dany_oldmoto

e cam rigid cadrul de mt sau ural,eventual cu mici modificari ar fi o treaba,sau cauta un cadru de simson sport ca ala e elastic si se simte diferenta destul de mult.

la ce motor ai tu acolo cam ai nevoie de ceva greutate in atas..se iau in calcul multe cind vrei sa faci asa ceva. greutatea se poate rezolva mai simplu nu neaparat sai pui alt atas,ii faci un fund la barca care sa cintareasca ceva..este munca orcum.. dar abia astept sa fie gata am mers cu un ij56 cu atas de duna si era usor cu draci de aia zic ca trebuie studiata problema calumea sa nu ai probleme,isi va lua zborul duna si sa vad dupa aia ce faci mult spor

ce prostie era sa scriu acuma....noroc ca am gindit inainte oleca era ceva legat de femei orcum.. dar nu se potriveste la ei..

depinde ce te intereseaza desprte ele..am 2 acasa e un awo de prin 57 dupa saua spate,pina in 55 au avut gratar pe spate si cercurile de la roiti diferite fata de modelul asta am ambele modele si stiu cam tot despre ele

frumos tine si tu m-ul ala in garaj ca zapada aia nu-mi place de pe el

inca putin si ai so vezi legata de un m72 civil cu atasul la drum lung nu ma pornesc deobicei,200-300 de km mai merge cu baraca dupa mine dar mai departe nop..si chiar aveam nevoie de remorcuta la ce bijuterie de m72 fac acuma multumesc mult lui:masa si el_nynios pt.remorcuta

eu sint tare curios cind se termina cu intepaturile astea...sa trecem la fiarele noastre mai bine ca sa nu mai fie discuti cumpar eu remorca si uitati de ea ;)si nici nu mai aveti motiv de cearta la noi la moldova se procedeaza altfel:cearta fara bataie nu exista si am avut parte de multe

baiatu te serveste am ceva cilindri si chiuloase care nu le folosesc,acuma nu stiu cit de bune sint aripioarele pe cilindru...dar am citit mai jos si daca e adevarat ce vrei sa faci e total gresit...mai stiu citeva nipre care au racire dar total diferit nu ce vrei sa faci tu.

2200 de lei pt.emw.

ce fel de atas te intereseaza? am de vinzare :ij planeta,simson,panonia,bmw,mt,m72 de planeta am mai multe din care unul e aproape nou nout, nu cred ca sa circulat cu el 100 de km.

in ce stare te intereseaza nipra,pt schimb?

la inceput am crezut ca vb.in gluma dar vad cai serioasa treaba cu motor la roata fata nu vreau sa comentez nimic legat de tema asta... dar mai bine schimbam subiectul ca sa nu se ajunga sa vb.sefeuri...

robinetul daca e functional am si eu nevoie..ofer 40 de lei sau 1 rezervor de mz125 la schimb pe robinet,asa ai sa ai 2 la vinzare

tractiunea pe roata fata nu te ajuta mai deloc la o motocicleta nipru sau ural..degeaba ai tractiune pe o roata care nu are desupra si ceva greutate sa fie si utila tractiunea aia...depinde si ce tractiune e folosita pe uralul asta nou,din ce stiu eu nu are diferential,poate gresesc dar am mai vb cu persoane care au modelul nou de ural si nu au diferential ca la mt16,mb650 sau mt12. diferentialul te ajuta mult in cazuri extreme daca sti sal folosesti...acum depinde si de cine il conduce si multe altele...din ce vad eu acolo nu par persoane care au avut 50 de ani ural..si acuma au luat ultimul model..sint persoane care au lovele si au cumparat si ei ural model nou..degeaba ai un motor de 750cc sub tine daca nu sti sal folosesti.. sint multe de povestit ..e ca si vorba aia.. degeaba ai masina de 300 cp. daca nu sti sai folosesti uitasem sa mai scriu ceva...sai pui tractiune pe roata fata la nipru sau ural la cum e el conceput acuma.. va sari roata ca mingea de colo colo si e imposibil de condus ceva ce sare...pe asfalt nu va sari dar unde se baga aia din filmult numai pe sus ar sta roata

are baiatu mz 125,175,250 fara numar.. cu nr.noi, vechi, fara, de care vrei..pornite sau nepornite namai lovele sa fie si barci fara numar barcile iar reconditionate sau nereconditionate la alegere... in foto de mai jos e atas elestic pt,mz sau simson am si pe numele meu mz250 inscris.

15,16,17 dinti ai nevoie sa umbli fara probleme cu atasul. Mesaj completat de cind a dat zapada nu ma mai satur

da,o declaratie pe proprie raspundere

mai greu de gasit un cot in stare super,du la un meserias si acopera loviturile cu alama si va iesi cotul super asa am procedat eu cu multe piese inainte de cromare. piese de comuniste la comanda:0740848790 sau yd.mes.danytunky

deobicei astea vechi au fost inmatriculate cu 3 locuri,in cazul in care e cu 2 locuri se plateste o taxa la R.A.R.pt.omologarea atasului.

e misiune imposibila ce cauti tu...dar cine stie poate ai noroc

taie un git de carb. de la o planeta sau de la alt carbutator si il prinzi tot cu furtun de git asa am pus si eu pe o moto si a mers super bine. sau e varianta cum e la jawa la carburator ai de unde alege..variante

acolo vor fi probleme tot timpul pe dreapta..dai mai putin aer si va fi ok. dar recomand k68 si ai scapat de toate problemele:buji afumate,consum mare si multe pocneli....nu va merge niciodata cum trebuie cu carburatoarele lor indiferent cas noi sau second,in schimb cu k68 se schimba total mersul motocicletei si sa nu mai zic ca raspunde la aceleratie imediat cu k68 pe cind cu cele originale..cu o mica intirziere si vibrati la greu.. mergi cu astea ce le ai acuma si dupa ceva km.pune k68 sa vezi ce diferenta enorma este eu pe dnepr 12 am avut k301 si dupa 2 zile am pus k65 si tot nu am fost multumit cum merge..si am pus k68 si deja era alta motocicleta

50 de lei ofer pt,cele 3 releie.