DragosKTM

Am un prieten care s-a dus (de la Bucuresti) la Cluj sa-si faca RMN acolo. Il stie pe doctor si se pare ca e foarte bun si serios. (Si fara figurile de cacao ale bucurestenilor). Daca vrei ma interesez si-ti dau coordonatele lui. Daca reusesti sa calci pe picior asta nu inseamna neaparat ca ai scapat. Unii umbla bine mersi cu ligamentele rupte ani de zile. Dar risca imens. Acu' vreo 3 ani un prieten si-a rupt ligamentele la schi chiar in fatza mea. S-a schimonosit vreo 5 minute apoi a plecat mai departe tot pe schiuri. A facut pauza o zi apoi a continuat sa schieze pana la sfarsitul sejurului. Dar cand s-a intors acasa (la Munchen) s-a dus la doctor, diagnosticul a fost clar, si peste vreo doua-trei luni s-a operat. Neaparat fa-ti RMN.

Man, vorbesti de genunchiere, da' tu ai fost la doctor ?? Ai "semn de sertar" ? Ai facut RMN ? Ligamentele iti sunt rupte, sau doar intinse ?? Daca sunt rupte, pana la genunchiere iti trebuie operatie. Eu (inca) am scapat, dar toti prietenii mei au avut ligamente rupte (de la schi) si le-au operat. Care pe unde a putut. La unii a iesit mai bine, la altii mai rau. In ultima vreme, cine-si permite, isi baga picioarele in doctorii nostri minunati si merge sa se opereze in strainatate. In principiu cu vreo 3000 euroi te rezolvi super bine. La Filipescu probabil ca te costa mai mult, nu ai garantia ca iese bine, si mai trebuie sa suporti si fitzele tuturor. Cei la care le-a reusit operatia (in Germania procentul e de 100%), dupa un an de zile schiaza bine mersi la fel ca inainte. Fiziologic sigur ca nu se reface niciodata complet, insa functional bajetzii stau bine mersi. Dar cam poarta genunchiere. Din alea scumpe (500-600 euroi). Cu pretul... ca de obicei, cat dai - atata face. Cele scumpe se muleaza perfect, nu te freaca, nu se inmoaie in timp. Protectia pe care ti-o ofera este indiscutabila, chestiile cu rupt femur si altele sunt niste prostii. Si oricum, daca ar fi sa aleg (doamne fereste) intre ligamente si femur rupt, as alege femurul - se reface mai bine si mai usor. Du-te la doctor si vezi ce-i acolo! Bafta! Asta e buna doar pt stabilizat genunchiul post-operator. Pt. facut sport nu e suficient de solida, trebuie din aia cum se vede mai sus in topic.

Sunteti prea amabil, domnule...

Pick me !! Pick me !!!

In urma cu vreo zece zile, am derapat si cazut cu tot cu sotie. Eram in strainatate, pe motor inchiriat, si nu prea aveam echipament. Am avut doar inspiratia sa ne punem maneca lunga si pantaloni lungi, si am scapat FOARTE usor, cu niste julituri absolut minore, daca le compar cu ale tale. Cu toate astea, am fost cam socati si imediat dupa cazatura ziceam ca n-o sa ma mai dau niciodata pe asfalt (eu in general ma dau numai off-road). Iata, au trecut 10 zile si lucrurile parca nu mai sunt la fel de negre... Din pacate, cand spui "motocicleta" spui si "cazaturi"; vin impreuna, la pachet. Tre' sa tragi invatamintele de rigoare, sa nu mai umbli fara echipament (daca aveai, probabil ca nu ai fi patit absolut nimic) si sa te rogi sa ai noroc sa nu cazi mai rau. Multa bafta si ai grija cu juliturile alea, sa nu se infecteze!

Cu ocazia pasiunii mele no. 1, schiul. Am fost si in 2004 si in 2005. Dar hai sa continuam pe PM, suntem off-topic.

Da, frumos... Frumoase pozele, si alea de la LaGrave. Cunoastem, am bifat de doua ori. Poza din profilul meu e facuta tot acolo

Poti sa-i pui... Important e ca are cadrul spate proiectat sa tina inca o persoana. De altfel, am vazut scarite puse chiar si pe EXC, dar nu e in regula, pt. ca greutatea pasagerului risca sa strambe cadrul spate.

Ce mi se pare mie interesant la 625 este faptul ca are cu 20kg mai putin decat Adventure-ul, dar are acelasi cadru. Ceea ce inseamna ca suporta si pasager, la nevoie. N-am incercat, dar ma gandesc ca ar putea fi motorul potrivit ca sa te bagi la hard-enduro, dar la nevoie sa poti pune si prietena/nevasta+bagaje pt un week-end in munti

Are Zsolt un 85 de vanzare, a fost a lui fi-su. M-am jucat cu el acu' vreo doua saptamani, e interesant. Foarte usor, porneste intotdeauna la prima pedala, poate fi o jucarie mishto. Dar daca fata are peste 1,70m s-ar putea sa-i fie prea mic. Trebuie incercat, suna-ma sa-ti spun cum sa dai de el.

Nu. Trebe cu crampoanele (mult) mai rare.

Daca vrei sa te dai off-road, pune 14 sau 15. Daca ramai pe asfalt si forestiere, lasa-l pe ala de 16. Bafta!

Nu esti prea coerent, deci uite ce am inteles eu: Ti-ai luat un motor ceva mai vechi si incerci sa te bucuri de el cum poti. Te supara mecanicii care ti-au facut motorul de rahat, au venit cu fitze si figuri si lucreaza "dupa ureche". Te rog sa ma contrazici daca am inteles gresit. Sfat: pe net gasesti info mult mai mult si mai bun decat poate incapea in creierele mecanicilor. Pe site-uri oficiale dar si pe forumurile de afara. Citeste, compileaza si baga la cap. Daca acolo scrie pinion de 14-15, pune 14-15, nu 16. Probabil ca mecanicul asta avea (16) pe stoc si atunci in mod balcanic asta incerca sa-ti vanda. Si invata ca lucru facut cu mana ta, si stiinta din capul tau sunt cele mai sfinte. Bafta!

Da' secretoshi mai sunteti...

Fara clasa FORBIC ?!? Si nu inteleg: adica atv-ul e mai tare ca forbicul ?!? Mah, tu ai venit din partea aialalta...! Sau poate ca ai ajuns prea repede la finish, inaintea arbitrilor, si atunci te-ai dus in vale sa bei o bere. Peste juma de ora cand te-ai intors, i-ai gasit si pe ei... Cine n-are de lucru, isi face...

Uite-o si pe nevasta-sa ...Alina cica...aici ... Are thread-ul ei aici...

Exista niste poze aici pe forum, le-am vazut mai demult. Da si tu un search.

Da, buna! Din pacate, cand tre' sa te imparti intre munca, familie cu doi copii mici, si vreo doua-trei hobby-uri grele, fara planificare nu mai merge. Daca in urma cu zece ani nu stiam azi ce voi face maine, acum am ajuns sa am week-endurile planificate pe doua luni inainte...

Oare de cate ori poti sa "lucrezi" la chestia asta ?

Pai bine, mai frate, acuma spuneti ?? Daca stiam macar cu cateva zile mai drevreme, as fi putut sa vin... Alta data incercati sa anuntati si voi mai din timp, tre' sa ne programam week-endurile.

Thanks, Nitescu, dar din pacate astea sunt doar coordonatele punctelor indicate de la bun inceput. Eu as vrea sa ma duc sus pe munte undeva in zona Vf. Batrana-Sipcea-Molivis/Grosi, pe unde am auzit ca vor trece. M-ar fi interesat traseul intre punctele 1 si 2 de mai sus. Daca se poate. Daca nu, asta e... imi vad de treaba mea

Am vorbit cu un prieten al meu din zona si zicea ca vor trece pe la Batrana-Nasapiste-Grosi. Daca e asa, acolo stiu eu o cabanuta misto unde am putea sta. Prietenul meu urca acolo cu masina off-road deci cred ca poti ajunge si cu Transalpu', daca ai cauciucuri bune. Dar asta implica deja pentru mine mai multa logistica, respectiv plecare de joi dimineata. Mi-e cam greu cu serviciul si prin urmare o fac numai daca aflu sigur sigur traseul de concurs. Nu vreau sa ma lupt sa ajung acolo si apoi sa aflu ca au trecut la 10km mai incolo... Nitescu, help!! PS.: Baieti (si fata), superbe pozele !

Nitescu, m-as duce sa-i vad vineri sus pe munte. Sunt originar de pe acolo si cunosc zona relativ bine, dar am nevoie de mai multe amanunte. Merg cumva pe Vf. lui Patru-Sureanu-Poarta Raiului-Canciu ?? Ai cumva o harta a traseului ?? Sau eventual ruta pe GPS ?? Poti sa mi le dai si mie? Cu mii de multumiri...

Plus ca e si macaraua... Super poza cu baiatul cu pestii !! Merita premiu.

We're really living in a very small world... Although we never spoked before, today Tigly and myself we just met Nik high up in the mountains, on the (so-called) "strategic road" between "Transalpina" and Voineasa. He was pretty loaded but doing very fine, finding well his way down the mountain. Nik, we wish you good luck and a safe ride. If get into trouble (hope not ) or if you come by Bucharest, and simply want to have a beer, my mobile phone is 0722245242.