Jump to content

thesaw

Membru
  • Content Count

    251
  • Joined

  • Last visited

About thesaw

  • Rank
    Troublemaker

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Slobozia
  • Motocicleta
    ‘18 GSX-S 750
  • Numar Moto
    6/49

Recent Profile Visitors

543 profile views
  1. Ce folos ca a ramas pe 2 roti daca nu a putut opri fara sa intre in baliza in conditii de vizibilitate maxima (minim 200m) si asfalt proaspat? Oricum primul motociclist a avut noroc ca a plecat cu putin inainte sa ajunga p*lica franarul la fata locului. Nici urma de condus preventiv, sa nu mai zic skill. A fost doar bulan.
  2. Bun al dreaq, nu a putut sa franeze in 150m de la 100 la ora. Ce mai faci cand iti apare ceva in curba sau in 20m? E fix carne de tun colegul.
  3. Nu e mare campion dar nu e in niciun caz mediocritate. Pe Honda a avut vreo 20 de podiumuri nu 1 si per total e in top 10 la numar podiumuri all time la clasa mare. Total podium finishes RiderPodiums 1 Valentino Rossi199 2 Jorge Lorenzo114 3 Dani Pedrosa112 4 Mick Doohan95 Marc Márquez95 6 Giacomo Agostini88 7 Eddie Lawson78 8 Casey Stoner69 9 Wayne Rainey64 10 Andrea Dovizioso62
  4. Mult mai bine conserva... Daca pui cos in fata la qooder asta e mobility scooter direct
  5. Cel mai probabil acceleration left right si central se refera la datele date de 3 senzori diferiti si denumirea identifica pozitia lor in back protector unde e toata partea de procesare. Senzorii masoara acceleratia in orice directie in X,Y,Z nu are sens acceleratie spre standa, dreapta si in niciun caz central. In mod sigur se refera la denumirea senzorului care a inregistrat datele.
  6. In experienta mea nu e chiar asa. Probabil conteaza si conditia fizica si toleranta fiecaruia. Cu motoreta din semnatura am facut de minim 10 ori consumat plin (intre 250 si 300 km) fara oprire fara absolut nicio problema, si de 7-8 ori 600+ km intr-o zi fara mari oboseli sau dureri in afara de cea clasica de fund. Sa mergeti pe cursiera 7-8 ore pe drumurile patriei si apoi sa vedeti ce inseamna dureri si oboseli :))
  7. Ma gandeam la una si am scris altceva. Volanta se schimba cu variante de greutati diferite in functie de cursa, nu arborele duh..
  8. Sunt inca alte zeci de elemente pe langa disc etrieri si placute care influenteaza enorm fenomenul de franare: -Arcurile din furca -Golul de aer din furca -Uleiul din furca -Setarile de amortizare ale furcii: -Unghiul de atac dat de inaltimea jambelor in jug -Flexibilitatea sasiului -Arcul amortizorului spate -Setarile de amortizare spate -Lungimea basculei -Unghiul si pozitia de montaj ale basculei in sasiu. -Profilul si greutatea arborelui cotit - La motogp au un fel de sistem de hot-swap prin care mecanicii schimba arborele in c
  9. 15mm, adica grosimea unui deget face diferenta in trafic?
  10. Cu toate ca nu pare cine stie ce, accidentarea lui MM e destul de serioasa. Leziunile la nervul radial, mai ales la mana dreapta incurca mult timp motricitatea palmei si antebratului, exact ce foloseste el cel mai mult. S-ar putea abia dupa Austria sa il vedem in forma din nou.
  11. Eu am legat chiar in partea din fata sub sa de boltul pe care basculeaza rezervorul. La 1.83 mai am destul de multa rezerva sa lungesc snurul. In manual la indicatii arata ca trebuie sa fie tensionat complet cand stai in picioare in scarite.
  12. Vezi ca a aparut si Alpinestars Techair 5 vesta independenta la 600E, echivalentul la smart jacket. Eu am de vreo 3 ani vesta clasica cu snur Spidi DPS SL. Atunci singurele variante intependente erau Dainese D-air si Alpinestars Tech-air dar la +1000 Eur. Daca as lua acum as merge pe varianta smart, probabil Alpinestars Techair 5. Pe langa neajunsuri legate de modul de declansare inca mai au si vestele clasice un avantaj care poate fi destul de important. In cazul declansarii la Spidi se imobilizeaza aproape complet zona cervicala si gatul/capul, ceea ce nu
  13. E insulta la adresa creierului sa ma uit la 10 copii cum se joaca pe PS. Cica sunt sanse sa fie Redbull Ring prima cursa anul asta, fara spectatori.
  14. Nu e la cuptor, eu le-am facut la un gratar cu gaz Napoleon. Reteta e simpla, le scoti de la rece cu minim 2 ore inainte sa le pui pe gratar sa ajunga la temperatura camerei, altfel nu se gatesc uniform. Le dai un strat generos de sare pe toate partile inainte sa le pui pe gratar. Eu le-am facut 6 min la foc maxim pe ambele parti pe o plita de fonta incalzita bine minim 10 minute in prealabil. Ultimul pas le-am pus in tava din poza si le-am mai lasat la foc indirect cu temperatura in gratar 150 grade inca 10 minute, timp in care am topit jumatate pachet unt cu 5 catei usturoi si do
  15. De ieri, 2 x Tomahawk, garnitura pastai verzi sparanghel si sos hollandaise. Cel mai bun steak pe care l-am mancat acasa, fara discutie. Timp gatire in jur de 25min pentru medium rare, o bucata avea cam 6-7 cm grosime.
×
×
  • Create New...