Metal Heart

man, s-a mutat Everestul la Feeria?!?!?!? in seara asta sunt pe deadline si maine am de facut un ciubuc. eu cam evit sa ies cu motorul noaptea, pentru ca nu am faza lunga, semnale pe fata iar faza scurta bate undeva prin copaci si nu prea as vrea sa ma opreasca vreun echipaj, asa, de control.

pai se aduna lume pe acolo? buey, am trecut acum pe la rond, adica pe la 10 fara ceva. nu era nimeni cunoscut, si de suparare am dat cu motorul de pamant!!! am luat un colt de bordura si... se duse. nu s-a strambat decat un pic spre interior schimbatorul de viteze. 'tu-i gura mă-sii de neatentie.

mosule, se pare ca cel ce ne-a vandut motocicletele nu prea s-a dus pe la biserica. o gramda de motociclete vandute de el s-au facut praf (a mea, a ta, a lui Boris)... o sa ii mentionez asta. ) la urmatoare negociere de salariu. bine ca esti intreg si tu n-ai patit nimic. motocicleta se repara, vad ca nu ai asa margi damage-uri la ea. partea buna e ca pentru modelul tau exista si varianta "naked" si poti renunta la carena si la tipul ala de far foarte usor. eu mi-am luat toate piesele de pe e-bay.co.uk si au venit in mai putin de doua saptamani. din ce ai tu acolo, devizul de la Honda o sa fie de aproximativ 3.000 E, asigurarile or sa-ti dea cel mai sigur dauna totala si or sa traga sa-ti dea cat mai putini bani. vezi cum faci, sa iei mai mult de 1.000 E de la ei si paote reusesti sa iei ceva si de la cel care te-a daramat.

eu folossc foarte mult si frana spate. mai ales acum, cand am probleme cu frana fata, m-am obisnuit sa franez la limita aderentei cu spatele. la franare de urgenta le folosesc pe ambele. probabil ai cazut si din cauza vremii racoroase + caucicuri reci = aderenta scazuta.

JhOn, vezi ca la 30 de absente esti exmatriculat. hai ca in seara asta vin si eu pe acolo, dar mai intai tre' sa trec pe la ai mei. am fost aseara cu nunti si alte balarii, iar acum ciorbe de potroace. vorbim.

SICTIR! se discuta in general de ce motocicletele astea cu plastic pe ele si chinuitoare la condus sunt atat de scumpe si nu sunt bune de nimic hai, cand iti inmatriculezi DRZul? BTW, voi pe unde va spalati fiarele prin cartier? dupa ploaia de aseara, Cerbul arata a leopard acum.

pai Cerbul circula nestingherit prin traficul urban. aseara a fost sa se intalneasca cu cei din specia lui /index.php?showtopic=225194 am trecut si pe la rond cand am venit spre casa, dar nu era nimeni pe acolo. se pare ca Dihorii vostri se baga sub pamant cand da vreo poloaie, Cerbul merge falnic indiferent de conditii.

nu-i destul ca manelistii si-au loat motoare, acum trebuie ca si copii lor sa se dea pe doua roti. btw, cand facem o brigada sa mergem dupa conservarul chior cu logan si.... sa-i dam o lada de bere. totusi, lu' gutza asta mic ar trebui sa-i faca dosar si sa nu mai pupe-n viata lui permis. nu m-ar mira ca motocicleta sa fi fost o furaciune!

Cojo si Nadia, data viitoare nu mai aveti nici o scuza sa-l lasati pe Cerb singur; trebuie sa aratam ca nu suntem o specie pe cale de disparitie, si chiar daca fiarele noastre au ceva ani in spate, inca sunt in putere!!!

man, dar ai avut ceva cu mine de m-ai bagat in fiecare poza, ori iti placea Cerbul prea mult? data viitoare sper sa fim mai multi, sa ne adunam, mai schimbam o idee, mai o piesa, ceva... pana la urmatoarea intalnire sper sa-i pot schimba si eu discul de frana si sa-i repar carena si aripa. btw, data viitoare cand mai mergem la ApaÂşu', sa-i zicem sa inceteze cu dansul ploii, ca m-a plouat de m-am cacao pe mine. de la Eroilor pana-n Pantelimon m-a rupt.

motorul am inteles ca e cam varza. are cadrul stramb printre altele.

GabiG: el depasea o coloana de masini GabiG: avea 100 GabiG: ala cu papucul a facut stanga GabiG: el a franat violent GabiG: si a intrat in papuc la 40 km/h claudiu_is_here: depasea pe continua? gogiu_gabi: linie intrerupta gogiu_gabi:pe valea oltului claudiu_is_here:a patit ceva? gogiu_gabi: cateva contuzii, fizic e ok claudiu_is_here: n-are nimic rupt/? gogiu_gabi: nu claudiu_is_here: slava domnului.... gogiu_gabi: poate echipamentul gogiu_gabi: casca gogiu_gabi: asta am zis si eu gogiu_gabi: dar motorul e distrus atata stiu, am vb acum cu fratele lui. se pare ca ghinionul a fost de partea lui. soferul de papuc a ramas fara permis.

ok, deci dupa 18:00 putem sa ne adunam.

se pare ca nu prea mai da nimeni pe aici... am auzit ca va tineti de prostii, narghilele si alte tampenii de genul. pai e frumos ma oameni buni??? da' si cand l-oi pune pe Cerb pe picioare, sa te tii.

daca-i musai, cu placere. la ce ora sa fie intalnirea? eu dupa 18 sunt available, deci pe la un 18:15 as cam fi pe acolo.

teoretic poate sa va dea-n judecata pentru agresiune sau ceva de genul. vezi threadul cu accidentul din buzau paremi-se, cand motociclistul accidentat a lovit cu sutul in masina si l-a bruscat pe cel din drepta. ala si-a retras plangerea, dar motociclistul s-a ales cu dosar pentru distrugere.

nu pot veni, dar mare grija daca mergi cu cortul, stii ce am patit eu. am mai auzit de niste patanii de saptamanile trecute. oamenii sunt foame rau de tot si fura tot ce le pica-n mana. sa aveti asfalt uscat si sa va intoarceti cu poze frumoase.

Stephon, mai multe detalii pls!

Aleko, din pacate trebuie sa facem si d'astea din cand in cand. Probabil ca esti constient ca revista Motociclismo nu traieste din vanzari de zeci de mii de exemplare pe luna, asa ca publicitatea este principalul venit. Da, articolul cu Motul nu a fost un articol de TEHNICA cum faceam la rubrica respectiva, ci mai mult un STORY, dar Marius Bacila, cel ce semneaza articolul, s-a documentat temeinic. Nu stiu de ce nu a intervenit pana acum sa dea sursele de unde s-a inspirat, probabil a preferat sa o lase asa cum a cazut si sa nu starneasca un flame inutil. Cei de la Motul au fost de acord cu ce s-a publicat in Motociclismo si s-au declarat multumiti, deci din punctul nostru de vedere a fost bine. Stiu ca nu e un articol care este fruntea Motociclismo, dar pentru a continua treaba in continuare si pentru a ne dezvolta, trebuie cateodata sa lasam si capul in jos. Nu suntem un trust de presa puternic in care noi sa impunem lucruri si sa dam cu noroi in toata lumea care ne calca pe bataturi. Noi ne bucuram totusi ca Motul a preferat ca Motociclismo sa faca un asemenea articol, si nu alta revista. Asta inseamna ca suntem apreciati si ca se bazeaza pe sprijinul nostru. Nu suntem nici prima revista si nici ultima care o sa aibe acest gen de articole. Daca tu esti mai documentat si crezi ca au fost niste greseli (multumim pentru atentionari) nu cred ca asta o sa-l faca pe Cavaleru' sa-si ia alt ulei sau nu pentru motocicleta. Eu, de exemplu, am Putoline. As schimba Putoline cu Motul? Cel mai sigur daca in momentul ala o sa gasesc o oferta mai buna la Motul; pentru mine nu conteaza ca e un ulei folosit de Stoichescu, de Cavaleru' sau ca au fost sau nu primii pe piata cu nu-stiu-ce aditiv sau ulei sintetic. Sper ca restul continutului revistei te-a multumit pe atat de mult pe cat te-a dezamagit acest articol. Iti respectam parerea si iti multumim ca ne citesti cu atentie. Pentru astfel de cititori, noi facem tot posibilul ca revista sa arate intr-un fel, ca articolele sa fie scrise cum trebuie si sa fie la timp pe piata. Daca pe viitor mai alte sugestii sau obiectii, atat adresa redactiei (redactia@motociclismo.ro) cat si aceasta sectiune de forum iti stau la dispozitie si numai tie. Lectura placuta in continuare.

wtf, si eu am trecut prin zona cam la aceeasi ora, mai exact la 20:50 am ajuns la terasa Allegria. in drum n-am observat nici o salvare, lume sau nimic altceva si nu am trecut cu viteza. IcemaN, tu ai o karma sa fii pe langa accidente. insanatosire grabnica celor doi si poate totusi intra pe forum sa ne zica ei exact ce s-a intamplat. cand m-am intors seara dinspre Dihan spre Muncii, am mers incet si cu ochii-n 14, pentru ca erau o gramda de tembeli ce voiau sa iasa de pe la terase sau sa intoarca aiurea. LE: asa arata si motocicleta mea dupa accident la 30-50 km/h.

Si la Dual Tours. Serviceul este acelasi cu MotorTeam (pr bd. Timisoara) http://www.motociclete.com.ro/ http://www.motorteam.ro/category.php?sect=1

holy shit baieti, nu am mai dat pe aici de vreo doua zile, si vad ca threadul asta s-a transformat intr-o adevarata lectie de mecanica franelor. cred ca cineva ar trebui sa-l tina sus, pentru ca sunt multe de invatat. va multumesc ca v-ati implicat si ati venit fiecare cu cate o solutie cat de cat plauzibila si bine argumentata. cand s-a pus pompa de CBR F3, franele s-au aerisit foarte bine, ba chiar s-a incercat si pe fiecare etrier in parte. in momentul in care erau doua etriere active (s-a incercat montajul fara spliter de furtune, s-au pus doua furtune, fiecare catre un etrier) frana era slaba; chiar si cu roata pe loc. cu pompa de CBR 600 RR, franele sunt mult mai ferme si tin (de ex. azi am franat grav de tot si totul a fost ok, fara sa fac "pedala"). motocicleta o sa o duc si la altcineva sa o vada (persoana care mi-a vandut prima pompa de frana s-a oferit sa ma ajute sa rezolv problema) si o sa incercam si varianta cu alt disc ca sa nu dau banii pe el degeaba. ca sa lamuresc sitatia, nu am nici o bataie in maneta, nu simt nici o vibratie in ghidon sau joc in furca. in momentul in care s-a schimbat furca, s-a scos si roata si implicit s-au verificat rulmentii si tot ce era pe acolo. deci cade si treaba asta. cand motocicleta este pe loc, frana este foarte tare, tine bine, tine sus.

dap, avem o campanie cu Agipul.

problema ar fi ca pompa de CBR F3 care am luat-o nu avea debit suficient pentru cele doua etriere cu cate 4 pistonase pe fiecare. s-a schimbat pompa de frana cu una de pe un CBR 600 RR. pe loc tine bine de tot. in mers nu e cam ce ma asteptam eu. cica ar fi problema din cauza discului, care este stramb din cauza accidentului. motocicleta e ok, are frana buna, daca fac "pedala", a doua e foarte tare de am impresia ca ma da in nas. saptamana asta o sa schimb si discul si vedem daca problema e de acolo sau din alta parte.

ok, ramane valabil si pentru vineri. azi am fost si m-am intalnit cu Ceapa. in timp ce stateam de vorba, au mai trecut vreo doua Fazere dar nu s-au oprit.