Cavaleru

si eu am asteptari de la peco, dar nu pot sa zic ca sunt realiste, ci optimiste

vesti interesante din paddock: Herve se gandeste sa atraga un nou investitor sau chiar sa vanda echipa fostului boss de la Haas detalii in link: https://www.motogp.com/en/news/2025/06/12/im-listening-to-the-proposal-poncharal-on-guenther-steiner-involvement-with-tech3/751996

revine Taka: Takaaki Nakagami will stand in for Luca Marini in the Honda HRC Castrol ranks at the Brembo Grand Prix of Italy this weekend as the Italian continues his recovery process.

mda, de multe ori e bine nici sa nu ii mai umblii la frane cand le vezi in halul asta ca impingand pistonasele inauntru risti sa ramana unu blocat, sa nu mai franeze cotetzul cum trebuie si apoi tot tu pierzi timp. Nu prea am mai avut situatii cu solicitari pe placute dar o sa stiu ce sa fac pe viitor. La furca de exemplu le pun din start cuzinetii in oferta si ii schimb daca e cazul in 90% din cazuri trebuie. Dar am avut si caz in care am zis ca nu trebuie si dupa cateva zile a inceput sa curga iar furca si uite asa am mai muncit odata la furca pe moca si clientul a platit un set de semeringuri noi.. tourmax am folosit cu succes pt reparatii etriere, pompe etc.

ar trebui reconditionat ieri etrierii..

si o bruma de mentenanta daca aveau acum 5-6 ani nu cred ca ajungeau asa. cei asta o honda, hornet CBF ceva?

e oare Peco in stare sa faca ceva runda asta? un pic mai multe viraje pe dreapta decat pe stanga, un usor dezavantaj pt Satana Eu zic ca tot MM face dubla daca nu face buba

niciodata

pistonasele trebuie sa intre usor, la mana. daca intra greu, si necesita presa e clar, e jeg si mizerie, daca nu pe pistonas este sub garnituri in santul garniturii se face oxid si impinge garnitura in afara ceea ce duce la o frecare crescuta la cursa pistonului. trebuie demontat tot ansamblu curatat si daca faci asta e pacat sa nu schimbi garniturile, operatiunea asta o recomand la 2-3 ani iar schimbul de garnituri merge facut la 2 astfel de curatari clestele ala e bun sa tragi pistonasele afara, am luat unul ieftin si mi-am facut treaba cu el

Vineri 20 Iunie 2025 10:00-10:35 Moto3™ Free Practice Nr. 1 10:50-11:30 Moto2™ Free Practice Nr. 1 11:45-12:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1 14:15-14:50 Moto3™ Practice 15:05-15:45 Moto2™ Practice 16:00-17:00 MotoGP™ Practice Sambata 21 Iunie 2025 09:40-10:10 Moto3™ Free Practice Nr. 2 10:25-10:55 Moto2™ Free Practice Nr. 2 11:10-11:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2 11:50-12:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1 12:15-12:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2 13:50-14:05 Moto3™ Qualifying Nr. 1 14:15-14:30 Moto3™ Qualifying Nr. 2 14:45-15:00 Moto2™ Qualifying Nr. 1 15:10-15:25 Moto2™ Qualifying Nr. 2 16:00 MotoGP™ 11 Laps Tissot Sprint Duminica 22 Iunie 2025 10:40-10:50 MotoGP™ Warm Up 12:00 Moto3™ 17 Laps Race 13:15 Moto2™ 19 Laps Race 15:00 MotoGP™ 23 Laps Grand Prix Track by category Category Laps Total Distance Finish in case of red flag MotoGP™ 23 120.64 Km 17 Moto2™ 19 99.66 Km 14 Moto3™ 17 89.17 Km 13 Circuit Specs Total length 5.25Km Total Width 14m Longest Straight 1,141m Right Corners 9 Left Corners 6 Si niste recorduri la Moto GP:

discurile sunt disponibile din cea am vazut in functie de tipologia circuitului. de obicei am cam 2 optiuni din care sa aleaga. discuri prea mari inseamna putere mare de franare ceea ce se traduce in uzura a anvelopei fata. in motogp e un echilibru fin pt fiecare circuit care trebuie sa il gasesti in sesiunile de FP dar si utilizand datele din urma.

done

Vineri 06.06.2025 10:00-10:35 Moto3™ Free Practice Nr. 1 10:50-11:30 Moto2™ Free Practice Nr. 1 11:45-12:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1 14:15-14:50 Moto3™ Practice 15:05-15:45 Moto2™ Practice 16:00-17:00 MotoGP™ Practice Sambata 07.06.2025 09:40-10:10 Moto3™ Free Practice Nr. 2 10:25-10:55 Moto2™ Free Practice Nr. 2 11:10-11:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2 11:50-12:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1 12:15-12:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2 13:50-14:05 Moto3™ Qualifying Nr. 1 14:15-14:30 Moto3™ Qualifying Nr. 2 14:45-15:00 Moto2™ Qualifying Nr. 1 15:10-15:25 Moto2™ Qualifying Nr. 2 16:00MotoGP™ 11 Laps Tissot Sprint Duminica 08.06.2025 10:40-10:50MotoGP™ Warm Up 12:00 Moto3™17 Laps Race 13:15 Moto2™19 Laps Race 15:00 MotoGP™23 Laps Grand Prix Track by category Category Laps Total Distance Finish in case of red flag MotoGP™ 23 116.77 Km 17 Moto2™ 19 96.46 Km 14 Moto3™ 17 86.31 Km 13 Circuit Specs Total length 5.08Km Total Width 15m Longest Straight 968m Right Corners 7 Left Corners 10 Diiii calutzuuu!

trafic/vivaro sunt mult mai lipsite de probleme cu rugina. Iar in cazul tau ca mai mult sta decat sa faca km conteaza asta. pe acelasi motiv mi-am luat un Renault Master. zero probleme cu rugina la un model ce era din 2006... in afara de consumabile, un tampon de motor, n-am avut treaba cu el. nu l-am tinut prea mult dar cat l-am avut si folosit nu m-a lasat de carutza fordurile le cam gasesti mancate de rugina, spor la vanatoare!

deci doar 3 piloti. ca McCoy e din era 500 nu motogp oricum la ce sisteme au aceste motorete pe ele si felul incare se piloteaza cred ca va fii nevoie de cel putin un sezon de adaptare, daca vine din 2026 o sa faca rahatu praf, iar in 2027 se schimba iar motoretele deci iar sincope, dar alea vor fii pt toti, poate lui ii vai fii mai usor ca se renunta la atatea sisteme pt ride hight si aero...

hahaha, si daca vine, greu de crezut ca va rupe gura targului, in epoca moderna aka motogp, tot neica nimeni din motogp s-au dus in Wsbk si au luat campeonate, campioni de carton din Wsbk unu n-a venit sa ia macar o victorie ...

am un VPN instalat pe laptopul de munca, nici asa nu merge, si ma conecteaza in serverul de la birou unde avem IP fix si culmea merge forumul fara sa fac nimic...

sistemul de ride hight de pe spate. nu a mai decuplat si a ramas spatele comprimat

a castigat bine de tot. a tras cat a putut totusi, bine ca nu a mai riscat. Oricum la final la interviu era morcovit rau, bai da fiert, zici ca terminase pe 16 ... un interviu dupa cursa "Today we are super lucky. I did a mistake and for that reason I am angry. It is true we finish third, it is true that we finish ahead of our main competitor for the championship but I am angry with myself. Because I did a mistake on turn eleven. I don know why. On the first lap I was super calm, in the next lap I say I will take more risk but when I try to take more risk arrive a massive wind and push me out and I lost the front. So yeah, I was super lucky with the red flag and the restart of the race gave me another opportunity but it's a another mistake. We finish third, but it is our worst Sunday so I am happy with the result. But not happy with the feeling." - Marc Marquez (British GP 2025 - Full Distance Race)

mda Peco avea fata de om cu picioru in groapa. Nu stiu cat il demoralizeaza satana pe cat sunt de mari problemele de feeling pe care le are cu motoreta. E ceva il impiedica sa faca performata, ca e clar ca nu a uitat peste noapte sa dea Cox. Are el inceputul de sezon slab, dar parca ca acum n-a fost niciodata. Hmm Acosta la Aprilia in locul tiganului? macar asta e baiat cu capu pe umeri spre deosebire de Mr.Blanamaxima

din ce am inteles pana si peco a zis ca nu simte nici o diferenta intre Soft si Med... si Q20 a declarat asta parca. dar e drept la soft tre sa fii mai atent cu uzura..

bai nene daca e cineva care a mancat (cuvant urat) inainte de cursa asta sunt cei 2 frati marquez. n-ai cum atat bulan. cad amandoi si bulan, steag rosu pt ulei pe pista. Nu contest steagul Rosu si nici ce a urmat. Bulan strikes again, ca lipsa de tururi repornesc toti.. la reluare cade Peco.... MM era fiert de suparare la interviul de final... abia a zis 3 cuvinte.. Q20 dupa restart domina superb si e tradat de sisteme... mda curat ghinion. Bez a mers ca niciodata cu Aprilia, frumoasa victorie ca nu cred ca il putea ajunge pe Q20 daca nu avea probleme acesta. Zarco iar ne arata ca e maestru pe Onda Totusi de remarca si Marini si Mir au stat in top 10 un timp pana la urma a ramas doar Mir cu un loc 10 Miller scoate un pic capu dar nu sta mult in fata oricum merge bine dar cum ne-a obisnuit, e ceva trecator, are ceva din talentu lu Vin in el numai ca el nimereste 6-7 curse bunicele fata de alea 2-3 ale lui Vin Acosta pe 6 supriza, mult in fata celorlalte KTMuri.

vezi butonul de la maneta de ambreiaj, ala mic de sub e un microcontact. probabil face nazuri vezi firele inlocuieste-l ca e cativa zeci de lei si vezi daca mai apare fenomenu

diseara

stranje din buci si ia Xmax nou sa nu te doara capul ani de zile