Cavaleru

N-ai stare ha?

nu stiam

uita-te la curba de cuplu. ca d-aia am pus-o 75% din cuplu disponibil de la 2500rpm...

=))

doar atat? )

dedesupt n-am asa ca e ok poate va intrebati dc, dar dupa cum stiu eu sigur nu va intrebati atat timp cat e de baut moca.. pe 31dec fac 30 de ani si cum toti petrecem de revelion, e un motiv in plus de petrecere saptaman urmatoare

ST-ul pe dyno stand.. crrrr Over and out!

ooo fuck sa vezi ce o sa regret gestul facut )

Saptamana viitoare pe 7 dec sunteti invitati la un mini party la mine acasa. Bautura si muzica on me. Voi veniti cu voie buna.

Motorul asta nu prea consuma ulei. semi-sinteticul este cam 30 ron litru. asta inseamna ca faci 120km mai putin la un schimb de ulei... ti se pare asa mare cheltuiala?

ST ia aproape 4l de ulei.

da, la momentul respectiv

foarte misto

sunt super marfa cutiile astea. a adus mosu un set si pt motoreta mea. sunt foarte misto lucrate. abia astept sa le montez

Craciun fericit si imbelsugat alaturi de cei dragi!

Craciun fericit si imbelsugat alaturi de cei dragi.

n-ai cum sa primesti interdictie pe forum pt opiniile tale. cand o sa injuri pe cineva sau faci atac la persoana.... se schimba calimera pana una alta. am multe posturi ca am un job care ma tine 9 ore la calc... si timpul mort n-am cum sa-l omor acum ca am lamurit asta. sa ne intoarcem la caprele noastre. KTM-ul e excelent si in off-road. supensii WP de cea mai buna calitate. si un motor salbatic il face ceva deosebit pt off road. greutatea e acolo cu AT si ST. plusul de tehnologie e incontestabil, ABS, injectie, suspensii. Iar GS-ul este inlocuitorul perfect pt AT si ST 750 (mentionez ca sa nu se confunde cu 1200) aceeasi greutate, cursa la suspensii dar tehnologia e cea care face diferenta. dar e mai putin masiva si motorul mai fasnet si ca tot vb asa de fun

dc nu discutam de aceleasi mobre? tehnologia nu e schimbata deloc.. sunt aceleasi fiare. nu e relevant pt ca acum exista f800gs si triumph tiger care ingropa si AT si ST intr-un maldar de namol. dar stai ca vine boieru cu poza cu un Gs cu filtru de ulei spart deci frate nu stiu in ce lume traiesti dar sa-mi zici ca KTM 990 adventure isi are locu pe sosea si ca in Off-road e locul Africanei.... ai pierdut orice farama de contact cu realitatea

ca sa citez un posesor de ST: ST are rezervor de 30L (cu o mica modificare), garda la sol mai mare cu vreo 2cm, cursa la suspensii mai mare, cai mai multi, cuplu 60% de la 2000rpm gata. eu nu mai postez nimic legat de ST ca am demostrat ce aveam de zis. Diapazoanele rules

tre sa fac schimbul de ulei. mobra e la munca, cred, sper sambata dimineata s-o fac. dar sa am masina gata ca sa pot sa ma car pana acolo cu echipament si restu de rahaturi... eu vreau ca n-am stare

si mai era o chestie cu ST-ul. poti monta motor de TDM si pastra cutia de enduro a ST-ul si uite asa faci cel mai simplu upgrade de 100cmc si vreo 7-8cp (teoretici calutii) foarte misto facut articolul si sturcturat. se pare ca ST-ul e superior.

dude tot respectu dar o dai in aberatii! hai sa ne aducem aminte ca acum cateva luni posta un baiata la topicul AT niste poze cu un arbore de transmisie care era chel. deci printr-o extrapolare asa cum faci si tu AT e de (cuvant urat)... Pt cel care a pornit topicul: cumpara Africa Twin sau Super Tenere, lasa Transalpul.

yahuuuuu din nou la drum. Craciun fericit copii!

in week-end sper sa fac un schimb de ulei si filtru si sa scot animala la plimbare de craciun. da stiu ca e 24 dec no me importa

Am facut 12.000km cu Karoo T pe spate si mai are ceva viata in el. La primavara se cere altu. Cred ca voi alge K60 scout. e tocmai potrivit pt necesitatile mele