Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.454
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. oricum poate alege fara griji TDM-ul Mesaj completat oare poti ajunge cu TDM-ul pana in Mongoloia si inapoi?
  2. omu o vrea pt enduro touring, deci cel mai probabil forestiere, pe care cu cauciucurile potrivite TDM-ul se va descurca.
  3. poti merge cu tdm-ul pe coclau. ai 14cm cursa la suspensii. daca le lasi un pic mai moi o sa se descurce foarte bine. motorul e foarte potent si te ajuta enorm. dezavantajul e centru de greutate ridicat si poate si roata de 18. dar acum depinde ce vrei sa faci cu el. oricum unde te baci cu africana si cu ST poti merge si cu DM-ul doar ca in alt ritm. ca o parere personala: ia TDM-ul ca e mai ieftin.
  4. stai linistit ca in afara sa o pornesc nu am facut nimic la ea. ma rugase si mircea sa ii dau crashbaru imprumut sa isi faca o copie dupa el... da ploaia de azi mi-a stricat planurile Mesaj completat PS s-o stapanesti sanatos
  5. bah inca nu am bagat mobra la iernat dar plm nu prea am unde sa ma duc cu ea ca zi de zi merg cu masina de la munca. plus ca inca nu am ochelari ca sa merg in siguranta pe motor. dar marti seara sunt gata. poate in week-end o scot la o plimbare. a pornit azi la prima cheie dupa 2-3 saptamani de stat
  6. daca nu mai are nimic in rezervor, ii trebuie si acid pentru reactia chimica. citeste atent ce a scris initiatoru. daca e goala bateria apa distilata nu produce nici o reactie chimica
  7. ms de sfat. incerc sa cantaresc bine in balanta si sa aleg cauciucurile protrivite. ms mult
  8. rockere te-ai dat cu cauciucu asta? ia zi niste impresii ca el arata impresionant Mesaj completat nu mai plage floriane, pana la primavara tre sa fi iar in sha altfel ne suparam PS tre sa fie tot TDM or else!!
  9. salut nu mi-am luat haidenau inca. habar nu am care sunt diferentele da la heidenau.ro
  10. rezervoru plin si atat. asta e toata pregatirea si bateria in casa.
  11. linxule abia astet sa ne vedem sa incalec pe ea sa vad cum se simte asa inaltata. aline ti-am zis e piesa cauciucu. dupa bike on ice sa mi-l imprumuti si mie sa imi fac o idee despre el. pana una alta eu m-am hotarat definitiv la cauciucuri si am ramas la Haidenau K60 pe fata si k76 pe spate. daca reusesc sa le iau pana in februarie vin la bikes on ice in alta ordine de idei maine ma apuc de marit garajul care il am, sper sa imi iasa bine si sa nu se darame peste mobre il maresc ca sa mai gazduiesc si fazerul unui prieten
  12. curat ghinion pt astia de la BMW sa pateasca exact asa ceva motorul trimis la testu de anduranta. oricum este o motocicleta extraordinara si mi-ar facea mare placere sa am una in garaj
  13. si duminica. fara probleme
  14. foarte frumos. felicitari pentru tura. iti iei 990 adv?
  15. ii faci rodaju cum scrie la carte, nu te lua dupa diversi gigei la cati bani dai pe el, respecta ce scrie in manualul ala
  16. de 2 saptamni si nu am mai pornit motoreta. poate diseara ii dau o cheie si o scot un pic la plimbarica. vrea careva sa scoata nasu din casa?
  17. adica asa cum e la nemti si in austria, tari care isi respecta clientii, nu ca AB care se pi.s.h.a pe ei
  18. in univers moto. test de anduranta la k1300gt. test de 50.000km. la 25.000km s-a spart oala de la ambreiaj. plus diverse probleme pe parcursu testului.
  19. azi era sa asist la un accident identic. motociclistu pe sportiva trece prin spatele meu din dreapta pe sina de tramvai (eram cu masina logan van) in fata mea un alt sofer. motociclistu da sa accelereze pe sina de tramvai si un ultima clipa il vede pe unu care ne taie fata, iesind pe o stranda din dreapta si face stanga si se opreste pe ambele linii de tramvai. Eu am degazat imediat in dreapta cu gandu sa ii fac loc motociclistului sa fandeze. motociclistul a franat mult si apoi a fandat dreapta stanga prin spatiul lasat de mine.
  20. daca o sa tot reduca greutatea o sa vezi cadru de sportiva pe vaca ca super tenere, si la prima sesiune mai serioasa de hartoape te trezesti ca musti din ghidon si nu stii dc. mai bine sa raman cadru dublu leagan de otel pentru rezistenta sporita. pt ca asta e important la o vaca de endro touring. sa stii ca poti pune baza in ea si in cele mai grele conditii. in long way down s-a rupt codita unuia, in alta povestire cu 3 ktm 640 adventure unuia i sa rupt codita. WFT cat sa reduci masele ca sa obtii o greutate scazuta si sa ignori rezistenta la greutate si drumuri grele?
  21. pai nu ai mers cu mobra mea ca sa vezi frane de R1
  22. sub 1 m latime. nu am masurat niciodata dar maine incerc sa aflu
×
×
  • Creează nouă...