Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.030
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. si pui potentiometru pt dozaj? deja cred ca te complici inutil. cat mai simplu ca sa nu aibe ce sa se strice.
  2. asta e ca si cum m-as apuca eu sa fac topic pt tdm 850 3vd ca e diferit de 4tx ... trebuia lasat acelasi topic. motoreta e aceeasi problemele difera
  3. maestre picolino jos palaria in fata dvs. geniale pozele. la urmatoarea calatorie astept si o poveste mai detaliata!!!
  4. la dvs cum e in momentul de fata? am inteles ca e facut sa picure direct pe lant.
  5. mi-am trimis un coleg dupa robineti, abia astept sa ii vad si maine seara ma apuc de treaba. nu stiu cum sa fac prinderea pe bascula si unde sa pun ungatoru, am bascula cu profil dreptunghiular. vreun sfat? Mesaj completat ungatoru adic acapul de ungere
  6. romi o trimite si cu posta deci iei ieftin la transport
  7. am mesterit un pic in week end si mi-am reparta sforicelel de la topcase si am pus si prinderi pt bagaje aditionale Mesaj completat nu cred ce cineva dispus sa renunte la tdm pentru CB500
  8. deci regulatorula ala care e de 35 amperi, ce face de fapt? da mai multa putere pentru toate a duce mai multe chestii care consuma curent?
  9. unde gasesc rorbinet pt furtun de 4-6 mm de acvariu? la horbach nu aveau si l-a obor nu am gasit tarabale cu acvarii.
  10. pe langa cricul lateral mai am unu care vine pe partea opusa si astfel pot ridica roata,lift stick se numeste si e de la louis
  11. pai este din metal, o tabla foarte subtire si nu e etansa, dar e numai buna sa bagi sculele in ea.cred ca ar merge puse niste corniere pe colturi ca sa o intaresti. e la hornbach. daca vrei ti-o cumpar si ti-o trimit prin posta daca nu ai unde sa o gasesti
  12. spor la achizitionarea uneia (noi din showroom )
  13. pai eu ma gandeam la un furtun lung si gros de la bascula pana sub sa, unde sa faci plinul si sa intre aer ca sa aiba curgere
  14. da, le-am vazut si pe acestea. ce sa zic. lucrarea dvs e la mare arta. pe mine cutia care am puso m-ar satisface la drum lung pe post de topcase mai studiem inca problema. sunt lucruri ma importante in momentul de fata de facut la motor
  15. am gasit o cutie mica dar suficient de incapatoare pt a deveni trusa de scule. si mai e si ieftina ma gandesc ca ar merge la perfectie pe laterala la cras bar sau undeva intre roata fata si motor daca exista spatiu necesar
  16. foarte misto si simplu. dar nu imi place rezervoru de ulei pe care cred ca o sa aplic solutia lui bogdan, furtun lung transparent. si eventual 2 robinete pe traseu. unu pt deschis si unu pt dozaj
  17. da-mi un pm cand vrei sa il vezi, eu stau la obor. seara dupa 19.00 sunt de obicei acasa sau in week end. pe 15 o sa fiu plecat in concediu cu tot cu mobra 2 sapt Mesaj completat mi-a mai spus un tdm-ist rezolvarea asta si cred ca o sa o aplic pana fac rost de bani pt celelate 2 perechi de dumpere ms
  18. probabil bateria trebuie schimbata. paraitul ala il face si la mine cand e moarta bateria, ori e redresoru busit. paraitul asta de la chstia asta vine si vine de undeva de sub outele tale cand stai pe sha, nu am identificat de unde dar e clar ca nu ai baterie!!
  19. asta e treaba care mai mult de 2 ore nu dureaza, la o japo cum e a mea de exemplu. nu am ajuns inca la asemenea operatiune si nu nici nu vreau sa ajung pre curand. habar n-am ce presupune un kit complet. oricum remarca mea era fara lipsa de ironie ci doar o uimire la auzul sumei
×
×
  • Creează nouă...