Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    9.260
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. azi uitadu-ma pe site-uri m-a izbit o idee traznita, sa imi mai iau un TDM si sa il transform intr-un rat bike, ce parere aveti?? va pun poze maine de la munca cu ce am gasit
  2. toti suntem sclavi ai banilor incet incet trec toate,
  3. da, sunt gauri in cadru :| fabulos nu?? ia uitati ce review interesant am gasit http://www.goodmotorcycles.com/member1/ywctwin.htm#tdm http://www.goodmotorcycles.com/00000000tdm9.html
  4. zi-mi fate o solutie pls, ca nu imi merge capu la ora asta deloc. ma gandema sa bag niste poxipol in gaura si sa o asup si cat e ala inca moale sa bag un holsurub inauntru sadea forma si apoi sa il scot afara, sau sa bag o piulita in poxipol
  5. TDM-ul e cea mai buna alegere dintre astea
  6. ma seamana dar parca nu-s la fel trebuie sa stea prinse in cadru, astea daca scoti surubu din ele cad in cadru si nu am rezolvat nimik asa, trebuie sa le gasesc pe alea originale cum aflu ce cod au, poate le comand la yamaha
  7. 240 dus intors. bun bun, sa vad dupa ce mi se face carburatia cu cati litri raman in rezervor dupa tripu asta
  8. dati-mi si mie o solutie pentr prins carenele laterale in cadru, ca ma dispera faptul ca sunt duse bucsele alea de cauciuc si acum zac undeva in cadru. de unde cumpar si cat costa?
  9. hai sictir. bah io nu stiu cat imi ia sa pun plasticele si faru pe ea, teoretic dureaza 30 min, dar se poate sa fie mai lung, oricum astept maini de ajutor, macar moral daca nu fizic, cat e pana la calarasi? ca poate fac si eu o tentativa de evalua consumul dupa reglarea carburatiei PS nu am inca kilometraj functional
  10. dude nu vinzi robinetu ala serpart de benzina? fa-mi un pret pe PM te rog daca il vinzi separat evident
  11. as avea eu nevoie, ca ale mele sunt lipite cu poxipol alea care le aveam in spate le-am pus in fata ca in fata le-am spart si acum in spate am semnalele de pe suporti, care merg cand vor ele :|
  12. daca iau mobra vineri seara inseamna ca sambata diminteatza avem circ tre sa pune faru si platicul pe TDM
  13. mi-am dus calutzu la service, potcovirea ma costa in jur de 300 ron ulei furca, carburi si lichid de frana plus o inlocuire de termostat (aveam eu piesa ) vineri maxim e gata si sambata il scot o tura pana la calarasi, duc o prietena sa isi ia SV-ul de acolo si sa il aduca in bucuresti
  14. na ca am dus mobrele la servisache. eu am scapat ieftin pana vineri cica am mobra inapoi deci sambata o punem de ciorba la calarasi
  15. nu inteleg ce diferenta crezi ca vei observa daca mergi cu un TDM cu ABS sau fara din postura de pasager si chiar pilot pt ca cel care ti-l va da pe mana nu ti-l da ca tu sa il fortezi la maxim sa vezi cum si cand intra ABS-ul. te plimb eu dupa ce scot mobra din service, nu am ABS si am modelul 1992
  16. super tare iar imi picura apa pe la termostat, tu-i mama ei de garnitura
  17. cat veti sta acolo? ce buget estimezi ca ar fi necesar? se poate sta la cort??
  18. tradu si mie unu portiunea asta Flat-spots can be caused by worn carburettors, which many TDM owners complain of - the needles in the downdraught carbs start rattling around and wear their emulsion tubes. Best thing is to ride the bike, hear it running and ask if a Dyno-Jet kit or similar has been fitted. multumesc
  19. lasa ca sambata te rezolvam si pe tine
  20. maine o duc la doctori, e stabilit
×
×
  • Creează nouă...