Cavaleru
-
Număr conținut
9.260 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cavaleru
-
bamse ai dat gaura ceva intre cele doua bride? nu inteleg poza cu burghiul foarte misto sistemul eu pana acum am gandit in felul urmator sistemul un recipient care se inchide etans, un furtunas subtire care duce la pinion cu si in capat un sistem de ungere dintr-o mina de pix , asta intr-un capat al recipentului si in celalat capat un furtunas lung cu un robinet (sau acea branula ) care e dus pana undeva pe la ghidon ca sa il poti opri cand opresti si motoru.
-
am vazut la cineva care a facut un picurator dintr-o mina de pix goala incalzita deasupra aragazului pana s-a indoit de a pus capetele cap la cap si apoi a racit-o cu apa rece si apoi a taiat-o cu lama dar a executat taietura dupa ce a fixat capetele in furtun ( el avea o piesa de metal)
-
cand faci o calatorie de 3000 km nu stai sa te cari cu 2 sprayuri dupa tine. plus ca e mai simplu asa, nu stai sa dau la 500km cu fas pe lant mai ales cand nici nu ai cric central
-
suna interesant ma apuc si eu de mesterit si la asta. nu cred ca o sa ma complic cu electrovalve o sa folosesc ceva simplu si usor n-ai o poza?
-
dude poti sa detaliezi, te rog, sistemul? ce este o branula?? banuiesc ca poti pune un mic robinet pe undeva ca sa nu curga cand ai motorul oprit.
-
bv bamse spor la treaba cateva poze mai detaliate cu instalatia ta se poate? paote descoperim bube sau hibe si vedem cu idei noi sau ne facem si noi dupa planul tau. ma bate de mult sa iau un scottoiler dar inca nu-s asa hotarat plus ca banii au alte prioritati
-
baga nene ul link. eu bag ulei pe sub sha. am 3vd man asta e sigur
-
frumos articolul chiar nu stiam asta
-
si bcristian la fel mi-a zis ca pune ulei de "masina" vad ca madcox e are pornit. eu bag motul in continuare. nu mi se pare asa scump, poate o sa gasesc un castrol mai ieftin. vedem mai cautam, am vazut ca la mymoto au schimb de ulei la 99 ron pt ca e ulei direct din bidon d-ala mare de multi litri. foarte ieftin si convenabil
-
fascinant tot ce am citit. o sa dau s eu o fuga pe la fortul dp A2. chiar mi-ati trezit curiozitatea
-
pai nu o fac eu pun un mester
-
man sincer spun habar n-am cum arata carburile pe interior, nu stiu care sunt acele si cum arata, sunt praf la mecanica dar am vointa o sa fac mai intai o sincronizare si curatare si voi verifica si uruza tubului de emulsie si apoi vad eu, oricum tuburile nu cred ca le schimb anu asta
-
ii mai trebe si un bugspoiler
-
arata bine naked dar mai trebe prelucrat asta cu tevile nu o stiu. tu ai schimbat tobele originale cu 1 singura sau cu 2? ce marca si cat au costat???
-
prinbusonul de ulei pe unde verifici nivelul. dar nu m-am uitat unde intra oloiul
-
pai habar n-am
-
nici la mine nu papa ulei si am pus motul 5100 parca ca era cel mai ieftin 120 lei 4 litri daca nu papa ulei e bine? nu ?
-
pai la tine are 5500 ca e pui proaspat iesit din imperecherea unui ST cu un TDM si a iesit ditamai puiu =))
-
pai la 3vd e integrat in motor asta vrei sa zici nu??
-
adica??
-
Am vazut acum o saptamana LT-ul si am ramas socat de frumusetea lui. este superb. ce nu imi place la genu asta de mobra este ca parca e prea mare. si greu manevrabila la viteze mici, eu sunt si mic 1.72m e motocicleta ideala pe care sa pleci in concediu sau in turul lumii pe sosele poti sa ii pui si o remorca si ai si mai mult spatiu de bagaje. cred ca vei lua LT-ul. am eu asa o vaga banuiala, de obicei dupa ce ai un BMW tot BMW va fi si urmatoarea. mie nu imi vine sa cred chestia cu Pan-Europeanul cu acea unduire. nu se poate rezolva cu un amortizor de ghidon intrarea in voblaj??
-
dezmembra cineva un TDM si scria asta la vanzre piese. baga acolo un ochi
-
eu am acasa un km de TDM cu 40000, cand il vand il pun p-asta =)), glumesc PS al meu e luat de la un mos dupa acte care il avea din 97' am luat km de buni dar oricum aia erau ultimul lucru la care m-am uitat
-
TDm rules
-
iati TDM daca vrei sa mergi 300 km si cand cobori dp el sa fi fresh
