Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    9.920
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. eu cu cei de la pint.ro am imi fac asigurarile. ei m-au ajutat sa transfer bonus malus cand am vandut motoru si am luat masina dar si sa imi recuperez o parte din valoarea asigurarii.
  2. locul 5 la categoria care a participat e o mare realizare, parca a mai avut si o penalizare sau nu mai stiu sigur sunt curios daca se gandeste sa se orienteze catre alt producator
  3. scoti amornizorul de pe motor, scoti arcu si vezi cum functioneaza telescopul daca e pilaf nu revine sau o face incet
  4. daca vrei sa faci din containere garajul recomand calduros containerele de birouri. Cele navale necesita ceva munca sa le decupezi, izolezi. am vazut din 3 containere un garaj, pt stocat motorete, mereu era condens pe pereti eu unul l-as face din lemn. preturile au inceput sa-si revina
  5. motoretele nu sunt ca vinul, cu cat mai vechi cu atat mai bune... ia modelul cat mai nou pe care ti-l permiti si cu ABS daca esti incepator. MUSAI!
  6. daca nu ai alee de acces in scara blocului sa poti pune acolo moto, incerci sa vorbesti cu vecinii de la parter si sa o parchezi sub fereastra si iti faci o ancora si o prinzi cu un lant de ea. evident nu pornesti motoreta la fereastra omului sau vii cu ea cu motorul pornit acolo. depinde si ce spatiu ai la dispozitie de acces. eu am tinut-o in spatele blocului langa ghena de gunoi legata de un stalp. nu era ascusa deloc deoarece spatele blocului e o zona de trafic cu multi liceeni si n-am avut totusi probleme.
  7. mi se pare mult mai greu raliul asta in camioanele alea 8-10t sau cat or avea decat in masini. evident moto este cea mai grea, complexa si solicitanta. Oare pe camioane au AC?
  8. multi piloti de MotoGP se antreneaza in pauza dintre sezoane pe motorete de enduro, un exemplu care imi vine in cap Dovi, baietii din academia lui Rossi rup flatrackul si nu numai. Oricum Rally raid e alt aluat, tre sa fii rapid dar capabil in off, sa citesti terenul si sa stii sa navighezi, in plus sa mai ai si niste valente tehnice de mecanic sa repari troaca cand se strica. iar Petrux merita un mare bravo pentru cum se descurca. pacat de accea penalizare. Dar baietii de la Malle motto sunt alta spetza.
  9. nu ai ce sa ii faci la intinzator. schimba-l cu intinzatorul automat nou.
  10. 2 incidente cu motociclisti loviti de masini/ au trecut masinile peste motocicletele lor. unu cu Nani Roma si altul cu un pilot Toyota
  11. gumele mixte sunt de mai multe feluri in functie de cat de agresiv este profilul as pune niste Karoo 3 pe el dar nu as merge cu 130km/h cu ea, uzezi prea tare cauciucurile, plus ca nu cred ca e atat de comfortabil cu cat cresti viteza peste 90 am avut pt TDM850 Metzeler Karoo T (Traveller) pe spate, au avut profil decent cam 10000km astfel incat sa fie inca utile pe offroad.
  12. evolutia nu se poate face fara bani, beneficiem cu totii de investitiile astea in dezvoltare. clasa Malle Moto e cea care e inca in spiritul Dakarului. nu stiu la Auto daca exista ceva similar. Sunt curios cat este taxa de participare
  13. @xt600 injectia are mult mai putine sanse sa se strice, decat carburatorul sa dea rateuri. extrapoland logica ta: daca pleci de la premiza ca se strica injectia sau chiar carburatia iti iei bicicleta. si stai depate de mijloacele motorizate ca la bicla se strica mai rpd ala care pedaleaza decat bicla. sa fim seriosi incercam sa ne punem dea curmezisul progresului tehnologic pe motive de " daca se intampla " .... asa nu mai iesi nici din casa..
  14. pai petrec cu bautura in fiecare seara :)) Antrenament, antrenament si mult antrenament. si chiar si pt Mani, este extrem de solicitant sa faci un raliu de genu, in care daca ai ceva de remediat la motoreta in bivuac inseamna niste ore pretioase de somn pierdute. Daca ai timp si chef poti urmari mai detaliat experienta unui concurent de la clasa Malle Moto 2018 unde participa si Mani
  15. nu vad nici un motiv sanatos pentru Carburatie in defavoarea injectiei.
  16. i-am mai dat si eu acelasi sfat, dar e mai tipicar ca mine. Eu tot asa le curat cu pompita de benzina si spray de frana si iese malul
  17. cu placere si de obicei, din experienta proprie, filtrele de genu stau destul de fest in locasul lor.
  18. Mani a tot concurat in echipa Vectra Racing si a avut mai mereu ca sponsor personal Autonet-ul.
  19. uite ce zice catalogul online al celor de la hiflo: probabil ai prima inmatriculare in 2016 dar motoreta este 2015 de aici si filtru diferit caci se pare ca in 2016 au scos model nou. d-aia si merge HF112 de fapt pune seria de sasiu sau cauta un vin decoder sa vezi ce an de fabricatie ai exact.
  20. eu raman la Ryobi-urile mele pe astea nu le cloneaza nimeni :))
  21. ar fi interesant de urmarit Mani la Dakar in stilul Lyndon Poskit care a facut si el un Dakar la clasa Malle Moto
  22. bah ce hateri sunteti unii. lasa omu ca macar a raspuns la subiect, apoi ati venit voi cu 10 mesaje pe langa.. slabilor ce sunteti
  23. Mani concureaza de ani de zile in Dakar sub steagul Romaniei. anii trecuti parca am avut si la quad/side by side reprezentant
  24. pana la urma, conform celor povestite si raspunsurilor primite sper ca ai ajuns la o concluzie. in opinia mea: CB500X e o motocicleta pentru incepatori. ii mesteci un pic in cutie cand vrei sa depasesti si cam aia e. e o motocicleta onesta, simpla si pretul este mai mult decat excelent.
×
×
  • Creează nouă...