Cavaleru

Cat e o masina noua? un swift automat este 14000 euro. comparam masini noi cu masini nou, nu includem SHul

Zoe mai varza ca Spring masini de oras viteze mai reduse siguranta mai lejera. in cazul lui Edd el are panourile respective pentru ca a preferat sa investeasca in propria lui sursa de curent decat sa depinde de preturile lui enel si foloseste energia respectiva si pentru alimentarea casei. sistemele solare au o durata de viata de minim 20de ani. faptul ca isi alimenteaza masina cu care face naveta nu face decat sa amortizeze mai rapid investitia. la o naveta de 30km dus + 30 intors (60 de km din care a zis ca 20 sunt in oras )in benzina ar insemna 4l intr-un caz foarte optimist per drum adica 24lei * 21 de zile lucratoare * 12 luni = 6048lei * 20 de ani = 120.960lei circa 25000euro un calcul grosier care doar vrea sa demonstreze ca folosirea masinii electrice pentru naveta este mai convenabila, eu asa vad lucrurile. nu mai adaug si un calcul anual pentru revizie (ulei, filtre + manopera) pentru masinile pe benzina/motorina ~400lei *20 = 8000lei ~ 1600euro @Edd cat a fost investitia in panouri, ai si acumulatori?

adica astia de la Tesla au magazin de vanzare aici si service nu? Cine asigura garantia si serviceul cat este in garantie? o duc ei contra cost la Viena, Praga sau Varsovia?

un om care a inteles pt ce a fost creat acest spring si care practic nu mai investeste nici un ban in deplasarea zilnica. Felicitari!

da si eu i-am pus toate garniturile originale. e mai safe asa

eu am avut fix invers problema cu ZZRul. ajungea ulei la bujii si am schimbat doar acele garnituri. cea mare parea ok desi am zis ca ar fi bine sa schimbam, proprietarul a venit cu replica ca odata ce a zis nu curge dc sa o schimb? dupa un an si un pic ghici cine dadea iar capacu jos sa schimbe si garnitura mare care curgea :)) dar n-am pus mastic pe nicaieri..

cunoscator am avut si eu pe cap un shadow cu statoru ars, am gasit silicon rosu, negru si din loc in loc bucati din garnitura veche devenite una cu blocul motor, ca pe capac era prea usor sa le cureti..

ba da, alea pe carburatie cand au bagat injectie au pus cadru de aluminiu. deci nu e Fazer.

asteptam sa fim lamuriti, macar cu un PM

Nu e hornet, in poza cu motoru se vede o bucata dintr-un cadru de aluminiu care vine in jurul motorului. e ceva vechi inainte de '95 zic asta din cauza ghidajelor de aluminiu de la membrane. un Ninja sau ZZR my wild guess

sa puna astfalt, sa uneasca stalpii, sa bla bla bla. Cum ar fi daca ati respecta in plm regurile de circulatie si semnele, gasiti-va bunul simt si mai ales sa mergeti in plm cu capu pe umeri. GANDITI! numai trageti de acceleratia aia ca chiorii si apoi veniti sa plangeti ca am alunecat pe asfalt ca nu era grip de MotoGP incepator, asta nu tre sa mearga cu -10Km/h fata de viteaza legala sau au schimbat legislatia? la 30 de km la ora mai ca trebuia sa puna copitele jos sa nu cada cu curu de planeta de la prea putina viteza.. stati acasa daca tot visati sa va faca statul drumuri 100% sigure ca alea nu se vor intampla in veci.

https://www.motogp.com/en/news/2021/11/19/puig-on-marquez-checks-at-christmas-decisions-to-follow/402912

Zarco 78 de tururi

uite d-aia exista mecanici, ca nu stii cum functioneaza montoreta si apoi te miri ca nu merge..

ani de zile bagam moto la iernat cu toate plasticele sterse cu wd40 si nu mi s-a dezintegrat nici un plastic

nu, si nici nu am zis ca rupe asfaltu. ma duce de la A la B in ritmul in care imi convine mie.

multumesc! cum zice Vin Diesel: it's not the care, it's the driver! :))

am primit si eu asta: foarte faina, 10cm falcile, deschide 10 cm se poate roti la ce unghi vreau si e extrem de utila. trebuie un set de falci de plastic pentru falcile de teava nu are bucsile de cauciuc dar i-am facut un upgrade simplu si extrem de util vazut pe youtube (prima pare a clipului)

am mers 5 persoane +3 catei + bagajele necesare pentru camping cu cortul cu aia 90 de cai scosi din 0.9 tce si nu am avut nici o grija nici un sughit nici un nimic... nu mi-a iesit nici un fir alb cand depaseam.... poate voi sunteti mai schumahari ca mine, eu sunt invatat sa merg normal fara sa fortez aiurea nota indiferent de cotetul care il coduc. Passatul ala avea 170 de cai, ghici ce: il conduceam in acelasi stil ca si pe loganul actual

nenea la care a ajuns golful 3 e super fericit cu el, i-a facut tablaria , revopsit-o complet, alte jante si a zis ca motoru merge impecabil ca de mecanica in afara bucse si consumabile nu a avut ce sa ii faca.

da, sunt constient ca se devalorizeaza. a fost 12k pret de lista si acum se invarte pe la 7k+ in cel mai fericit caz eu prefer sa o tin cat am nevoie. nu sunt disperat sa am cel mai nou model, cel mai fitza, piele, panoramic etc...

spray de frane e ok, pe la mufe spray de contact si vaselina speciala pentru conexiuni electrice (imi scapa numele ei) nu te obosi sa cureti vechiul lipici, da cu banda peste el dupa ce ai scos banda veche. la Lidl au avut in oferta o solutie de curatat adezivii. cred ca poti incerca cu acetona sau wd40 si o carpa

am facut eu upgrade de la golf 3 la passat 2006. cea mai mare greseala financiara ever. dupa ce am tot reparat de mi-a venit rau si am turnat efectiv bani cu galeata in cacatul ala de vw i-am facut vant numai sa scap de el si mi-am facut credit pt un logan mcv stepway (de toti banii ) Dacia Logan MCV Stepway, luata noua in 2017, a fost primul an in care au scos MCV stepway si chiar mi-am luat seria limitata Explorer. la momentul respectiv era singura care se putea comanda, cateva luni mai tarziu au aparut versiunile confort si prestige. Singurul lucru care imi lipseste este ca nu aveau o cutie automata ok la momentul respectiv, prostia aia robotizata era prea ciudata pe gustu meu. astept sa apara noul jogger cu versiunea hibrida in 2023 care va avea cutie automata si poate atunci voi reflecta la a schimba cotetzul. mda, am facut asta ca am vrut ceva mai fain decat golf 3, din pacate mare greseala.

eu unu am preferat un cotetz nou cu care stiu ca 10 ani nu am griji. pana acum in 4 ani in afara de revizii nu i-am facut nimic (pt 200e i-am facut garantie extinsa de la 3 al 5 ani). doar un set de placute pe fata. decat sa fii dat 10.000 pe un cotetz la mana a doua care in mod sigur nu ma tine 5 ani fara vreo investitie, mai bine asa o sa ziceti ca se devalorizeaza instant masina noua, dar eu nu am luat-o sa o vand ci sa o folosesc multi ani fara griji si batai de cap. Sa ma urc in ea sa ii dau cheie si sa plec. o sa o vand cand apare prima problema

Nu stiu ce e de ras, ca iti faci foarte bine treaba cu ea. nu-ti trebuie 2.0 TDI ca sa te plimbi prin tara sau in afara tarii.