Cavaleru

ani de zile bagam moto la iernat cu toate plasticele sterse cu wd40 si nu mi s-a dezintegrat nici un plastic

nu, si nici nu am zis ca rupe asfaltu. ma duce de la A la B in ritmul in care imi convine mie.

multumesc! cum zice Vin Diesel: it's not the care, it's the driver! :))

am primit si eu asta: foarte faina, 10cm falcile, deschide 10 cm se poate roti la ce unghi vreau si e extrem de utila. trebuie un set de falci de plastic pentru falcile de teava nu are bucsile de cauciuc dar i-am facut un upgrade simplu si extrem de util vazut pe youtube (prima pare a clipului)

am mers 5 persoane +3 catei + bagajele necesare pentru camping cu cortul cu aia 90 de cai scosi din 0.9 tce si nu am avut nici o grija nici un sughit nici un nimic... nu mi-a iesit nici un fir alb cand depaseam.... poate voi sunteti mai schumahari ca mine, eu sunt invatat sa merg normal fara sa fortez aiurea nota indiferent de cotetul care il coduc. Passatul ala avea 170 de cai, ghici ce: il conduceam in acelasi stil ca si pe loganul actual

nenea la care a ajuns golful 3 e super fericit cu el, i-a facut tablaria , revopsit-o complet, alte jante si a zis ca motoru merge impecabil ca de mecanica in afara bucse si consumabile nu a avut ce sa ii faca.

da, sunt constient ca se devalorizeaza. a fost 12k pret de lista si acum se invarte pe la 7k+ in cel mai fericit caz eu prefer sa o tin cat am nevoie. nu sunt disperat sa am cel mai nou model, cel mai fitza, piele, panoramic etc...

spray de frane e ok, pe la mufe spray de contact si vaselina speciala pentru conexiuni electrice (imi scapa numele ei) nu te obosi sa cureti vechiul lipici, da cu banda peste el dupa ce ai scos banda veche. la Lidl au avut in oferta o solutie de curatat adezivii. cred ca poti incerca cu acetona sau wd40 si o carpa

am facut eu upgrade de la golf 3 la passat 2006. cea mai mare greseala financiara ever. dupa ce am tot reparat de mi-a venit rau si am turnat efectiv bani cu galeata in cacatul ala de vw i-am facut vant numai sa scap de el si mi-am facut credit pt un logan mcv stepway (de toti banii ) Dacia Logan MCV Stepway, luata noua in 2017, a fost primul an in care au scos MCV stepway si chiar mi-am luat seria limitata Explorer. la momentul respectiv era singura care se putea comanda, cateva luni mai tarziu au aparut versiunile confort si prestige. Singurul lucru care imi lipseste este ca nu aveau o cutie automata ok la momentul respectiv, prostia aia robotizata era prea ciudata pe gustu meu. astept sa apara noul jogger cu versiunea hibrida in 2023 care va avea cutie automata si poate atunci voi reflecta la a schimba cotetzul. mda, am facut asta ca am vrut ceva mai fain decat golf 3, din pacate mare greseala.

eu unu am preferat un cotetz nou cu care stiu ca 10 ani nu am griji. pana acum in 4 ani in afara de revizii nu i-am facut nimic (pt 200e i-am facut garantie extinsa de la 3 al 5 ani). doar un set de placute pe fata. decat sa fii dat 10.000 pe un cotetz la mana a doua care in mod sigur nu ma tine 5 ani fara vreo investitie, mai bine asa o sa ziceti ca se devalorizeaza instant masina noua, dar eu nu am luat-o sa o vand ci sa o folosesc multi ani fara griji si batai de cap. Sa ma urc in ea sa ii dau cheie si sa plec. o sa o vand cand apare prima problema

Nu stiu ce e de ras, ca iti faci foarte bine treaba cu ea. nu-ti trebuie 2.0 TDI ca sa te plimbi prin tara sau in afara tarii.

nu dati banii pe prostii, luati Dacia la copii!

cui ii pasa :))

14+11+'21= 46 ce coincidenta

26 de ani petrecut cu sufletul la gura aproape sambata de sambata! Peco cu casca speciala si victorie dedicata mentorului! Suzuki cu un mare banner si toata echipa adunata sa-l salute pe 46! Si Q a purtat un steag cu 46 pana la boxe! tripla istorica Ducati! Martin Rookie of the year! a fost o cursa pe pus la arhiva! am inchis tvul dupa cursa cu lacrimi in ochi!

A observat careva ca pe MV nu l-a salutat?

e normal ca pe stander/cric central sa mearga in hopuri lantul in a intaia la relantiu. la fel si daca mergi la viteze mici, motorul de 900 are niste smucituri care sunt prezente pana la 2500 si se simt doar 1-a vezi ca este un mod, care se poate face la valva de pe carcasa filtrului de aer: http://www.tdm-yamaha.heliohost.org/?page=AIR si care ajuta. dar e posibil sa fie facut.

s-a demonstrat ca Vin, e pamant de flori, dc va mai bateti capul cu el.

te duci la motodynamics cu cartea, talonul si CI (ca sa demonstrezi ca esti proprietarul) si iti comanzi cheia originala iti vine fix in formatul asta si direct pe butucul original al motoretei si se va potrivii daca nu a fost schimbat butucul

pt ca sa le configurezi dupa propriile nevoi, poate tu preferi armura pe sub geaca, ceea ce ar face protectiile din geaca inutile si platite de pomana. sau poate vrei protectii lvl 2 fata de lvl1 cu care vine geaca.. etc... piata dicteaza chestiile astea. nu incerca sa le intelegi, a la fel ca si cum ai incerca sa intelegi femeile

ne spui si noua cum ai reglat lantul, in cate locuri ai masurat, ai verificat masuratoarea dupa ce ai strans piulita de la axul spate?

foarte frumos, ai facut pofta nevestii de un thassos si abia ce am fost in septembrie. si chiar mi-a placut ca a fost mai liber si chill fara aglomeratia de sezon

acum 1-2 saptamani pe barbu vacarescu bijuteria asta:

mie cand imi zice cineva de bijuterii dpdv al designului ma uit imediat in gradina MV Agusta in ultimii ani au scos niste frumuseti, dar poate sunt eu subiectiv turismo veloce brutale dragster superveloce

pai la 170k pe apartament ce mai contau aia 7500 pentru locul de parcare. am un amic la fel in pipera tunari 65.000e aparatamentu si nu a vrut sa dea 5000 pe loc in subteran ... ma scuzati dar pe mine ma depaseste asta.. eu chiar ma gandeam sa imi cumpar loc de parcare la un bloc nou la vreo100m de mine daca o fii posibil..