Cavaleru

ce bine de mine, am 2 seturi de jante cu 2 seturi de cauciucuri. mi le schimb singur in fata blocului, am cric ieftin dar foarte bun plus pistolul de impact. cred ca voi ramane la 2 seturi ca per total e mai ieftin pt mine. Crossclimate sunt cam scumpe ultima data cand m-am uitat depasind ca pret de achizite 2 seturi vara iarna decente.. hai ca nu m-am uitat unde e etrieru. e bine sensu de rotatie @popicadi

nu-mi dau bine seama din poza dar pare montat gresit conform sensului de pe cauciuc si dupa buza aia mica ce pare o aparatoare de noroi?

incet pe curbe, discret pe franare, mai ca melcu pe autostrada asa ca pensionarii incet incetisor

5 ani au seturile actuale, alea originale ale masinii plus cele de iarna, am masina de noua si am 51.000km, pana la marcajul de uzura mai am cam 2-3mm

arunci o p*la hai ca vad ca s-au schimbat datele problemei, masina de oras (bucuresti) @Djenavar cati km face pe an? eu am avut de iarna BF Goodridge si am fost multumit de ele. o singura data nu am putut sa ies cu masinam, un Passat caci ramaneam suspendat pe burta, am facut un pic de poteca cu lopata si apoi am iesit. Debica folosesc pe logan dar de iarna, nu am avut de ce sa ma plang de ele, sunt foarte ok. Fac cauciucuri ok la pret bun. Dintre cele doua le-as alege pe BF G. si eu am tot 2 seturi dar incep sa nu le mai vad utilitatea probabil in 2 ani cand fac astea 2 seturi 7 ani o sa pun niste allseason, dar ma mai gandesc

daca circuli putin cu el si doar cat e zapada, de ce te complici cu all season? pune de iarna ca sa ai maximul de potetial al cauciucului atunci cand il folosesti

e de la holshot =))

legat de bestie: i-a plecat inginerul la KTM, i-a ramas in schimb cel care se ocupa de telemetrie, care se zice ca e cel mai bun din padock..

a bagat o gramada de ture Q20...

8 titluri de campion mondial si crezi ca e omu care cauta scuze? sa fim seriosi. Omu se asteapta sa primeasca o racheta sa ia iar titlu cu Honda. E avar dupa victorii si fierbe ca nu are cu ce sa le obtina. Ambitia lui se pare ca nu e pe masura posibilitatilor baietilor de la Onda care dau din degete la computer sa optimizeze cotetzu

de la AM pe Ducati n-am nici o asteptare. adica daca nici sub aripa lu frasu (cu tips&tricks) nu a fost in stare sa scoata ceva din Onda... Dintre Mir si Rins pe al doilea il vad mai rapid, vedem cat de piloti sunt daca pot sa scoata untu din Onda macar in sesiunea de teste

stiu ca motorul a fost recuperat de un amic dar nu mi-a dat alte detalii decat ca urmeaza sa-i duca motoreta.

Al meu e euro 6, masina e achizitionata de noua in 2017. Am citit si eu un astfel de articol cu cineva de la Renault care explica ca momentan nu au posibilitatea de a respecta normele Euro7 cu motorizarile mici inclusiv cele GPL sunt curios ce urmeaza pt Dacia in materie de motorizari.

singuru lucru care ma deranjeaza la Golanu meu MCV e lipsa unei cutii automate. pe vremea cand am luat-o aveau optiune de una robotizata. naspa rau comparand cu DSGul care il aveam pe Passatul pe care l-am inlocuit. Iar motorizarea 0.9TCE de 90 de cai imi e suficienta, in 5 ani si 50.000km n-am avut probleme cu ea, revizii si un set de placute (fata, ca doar acolo are discuri)

@binox @Lucian_M aparatul respectiv de sudura il vreau pt MIG, fara butelii doar cu sarma cu flux (nu stiu exact care e termenul) apoi treptat adaugate si restul daca se doveste a fii necesar. @Silver Arrow ms pt linkurile cu bancul. Misto rau bormasia aia. e ceva ce imi lipseste dar nu pot sa zic ca imi e foarte necesara in momentul de fata.

e bine, dar la motoGP stii cumva cand a luat o echipa privata titlu?

cand a luat o echipa de client titlu ultima data? Nastro Azzura Honda cu Rossi, ultimul an al 500-ului?

Nu pot sa nu iubesti echipa Gresini

@Lucian_M un aparat de sudura am si eu pe lista (dar nu stiu cand se va intampla) https://www.emag.ro/aparat-de-sudura-intensiv-53181-mig-tig-mma-mig-190-230-v-180-a-1-6-3-2-mm-electrod-6800-w-curent-absorbit-5949107306019/pd/DTY42NMBM/?ref=fav_pd-title si pt masina si nu numai ma uitam dupa asta de la Ryobi ca la mine toate sculele sunt Ryobi https://camardu.ro/romana/ws.item/68768/Scule electrice/gaurit%47insurubat/r18rw2-0-cheie-cu-clichet-1%474-18-V---5133004833/ sau alternativa https://www.surubhouse.ro/surubelnita-de-impact-cu-acumulator-12v-2.0ah-60min-45nm-yato-yt-82902.html

am biti aia lungi pt surubul de jos la furcii. am cu adaptor de 3/8 si 1/2. Eu ma refeream la biti mici ii mai folosesc pe la diverse unde nu e mereu loc sa bagi un bit normal cu adaptor, plus ca ma eneverveaza adaptoarele de biti ca iau din puterea impactului si prefer biti direct lungi. testul circularului meu de mana (pe acumulator de la Ryobi) s-a dat pe placa de MDF laminat de 22mm, taietura pe lungime de aproape 2m, aud pana la capat taietura dar a trebuit sa pun pene in urma taieturii ca se strangea lemnul pe lama si il bloca. Si la al meu e tot de 150mm discul, am gasit adaptorare de diferite dimensiuni la un Bricodepot si le-am folosit.

interesant, punem pe lista. momentan vreau sa adaug o unealta multifunctionala Ryobi la colectie si niste biti lungi de impact: hex, torx si ph2

mi-am adaugat si un Letherman Surge la curea. Rar plec de acasa fara el Am ramas suprins cat de des folosesc foarfeca e destul de tapana sa taie soricei si lama zimtata pentru ambalaje de tot felul @Lucian_M Eu omor o trusa Yato mostenita de la vechiul proprietar al atelierului, ce am inlocuit a fost antrenorul de 1/4. iar de curand am adaugat o trusa tot Yato de 3/8 pe care o prefer + impactul cu biti si adatorul de 3/8 e super ok pt majoritatea operatiunilor. Unde dau de suruburi incapatanate dau cu Impactul sau T-ul de forta cu o teava extra pe coada lui

am dat comanda de 1/4 si 3/8 ms @Lucian_M

cum nu stiai ca Romania e tara tuturor posibilitatilor?

da stiam, dar ce am vrut eu sa sugerez ca vehicolul militar avea deja un precedent tot in gradina nemtilor pe partea de propulsie, doar ca alt producator Rheinmetall fata de Porsche.