darian

Salut Acu'o lunã,am mai fãcut/modificat o sea de café-racer,si tot pt. un CB750 din ãsta vechi. Apropo,am în dotare,de câteva luni,un Suzuki GS850G,din '84.Fierãtanie "bulletproof" -o las mostenire,dac-o îngrijesc cât de cât. La varã,o fac si eu,si café-racer.înafarã de cruiser, cum e transformatã acuma (originalã,era un fel de naked). Seamãnã foarte mult cu CB750-ul,doar cã-i cu cardan (yeeee...! ). Am fãcut si poze cu seaua respectivã,doar cã le am într-un telefon pe care l-am stricat (derapat/trântit Virogutza si crãpat ecranul telefonului ãla.Nu mai ia comenzile,e-un Android cu touch-screen).Cel mai bine,mã suni sã stabilim detaliile,mai usor.Si mersi pt. aprecieri !

Yardul liniar...Adicã,aproape un metru. Cã vorbim de ebay-ul americãnesc. Uite,de exemplu,modelul ãsta de material...E si-n relief... http://www.ebay.com/itm/121033331514?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 Si-ncã unul care-mi place mie: http://www.ebay.com/itm/FAUX-LEATHER-VINYL-FABRIC-BLACK-SNAKE-SKIN-PATTERN-ONLY-17-99-Yrd-/320845600606?pt=US_Fabric&hash=item4ab3e3575e Ha ! Am gãsit si cu transport mai la pretz omenesc...Si-are si cu mai multe variante coloristice.Uite unul care cred cã ti-ar plãcea cel mai mult :http://www.ebay.com/itm/261149728801?var=560176873802&ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Salut O sã caut material cu desen de genul ãla,dar sunt destul de putine sanse sã si gãsesc.Am gãsit pe ebay ceva cam asa,dar e foarte scump,mai ales din cauza transportului (42 $).Au niste modele si culori,o nebunie.Mã gândeam sã-mi iau mie,pt. seaua Virogutei.Cã tot i-a venit vremea sã m-ocup si de ea...! Salut Da,pot sã fac.Am mai si fãcut,cel putzin 2 sei.Una,e-a unui prieten,care mi-i s-a plâns cã-i prea comfortabilã si c-a adormit în mers. Aia,era de la un cruiser,un VN900. Ca pretz,ar fi 2 variante: cu cusãturile alea-n relief=300 ron,sau fãrã ele=250 ron.Dacã mi-o aduci mâine,ar fi gata cam în 5-7 zile,nu cred cã reusesc mai repede.Numa' vineri,am primit 3 sei si jumãtate (a pasagerului),si-un top-case,sã-i fac pernutza.Plus ce mai aveam,deja.Mersi !

Salut Da,aproape sigur,se poate. Ar costa cam 100-120 ron. Salut. Cam 200 ron,si-o fac în 4-5 zile ( cã lucrez la mai multe,simultan).Nu taxez nimic în plus pt. chederele alea colorate,iar ca aspect,clar,aratã mult mai bine,si cu ele... @zidaru: mersi pt. poze si feedback

Am iesit si eu,cu Virogutza.Dac-a fost însorit,pãreau cã-s mai mult de 5 grade Celsius,cât zicea termometrul de pe Mosilor..Si uscat pe jos ! Sunt curios...535-urile sunt tot asa sensibile la frig ? Asta micã,pânã se-ncãlzeste motorul ,de-abia porneste de pe loc...Parc-ar fi tocite de tot,discurile ambreiajului.

N-am decât sã pun bateria înapoi pe Virogutzã,si vruuuummmm...! Pânã-n Mai,sper sã dau gata si GS-ul.

Mãrodãr,mãi Vali...! De câte ori sã te-nvàtz cum se zice p-americàneste...!!! LA MULTI ANI,americanule !!!!

Salut.Cred cã marti,îmi faci o vizitã.Si nu pleci cu mâna goalã...

Salut Îti dau PM cu adresa mea si restul detaliilor.Mersi !

Daaa...Fãrã transport ! ...Care-o ma fi încã vreo 50$...Mai ales dacã-i vorba de Canada...! Si-ncã un detaliu:modelul ãla e foarte frumos, dar eu n-as pune patch-uri pe el.E ca o geacã de blugi,cu 4 buzunare pe fatzã,plus multe cusãturi.Ar fi greu de cusut patch-urile si pãrerea mea,prea încãrcatã,d.p.d.v. estetic (patch-uri,buzunare,cusãturi ornamentale,capace de buzunar).

Ha,ha,cel mai simplu - du-te la un doctor si-mprumuta un stetoscop...

Fa-i-l !!! Si sa vezi ce-l pun sa-l inghita,cand si-o lua Intruderul " ala" ...Ca-i Suzuki...

Da,sigur....! Mai lipsea sa zici c-o sa ne-obligi pe toti s-avem si patch cu "Honda rulz",sau ceva tot de genul asta...Vezi ca si cu Virago, cam tot atatia suntem !

Scuze de-ntrebare,dar cel mai simplu,aflu-asa...Busa ,are ghidon de 1" (inci),nu ?

Pt. unele modele de mobrã,existã busonul rezervorului,cu indicator de nivel.Are prins de el un lãntzisor, cu un plutitor.M-a interesat si pe mine subiectul ãsta,asa c-am cãutat si-am gãsit chiar un kit universal,format din sondã de nivel+cesuletz indicator. http://www.ebay.com/itm/330729883276?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Costã cam 75 $,cu transport cu tot. Nasol cã trebuie tãiat un capac în rezervor,pe unde se bagã sonda.

@Reverend: unde ticãie? În principiu,as zice cã-s tachetii.Dacã se-aude undeva sus,clar,ãstia-s.Sper sã nu mã-nsel,da' parcã l-am auzit pe-un mecanic moto,zicând ca asta-i una din bolile frecvente la motorul 2 paralel de 500 cc,al lui Kawasaki.În englezã,le zice rockers.

Mansonul,e lipit sau bãgat fortzat.Deobicei,nu prea mai merge sã-l recuperezi.Îl tai,si gata.Vezi cã ce crezi tu cã-s capace,s-ar putea sã fie ditamai bucãtile de fier. Se folosesc pt. atenuarea vibratiilor din ghidon. Nu prea ai cum sã le scoti.

Serbane,nu stiu dacã la astea,se pot conecta simultan,2 telefoane.Am avut un handsfree (nu de moto),la care se putea (un Plantronics fain,mama lor de cãtzei...). Midland Next e misto,dar e foarte scump...Cu Midland-ul meu BT2 obtin rezultatul pe care-l vrei tu,folosind un telefon dual sim.Adicã,2 telefoane =unul singur,dual sim...Toate sistemele BT se pot interconecta-ntre ele,mai ales dacã-s acelasi model,sau mãcar aceeasi firmã. Chiar au scos chinezii un model de handsfree BT,la care se pot conecta 6 alte BT,înafarã de telefon ,GPS si mp3,prin cablu aux (are intrare ! ).Si poti vorbi doar cu unul din ei,dacã vrei.Si bate 1000 m.

Ok,treaba ta...În schimb,astãzi,bifez si eu,prima iesire cu motocicleta,pe anu' ãsta.Evident,cu Virogutza.Pânã la Bucur-Obor si retur.Nu mi-a fost frig deloc.Si-am mers si cu 60/h,de câteva ori

Bãi Paladine...Dacã io,care-s cârcotasu'-sef,si n-am zis nimica de culoarea galbenã...?! E-un contrast foarte frumos,mai cald decât clasicul alb-negru. Altii,au pe rosu...Doar cã eu prefer prima variantà,cu denumirea grupului,înafara rombului.Si parc-as fi preferat un oval,în loc de romb.Da' e foarte reusit,si-asa...! Hefe,nu vii sã-ti iei seaua ?! Nu te mãnâncã palmele,sã dai o turã ?

Pãi,anu' trecut am folosit o datã,statiile mele Midland GXT 100,pt. comunicatia între masini si-o motocicletã (am 4 statii).Experimental. Asta-n ideea cã la varã,o sã facem (gasca) multe excursii,si-n majoritatea cazurilor,pân-acuma,au fost cam 8-15 motociclete.Pt. statii din astea mici,portabile,cu baterii,dar si pt. alea mai "profi",existã mai multe sisteme handsfree,dedicate moto.De laringofon,chiar un model mai sofisticat,cu 2 asa-zise microfoane,n-am fost multzumit.Cât-de-cât bine,se-aude cu un fel de cascã auricolarã,care contzine si un fel de laringofon.Cumpãrat ( ca si statiile,dealtfel),de pe ebay.Costã cam 20-24 $,cu transport gratis.Setul contine cablul de legaturã la statie,casca-microfon si cablul cu buton PTT,cu prindere pe ghidon.Mai existã si kit cu cabluri,buton PTT,cãsti (difuzoare) si microfon (cu 2 variante,pt. cascã integralã sau pt. cascã deschisã,cu microfonul pe tijã flexibilã).Modelul ãsta,costã cam 30-35 $.O sã cumpãr si modelul ãsta,sã vedem dac-o face banii.Am luat statii de-astea,doar pt. comunicatia-n grup.Am luat modelul ãsta,cã scoate si 5 W,are 3 nivele de setare a puterii,10 nivele de VOX,plus alte smecherii.Adicã,bat în conditii optime,cam 56 km (36 mile,zic ei) si sunt sofisticate,cu destule optiuni.Doar bluetooth,n-au.Vã pun niste link-uri,dacã vreti sã vedeti despre ce e vorba http://www.ebay.com/itm/180918650670?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 http://www.ebay.com/itm/170912933798?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 http://www.ebay.com/itm/150764890461?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 http://www.ebay.com/itm/Pro-Ear-Vibration-Speaker-Mic-Midland-GXT-Series-/350683627211?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D4641649533202907883%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D2%26sd%3D350643450793%26 Ar mai fi o variantã,pe care-o folosesc eu,personal: am montat pe casca moto,sistem bluetooth Midland BT2.Are si jack pt. auxiliar, unde conectez cu cablu, statia mea.Asa cã-n cascã,n-am decât un singur set de difuzoare +microfon,si emisia se face si cu filtrarea anti-vânt,a BT-ului.Merge bine.

Cu @skija si cu @metricmotion mã -ntâlnesc mai pe searã,pe la 19.30 ,în CV. Dacã mai vrea/poate careva,e bine-venit.

Vorbeste si cu Clavi,mecanicul.Stie si el,undeva - cã doar a avut de rectificat destul,pe la multe motoare.Parc-aveai de la mine,nr. lui de tel.

Hai noroc. Acu' 2 ani,am mers toatã vara,cu un Dragstar de 250.Toatã vara trecutã,am mers cu o Virogutzã de 125,pe care-o s-o cumpãr si-o s-o fac de 250.Pur-si-simplu,îi schimb motorul,cã-s identice.Pe-asta,asa micã,am chinuit-o inclusiv pe la munte (Moeciu,Fundata,Comarnic,barajul Siriu).Mari diferentze,între Drag si Virago,nu sunt.Dragstarul,e model provenit din Virago si evident,mai modern.De-aia,e si mai scump.E nitzel mai mare, ghidon mai larg,aspect mai americãnesc. Multi s-au mirat când le ziceam cã-i doar de 250...Cu el,am fost de 3 ori,la mare.115 km/,vitezã maximã, mãsuratã cu GPS-ul.Dacã vrei ceva mai fãtzos,ia-ti Drag-ul.Dacã vrei o motocicletã cu care sã-ti faci treaba si pe bani mai putzini,ia Viroaga.Accesorii,gãsesti pt. ambele modele. Piese de schimb, la fel.Acuma,depinde si ce oferte ai,cã poate ai bafta sã prinzi un Dragstar foarte ieftin...De exemplu,ãsta cu care-am umblat eu,e de vânzare.E din 2003,are vreo 31.000 km,are si ceva accesorii pe el,dar mi-i se pare cam scump - la banii ãia,cred cã gãsesc o Virago 535,în mintile ei...Ca manevrabilitate,parcã as da câstig de cauzã Virogutzei...Diferentza,oricum,e minimã.Depinde foarte mult ,inclusiv de dimensiunile tale - dacã esti un tip mai înalt,o sã ti-i se parã cã stai înghesuit,mai ales pe Virago.Apropo,pt. ambele,existã si comenzi avansate.

La Multi Ani ! Radule,belea mare,calendarul ãla...!!!! De multi ani nu mi-am dorit un calendar...da' p-ãsta-l vreau !