RvsS
-
Număr conținut
537 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de RvsS
-
Mda, forumul nu permite upload de *.3gp.
-
Se pare ca dealerul mi-a vandut moto cu cauciuc fata deteriorat. Nu pot sa acuz de rea-vointa pentru asta, chiar au umflat-o in fata mea la cumparare si pentru ca scapa f. putin nu mi-am dat seama. Totusi, asa cum scrie si in manualul scanat (multumesc medevac), anvelopa fata scapa aer foarte incet. Practic e nevoie de o umplere cu aer la 5-7 zile, cand de la 1,5 bar ajung din nou la presiunea corecta de 2,5 bar. Intrebarea este - trebuie schimbat cauciucul sau sa incerc intai la o vulcanizare ? In cazul in care trebuie schimbat cauciucul sa fac acelasi lucru si cu cel spate ? Nu sunt asa uzate, dealerul a spus ca merg inca un sezon. Stiti cumva un loc in Bucuresti unde pot sa schimb cauciucul (adica au stoc deja si fac si montarea) ? Aveti si recomandari de marca ? (stiu ca s-a discutat deja, dar poate s-a ajung la o concluzie ). Si daca tot am pornit cu intrebarile, mai am una- motocicleta "cloncane". Nu exista un termen mai bun, la plecarea de pe loc si uneori intr-a doua se aude un cloncanit. Nestiind de la ce e, as presupune ca ar fi de la lant (daca merg cu ambreiajul tras nu se aude). Am atasat un scurt filmulet cu intinderea lantului, e prea moale ? Ar trebui strans ? Multumesc pentru atentie.
-
As adauga si eu un test facut pentru mers in afara mixt, e relevant pentru cei carora le place "combinat" Astfel, la o plimbare de fix 100 km din care jumatate autostrada (cam 110-130 km/h intr-a sasea in jur de 5000 rpm) si jumatate pe drumuri judetene (60-70 km/h - drumurile erau foarte proaste) consumul a fost de fix 6 litri. Metoda a fost din plin in plin, mentionez ca este motorul pe injectie. De asemenea, se simte intr-adevar peste 5000 rpm o usoara vibratie in ghidon constant, nu creste odata cu turatia. Sub 5000 rpm e foarte linistit. Asa e si la voi ? Exista solutii de amortizare ?
-
4.03.2009, aprox. ora 16:15 s-a produs un accident pe Bd. Dimitrie Cantemir, aproape de fostul restaurant Budapesta, in directia de mers Tineretului-Unirii. Implicati: Motocicleta Honda Fireblade vopsita Repsol, numar B-6x-RVN (sau RVM - numarul era indoit sub codita si nu se vedea bine) cu toba Arrow si autoturism Logan MCV alb (apartinand unei firme). Motociclistul era in stare destul de buna, constient. In momentul in care am ajuns era urcat in ambulanta si schiopata cu piciorul drept, dar nu avea alte urme. Este echipat cu geaca Dainese si casca Bell, are si o casca Vemar legata pe locul pasagerului. Pentru ca era urcat in ambulanta nu am putut sa discut cu el, daca il cunoaste cineva si are nevoie de ajutor de orice fel rog un PM. Nu cunosc detaliile accidentului, insa moto este in stare destul de buna, are parbrizul spart si mici julitori, masina are roata spate sparta si este acrosata pe tot lateralul partii soferului. Masina era intoarsa cu fata catre contrasens.
-
Iata ce scrie aici (in caz ca nu ai rezolvat) : http://www.primaria-resita.ro/Sections-article179-p1.html: Acte necesare pentru inscrierea in evidentele fiscale a unui mijloc de transport auto : - declaratie de impunere (formular tip - 2 exemplare); - cartea de identitate a mijlocului de transport (original si fotocopie); actul de dobandire al mijlocului de transport care poate fi: - contract de vanzare-cumparare; - contract de schimb ; - factura; - act de donatie; - hotarare judecatoreasca ramasa definitiva si irevocabila; - act aditional la actul constitutiv al contribuabilului; -contract de leasing financiar si procesul verbal de predare-primire a mijlocului de transport, in cazul contribuabililor care au calitatea de locatar (fotocopie); - certificate de atestare fiscala emis de catre compartimentul de specialitate al autoritatii administratiei publice locale pentru contribuabilul care instraineaza mijlocul de transport, exceptie facand cazurile mijloacelor de transport in leasing si cele dobandite in strainatate (original); - documentul vamal emis de catre autoritatea vamala romana pentru mijlocul de transport, in cazul in care acesta este dobandit din alte state decat statele member ale U.E. (fotocopie); - in cazul mijloacelor de transport de provenienta externa, actul de proprietate va fi tradus si legalizat; - fisa de inmatriculare (original si fotocopie); - codul unic de inregistrare.
-
E, tocmai mi-au dat refuzul. Nu in scris, dar verbal. Acum chiar nu stiu ce mai fac. Pe scurt - facut contract vanzare cumparare ziua 1, scos certificat fiscal ziua 2 sa zicem. Adm. Financiara nu il scoate din impozitarea mea si nu recunoaste contractul pentru ca este facut anterior emiterii certificatului fiscal.
-
In cazul "editiei" K7 am inteles ca ambreiajul este hidraulic, dar pare cam tare, pentru acesta se aplica tot cele de mai sus ?
-
Atasez o poza artistica denumita "Singuratate" De asemenea, video cu toba Two Brothers, inainte de instalarea DB killer-ului. Voi atasa in curand si unul cu sunetul dupa instalarea DB killer, diferenta nu e extraordinara, dar se simte in sensul ca nu mai pornesc alarmele masinilor parcate. Youtube - GSF 650 SA Two Brothers Exhaust, no DB killer
-
medevac106 - da, asa este, injectie, motorul gurmand la benzina ) Ok, incercam atunci un 2,5 cu 2.9. Chiar am sesizat ca se comporta mai bine cu pasager(a), am citit un review ca are mai tare suspensia spate decat la modelul precedent, lucru bun pentru drumuri bune, dar la noi nu este un avantaj. In curand filmulete comparative cu toba Two Brothers cu si fara DB killer (trebuie sa si dau inapoi comuniatii, nu doar sa culeg informatii ) Cum pun si eu mana pe manualul din care ai citat ?
-
Multumesc frumos.
-
Stiti cumva ce presiune trebuie sa aiba cauciucurile ? (e vorba de un K7 SA cu gume Bridgestone). Este una recomandata de producator, dar o aveti ?
-
In cazul in care cazierul fiscal nu este emis de Adm. Fin. a vanzatorului inainte de data din contractul v-c , cumparatorul va avea probleme la inmatriculare. Cei de la inmatriculari nu vor dori sa inregistreze actele, chiar si cu o diferenta de o zi intre contract si cazier. Am dorit sa nu aiba probleme cumparatorul si am intrebat.
-
Multumesc pentru raspuns. Am fost si mi-au spus ca acest contract facut inainte sa am cazierul fiscal este nul pentru stat. Si daca iau refuzul ce fac? Ma plimb in instanta cu refuzul ? E greu sa vinzi ceva in tara asta.
-
Sunt 2 lucruri de luat de la Adm. Financiara de catre vanzator: Cazierul fiscal Stampila pe fisa de inmatriculare. Cand am facut la "ghereta/taraba" contractul de vanzare cumparare mi s-a dat fisa de inmatriculare sa ma duc cu ea la Adm. Financiara sa iau stampila si cazierul. Evident, la Adm. Financiara mi s-a spus ca nu e valabil contractul v-c pentru ca nu pot vinde ceva inainte ca statul sa imi dea voie - adica sa imi dea acest certificat de cazier fiscal. Deci eu trebuie sa merg la Adm. Financiara sa iau cazier fiscal, sa merg sa fac contract v-c si apoi din nou la Adm. Financiara sa puna stampila pe fisa de inmatriculare. Si toate astea pentru un impozit de 4 lei. F. frumos. Si eu sunt vanzatorul, va dati seama ce trebuie sa faca un cumparator...
-
Intrebare de baraj: Intai scoate vanzatorul certificatul de la Adm. Financiara si apoi face contractul sau invers? In pasii prezentati aici apare ca intai se face contract si apoi se merge cu el la Administratia Financiara, dar acolo mi s-a spus ca nu este valabil contractul pentru ca intai trebuie sa scot certificat ca nu am datorii la stat si apoi se face contractul. Ce varianta e corecta ?
-
Wow, exact la ce ma gandeam ca lipseste de pe bord. 2 intrebari: 1. Stii cumva daca afecteaza garantia ? 2. Cunosti pe cineva care sa faca asta contra cost ?Nu imi place sa imi bag eu nasul, sunt atehnic
-
Se cam ingroasa gluma, toba asta strica toata distractia, nu pot sa merg peste 3000 rpm ca incep alarmele sa tiuie, nu pot intra in parcare ca suna totul in jur, trebuie sa ii fac ceva. Am comandat DB Killer-ul de la ei, dar se pare nu prea face mare lucru. Asa ca ... cine stie unde pot realiza asa ceva ca in pozele de mai jos ? E nevoie doar de o folie de aluminiu si niste scule. Contra cost desigur, dar nu am uneltele si indemnarea pentru o treaba de genul asta. Intregul thread aici (http://www.sportbikes.net/forums/fz6-mods/377029-two-brothers-exhaust-sylencer-mod.html). Am mai citit pe alt forum (http://www.fz6-forum.com/forum/garage-mechanical-help/6590-how-make-two-bros-exhaust-more-quiet-3.html) ca se recomanda asa-numitul repacking pentru tobe. Aveti vreo idee ce inseamna repacking ?
-
Un mic preview, more to come
-
Cred ca se refera la 1 litru benzina acopera cati Km, adica 1:18 inseamna consum de 5,5 sportiv, 1:25 ar fi un 4l/100 km daca mergi linistit si un 4,5 l/100 km (1:22) ar fi obisnuit. Asta am deslusit eu, caz in care consumul mi se pare mic, totusi aoleks nu cred ca are motor pe injectie cum ai tu, cred ca exista diferente. Oricum, consumul e ultima grija la o moto
-
Pe K9 exista si modelul cu ABS. Dar da, s-au scumpit pentru din cauza raportului yen-euro pe toata gama Suzuki.
-
Recomandare Pentru Cea De-a Doua Motocicleta
topic a răspuns lui RvsS în RvsSul Motociclete de strada
Am scazut pretul la 1800 EUR pentru Kawasaki ZZR 250 din semnatura. Daca nu vine o oferta mai buna se va da cu 1600 EUR la sfarsitul saptamanii viitoare. In cateva zile va veni Banditul K7 SA, si trecem primele impresii, probabil pe loc, se anunta vreme urata saptamana viitoare. -
Editare ulterioara - un manual de service de 685 (!) pagini pentru K7 se poate gasi aici: http://www.scribd.com/doc/6547790/Suzuki-G...al?autodown=pdf.
-
Trei intrebari putin pe langa subiect daca imi sunt permise: 1. Pentru o toba Two Brothers cam ca cea de aici http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?pre...ey=005-1830407V ce metode de "calmare" a sunetului exista ? Am vazut la ei ca au un DB Killer http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?pre...&key=005-P1, stiti cumva daca reducerea este semnificativa ? Exista si alte metode de reducere a db ? 2. Manual pentru un K7 se poate gasi undeva online pentru download (platit sau nu) ? 3. Pentru cei cu varianta S (carenata) - parbriz mai inalt am gasit aici - http://motorteam.ro/accesorii/index/23 la 150 EUR sau aici http://motorteam.ro/accesorii/lista/0/3/1/8 la 85 EUR. Alte variante mai cunoasteti ?
-
Recomandare Pentru Cea De-a Doua Motocicleta
topic a răspuns lui RvsS în RvsSul Motociclete de strada
Mda si asta nu este pentru Diversion, este pentru naked. Preturile in lire sunt cam 4900 XJ6 si 5500 Xj6 Diversion. Super M-am hotarat la un Bandit pana la urma, sa vedem cum iese cu achizitia. Intre timp am scazut pretul la Kawasaki-ul ZZR 250 de la 2100 EUR la 1900 EUR, aveti link in semnatura daca sunteti interesati. -
Salut, Te felicit pentru achizitie. Doua puncte as adauga pentru ca am fost (si intr-un fel mai sunt) in situatia ta: 1. Eu nu am iesit din oras pana la aproximativ 2000 Km. Da, sunt mult prea precaut, dar atunci m-am simtit eu pregatit pentru viteze mai mari. Intr-adevar, peste 90-100 km/h vantul mi-a creat probleme, chiar si cu un mic parbriz (vezi moto semnatura). Cand vei dori sa faci drumuri lungi poti adauga un parbriz, te ajuta. 2. Am testat ABS-ul pe o moto de test de la Suzuki. Nu iti spun ca ar trebui sa incerci, dar ca sa iti faci o idee - se simte o trepidatie a pedalei de frana (am testat doar spatele). Se activeaza usor pe ud daca apesi mai hotarat. Fata nu am testat-o. Avand in vedere ca e tot Suzuki banuiesc ca era acelasi sistem ABS, de aceea iti spun despre el.
