RvsS

E modelul negru cu ABS? Tocmai dadeau un burnout cu el. Glumesc, glumesc, era pe rampa, am trecut pe acolo cu Banditul sa montez ceva si l-am admirat pentru ca nu stiam ca are ABS GSXF-ul inainte de 2009.

S-a montat priza. Chiar incarca

Mrashop.de - selectezi acolo modelul tau. Am adus prin firma RomiMoto, e importator oficial, trimite prin curierat ramburs, ai si factura daca iti trebuie.

Ce tip de parbriz ai pus mai exact? Eu am MRA Vario Touring, e clar mai bun ca stock, dar se poate si mai bine.

My bad, credeam ca macar au pus un suzuki in loc daca tot le-au amestecat. Stiam eu ca nu am mai vazut b-king rosu.

Stai nu te enerva ca m-am uitat acum pe bon si a fost 65 lei, am amestecat preturile

medevac106 - multumesc, acestea erau raspunsurile pe care le asteptam PS: Am luat si geaca de vara Bering recomandata, e foarte buna si e si frumoasa. Priza am luat-o de la Paula's Bikershop, a fost cam tot cat e pe louis, adica vreo 48 lei.

600 N la 190 ? Asta ma face curios, cat merge Banditul ? Nu doresc sa testez, sunt doar interesat. Am citit pentru sora de generatie FZ6 ca nu e o problema 240 km/h dar este un alt tip de motor (de la vechiul R6) si eram curios. Inca ceva - cum sunt prinse sidecase-urile in partea de sus - peste sa sau sub aceasta ? Pe youtube am vazut Bandit S pe la 240 constant (nu in Romania). Adresa ar fi dar se pare ca acum youtube nu te mai lasa sa il vezi din Romania, poate prin proxy.Ca si acceleratie vad ca se poate 0-100 in 3 secunde pentru 650S K8 - , abia schimbi a doua.Despre teste pe A1/A2 mie mi-a trecut cand am vazut gaini pe banda 1 (la 10 km de Bucuresti sunt niste gospodarii care au un gard ruginit si mai ies animalele sa vada cum e pe drumurile noastre). Oricum la un drum Buc-Constanta numeri cateva cadavre de animale la fiecare suta de km. CalinD - iau la rand toti mecanicii din Bucuresti. Vineri sunt programat la Elf Workshop, sa vedem cum se misca ei. Am trecut pe BS, Kaore si inca vreo 2, in curand nu mai am optiuni si ma gandesc serios sa ma duc in Ungaria.

Cred ca vin si eu la Predeal intr-o scurta vizita, mai ales ca scrie in banner ca e drumul asfaltat pana la cabana E clar modificat bannerul la carerea proprietarilor de R1 visiniu. Ar fi un moment bun pentru testarea noilor achizitii: Givi T438N soft sidecases GPS Priza (inca nemontata) Costume de ploaie (cumparate dupa ce m-a prins grindina si ploaia pe centura in eterna reparatie a Ploiestiului de am lasat moto si m-am adapostit in masina unor necunoscuti amabili) Kit de pana (sper sa nu testez) Si acum obisnuitele intrebari: 1.Stiti unde as putea monta priza, e vreun electrician in Bucuresti? Are siguranta separata si cica trebuie taiate firele, nu m-as baga singur. Tot despre priza, cum as putea sa o prind elegant? Cred ca iese un fir de sub sa si ar merge in latul rezervorului si s-ar prinde de ghidon sau as putea sa bag firul intr-un tankbag. 2. Informatiile de la producatorul sidecase-urilor de la Givi scrie ca ar trebui sa merg cum maxim 100 km/h. A testat cineva asa ceva la viteze putin mai mari? Ati ramas fara ele din cauza vitezei ? (in caz ca se intreaba cineva, hard cases originale laterale cu suport de la Suzuki costa 2100 lei)

Chiar e primita oferta de la ei direct, au gresit la formulare. E B-king poza si descrierea de la o masina Suzuki probabil.

Din oferta oficiala Suzuki Romania. Ai grija cu monstrul asta

faur - in Bucuresti am luat de la MyMoto din Cotroceni, ei aduc Continental. As recomanda insa Michelin Power 2CT pe care le poate aduce firma RomiMoto, dar si altii. Nu pui si tu o poza cu moto sa vad si eu cum e un 1250 ? In alta ordince de idei, intre drumurile din posibila tura atasata, stiti de vreunul ca ar fi in stare foarte proasta si ar trebui evitat ?

Am reusit in sfarsit sa folosesc ABS-ul. Incercam de cateva ploi incoace, dar nu intra deloc. Pana la urma a mers azi pe o ploaie puternica, dar trebuie apasat foarte puternic ca sa intre. Mi s-a parut ca roata spate se misca un pic lateral si pedala trepideaza. Nu pare de ultima generatie ca si functionalitate, nu e foarte fin, dar e bine ca intra doar in situatii in care clar you brake for your life si nu te trezesti ca se simte cand n-ai vrea (curbe) cum am citit despre alte sisteme. Pinlock-ul de la Arai e inca un lucru foarte bun pe astfel de vreme, functioneaza f. bine dupa aproape 2 ani. Nu ca ar avea ce sa se strice, dar e o investitie buna. PS: cosminst2008 - mersi de pontul cu crashbarurile, am comandat si eu.

Salut, Cat costa acestea si cat de repede vin la ei in stoc? Le monteaza tot ei ? Nu stiu daca sa iau din acestea sau Crashpad-uri. O ultima intrebare - incomodeaza la strecurat in trafic sau la urcare pe motor/tras motorul in spate ? (marsarier )

Robyb - salut, am discutat pe PM, imposibilitatea de a oferi factura ma impiedica sa iau de la tine, imi pare rau.Spor la vanzare.

Mersi de poze. Totusi, toata ideea era sa fie ceva astfel incat sa pot lua pasager. Pentru mine este suficient topcase-ul, dar cand merg cu pasager ar fi nevoie de aceste gentute. Cu cele de Givi cred ca se putea, se instalau ceva mai in spate, desupra semnalizatoarelor.

Au 2 magazine, unul acolo unde ai descris tu langa restaurantul La Mama pe Barbu Vacarescu colt cu Stefan cel Mare (magazin principal) si unul mai mic (cica tip outlet).

Multumesc. In quote cred ca te referi la Scorpio A-Z, voi merge si la ei. Chiar azi vroiam sa vizitez MyMoto pentru ca am inteles ca au o geaca de vara Bering pe care o cautam.

Daca aveti cumva idee, ma puteti ajuta cu info despre achizitiile de mai jos? As dori sa stiu pe unde sa le caut in Bucuresti ca sa nu mai caut pe afara. 1. Tankbag cu priza 12 V (http://www.bags-connection.com/ql_tankrucksaecke/158_QUICK_LOCK_Tankbag_Daypack_II_12_V.html) sau priza simpla (http://www.bags-connection.com/882_Norm_Outlet_with_Cable_Harness_12_V.html). 2. Kit de pana. 3. Bagaje laterale textile (ceva gen http://www.everythingbutbikes.com/products...-Panniers.html). Au la United Motors, imi par cam scumpe insa(144 EUR fara TVA).

Desi am dus-o la reprezentanta si mi-au curatat placutele de frana, dupa cam 1 sapt. face la fel. Ce as mai putea verifica? Ei spun ca este de la murdarie care intra intre placute si disc si se aude putin ciudat, dar nu e o problema de siguranta. Totusi, in primii 5000 de km nu a facut deloc si acum nu mai scap de murdarie ? Mi se pare ciudat. emiandgabi - foarte fain, dar e prima ta moto ? Direct 1250 ti-ai luat? Sa nu zici ca sunt baba care comenteaza

In realitate nu pare atat de agresiva, mai ales alaturi de un Monster. Sunt sigur ca in mers e cu totul altceva.

Macke si Calin, mersi frumos, ma duc direct pe ebay.de de acum inainte. E problematic pt. ca modelul meu este ceva mai nou, 650 S K7 si m-as oftica sa nu se potriveasca piesele cand vin, de aceea preferam site-urile oficiale, macar ai specificatii exacte, instructiuni montare si anii de productie ai Bandit-ului pentru care sunt facute. Din pacate, intre 650-ul K5-K6 si cel K7-K8 sunt diferente si nu toti arata clar ce ani sunt, mai ales pe ebay. Oricum, vad acolo 20 EUR in loc de 200 EUR, riscul e mai mic Editare ulterioara: Fir-ar, pentru Bandit 600 costa 20 EUR, pentru 650 S costa 140 EUR (http://cgi.ebay.de/Givi-Seitentraeger-Suzuki-GSF-650-Bandit-2007-2008_W0QQitemZ250432237227QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item3a4eecaeab&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50). Tot e un pas inainte fata de 200 dar in continuare mi se pare exagenrat.

Acum ca am pus top case ma gandesc sa transform Banditul in camion si sa ii pun si case-uri laterale. Am nevoie de adaptoare pentru a prinde case-urile si am gasit aici http://www.mo-tech.de/produkt/index.php?pr...p;marken_id=272 dar costa aproape 200 de EUR. Mi se pare aberant, sunt 2 fiare si 3 suruburi. Am inteles, adaptorul pentru top case a fost 90 de Eur, dar acum inca 200 pentru laterale ? Ce alte optiuni mai sunt ? Cred ca e mai ieftin direct originale Suzuki sau sa caut direct la Givi pentru a le lua odata cu case-urile.

Am rezolvat aceasta problema la reprezentanta prin curatarea placutelor de frana. Se pare ca intra murdarie acolo si apoi se freaca de disc. Chiar si pentru problema aceasta minora, reprezentata a preluat si adus moto la locatia mea.

Ai dreptate Alin. Am revizia facuta de doar cateva sute de km, dar pana in august mai e ceva , asa ca o voi baga la inca o verificare inainte si un set mic de instrumente pentru reparatii nu a facut rau nimanui inghesuit acolo. Buna ideea cu spray-urile de lant.