Baiazid

Fratilor, de cand cu codul actual rutier in care nu se mai ia permisul (nici pe rosu, nici pe prioritate) doar in caz de accident, fiecare circula cum il taie capul... Sa mai aud io pe unul ca imi zice ca sunt violent ca injur si mai rup oglinzi. Trebuie _fututi in _cur astia pana nu mai stiu de ei. Se baga la nesimtire cu ideea: lasa ca franeaza el...

Ai probleme in furca!!!! Eu la 150kmph iau mainile de pe ghidon si ma intind pe spate (pe saua pasagerului) pana ating cu mainile asfaltul. Si tot nu vobleaza!!!! Daca furca nu e un pic stramba, poate a fost lovita odata usor si e deplasata din juguri (rotit ma refer). S-a mai vazut. Eu am mers cu furca veche si fara ulei in ea si tot era lux. NU ARE VOIE SA VOBLEZE DACA IEI MANA DE PE FURCA!!!

oo doctore... sa o stap sanatos!!!

Bravo man!!!! Multi km prin toata tara cu motorul ala!!!! Dupa cum te stiu .. conduci linistit! (e de bine)

Urmatoarea: Kepler

Frate numai ghinioane pe capul tau. PS: am fost sambata trecuta cu tine la arc (ala cu coarne). Regula nr.1: cumpara scule sa ai. Regula nr.2: sa ai tupeu sa te bagi la ea

Corect. Putea sa fie si de Honda vs Kawa ca tot nu citeam ziarul ala

Cred ca si o carte despre integrale este scrisa mai citetz. Formateaza si tu textul ala ca nu cred ca va citi cineva. Oricum posturile cu mai mult de 5 randuri devin plictisitoare

akrapovici au scos un sistem de teava ghintuita (cei cu arme de foc stiu despre ce e vorba). Se creaza niste curenti turbionari care pur si simplu SUG gazele. Se face evacuarea insantaneu cu galeriile alea.

Jur ca nu il vazusem.

Lasa ca ma fac io mare si imi iau si eu (sper ca la toamna). Sa o stapanesti sanatos si nu sa te stapaneasca ea

Care ATV?

Noi nu ca am facut filmarea aia faina

pentru a usura fata repede trebuie accelerat super rapid. Asta o faci numai daca retrogradezi. Ideea de usurare a furcii: scapi de sarcina de pe ea. E ca si cum te-ai da pe o roata (ce sa mai vobleze?). Daca franezi sau decelerezi, furca se incarca (mai multa sarcina pica pe roata care se afla in voblaj). De aici nu mai e mult pana la intoarcerea rotii complet! Cauta manualul lui keith code: a twist for a wrist 2 http://www.amazon.com/gp/product/096504502...glance&n=283155 Eu am gasit versiunea PDF pe nu stiu ce site web. Acolo explica mai tehnic ca mine acest fenomen. Inca ceva ca mi-am amintit: apare mai des daca unghiul furcii e mai mic. Am si verificat-o. La chopper nu prea ai sa vezi. Dar la speed daca iti cobori motorul din juguri (l-am dat eu odata de proba cu vreo 1,5 cm): se conduce bestial dar si are o tendinta de voblaj mult mai mare. Asa cum e normal la mine setare din fabrica bag 150kmph si iau mainile de pe ghidon fara probleme

Deci daca apare: retrogradezi si dai gaz puternic. In momentul acela se usureaza fata. Ai franat? ESTI PE JOS!!!

Am comandat la ady din targoviste. Astept

Tnx. Astea le-am gasit si eu. Caut site web lucas si site web saito.

ce ti se pare amuzant in faptul ca omul si-a spart motorul?

Vreau sa imi schimb placutele pe fata. Problema este ca am gasit la Louis ce imi trebuie, dar am un magazin pe strada care aduce Ferodo si Lucas. Beleaua e ca stiu codul dar fiindca nu ma dau banii afara din casa vreau sa stiu sigur ca mi se potrivesc. La Ferodo am gasit website in care vad dimensiunile placutei. Lucas si Saito nu au situri web? Stiind codul placutelor Lucas din Louis ... pot extrapola. In microfiches nu am gasit nimic despre dimensiunile fizice ale placutelor. Unde mai pot afla detalii? Sau daca stiti situl web Lucas sau Saito (am dat pe google si nimic)

Am io pusca

Accelerezi rapid si se usureaza fata!

Ai tot tacamu: adresa lui Nu vreau sa iti dau sugestii.

\Nici eu nu mai inteleg nimic. Cum sa o aprinzi?

Deci sa inteleg ca mai bine declari ca te-ai suit in pom si ai cazut (cu vatamare) decat ... m-am lovit cu motorul