ivan pedala

Rulmentii centrali nu-i musai sa fie schimbati, mai ales ca aceasta operatiune este costisitoare, anevoioasa si complicata. O singura data am schimbat si rulmentul central la un ambielaj de CZ 250 Sport, demontarea am facut-o cu doua ciocane (fara presa!) in batatura si montajul plus centrajul le-am facut cu ciocanul, sublerul si echerul! Nu am sesizat diferente in functionare, asa ca daca schimbi doar rulmentii de palier cred ca va merge capra la fel de bine ca la inceput, cind era noua! Spor la mesterit!

...Ca atare va rog sa imi confirmati prezenta, numar de persoane, loc de cazare (cort sau camera, dupa preferinta) si cam ce-si mai doreste fiecare (fara femei, ca sa nu fim acuzati de atac la maicute), fiindca s-a schimbat conducerea la Complexul Tismana si actuala conducere imi solicita date clare, exacte...pentru incheierea unui document si plata unui avans in acest sens. Plata si documentul le voi face io, de restul va rog, pe repede inainte, ocupati-va dvs.! Astept asadar sa va inscrieti cu cite persoane participati, locul unde campati si dorintele de plimbare, servire masa...etc. ale fiecaruia, fiindca media trebuie facuta urgent! Sa ne vedem intregi si sanatosi pe 09 iulie anul in curs! Mesaj completat Am deja notat pe: - Ivan (subsemnatu' )cu cine-o fi - cazare la cort; - Catalin Heson cu echipa de la Motomagia TVR2- cazare la hotel; - Doru 1900 cu sotia - cazare la hotel. Numarul locurilor la hotel este limitat la 50 anul acesta, restul participantilor urmind a fi cazati la tabara scolara (camere cu mai multe paturi sau, poate, si la casute), pensiuni invecinate, manastire( cazare mai ieftina in conditii decente, curatenie exemplara, dar cu mai multe locuri in camera), ori la cort. In afara de masa de cina din data de 10, adica simbata seara (considerata cina festiva), care va fi cu un meniu ~identic pentru toata lumea, in cursul zilelor se pot servi mincaruri calde sau preparate la gratar din incinta hotelului sau chiar de la restaurantele sau pensiunile din apropiere. Astept inscrieri!

Ultimul rulment schimbat acum vreo doua-trei saptamini in urma la o Jawa avea joc in rulment, adica o uzura avansata la bile si coroana acestora. In rest era fara jocuri, iar de schimbat am folosit vechea si eterna lovitura de ciocan aplicata asupra unei bucsi de bronz avind dimensiunile apoximativ egale cu ale rulmentului (sau merge si cu un rulment de aceeasi dimensiune, dar uzat) pina la extragerea celui vechi si in sens invers pentru introducerea altuia nou. Si merge, ca-i comunista!

Jocul este axial sau radial (in sus-jos sau interior-exterior)? Intreb, fiindca daca ai joc axial, e belea mare, e dus ambielajul! Dar indiferent cum ai jocul, nu cred ca scapi fara sa crapi motorul in doua, fiindca nu stiu modalitate de scos rulmentul de palier decit cu motorul desfacut. Spor!

Amice, cred ca nu ai inteles prea bine expresia sau eu nu am formulat asa cum trebuie acea propozitie! Imi cer scuze daca nu am fost explicit si pe intelesul tuturor! Problemele mici sau mai mari se refera la exact ceea ce ne doare pe noi, motociclistii, mai tare, adica: tobe, ghidoane, parbrizuri, faruri, furci si alte accesorii care pentru cei de la anumite statii ITP ies din normal si incearca sa taxeze dupa bunul plac, sau dupa urechea fiecaruia! Asta am vrut sa spun, fara sa ma refer la parti vitale ale motocicletei, adica frine, cauciucuri sterse, cadruri modificate artizanal... sau mai stiu eu ce! Si nu cred ca exista cineva care vrea sa-si puna in pericol viata lui sau pe cea a semenilor umblind pe strazi cu opinci sau fara frine, ori cu un cadru lipit cu Poxipol! Iar daca vrea s-o faca, fii fara grija ca o va face, imprumutind o pereche de cauciucuri sau alte accesorii bune de la un amic si dupa ce trece de ITP le monteaza pe cele expirate la loc! Diferenta este ca aici nu te taxeaza nimeni in plus si nu te besteleste pentru modificari ~normale pe care noi le aducem caprelor noastre, ca sa fim putin unici si liberi, asa cum ne este spiritul!

Spitele astea sint speciale, adica nu pot fi de la alte modele? Ce dimensiuni au, cum arata in detaliu? Intreb ca poate te pot ajuta!

Scrie la profil, adica undeva in Gorj, aproape de Tg-Jiu! Pina acum am adus la ITP cel putin 20 motociclisti care aveau ceva probleme mai mici sau mai mari la capre si au trecut ITP-ul fara probleme, fara sa mai spun faptul ca tariful perceput, serviabilitatea si timpul scurt in care se face, bate orice concurenta!

Va astept la mine in zona, tariful este neschimbat inca (50 lei) si serviciile prompte, fara sicane sau probleme gen "tobe zgomotoase, frine, semnalizari, parbriz prea inalt...etc." Problema este doar de serii si culoare, acte complete si introduse in baza de date a RAR-ului, in rest, bem un suc si ITP-ul este rezolvat! Timpul in care se face ITP-ul nu depaseste 20-25 min.

Accident grav în centrul municipiului Târgu Jiu Un grav accident de circulație a avut loc în urmă cu puțin timp în centrul municipiului Târgu Jiu, lângă Parcul Central. Un motociclist Âşi pasagerul său au fost răniți de un taxi. Motocicleta a trecut regulamentar pe culoarea verde a semaforului, dar taximetristul a întors maÂşina aflată în stație Âşi a lovit-o în plin. La fața locului s-au deplasat trei ambulanțe. ÂŞoferul taximetrului nu a avut nevoie de îngrijiri, în schimb motociclistul Âşi pasagerul acestuia au fost grav răniți. http://www.pandurul.ro/Ultima%20ora/2010-0...iului+Targu+Jiu Este un accident tipic... Nu am alte detalii, is la munca si nu am alte mijloace de informare. Saptaminile astea am mai gasit accidente de scutere, dar asta mi s-a parut mai diferit prin gravitatea ce reiese din relatarea de mai sus. Cine detine informatii suplimentare, ar fi bine sa le faca publice, sa stim cine si cum se simte... Asfalt uscat si ochii mari!

Ai postat un mare FAS, adica nu merge acel link!

Ca sa pui top-case trebuie neaparat mesterit un fel de portbagaj pe care vine montata placa de sustinere a cutiei. In general Jawa 638 are in dotare standard cric lateral, asa ca vezi de unde gasesti unul si, pe cadru, sub motor in stinga, ai suportul sudat pe care se monteaza acest cric. Spor la mesterit!

Vino neica, vino, ca s-or gasi si pentru tine sticle si "V"-uri...chiar daca iti dau ratia mea, fiindca io nu mai gust de vreo 11 ani beuturi octanizate, iar tresele le pot da oricui ca nu-s batute-n cuie!

Farul acela de Ij este de foarte mult timp in proprietatea lui Mihai Prd, care sper sa-l foloseasca mult si bine, cu placere!

Recunosc faptul ca habar n-am de la ce moto provin si imi pare rau ca nu-ti pot fi de folos! Is noi, invechite doar de vreme si isi asteapta un nou proprietar! Asa ca cine le vrea...P.M. Mesaj completat Am un filtru cu acea cutie cu intreg sistemul, care provine de la o Jawa Ogar 350. Daca te intereseaza, lasa-mi o adresa de e_mail si iti trimit poze. Sau poate vrei un filtru de CZ Sport, cu sau fara cutie. Discutam pe P.M.

Frumoasa si...practica! Felicitari si ma bucur ca ti-am putut fi de ajutor! Sa te bucuri muuuuulti kilometri si ani de ea si sa ne intilnim cu "babele" pe coclaurile tarii!

/index.php?...t&p=2340114 Astea din poza nr.4 nu te coafeaza? Pretul il faci tu!

Daaa, li se fac pe loc citeva locuri la mese ca sa poata depana amintiri linga oarece lichide cu octane! Daca vreti trese, contactati-l pe Bogdan Harea si stabiliti amanuntele impreuna. Cei care nu au primit trese si vin fara acest accesoriu, pot avea in bagaj in locul lor, in functie de vechimea in categoria "A", pentru fiecare 10 ani impliniti, cite o sticla de trascau! Sa ne vedem intregi si sanatosi!

09-11 iulie anul curent...Tismana-Gorj!

Ieri am vizitat complexul Tismana, cu imprejurimile inverzite, rasunind de triluri salbatice! La hotel se lucreaza la renovarea receptiei, bucataria a fost deja renovata si concomitent se curata imprejurimile pentru amenajarea locurilor de campare. In tabara scolara se auzeau copiii galagiosi si din manastire rasunau rugaciunile spuse de maici! Cind sa ma apuc sa fac poze, constat ca nu mi-am luat bateriile de rezerva si cele din aparat si-au dat obstescul sfirsit doar dupa vreo doua-trei cadre (is acumulatori care n-au mai vazut incarcare de asta toamna!)...asa ca multumiti-va cu ce am apucat sa pozez undeva deasupra complexului, la vreo citiva kilometri, pe drumul ce traverseaza muntii spre judetul vecin, Hunedoara, unde mi-am incercat nitel capacitatile enduristice ale caprei.

Vino intr-o zi lucratoare pina in ora 18.00 in Gorj (ai sub 300km, plus peisaje si drumuri bune, deci o excursie placuta), si-ti garantez ca vei trece ITP-ul fara probleme, cu tarif facturat de 50 lei. Daca te hotarasti, nu modifica nimic la capra si anunta-ma prin P.M.!

Maneta de ambreiaj, ceva spite si cotul esapamentului din dreapta i le pot da eu! Are P.M.

D'apai ce sa-ti fac, stii acum si tu cum este sa fii contaminat cu virusul caprelor vechi! Semnalele is provizorii (nu ca Iliescu sau Base'!), iar vopseaua este aceea de care vorbeam noi. Vezi ca si portbagajul este dat tot cu d'aia si asta chiar este dat proaspat! Filme nu fac, io nu-s Sergiu Nicolaescu, asa ca cine vrea sa vada si sa auda, vine la locul faptei! Astept data mai susmentionata si daca nu te tii de cuvint, te jupoi ca pe ied! Vezi ca in perioada 09-11.07 ma gasesti la Tismana, la intilnirea bosorogilor motorizati (spun asta ca sa nu ma cauti pe-acas' si sa zici apoi ca n-ai stiut!)... Despre Jawa de 500 stiu doar de bine si ma bucur ca ai vazut una care te-a si incintat! Sper sa pun vreodata labuta pe vreuna si s-o alerg nitel, ca-s tare frumoase!

Multumesc de urari...idem si la voi! ITP-ul a costat 50 lei si la mine, pentru ca ma cunoaste de mult, n-a verificat decit o sticla de zaibar roze, facut poze, acte...gata!

Azi am reusit sa aduc CZ-ul meu in starea in care ITP-ul sa nu mai fie o problema. Nu porneste decit impins fiindca nu am baterie buna, sta rau la capitolul semnalizari si suspensie fata, nu am aripa fata si burduf la filtrul de aer...dar merge in draci! Daca nu ar fi "codul asta galben" pina deseara as avea bulinuta cu ITP in buzunar (sau lipita pe numar!). Mai sper totusi! Programul acolo este pina la 18.00. Uite si vreo doua poze cu Blue Queen. Mesaj completat Gataaaaa, are mosu' ITP si la CZ, dar si la BMW...ca de miine se trece la stand (cica nu-s decit doua pe tara, asa ca parca vad iarasi o derogare !).

Sincer, nu-l laud, am observat doar ca-i ceva mai bunicel decit altceva! Nu am gasit inca o motocicleta perfecta, una care sa ma multumeasca macar 90%, dar intre doua...sau noua, alegi una ceva mai bunicica...si-atit. Stiu ca are si asta hibele ei si mai stiu ca exista muuuuulte mai bune decit ea...dar io de-atit am avut bani si putere de intretinere. Nu as incerca sa conving pe altcineva sa-si schimbe capra cu una ca a mea, fiindca as risca si nu as avea motiv. Dar am vazut ca aici se poarta discutiile in contradictoriu si am testat nitel zona! Sper ca nu am deranjat profund! Nu-mi place sa fiu off topic, asa ca admir la Domi' puterea de a rezista in timp ceva mai mult decit F-ul si admir iarasi atractia lui spre generatia tinara, un lucru bun, zic io! Asfalt sau noroaie doar sub roti!