ivan pedala

Da, releul din poza este de CZ Sport (daca aveai si o poza cu spatele releului iti spuneam exact si de pe ce model este, adica de 175 sau 250 cm/cubi), model fabricat dupa anii 1970...deci nu se prea pupa cu statorul tau, fabricat pina in acea perioada si cu polaritate inversata, adica avind "+" la masa. Sfatul meu, ori inlocuiesti intreaga instalatie si o faci ca in schema, ori gasesti piese compatibile, deci nu umbla cu adaptari fiindca vad ca nu posezi cunostintele necesare unor adaptari exacte si fara riscuri. Intreaba-l pe Adrian, cel cu Jawa de 250, cum a procedat, fiindca are acelasi model de Jawa si el a reusit sa combine dinamul si releul de CZ Sport cu restul instalatiei electrice.

@stefan45 -Singur, insotit, de joi, de simbata? Incercati si puneti-va in situatia mea, adica fiecare din voi ar trebui sa dea o lista cu un numar exact de persoane, cu ziua sosirii, ora aproximativa, etc. incit sa dati detalii cit mai complete si exacte...pentru a nu fi nevoit sa revin de fiecare data ca sa intreb amanunte. Puteti folosi pentru asta forumul, PM-ul, telefonul...sau orice alte mijloace care va convin.

Problema puterii este alta mincare de peste! Daca dinamul nu scoate curent, nu nepotrivirea de caracter dintre dinam si releu este problema! In acest caz, daca dinamul ar produce curent asa cum trebuie, bobina de suprasarcina a releului ar lucra mai des. Releul acela este greu de ars, singurele defecte care pot aparea la el in afara celor provocate de spargerea ebonitei (sau alte defectiuni mecanice), fiind puscarea contactelor sau topirea si lipirea lor. Dar asta in cazuri extreme, cind motorul este folosit in limitele superioare de turatii si timp indelungat, avind consumatorii porniti. Statorul din poze este un stator de CZ 175 Sport, pe care a fost grefat releul original de Jawa, fapt care nu dauneaza, asa cum am mai spus. Cauta bine sa izolezi suportul de perii, sa nu se atinga rotorul cu statorul in mers, periile sa calce bine pe colector, arcurile periilor sa fie potrivit de intinse incit presiunea exercitata asupra carbunilor sa fie uniforma, constanta si ferma, iar firele si tot ce tine de constructia statorului sa nu atinga la masa. Bine ar fi daca ai avea un dinam bun de schimb si sa inlocuiesti pe rind fiecare componenta ca sa-o descoperi mai usor pe cea defecta. Ai mare grija la polaritati, atit la legarea la dinam, releu, baterie, cit si la restul consumatorilor. Sper ca instalatia ai facut-o dupa o schema si ai respecat cele specificate.

Inainte de a face masuratori, elimina bataile, jocurile...contacte imperfecte,puneri la masa sau fire coapte, etc. Altfel nu vei reusi decit sa strici si ce este bun, adica releul, poate statorul si, de ce nu, rotorul.

Sper ca nu verifici incarcarea cu vreo chinezarie de voltmetru sau aparat din ala multifunctional, ca deja ma umfla risu'! Mergi la un electrician auto si roaga-l s-o faca el, in mod si cu scule profesionale. Altfel te minti singur...alea nu-s aparate in care poti avea incredere in astfel de cazuri.

Ce intelegi prin tensiune variabila la turatie constanta? Nu uita, motoarele astea in doi timpi chiar daca la ureche dau impresia ca merg liniar, constant, turatia motorului poate sa difere cu 300-700 rot./min. fara sa sesizezi. Doar o diferenta mai mare de turatii este sesizata de ureche si de aceea este sfint turometrul (o sa vezi daca montezi un turometru fiabil, electronic, cum turatia variaza mereu la mersul la ralanti). Din aceasta cauza si tensiunea la perii este variabila si asta-i un motiv pentru care se monteaza releul. Asadar, ce valori ai la perii in ralanti, la turatii medii si mari?

Adica? Cui ii este greu sa urmareasca ordinea fireasca a acestui topic, propun sa-si deschida altul si sa-si citeasca si reciteasca zilnic singurul post din el! Multumesc moderatorilor pentru intelegere, in cazul in care am fost off topic!

Pune si tu citeva poze recente, ca poate s-o gasi vreunul care s-o incalece...fiindca asa pe vorbe, slabe sperante!

Da, dar in prima faza astept urgent confirmarile celor care vor sa participe si au certitudinea ca vor veni! Repet, luni sau marti voi avea si data exacta la care locatia este libera. Daca nu voi putea posta, o sa-l rog telefonic pe Dan rfd s-o faca in numele meu.

Da, spre incintarea celor care doresc, exista si locuri pentru corturi. Basca parcare pazita, cu instalatie de supravaghere video si paza, multiple moduri de petrecere a timpului liber (jacuzzi, piscina incalzita interioara, sauna uscata sau umeda...etc., incluse in pretul de cazare) in cazul in care vremea nu este prielnica iesirilor prin zonele limitrofe, zone foarte pitoresti si cu farmec inedit, pe care in mod sigur niciunul dintre motoveterani nu le-a mai vazut. Singura problema este ca, dupa discutia avuta cu managerul unitatii (sefa de district, fiindca la patron este imposibil sa ajung, fiind presedintele unui partid pe judet!), as putea obtine o reducere numai daca aduc un avans pentru un minimum de 50 persoane (localul avind circuit selectiv, adica destinat evenimentelor cu multi participanti: nunti, botezuri, intruniri oficiale de anvergura...etc.). In cazul in care nu se aduna peste 50 persoane, am vazut ca tipa miriia si cred ca nu-i facea placere deranjul nostru. Motivul este ca au inceput nuntile, chefurile la unitatile petroliere si miniere din Gorj (care mai sint profitabile, normal...ca doar nu minerii mei faliti vor face chefuri acolo!) si asta ar insemna sa accepte un numar mic de consumatori potentiali si amatori pentru consumurile bahice in detrimentul unui numar mare, exact, de bautori fruntasi. Asta insemna ca daca adun un avans de 40% pentru 50 persoane inmultit cu 55 lei/loc negociat (numarul nefiind limitat in sus!) cazarea va scadea la 110 lei/camera dubla, iar masa fesiva va avea un pret negociat in functie de dorinta noastra, bani pe care-i vom achita pina in prinzul zilei de simbata (ca sa se poata pregati cele solicitate). Pentru delectarea noastra se poate pregati foc de tabara cu capre/berbeci/vitei la protap, tocanite la ceaun, tochitura sau orice alt meniu vinatoresc, ori meniu ca la nunti (aperitive, sarmale, fripturi...etc.). Asta o decidem impreuna, dar numai atunci cind sintem in locatie, asta insemnind sa fim cel tirziu in ziua de simbata dimineata majoritatea acolo. Data cred ca ar fi bine s-o stabilim cit mai repede, fiindca vremea nu ne mai este favorabila, ca vara. Voi incerca duminica seara cind plec iarasi in delegatie sa trec pe-acolo si sa gasesc impreuna cu managerul locatiei un weekend liber pentru noi in octombrie. Repet, asta nu depinde de mine, dar va voi tine la curent, eventual il voi suna pe Dan Rosca si-l voi ruga sa posteze ce am rezolvat, pentru rapiditate si mobilizare rapida.

Uite, nah...ca si noi ne-am intilnit, ad-hoc! Adica: Bogdan Harea, Sorin ATW, Mariana, subsemnatu' si gazda noastra foarte ospitaliera, Sorin Avram. Unii au petrecut mai mult timp impreuna, altii au stat doar "cale de-un gratar"...dar zona, peisajul, si nu in ultimul rind oamenii, au facut mai mult decit m-asteptam! Sper sa ne revedem cit mai devreme, in formatie extinsa! Multumesc gazdei pentru ospitalitate si fructele cu care mi-am echilibrat ladoaiele la intoarcerea spre casa! Io m-am abatut din drum la plecare ca sa caut o locatie buna de-o intrunire, asa cum am promis, iar ce am gasit o sa va povestesc dupa ce discut cu jupinul (fiindca nu era acasa !)...asta imediat ce voi avea detalii concrete. Pun doar citeva poze de la o locatie care mi-a trezit interes si mi s-a parut mult peste ce ni se ofera la tot pasul in tarisoara asta. Vorbesc de camere de 3* in adevaratul sens al cuvintului, de piscina interioara incalzita, sauna, etc...etc., totul la un pret neasteptat de bun ( circa 120 lei camera dubla cu mic dejun inclus si acces la tot ce misca in zona, inclusiv sala de conferinte, gratar...). Repet, detalii peste ceva zile, fiindca plec in delegatie si-s vaduvit de internet si comunicatii moderne, datorita zonei! Am uitat, azi capra mea a adunat o suma frumoasa de kilometri...inainte de a ma traversa prin citeva potoape de ploaie care mi-au inmuiat avintul si dorul de goana!

Uite-aici, noi la pret de second hand, excelente si pentru comuniste! /index.php?...mp;hl=top+casse

Nu desface statorul, nu cred ca este buba din cauza lui...sincer e foarte greu sa bulesti un stator sau un releu. Cauta alt rotor care este sigur bun si fa-i o verificare la cald. Statorul se poate intrerupe sau sa dea la masa doar din cauze mecanice, adica lovituri care i-au distrus izolatia, ori montaj defectuos. Nimic nu-i imposibil, dar incearca totusi sa verifici cum am mai zis, rotorul, apoi legaturile pe stator, periile, suportul lor...etc. Asculta-l pe Adrian, ca ti-a explicat foarte bine in postul lui!

N-o sa refuz berea, dar o sa te rog sa scoti alcoolu' din ea, fiindca mi-am terminat cota pe viata...asa ca ma multumesc cu una fara octane sau un Cico! Toamna frumoasa si plimbari fara incidente!

Pentru nevoiasi, uitati aici ( /index.php?...t&p=2599566 ) un rotor de Jawa sau CZ si-un releu de CZ Sport la vinzare si daca is bune (asta doar vinzatorul o stie!) nu mai asteptati! Rotorul este cel mare, ala legat de statorul cel mai nou (argintiu), dar statorul este de IJ si nu se potriveste la Jawa...doar rotorul este de Jawa sau CZ.

Lasati circoteala, stiti doar ca daca se poate rezolva ceva si asta depinde de mine, o sa va anunt la timp. Si nu ma pling ca ar fi ceva exagerat de greu, ceva imposibil de realizat. Beleaua mare este ca ma trimit astia de la munca in delegatie vreo doua saptamini si nu mai pot umbla sa caut o locatie frumoasa, convenabila din punct de vedere financiar si al caii de acces...etc. Dar nu disperati...nu inca! Sper sa imi pot face coada-colac si sa vizitez citeva obiective din zona care mi-au trezit interes si sa negociez de-o nebuneala pentru batrineii calari pe cai de foc! Toamna frumoasa si bogata sa aveti....si nu urcati sculele-n pod!

Excelent expus, ma bucur ca am fost scutit sa scriu un asa roman cu multe capitole, fapt pentru care-i multumesc lui Adrian! Ce-ar mai fi de spus? Spor la bibileala si asfalt numai sub roti!

Just zici Joane!

http://www.cancan.ro/actualitate/internati...tar-123646.html Vad ca si la altii se intimpla boacane "oltenesti"!

Noi, oltenii, inca mai plimbam caprele, uneori in scopuri nedorite, cum ar fi vizita la spital a unui motoveteran operat la stomac...dar un motiv in plus ca sa ne intilnim, mai tineri sau mai batrini si sa ne impartasim amintiri, experiente...

Un pret la motor, ceva detalii...?!

/index.php?showtopic=291524 Darian este taticul seilor, am vazut citeva lucrari de-ale lui si il recomand!

Nu dispera, vezi ca unul din firele de la contact se tine doar in izolatie, fiind rupt miezul. Il desfaci, tai bucata uzata si dezizolezi, pui la loc si gata beleaua!

Geci textile moto, de dama, noi, frumoase si ieftine: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=ac&...w&ID=110158

Citeva obiecte vestimentare si de incaltaminte pentru enduro-cross si numai: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=ac&...w&ID=110174 http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=ac&...w&ID=110173 http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=ac&...w&ID=110151