Budd

Singurul topcase ce l-as pune pe mobra asta ar fi Givi E55 Maxia (si poate un V46). Insa daca ar fi dupa mine as folosi doar un rack pe care sa-l pun doar cand merg la drum lung. In rest, nici nu as vrea sa vad topcase. E prea misto mobra ca sa fie siluita cu un topcase.

'Aidi breh,cheer up un picut! E iarna,zapada,sarbatori,alea-alea. Lumea se bucura.

Bai cat de misto poate sa arate motorul asta! PS: scapa de gaina aia de topcase. Nu merge de neam cu motorul!

Pai ori esti hardcore, ori nu!

N-am vrut s-o spun de la inceput, de obicei astept sa vad ce vrea persoana. Insa tu esti doar un inca troll care vrea sa se convinga ca a facut alegerea buna cu un motor din 1982.Nu-i nimic rusinos in asta,multe mobre vechi sunt bune. Iti dau un sfat. Pune-ti pozele alea in rama,deasupra patului. Nu pentru a fi convins inca o data ca Africa rules! Nu. Stii de ce? Pentru ca tu doar in poze ai sa vezi problemele alea. Si nu vorbesc de faptul ca nu ai BMW.Nu. Majoritatea imensa a posesorilor de BMW vad ororile alea doar in poze. Eu sunt unul dintre ei. Si am avut nu una ci 3 BMW-uri.

Doar daca esti pe un Honda 50. De atunci,s-au schimbat multe.

Mesaj completat Doar daca cumva vreunul dintre noi lucreaza la BMW.

Au fost 12 grade si tu nu te-ai dat cu mobra.Noob!

Am bembe deja,breh.

Asa este,sunt scumpe insa nu mult mai scumpe ca omoloagele lor in stare noua. Ca BMW isi tine mai mult valoarea de piata e alta poveste. Cum or fi reusit sa faca treaba asta timp de 80 ani e secretul lor. Pe mine ma frapeaza altceva la BMW. Motocicletele BMW nu au deloc carisma,dar absolut nicio carisma. Ia de exemplu Africa Twin,sau Super Tenere sau GSX-R sau R1 sau 1098 ori Guzzi Califorina. Astea sunt mobre care cand le ai iti tresalta inima la fiecare sunet al motorului. Si ar mai fi o gramada de alte modele care se preteaza discutiei. Cand vine vorba de BMW, te sui si mergi. Pana se rupe ceva in caz ca ai ghinion. Pentru ca sa fim seriosi,nu pozele alea caracterizeaza BMW (cum nu ar caracteriza nicio alta marca). La numarul de mobre produs si la conditiile de mers e inevitabil ca asa ceva sa se produca. Plus ca daca BMW ar avea faima ca sunt indestructibile,oricine le-ar supune la cazne ca deh, nu se strica. Uite ca nu e asa. Sa revin la chestia cu carisma. BMW nu are deloc carisma.Insa nu am vazut niciun proprietar de BMW care sa-si curete mobra.Nu am vazut niciun proprietar de BMW care sa aiba grija de mobra sa ca la ochii din cap (pozele constituie marturie suficienta). Calul BMW e un tovaras pe care-l stii acolo.Dai cheie si pleci. Proprietarii BMW nu-si iubesc motoarele. Ei sunt obisnuiti cu motoare care pur si simplu merg. Si daca mobra nu e totaled atunci ei pastreaza calul si adauga piesa lipsa. Asta e inca un aspect al mobrelor BMW : imensa piata de piese de schimb sau/si after market. In timp ce pentru multe mobre posesorii isi fabrica accesorii, pentru BMW deja exista acel lucru in 2 sau 3 modele. Ei,ca sa inchei, daca o mobra la care nu te atrage nimic, fara carisma si fara pedigree, fara emotii si fara artificii, fara poezie si fara kitsh, daca o astfel de mobra e inca referinta dupa atat amar de ani, daca unei mobre ca asta i se cauta poze pornografice,incestuoase sau pur si simplu indecente iar lumea tot nu se satura de ea atunci va las pe voi sa judecati. Eu mi-am facut o parere demult. Nu sunt fan BMW si de fiecare data cand plec sa-mi cumpar o mobra nu ma duc la dealerul BMW. Insa ca un facut, vin acasa tot pe un BMW. Poate nu am curaj,cine stie. Pentru mine, it simply works! Haidam, sarbatori fericite! Io inca muncesc. Plm.

Mi-as lua io africa twin da' nu mai am bani.

Io zic sa ramana doar 10 bmw-uri in toata tara si tu sa la detii pe toate.

Apai lasa ca nu bag mai mult de 60 la ora. Daca am plecat in jurul lumii sigur nu ma grabesc. Ar fi misto sa poti sa te opresti in locuri unde sa-ti castigi banul de mers mai departe.Speli un vas, duci o vaca la pasune, donezi sperma etc. Insa nu ma vad facand asa ceva acum Mesaj completat

/index.php?...t&p=2704577 LE : acuma am vazut postul. LLE : cel mai mult inclin spre Liberator. O tura in stil. In mare stil.

Haidi breh! Pai am zis la inceput sa visati, orice e permis in topicul asta! Nu metafore si cugetari. PS: vezi ca ai scris in avatar "ki" cu kanji vechi. Caracterul nou nu are decat un "x"

Fara poze, no joy! Show us the pics!

Gresit. Testarile au avut loc pe Luna. Se doreste acreditarea ideii ca NASA a fost pe Marte. Dezinformare!

Stai linistit ca nu vine. Se vorbeste rau de 12GS. Daca era de bine,atunci intervenea.

Ti-a iesit fain insa cromul nu se prea potriveste cu negru mat.

Probabil. La fel de probabil este si faptul ca 50% din posturile de aici nu au nimic de-a face cu 12GS.

Eu,daca as avea bani as lua. Daca am vorbi doar de 2010/2011 topicul asta nu ar fi avut niciun post.

Intrebarea ar fi fost obraznica doar in contextul in care eu as fi afirmat ca BMW a fost varza. Sau ca este varza. Intelegi? In orice caz,sunt multe mobre din perioada mid-60 care (dupa parerea mea) sunt mai bune ca R69. Numai cand ma gandesc la BSA si-mi vin in minte vreo doua modele (A10 si A65.Ultimul e o capodopera in comparatie cu R69)

Este o diferenta imensa intre R60 si R69. Daca ai avut R60 din 1964 R60/2 cu atas. Iar R69 de care vorbesti? De cel fabricat din 1960 pana in 1969? Ala e R69S si are (in afara de saua aia de poponari) 45 cp. Sau te referi la R69 care s-a facut pana in 1960? Ala avea saua clasica insa doar 35 cai. Oricum,mai facea cineva mobre in afara de BMW in perioada aia? Ca imi screm mintea si nu gasesc ceva comparabil pe la concurenta (de azi). LE: evident,sunt (cuvant urat). Normal ca mai faceau si altii mobre : Triumph,Norton,BSA etc. Unele din ele mult peste orice motor BMW. Scuze pentru tampenia spusa. VLE: iarasi mi-am adus aminte de o mobre beton din perioada aia : Guzzi V7.

Se vede clar ca mai au pana la aplatizare. 10.000 km zici? Eu la 8.000 eram cu ele patrate deja.

De ani buni nu se mai face suspensia in house. Cam tot ce se invarte la OEM (toate marcile) e Showa.