Budd

Chiar asa, poti trece la mobra asta prin ax cu o alta tzava? Ca daca da, nici nu mai trebe sa te stresezi. Problem solved.

Cand cauciucurile se aplatizeaza din cauza profilului la curbe de viteza mica se simt vibratii. E un fapt dovedit si testat de mine cu Anakee si Tourance. Advrider e plin de intrebari de genul asta. Uitandu-ma la profilul asta sunt aproape sigur ca ai avea aceleasi vibratii. D-aia am postat la 1150GS/GSA pentru ca din asta am avut. Nu stiu cum e la 1200.

Da,pai cred ca incercam sa dam solutii la o problema care de fapt nu exista Eu am un stander din asta cu suporti in L care pivoteaza. In mod normal,bascula face un unghi care o data pe stander ajunge la orizontala sau aproape. Nu vad cum ar putea aluneca.Doar daca nu o ti pe suprafata plana. Mesaj completat Da mi-a venit o idee.Daca tot vrei sa ai bobbins din astea de ce nu le folosesti si in alte scopuri. Daca tot le pui, fa-le mai lungi si mai solide in asa fel incat sa-ti foloseasca si ca crash bungs. Impusti doi iepuri deodata. Pune-le pe o clama/colier din asta si problema ta e rezolvata.

Se simt vibratii in curbe de viteza mica la roata spate cu cauciucul ala?

Merge sa faci un fel de clama care se pune pe bascula (parca la tine profilul e dreptunghiular) iar pe unul dintre peretii clamei montezi un bobbin d-asta.

My short list (in orice ordine): R100GS/PD XT600/660 HD WLA Liberator

Pai nu, e o decizie politica. Chiar daca n-ai spus,asa esti perceput. N-ai ce-i face. Si de fiecare data cand vine cineva si iti baga in fata placa il trimiti la topicul asta.

Haide breh, spune clar si tu asta : BMW nu face cele mai bune mobre din lume. Si atunci toata lumea o sa fie fericita.

Si pentru ca tot a venit iarna iar fanii BMW s-au retras in sfarsit in casa (nu toti,am vazut eu un K1200S ieri seara pe A10) am zis sa aflam raspunsul la intrebarea care macina specia umana de mii de ani : Ce motocicleta ati folosi pentru un tur in jurul lumii ? Deci, fara restrictii. Orice mobra merge,orice accesorii, orice gadget. Ideal ar fi sa argumentati. Multi vor veni (ca prim argument) cu mobra personala pentru ca ei o cunosc insa nu este interzis sa visati. Asa ca bagati mare! PS: scuzati albastrul cod DN PPS: pentru a fi 100% corect trebuie sa spun ca luni, pe ninsoare am vazut un Transalp urcand podul de la Boskoop

Exact Si stai linistit ca nu e doar la BMW.

Nu cred io ca sta marca BMW in geseuri insa cu siguranta nu le-au picat bine. Pe de alta parte sunt foarte prompti in a schimba tot ce este in garantie. Bondarul era iesit din garantie si dealerul mi-a schimbat fara niciun leu cititorul nivelului de benzina. Mi-a placut.

Hmm,nu chiar insa chiar e o stiinta. Din pacate cel care o seteaza o face bazat pe testele celui care o conduce. Toti ceilalti avem suspensiile setate asa si-asa. Am fost la WP la targ (pentru ca erau mai ieftin ca Ohlins) sa ma interesez de suspensie spate la GSA meu. Ala mi-a zis mai intai sa vin la el cu aia OEM pentru ca sigur nu e reglata ca lumea pentru mine. Si daca nici dup-aia nu-mi place ne uitam ce WP imi trebuie. Evident, contra unui pret modic care se scadea din pretul WP in caz ca-mi cumparam. Si avea perfecta dreptate, eu nu m-am jucat cu suspensia aproape deloc. Sa fac teste extensive si sa vad ce mi s-ar potrivi. Este stiinta,parerea mea.

Mda, e vorba de reteul agatat in spate la camper. Merge si iarna my ass. Mai ales cu cauciucuri de vara.

Inca o dovada ca GSA nu sunt mobre de coclau.Mai ales incarcate la maxim. Valabil si pentru celelalte GS-uri.

De tristete! Mie nu-mi incape pe bondar. Poate doar daca pilesc din ea.

Stai linistit. Oricum trebuie sa-ti inauguram atelierul cand se mai incalzeste. Plus ca lada de bere e un scaun perfect. Reciclabil.

O tin pe cricul lateral,se vede in poze. Din fericire rezervorul este din plastic deci nu trebuie tinut plin pe timp de iarna. De asemenea la mine uleiul a coborat sub minim deci ii trebuie o completare. Cand am parcat-o pentru iarna i-am trantit o sticla de injector cleaner in rezervor si am lasat-o stationar vreo 5-8 minute dupa ce in prealabil scuturasem calul sa se amestece cu benzina ramasa. Problema cricului e ... o problema! - sa montez cric central ma costa cam 150 EUR / dezavantaj : trebuie sa decupez din heat shield - sa cumpar stander BMW ma costa cam 140 EUR / dezavantaj : la fel de scump ca si cricul central plus ca nu pot unge splinele cu el montat - sa cumpar stander de la Wunderlich ma costa 82 EUR / dezavantaj : la fel ca cel de la BMW plus ca mi se pare mai prost lucrat. Inca ma gandesc.

Pe motorworks este 20% reducere pentru Oddissey PC680.

Auzi,dar daca faci un schimb de ulei? Nu e timpul de un schimb de ulei?

Asta e un pleonasm.

Ulei obosit si ceva pilitura metalica. Cred ca am dreptate in proportie de 95%.

Cred ca zice fara motor pornit insa multa lume citeste in fuga.

N-am avut niciodata o sa Bagster insa in principiu, cam toate seile aftermarket sunt mai comode decat cele stock. A nu se intelege ca sunt mai bune. Eu imi iau de cand ma stiu pe mobra tank cover Bagster. Sunt bine lucrate si fac mobra sa arate mai misto (subiectiv). Acum mi-am luat si rucsac si la fel, sunt chestii bune.

Pe urcare nu se vede nimic din ce vine din partea ailalta. De fapt s-ar vedea daca ar fi in dreptul palcului de copaci. Oricum ar fi, io ma dau,ma intoc,ma dau,ma intorc Nu ma satur niciodata. Si asta cu masina