Budd

Cum adica te fura imediat in curbe? Oare nu trebuie sa tii bine de ghidon orice tip de motor ai calari? Eu folosesc motorul asta in fiecare zi la munca si fac cel putin 20 km printre coloanele de masini. Singura chestie ce mi s-a parut aiurea pana acum e ca trebuie sa curat cromul in fiecare weekend. Dar in rest ... nu cred ca exista alt motor mai beton ca asta. LE: motorul este chiar extraordinar. Totul, sau aproape totul se poate repara/fixa in casa/curte etc. Maintenance este un joc de glezna si pentru un incepator (trebuie totusi sa ai cricul) si nu ai nevoie de multe scule pentru asta. Am dezbracat-o intr-un weekend de i-a ramas doar motorul pe cadru (bine si tevile). N-am de zis absolut nimic de rau despre ea. Nu rugina , nu flakes nimic , nimic. Si are 10 ani batuti pe sosele. Singura problema ce o am acum (de fapt 2) sunt sa schimb semeringul de la rotor (mi-a luat ceva timp sa ma prind unde e buba) si filtrul de benzina. Si daca tot sunt la astea am sa-i pun si niste quick disconnect pentru rezervor (can voi dori sa spal filtrul de aer ori sa scot bateria). Ma gandesc de asemenea sa-i fac bypass la canistra de carbune (deh,norme UE) dar nu e obligatoriu. Inca o chestie,treaba cu dive la franare este vazuta de cei cu racing bikes mai degraba ca un dezavantaj. Intr-adevar, 1200C nu cade in bot la franare (ca toate teleleverele) insa unii au ca referinta cursa telescoapelor in a-si da seama cand au ajuns la punctul critic al franelor (blocaj etc). Eu am observat ca pot tine frana mai mult in curba decat faceam la gisser de exemplu. Suspensia este impartita aici, franele nu au treaba cu directia si viceversa. Evident ca daca ciupesti ca marlanul ti-o iei in bot chiar si in linie dreapta (eu nu am ABS). Se vorbeste despre PTTR(pull to the right) la mobrele cu monolever insa eu nu am observat asta. Probabil cei care au RT pot zice mai multe.

Dupa 1700 km (mers in aproape toate conditiile mai putin drum intins cel putin 100 km) consumul real este 6.5 la suta. Am toate detaliile salvate pentru cine e interesat. Am sa vad cu adevarat la drum intins cat consuma cand voi decola spre Austria. Toate astea au fost facute cu parbriz, genti laterale si de multe ori cu vant din fata. Vant olandez,adeca serios. Cum am zis, cred ca asa, combinat, e undeva la 5.8-6.0 insa nu tin mortis sa ajung asa economic. LE: acum ca stiu ca rezerva ma duce minim 60 km fac constant 240-250 intre plinuri

Don't push it.

Imi place mult mai mult negru. Arata prea gay cu albastru ala glossy.

Niciodata fara protectii. Si ma dau pe cruiser. Se mai intampla (rareori) sa uit cizmele dar deh ... merge si cu bascheti

Perfect.Pai poate spuneti si la mine care e pensiunea,poate s-o mai gasi un loc acolo. Oricum,daca nu incepe WW3,ne vedem la Kaprun! --- Mesaj completat în 02 Apr 2008 15:35 ------------- Perfect,deci faxat CC form la oameni.Astept confirmarea acum. Intre timp trebuie sa dau o tura pe la dump sau la louis pentru ceva travel stuffs. Studiat traseul si de-abia astept luna mai : Rotterdam - Koln - Frankfurt - Munchen - Kaprun cu maxim 6 opriri. Sper sa ajung in 10 ore. Pana una alta sa-mi fac si eu un tricou cu Sigisoara-Brasov-Rotterdam-Romania Negru, musai ! D-abia astept s-o tai. Vad ca multi vin/toti dinspre Viena si din pacate nu cred ca o sa fie cineva in zona Kitzbuehl sa ne intalnim pe ultima portiune.

Pai eu am sa ajung cam joi seara,prafuit si probabil incordat la maxim. Am sa incerc sa plec pe la 5 dimineata ca sa pot fi acolo dupa-amiaza. Sa vedem cum iese, oricum am rezervat pensiune si pentru joi seara.Faxez maine CC form la baieti. Cica trebuie platit pana pe 11. aprilie .

Ok zen! So be it! Ma indrept spre reservations page! Deja ma pregatesc pentru excursie! Nene, o sa fie o chestie. 1000 kile singur pe drum dus si 1000 intors . Pe mobra! In alta ordine de idei, ar fi bine sa-mi dati si mie un numar de tel unde sa va gasesc (eventual mai multe). Si adaugati-ma la lista cu cei ce merg

In principiu nu cred ca are mare importanta unde gasesc loc de cazare.Ce-ar fi bine , ar fi ca sa ne vedem (zilnic)

@Vlad aka khk : ziceti-mi si mie daca e musai sa caut pensiunea unde v-ati cazat voi (cei 10). Ori nu are importanta? Acuma fac rezervarea si vreau sa stiu daca se poate aranja ceva.

Misto tare!

Foarte conservativ cam 210-220 km pana la rezerva. As zice cam 5.8-5.9 la suta din ce am observat pana acum. Si asta la mers regulat peste 120 kmph. Eu zic ca 5.8 este consumul la motorul asta. Linistit 16 km / litru. Am sa fac un experiment odata sa vad exact cat duce un tank.Deja caut o canistra sa o car cu mine

1.Metzeler Marathon 2.Avon Venom 3.Dunlop nu mai stiu ce radial Parerea mea.Care este. Bridgestone sucks daca se invechesc. Am auzit iarasi vorbe bune despre Continental Attack. Nu m-am dat cu ele. Marathon mi se par cele mai faine gume desi mi-e greu sa zic ca sunt mai bune ca Venom.

Ho ca vin! Trebe sa aranjez la munca mai intai sa iau liber vinerea aia. Daca nu ma lasa astia atunci ghinion. In principiu vin. Ian ziceti cum facem,unde stam si alea-alea.

Nah,daca ar fi sa vin as veni doar cu mobra.Altfel n-are farmec.

Da,Rotterdam.Sa stii ca imi cautam un event unde sa ma plimb cu Helga. Daca am cum sa ajung o sa fiu acolea.Cercetez pe net sa vad cum e cu Mountain Days asta @all : multzam fain de aprecieri Later edit : ma uit acum si vaz ca distanta e cam mare de la mine la Kaprun. M-a aventura pe undeva in Germania dar pana in Austria nu prea am chef sa ajung.As face pe drum 2 zile. Mi-ar lua minim 8 ore dus si 8 intors. Cam nasol. Mai degraba as cauta un event prin UK.

Inginer (de ceva) scrie pe diploma. Nu prea am avut mari tangente cu fabricile. In prezent mi-s un fel de consultant ERP desi pe statul de plata scrie IT App Dev (dreq sa-i mai inteleaga si p-astia). Cruiserist mai nou,nu chopperist. Place la mine rat bikes foarte mult. Cand o sa am bani o sa ma apuc sa-mi fac si eu una. Noroace!

M-am oprit aici doar sa-l felicit pe oyama! Cat mai mult asfalt cu el. Super treaba!

Cu 10 euro iti iei un O2 sensor bypass. Jerking is gone. Mergi pe forumu' de ti-am zis si intreaba acolo.

Meet Helga! Muncitoare in floarea varstei (10 ani in mai) rodata numai bine (34k) pentru gusturile mele. Cuplu de diesel,trage la fel si in prima dar si in a cincea. Am mers maxim 140 cu ea si inca mai ducea. La vara o duc sa-si vada parintii in Germania. N-am ce zice despre ea decat ca ... merge. Frane de Boeing. Cand ai piscat-o s-a oprit de face valuri pe asfalt. Frana spate e o placere,in oras rareori folosesc fata. Am facut cam 400 km,asa de cunoastere. Am facut click! Clack! I love Helga!

Neah,daca le-as fi cumparat poate ca ar fi fost de vanzare insa fura primite. Astea si inca vreo 6 care nu sunt in poza.

Da,este un R1200 cruiser sub tank bagul asta ...

140-150 regulat.N-am parbriz. Singurul lucru care ma sperie sunt rafalele de vant (si in Olanda sunt destule). Mi-am luat una de am zis ca o sa mor. Nici nu stateam cocosat,aveam cam 140 si se termina parapetul la autostrada. M-am **** pe mine!

Hmmmm. No tits. What gives? BTW : tare motor. Km fara numar si fara incidente!