demostene

Bine ca sunteti sanatosi! Ce bine ca ai ditamai bestia Ma indoiesc ca s-a suparat pentru tavaleala asta Acu vezi ca nu-i nepran, alea sunt nesimtite. Isaura insa s-ar putea sa se supere pe viitor

Modelul a avut o prezentare in numarul din ianuarie 2005 Va aparea si in nr. viitor la testul comparativ O motivatie in plus sa cumperi revista

ERATA In nr. 6 iunie 2005, in revista noasta au aparut niste erori regretabile. La pagina 30, in tabelul pentru testul comparativ al motoarelor de 1.000 cmc, Yamaha R1 inregistreaza pe circuitul Calafat din Spania 1:35.2 si nu 1:25.2, cum a aparut dintr-o regratabila greala de tipar. La pagina 44 (prezentare Ducati 749, model 2005), se va citi ambreiaj multidisc si nu monodisc. Cerem scuze cititorilor nostri

Deloc! Ural Wolf-ul: singurul chopper european veritabil. Si vine din mother russia! Astept articolul asta de vreo 3 numere dar asta fiindca am o slabiciune pt motorul ala

Editorial 4 âPersonalitate si bun simtâ Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti, 2005 8 âCertitudinea speranteiâ Test si tehnica 12 Prezentare: BMW HP2. âJoc salbaticâ 16 Drive-test: Suzuki Bandit 650. âReeducarea bandituluiâ 20 Test comparativ: supersport de 1.000 cmc. Partea intai. Honda CBR 1000 RR Fireblade, Kawasaki Ninja ZX-10R, MV Agusta F4 1000 S, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha YZF-R1. âSetul completâ 34 Test de anduranta: Yamaha XT 660 X. Bilant intermediar la 24.122 km. âTac-pacâ 38 Test comparativ: Ural 750 Wolf, BMW R 1200 C. âBoxer evolutiaâ 42 Drive-test: ACL Worker 300 LC4. âJucarii pentru oameni mariâ 44 Prezentare: Ducati 749, model 2005. âMic superbike de mare clasaâ 46 Prezentare: Suzuki GZ 125/250. âMicul cruiser mareâ Magazin 48 American way: Harley-Davidson XR-TT 750. âHarley face sportâ 54 Tehnica pentru debutanti. Partea a II-a. âSingur, desigur!â 58 Profil de firma. Tomina Trans. âPrimii pasiâ 60 Profil de firma. âDual Tours - No. 1 Yamaha dealer in 2004â Mica publicitate 62 Motociclete second-hand si anunturi de vanzare-cumparare (liste de preturi) Harta de pe rezervor 66 Aventuri in Maroc. âEstul salbaticâ Sport 72 C.N. de Motocros. Etapa I, Ciolpani. âLa inceput de sezonâ 74 Moto Grand Prix: Jerez (Spania), Estoril (Portugalia), Shanghai (China). âRidicarea cortineiâ 78 C.M. de Superbike/Supersport. âDominatia continuaâ Pony express 80 Posta redactiei Benzi desenate 81 âTuning showâ 82 Din numarul viitor Lectura placuta si ne vedem pe sosele

S-a mai uitat ceva... Si de politie Nu exista oare nici un loc in care sa nu te simti haituit?! E o performanta de la o masina de politie la DOUA.

Asha Sorine, zi-le! True. Depinde ce intelegi prin adaptate... Nu sunt traduse "mot a mot" daca la asta te referi, sunt adaptate la limba romana. Continutul si esenta ramane insa. Tu vrei sa-mi dublezi orele de munca?

Asta ma gandeam si eu.. Plecarea de la arc dar pe la ce ora?! Tinand cont ca drumul e scurt merge plecat si in gasca mai mare. Nu incomodeaza. Dar pe la ce ora?!! Vineri dupa-amiaza, asta e clar. 4-5?!?!?

Chiar te rog sa postezi mailul Dupa cum am spus mai sus, oameni de mai multe nationalitati fac posibil ca aceasta revista sa apara. Cine nu crede poate verifica f. usor caseta redactiei. Deci este exclus ca cineva din cadrul redactiei sa fi spus asa ceva sau sa spuna vreodata.

Nu stiu daca are vreun rost sa raspund insa fie... Ma indoiesc de faptul ca cineva din cadrul revistei ar fi spus vreodata asa ceva. Asta in conditiile in care (...), colegul meu de serviciu, redactorul Szabolcs Mathe, este de nationalitate maghiara. Deci este absurd din start. Referitor la articolele traduse din strainatate. Nu exista acea proportie de 25%!!!! Articolele sunt traduse in functie de importanta, nr. de pagini, aspecte care sunt sau nu sunt importante, etc. Prin urmare, poate avea intre 100% si 0% daca nu merita introdus in revista E posibil sa fi vorbit cu cineva care nu are nimic in comun cu aceasta revista, fiindca altfel ar fi fost informat corespunzator.

Beton monstruletzul. In escapadele de pe plaja, nisip, mocirla pare a se simti in mediul lui. Cea mai frumoasa plimbare a fost pe plaja. Mi s-a parut cam ciudata acceleratia aia. Tot dadeam de maneta din dreapta si nimic Apoi imi aduceam aminte... Oricum, sa accelerezi cu degetul mare e ceva. Desi pare greu initial, mi-am dat seama ca e f. convenabil. Cu franele nu m-am lamurit insa. Fata franeaza doar fata sau toate rotile?! Iar de la pedala?! Normal ar trb sa franeze doar spatele... Imi pare rau ca n-am avut ocazia sa-l testez si pe asfalt, la viteza, sa-mi dau seama cat de stabil ar fi la un drum mai lung. Se sta f. comod iar nevasta in spate parea a se simti tare bine. N-am reusit s-o sperii sa ma lase si pe mine sa ma dau asa cum as fi vrut Ce consum are?

Ma mir un pic fiindca anul trecut am fost lipsit de belele de genul asta. Se poate insa sa fi crescut nr masinilor in asa hal incat sa nu mai incapem toti pe sosea. U never know! Parca sunt toti mai nervosi, mai agresivi si mai imprudenti! Iar ce-a facut cel cu mertanu era demn de premiat cu o casca-n cap. Daca pe cei cu scoala ii inteleg, ca inca mai invata si e datoria ta sa te pazesti de ei, de asta ce sa mai zic! Si vad genul asta de soferi din ce in ce mai des. Toti prietenii cad, ba aud la telefon, ba citesc pe forum, toate accidente din cauza unor soferi neatenti care nu se asigura. Eu ma feresc ca de dracul, ca multi altii probabil si uite ca tot degeaba, fiindca intotdeauna se mai gaseste cate un dobitoc. Nu cred ca poti sa te feresti decat mergand prudent insa nici asa nu scapi pana la urma. E o problema fara solutie. Am mai observat si mersul la intimidare, se pare ca e la moda in capitala anul acesta. Doar ca nu constientizeaza faptul ca sa intimidezi un motociclist e imbecil, fiindca pe 2 roti esti mult mai vulnerabil. M-a luat un taximetrist ca din somn! Unde sa ma duc nene?! In sant?! Pe trotuar?! Si eram si pe un viraj asa ca nu puteam frana puternic fara sa culc motorul. N-a inteles asta, credea ca tin eu mortis sa ma bag si de asta nu pun frana. Deh, dupa cum ziceam, o problema fara solutii. Cred ca nu pot decat sa mai arunc cate o rugaciune, sa am norocul sa nu mai intalnesc dementi in cale. Desi pare a fi din ce in ce mai haotic traficul din bucale. Mda. Sper sa citesc cat mai putine incidente pe topicul asta daca nu se poate chiar deloc.

Petrecerea organizata de revista Univers Moto va avea loc pe 4 mai 2005 in R2 din Regie. Pentru mai multe detalii intrati pe topicul corespunzator: /index.php?...=0entry156091

Saptamana viitoare, miercuri, 4 mai 2005, se va efectua tragerea la sorti a premiilor concursului "Best Bikes 2005", organizat de revista Univers Moto. Cu aceasta ocazie, toti bikerii si pasionatii de moto sunt chemati in Club R2 - Excess din Regie, de la orele 21:00 (Splaiul Independentei, 191-192, sector 1, Bucuresti). Intrarea este gratuita, muzica diversa si de calitate este la discretie, DJ-ul este al nostru, iar berea este la pret redus. Pe langa motivul adunarii, vor avea loc ad-hoc, diverse concursuri cu premii in bere: cea mai tare gasca, cine bea bere cel mai repede, cea mai simpatica motociclista etc. Apropos, participarea este obligatorie! Acestea fiind zise... sa inceapa petrecerea!

M-am convins pe deplin ca e o jungla afara... Cel putin pt motoristi. Saptamana trecuta mergeam dimineatza pe B. Vacarescu, drumul ud. De ce naiba il uda la 8 dimineatza si mai ales pe vremea asta n-am inteles! Eram intr-a 3-a, deci asta inseamna vreo 40 la ora max. In fata, la distanta corespunzatoare un Matiz de scoala. Nu stiu cum dar aluia/aleia de la volan i s-a oprit motoru brusc in mers Nu prea aveam unde sa ma duc asa ca m-am infipt in frane cat m-am tinut, in speranta ca la viteza aia mai bine cad pe jos decat sa intru frontal in matiz. Roata spate s-a blocat instant, am adoptat o pozitie demna de supermoto si s-au dus toate cele 250 de kile pe care le are nepra mea perpendicular cu matizul. M-am trezit la 90 de grade fata de el, apoi in partea opusa mai putin iar in final drept in spatele lui, oprit frumos si tremurand ca varga. S-a dus atata pt ca era ud, nu s-a auzit scartzait, nimic. N-am mai stat sa-i dau cui era la volan in cap. La ce folos. Eram fericit c-am scapat fara sa cad, ceea ce mi s-a parut tare improbabil... Ieri veneam frumos pe banda mea, pe stanga pt ca erau 2, liber la orizont, vreo 60 la ora. Un Mertzan nou-noutz sare dintr-o strada laterala din dreapta fara sa se asigure si ramane proptit in mijlocul drumului, acoperind ambele benzi. Vroia sa faca stanga dar din partea opusa veneau masini asa ca a ramas acolo. Asta timp de c ateva secunde max. M-am cacao pe mine pt ca nu aveam unde sa ma duc. Acoperise ambele benzi, nici vb sa am pe unde sa-l evit. Ala a ramas pret de o sec blocat uitandu-se la mine care iara m-am proptit in frane de mi-a fugit poponeata ca la dans. Am scartzait bine pana aproape de el luptandu-ma cu spatele sa-mi ramana motorul pe 2 roti iar la 1 m de el, iar cand mai aveam prb vreo 10 la ora si m-am ridicat in scari sa dau motoru in lateral si sa zbor elegant, a tasnit asta. Cred ca aveam spume la gura, daca as fi avut vreo sansa sa-l prind m-as fi dus dupa el sa-i dau o casca in cap. Nu s-a asigurat odata si a ocupat si 2 benzi, fara sa-mi lase cea mai mica sansa de scapare. Noroc ca am schimbat sabotii anul asta si aveam viteza regulamentara. Cand pot merg pe stanga tocmai sa nu-mi sara vreun pieton idiot in fata sau vre-o masina... Si uite ca tot nu scapi de ce ti-e frica.

Arata f. sic asa rosu cum e. Nu-ti baga cutitul in el... Doar o toba si-o sa ar trb. In schimb recomand un carburator de minsk, se potriveste la fix si merge f. frumos si-o instalatie electrica pe 12V. Asta inseamna adaptarea unui alternator de planeta sau a unui magnetou de Minsk ori Voshod (asta din urma e mai puternic). Eu am optat pt alternator la al meu si zic ca a fost singura investitie inteligenta, alaturi de carb. bineinteles.

Baiazidu, uite aici raspunsul: /index.php?...topic=17008&hl=

Nu-l uitati nici pe demo care va aparea si el, macar intr-un piston daca nu in doua In ultima saptamana am mers fara viteza a doua pe care am pierdut-o pe parcurs Dar vin cu ea si-asa daca nu-mi aduce nici sapt asta cutia si jentile Tunaru. Cat timp am 1 si 4 e de bine, am sanse sa ajung Voi cand vreti sa plecati?

Mai multe Ij-uri si Jawete am vazut ramase in drum decat nepre. Eu am tras de a mea destul pana mi-a cazut si am facut ceva km pt o comunista. Am mers zilnic cu ea vara trecuta si asta in regim de Bucuresti (trafic) + ceva intruniri si plimbari...

Editorial 4 âVotul Europeiâ Test si tehnica 10 Drive-test: Suzuki GSX-R 1000. âImblanzirea scorpieiâ 18 Drive-test: Triumph Speed Triple. âTriumful evolutieiâ 24 Drive-test: Ducati Multistrada 620. âMultivalente stradaleâ 26 Drive-test: Honda FMX 650. âPlacere la superlativâ 28 Test comparativ: motociclete supersport de 600 cmc. Ducati 749 S, Honda CBR 600 RR, Kawasaki Ninja ZX-6R, Suzuki GSX-R 600, Triumph Daytona 650, Yamaha YZF-R6. âPe banda rulantaâ 42 Test comparativ: motociclete sport de 125 cmc. Aprilia RS 125 Replica, Cagiva Mito 125, Derbi GPR 125 Racing, Honda CBR 125 R. âFuga de la scoalaâ Concurs 50 Motocicletele anului 2005. âVotul cititorilorâ Magazin 54 Franarea motocicletelor. âForte destabilizatoareâ 56 Tehnica pentru incepatori. âIn regie proprieâ 60 Eleganta cu siguranta. âStil motoâ 62 Tuning. âRatusca cea urataâ 64 Motopia. âKawa-sakĂŠ V8â 66 Consiliere second-hand: enduro pana la 1.500 de euro pe piata germana. âSingle long playâ Mica publicitate 70 Motociclete second-hand si anunturi de vanzare-cumparare (liste de preturi) Sport 74 Premii FRM, 2004. âPunct si de la capatâ 76 C.M. de Superbike/Supersport: Phillip Island (Australia). âDominatie confirmataâ 78 C.M. de Motocros: Zolder (Belgia). âStart lansatâ Pony Express 80 Posta redactiei Benzi desenate 81 âLimba globalaâ 82 Din numarul viitor Revista poate fi gasita in punctele de distributie incepand cu data de 19 aprilie. Sosea uscata

La Simsoneta aveam 0.1 la admisie si 0.15 la evacuare. La nepra 0.1 la ambele. Nu tacanea decat putin la rece si n-am vrut sa pun 0.7 in ideea ca nu vreau sa risc sa-mi ramana supapele deschise...

Si eu am 4 gauri la o biela fiindca a fugit dupa ce-a presat-o, la alezare. Asa ca a trb sa-mi mai dea 2. Dar am vazut cu ochii mei, omul a facut totul super okay, materialul bucsii era prost.

Cred ca printre comuniste ETZ-ul are cele mai nesimtie aripioare. Le-a pus neamtu mari ca sa fie eficiente...

0.4

Poti sa-ti iei una klapp. Cea mai ieftina la louis e 75 de euroi. + 20% transportul. Not bad. Si rezolvi problema in mod elegant.