demostene

N-am rezistat tentatiei si am tras o fuga cu pana la Azuga, la ski Cu ocazia asta am descoperit ca echipamentul moto este perfect adaptat situatiei

Din 20 februarie la punctele de difuzare a presei din toata tara! Editorial 4 “Un test de sinceritate” Test si tehnica 10 Drive-test: Aprilia RXV 4.5. “Pe carari neumblate” 14 Drive-test: Suzuki GSR 600. “Micul rege” 18 Drive-test: Yamaha FZ1/FZ1 Fazer. “Invingatoarele” 24 Drive-test: Yamaha XV 1900 Midnight Star. “Steaua de la miezul noptii” 28 Drive-test: Kawasaki ZX-10R. “Echilibru interior” 32 Comparativ de concepte: enduro/funbikes: “A innebunit lupul!” 44 Scutere Peugeot: gama Satelis 2006: “Peugeot à la carte” 46 Drive-test: Linhai Worker 300 4x4: “Evolutie in direct” Magazin 50 Prezentare: Intruder à la TĂĄri: “Eromoto” 54 Tehnici de pilotaj: “Marile manevre” 58 Curatarea echipamentelor moto: “Spalarea patatelor” 60 Prezentare second-hand: Ducati Monster: “Familia de monstri” Mica publicitate 64 Anunturi second-hand Harta de pe rezervor 68 Intalnirea europeana Harley-Davidson: “Keep On Dreaming” Sport 72 Dakar 2006: Aventura extrema, episodul 28: “Cruciada nisipurilor” 78 Drive-test: Ten Kate Fireblade (Chris Vermeulen): “Sageata albastra” Pony Express 80 Posta redactiei Benzi desenate 81 Motoreta&Co. “Reducerea la absurd” 82 Din numarul viitor Asfalt uscat!!

Si eu ii duc dorul cateodata Am pastrat niste piese si tobele in orice eventualitate. Mi-am zis ca mai devreme sau mai tarziu tot o sa apuc sa-mi iau o nepra ca al doilea motor. Sper mai devreme, sa nu devina piesa de muzeu intre timp!

Facem greseli dar... dam si premii! Asadar aveti grija sa completati taloanele corect

Aproape corect Confuzia a fost creata de insusi producatorul Suzuki! Denumirea de Marauder este pastrata, de anul trecut, doar pentru modelele mai mici. Diferenta este facuta de o singura litera: Intruder M 800 si Intruder C 800 Pentru cunoscatori: - modelul cu cod de fabrica VZ 800 (fostul Marauder) se vinde sub denumirea Intruder M 800 - modelul cu cod de fabrica VL 800 (fosta intruder LC) se vinde sub denumirea oficiala de Intruder C 800 Deci, in concluzie, denumirea modelului prezentat sub poza este corecta in acest caz. VL 800 Intruder C 800 VZ 800 Intruder M 800

Concursul se tine in toate aceste tari insa fiecare revista il sustine separat.

Se trec numerele marcilor! Primul exemplu: Motociclete foarte fiabile: 4, 10, 23, etccc... Poti trece una, doua sau mai multe (maxim 8), in functie de experienta si preferintele tale. Nu trb sa scrii numele lor in casuta, fiecare are un indicativ care va fi gasit in dreapta. Aprilia este 1, Benelli este 2, si tot asa. Sunt trecute toate acolo. Incepe cu Aprilia "1" si se termina cu Yamaha care are nr. "23". A fost gandit asa pentru ca lumea sa nu inghesuie mai multe nume scrise acolo. Pur si simplu alegi indicativul marcii si il scrii. Hope it helps Deci, daca ti-ai facut abonament la sfarsit de ianuarie/inceput de februarie, numarul pe care il vei primi va fi de martie. Adica Nr. 3/2006. Asta fiindca suntem antedatati si Nr. 2 este iesit deja pe piata. Cu alte cuvinte, desi este februarie, la chioscuri il vei gasi deja pe cel de martie dupa jumatatea lunii. Complicat, nu?! Cand anume ti-ai facut abonamentul?

Ideea este in concordanta cu sentinta americana si teoria lor ca Teo Peter nu se afla in taxi in acel moment. Poate n-ar strica sa li se atraga atentia macar moral asupra rolului pe care si-l asuma... Nu de alta dar se pare ca nu prea il respecta. As semna o petitie desi nu vad ca autoritatile noastre sa fie capabile de a lua o asemenea decizie.

Merci pt urari! Deja simteam cum incepe sa-mi fiarba sangele in vene. Am gasit deja o multime de lucruri care trb facute pe www.transalp.de. Aerisire pt releul de incarcare, intarituri deasupra CDI-ului ca sa nu crape, etc.. Plus ce mai stiu si eu de la prieteni care au asa ceva care ar fi hibele... Am deja mansoane incalzite pt ea, mai trb sa-i cumpar niste hand guard-uri si sa vad cum construiesc niste crash bars. Carena aia fata e ditamai bestia, s-a dus cu slalomul printre masini Am mers cu un amic s-o vad, pe un Transalp, dar el nu avea fata, era la lipit Deh, buf, trosc si caput... Si cand am vazut-o pe a mea cu ditamai botul mi-am zis "Mama!! Da mare mai e!!! Mda. D-ale motociclistilor Si el a exclamat la fel, se gandea sa renunte complet la a o mai face, a uitat cat se lateste cu ea

Am schimbat eu multe si am ajuns si aici Sentimentul e acelasi ca atunci cand mi-am vazut primul motor. Cel mai frumos lucru din lume!!!! Nu-i asa!! Here she is Mai dureaza putin pana se rezolva actele si o sa-i schimb si uleiul, filtrul si bujiile. Honda Transalp 1992

Nu se poate participa decat cu un singur talon. Unul poate fi dat insa unui prieten. Daca se trimit doua pe acelasi nume, la centralizarea computerizata un talon va fi exclus in mod automat. In casuta pui cifra corespunzatoare motocicletei. Poti sa votezi mai multe motoare in casute separate. ne cerem scuze, gresala este la fisa tehnica

Salve. Este o surpriza pe care nici chiar eu nu o stiu! Ce am aflat insa este ca va fi ceva f.f.f fain Suficient cat sa-mi para rau ca nu am voie sa particip si eu la concurs Acum fuga cu taloanele la posta

Da! Conditia e sa fie functional. M-am confruntat de doua ori cu o situatie in care m-a ajutat sa ajung pana acasa.

Aprilia Pegaso Este un articol destul de critic insa trebuie tinut cont ca se analizeaza in functie de experienta unui pilot care ia totul in considerare si se raporteaza la alte modele. Sunt multe date folositoare acolo. Asfalt uscat!

Am intrebat azi si e pe drum revista Vezi daca ai fost cuminte! Carcotasi mai sunteti mai!

Din 23 ianuarie la punctele de difuzare a presei din toata tara! Editorial 4 “Dakar, Pantheonul eroilor” Test si tehnica 8 Drive-test: Yamaha MT-03. “Stil versatil” 12 Drive-test: Honda Fireblade 1000 RR. “Sabia de foc” 16 Mastertest comparativ in Alpi. Partea a III-a. “Lupta finala” 26 Test comparativ: BMW R 1200 GS, KTM LC4 Adventure. “Ora amatorilor” Concurs 37 “Motocicletele anului 2006” Multe premii printre care si o motocicleta!!!!! Magazin 52 Prezentare: Metzeler Sportec M3. “Un plus de aderenta” 56 Geometria sistemului de rulare. “E pur si muove” 58 Drive-test second-hand: Honda CB 1000. “Una mare!” Mica publicitate 62 Motociclete second-hand si anunturi de vanzare-cumparare (liste de preturi) Harta de pe rezervor 66 Plimbari au fost si vor fi inca... “Aventuri in plina vara” Sport 70 Un roman la Dakar: Zsolt Szilveszter. “Lacul din vis” 72 Premiile FRM pentru 2005. “Intalniri de campioni” 74 Sculele doctorului. “Am pilotat racheta lui Rossi” Pony Express 80 Posta redactiei Benzi desenate 81 Motoreta&Co. “Eco Power” 82 Din numarul viitor Inca putin si vine primavara!!! Erata: Ne cerem scuze pe aceasta cale cititorilor. Tabelul corect de la Mastertest comparativ in Alpi va fi considerat urmatorul (punctajul juriului): (1) Suzuki V-Strom 650, (2) Honda CB 1300, (3) BMW R 1200 RT, (4) Suzuki GSX-R 1000, (4) BMW K 1200 R Piloti Siegfried Guttner 1. 3. 2. 4. 5. Rolf Henniges 3. 1. 2. 5. 4. Daniel Lengwenus 2. 1. 4. 5. 3. Sebastian Schmidt 1. 2. 3. 4. 5. Gert Thole 1. 2. 3. 4. 5. Clasare finala 1. 2. 3. 4. 4.

Am fost la premiera piesei si pot sa garantez ca e excelenta! Dabija pune in scena doar chestii faine asa ca merita! Muzica iarasi e deosebita... Nu mai spun ca e cartea copilariei mele alaturi de Micul Print Aveti grija sa-l aplaudati pe dl. Piculina, care este motociclist de-al nostru! Da, suntem mai rau decat "La Piovra" Avem si-n lumea asta oameni! Vizionare placuta.

Inca putina rabdare Pe la inceputul saptamanii urmatoare ar trebui sa fie pe piata.

RIP! Este teribil sa auzi asemenea vesti.

3 mil jumate, fata-spate, noi? Zi-mi si mie daca stii gume noi duale mai ieftine pls. Astea sunt in plan pt martie, aprilie asa ca e bine sa sondez piata, poate aflu de ceva mai ieftinache...

Mie mi-ai facut pofta de o plimbare!!! Imi vin in minte curbele dinspre Satu Mare si Valea Oltului in care mugea zzrica sa devoreze asfaltul, aplecandu-si botul din ce in ce mai aproape de cenusiul de la orizont. Deja am planificat si gumele pentru Transalp. Poate nu voi fi pe aripi de dragon sa lase scantei in spate ca pe zzr dar Mitas-urile astea promit a fi tocmai bune pentru serpentine Indicativul din poza 2 e E 08 iar pretul n-ar trebui sa depaseasca 350 RON fata/spate. Numai cand ma gandesc la un drum pe Cheia se justifica din plin o asemenea investitie!

www.louis.de / Produkte von A-Z / Anbauteile / Beleuchtung & Elektrik De la Produktgruppe selectezi ultima chestie (zubehor fur electrik) Ai diverse relee de semnalizare intre 10 si 30 euro. Dupa poza si cu google translate te vei prinde care iti trb tie. Vb cu cineva care aduce de la louis (motomania, universalmotor, etc) si bafta si asfalt uscat. End of problem.

Din 13 decembrie la punctele de difuzare a presei din toata tara! Editorial 4 “La multi ani, cu bucurie!” Eveniment 8 Focus: Salonul Moto de la Milano - EICMA 2005. “Primus inter pares” Test si tehnica 16 Prezentare: prototip Yamaha Vmax. “Renasterea unei legende” 18 Drive-test: Yamaha YZF-R6. “Dintr-o alta dimensiune” 24 Mastertest comparativ in Alpi. Partea a II-a. “Batalie in Alpi” 34 Test comparativ: Aprilia RSV 1000 R Factory, Ducati 999 S. “Duelul aristocratilor” 40 Test comparativ: Husqvarna SM 610, KTM 640 LC4 Supermoto. “Maestrii derapajelor” 46 Drive-test ATV: Gas Gas Wild HP 450. “Senzatii de toreador” Magazin 50 Racirea propulsoarelor moto. “Foc, aer, apa” 54 Prezentare: Varga PannĂłnia. “Motorul unui maniac” 58 Veterama. “Masinile timpului” 60 PC. “In pas cu lumea. «Super» bikes” 62 Prezentare second-hand: Suzuki SV 650 S. “Mituri urbane” Mica publicitate 66 Motociclete second-hand si anunturi de vanzare-cumparare (liste de preturi) Harta de pe rezervor 70 “Spre Capul Nord pe Hayabusa”. Partea a II-a. Sport 76 Un roman in mondialul de viteza. “Pe drumul cel bun” 78 Moto Grand Prix: Valencia (Spania). “Final incendiar” Pony Express 80 Posta redactiei Benzi desenate 81 Motoreta&Co. “Ho®o®scop moto” 82 Din numarul viitor - contine poster/calendar 2006 La Multi Ani, toate cele bune si cati mai multi km calare in 2006!!!!

Fiind trust de presa international cu siguranta am si cativa colegi prin Brazilia desi nu ne cunoastem inca! Serios, daca te pot ajuta in vreun fel poti sa-mi dai un pm si voi incerca insa nu are sens discutia aici. Am subliniat ceea ce vroiam, ca redactia moto si implicit Univers Moto este o entitate independenta, pe care nu o poti face responsabila de lucruri care nu tin de ea. Stiu ca e putin bizar insa nu vorbim de o "firma" cu doi angajati si un sef asa cum stie lumea ca trebuie sa fie o firma, ci de o corporatie ale carei "membre" sunt independente. Prin urmare daca exista vreo nemultumire legata de motociclistii din redactie, de calitatea materialelor sau de orice altceva care este strict legat de curtea noastra poti sa-i scrii lui Dan. Nu te pot ajuta desi as vrea, ca cineva din cadrul trustului, pe care nu il cunosc decat din vedere, ti-a accidentat masina! Sincer!

Nu este motociclist, prin urmare nu poate fi unul dintre noi! S-ar fi rezolvat altfel atunci, asa banuiesc sau sper. De ce sa ma simt vinovat cand omul nu este motociclist si nu face parte din redactia moto?!!! Ce treaba am eu cu el de fapt si la urma urmei?! Sau noi!? Care e sensul topicului aici si nu la accidente!?! PS: Tu te simti vinovat pt ca acum cativa ani cineva mi-a calcat cainele? Stiu ca ai vazut persoana respectiva o singura data in viata ta si atat insa te simti vinovat? Absurd, nu...