Inger`Albastru

Bravo ... a durat un pic sper sa ne intalnim vara asta la o bere pe la intalniri sau poate ajung prin fagaras

Ghost tot ce poti face e sa continui si atat. Nu cred ca are rost sa te ganesti a cui a fost vina pentru ca acum deja totul e la trecut. Bine ca prietenul e bine si nu e f accidentat. Cat despre increderea in oameni asta e o valoare care o are fiecare si chiar daca multi iti inseala increderea nu poti fi altfel.E o valoarea a omului din tine. O viata avem si aia nu e facuta din bani. Povestea ta care era o data pe forum arata ca ai stiut sa te ridici de jos fara sa te mai uiti inapoi,cred ca si acum e cazul sa incepi sa il repari si sa fii fericit ca inca il mai poti avea prieten, la urma urmei nu a fost nici vina lui . Te salut cu respect

Va multumesc f mult pentru sfaturi Stiu ca in Romania e greu cu zborul si pentru cei ce stiu despre ce e vorba e aceeasi pasiune ca si pentru motoare. Eu intreb pentru ca asa pot afla mai multe pareri de la altii care dupa cum se vede stiu mult mai multe decat mine despre zbor. E trist ca in varianta sa faci din zbor(si servici) cum e la Renegade si la inca un tip de pe forum - e f greu de ajuns si mai ales pe relatii care eu in domeniul asta nu le am. Cat despre parapanta am sa incerc sa va mai intreb pe unde imi pot incepe si eu junioratul in asa ceva ? SI eventual costurile aferente nu ca ar conta (pentru ca din pasiune faci sacrificii) dar sa stiu cam la ce suma trebuie sa ajung cu stransul Va multumesc si inca mai astept sfaturi si pareri

Ideea topicului asta e ca sunt pasionat de zbor si as vrea sa ma las pe Politehnica si sa ma indrept spre asa ceva. Nu as vrea sa dau la aviatia militara deoarece nu imi place regimul strict de acolo insa mi-ar placea sa incerc aviatia civila. Chiar si anumite studii pentru a deveni controlor de zbor mi-ar placea. Exista in bucuresti cluburi de acest gen ? Daca da as fi si eu interesat care sunt cerintele pentru a intra intr-un astfel de club. Stiu sigur ca sunteti pe aici cativa care aveti treaba cu asa ceva asa ca astept si eu niste sfaturi de la voi va multumesc

super tare ..bravo eu unul sunt innebunit dupa enduro + plaja -> e ceva special mai ales pe alea pustii

Am cautat si am gasit foarte folositoare articolele scrise de Axa cu Scame despre Jawa lui si ce sa faci si cum sa faci sa iti repari furca ...si tot asa. Acum problema se pune altfel si nu stiu daca sunt pasionati pentru asa ceva. Sa facem un topic aici cu un motor de la 0 cum se pune la loc avand in vedere ca nu l-am demontat eu. Ar fi folositor pentru cei ce isi iau comuniste mai pe bucati si in principiu aici vorbesc de o Jawa Ts 350 Asta fiind introducerea uite cum sta problema:Noi suntem 2 pasionati de moto care in principiu nu prea avem treaba cu mecanica(asta in sensul amanuntit nu principii) ,ok si aici intervine problema,prietenul isi ia o Jawa demontata bucati bucati pana la ultimul surub.Metoda 1 ar fi sa o ducem la un mecanic si in max 2 zile o ia asamblata dar noua ne-ar placea as zice mai mult Metoda 2 sa o facem noi.Avand in vedere ca nu stim nici macar cum sa incepem astept sfaturi si ajutor. Eu ma ofer sa fac zeci de poze si apoi cu toate informatiile de aici si cu pozele filmuletele sa facem un manual care sa il punem pe forum sa il foloseasca cine are nevoie. Pareri, comentarii sunt bine venite. Dam si bere evident pentru cei ce dau sfaturi La prima intalnire din Bucuresti la care ajungem cu motorul facut

vezi bujia sa fie curatata eventual ia una noua daca nu e f scumpa si vezi sa nu ai calamina in toba ca e motor in 2 timpi si acolo se cam depune. Offtopic: Te-am vazut la teatru weekendu asta...bravo tie chiar daca nu ai numar ma bucur ca si tu si domnisoara aveati casca

nu asigurarea ci copia dupa asigurare. asta e bine sa ai si tu in caz de accident : o copie dupa asigurare fie ea RCA sau CASCO ca sa nu stai atunci sa cauti xerox. Nu dai asigurarea chiar daca e vina ta pentru ca ea e valabila pentru tine si dupa accident.

Sa ai bafta ca de asta ai nevoie in primul rand si sa te astepti la de toate.mergi cu grija ca sa poti sa mergi si alta data.ar fi bun din agenda de drum sa iei niste contacte nu se stie niciodata cum decurg lucrurile Succes si ne vedem la Bucuresti. Te pupa si fata din vis si iti ureaza drum bun!

Casca la impact si la mine a ramas pe cap chiar daca am dat cu ea de pamant . Acum depinde si de felul castii,dar daca iti sare din cap e un semn de intrebare ca poti sa dai si a doua oara cu capul poate de o bordura si e grav atunci . Insanatosire grabnica "pustoaicei".

Frumos motor,si este de laudat ca il patrezi asa cum l-a facut neamtu si nu il "customizezi" tu. Respectele mele.

nice ..chiar imi place ..

ma bbj tu ai inceput sa ai o parerea a ta si sa nu mai vezi dinafara lucrurile. da e normal sa moara 43% pe o busa ca pe toti astia care nu prea au treaba cu motociclismul cand ii intrebi de un R1 habar n-au dar de Hayabusa stiu toti.Au murit pe ea 43% din vina lor sau a altor soferi daca mureau 90 % atunci era ceva cu motoru pana atunci e ceva cu cei ce il piloteaza. Experienta te lasa sa pilotezi asa ceva si lipsa ei te sanctioneaza.

Insanatosire grabnica si bine ca nu a fost mai rau. Vina pe un forum al motociclistilor e in marea majoritate a conservarilor.E bine sa fie cineva apropiat mereu in tema cu ancheta politiei pas cu pas.Si oricum tot ce conteaza e ce verdict dau ei ,degeaba zici ca ai drepatate piciorul rupt si motorul stricat daca ei ii dau drepatate celuilalt. Cum spunea cineva pe aici e bine ca si atunci cand ai prioritate sa te uiti de 2 ori sau sa treci f atent.

La vatamare corporala trebuie sa ai 20 de zile de spitalizare E bine de incercat cu politia intai.

cand te bagi te duci in fata si te incadrezi cat mai pe mijlocul benzii sa nu incerce sa intre langa tine pe banda si sa te loveasca lateral

f ok pentru curierat si cred ca si pentru mers zilnic cu el prin capitala e ok are niste plusuri la pozitia picioarelor ,spatar si acel "portbagaj" Eu daca ar fi sa imi iau scuter ar intra in optiunile mele

Bld. Titulescu, nr. 95-103 aici ii gasesti sigur am fost eu azi si am luat de la ei o viziera de nolan si un dezaburitor deci inca nu sunt in faliment

sper sa ajung E in regie R2 chiar fata in fata cu fabrica de paine SPICUL.(Langa caminul P27) Va salut

va multumesc ca a fost ascultata si vocea cititorilor daca asta e motivul pentru care au disparut reclamele care nu aveau treaba cu motociclismul. Oricum imi place numarul asta si testul cu SH de 600 enduro a fost chiar bine venit. Va salut si va multumesc inca o data ca a revenit o revista doar de motociclism.

eu am patit asa cu masina din cauza ca a mers cu socul tras o distanta f mare si a ajuns o multime de benzina in baia de ulei . dupa ce s-a schimbat uleiul si curatat carburatorul nu a mai avut nici pe naiba deci eu zic ca de la asta a fost .

Nasol ..dar din pacate fara sa avem grija de noi nu reusim prea mult sa supravietuim . RIP si sa fie invatatura celor care putem citi.

Nu am vrut sa fie ce am scris luat in nume de rau,insa aia e parerea mea.Ma intereseaza mai mult Univers Moto decat MotoLife asa ca de asta am tinut sa imi zic parerea personala despre revista asta. Ca va intereseaza sau aveti alta strategie,atunci asta e problema voastra din ce unghi priviti parerea unui cititor.

Sunt foarte dezamagit de numarul asta.Multa reclama si aiurea mai ales cea la pentru GSP si LOGAN.Dupa ce am vazut numarul asta din MotoLife ma face sa trec in partea cealalta pentru calitatea mult mai buna a revistei . Chiar nu imi vine sa cred. Mi-a placut mult "plimbarea de concediu" scrisa de Axa. Un numar cu care nu sunt deloc mandru in fata prietenilor ce cumpara MotoLife. Sper ca la urmatorul numar sa va reveniti si sa fie totusi o revista pentru motociclisti si cu reclame adecvate pentru a respecta o anumita linie a revistei.(Poate apare reclama la "Masina de facut sarmale")

eu zic ca nu tre sa te feresti de nimeni si periculosi sunt si din cei ce calaresc motoare atunci cand le calaresc... e bine sa fii atent... cand am luat atestatul de tranport international mi-au zis aia la conducere preventiva ... pe sosea sunt doua tipuri de soferi prosti si buni ai grija sa ii feresti pe aia prosti si sa nu ii incurci pe aia buni ...