gn77b

Asta am inteles, dar era vorba despre anii la care se refera codurile respective.

Ma framinta de ceva vreme treaba asta si Google nu pare sa stie. Ce semnificatie au codurile SY, SX etc? Tot vad ca in manualul Haynes si pe site-urile cu piese se face referire la "GSF 600 SX", "GSF 600 SY" etc. LE: se pare ca am gasit ceva. S-ul ar insemna ca e vorba de varianta semicarenata, iar a doua litera: Suzuki GSF 600 (Bandit) 1995 (S) Suzuki GSF 600 (Bandit) 1996 (T) Suzuki GSF 600 (Bandit) 1997 (V) Suzuki GSF 600 (Bandit) 1998 (W) Suzuki GSF 600 (Bandit) 1999 (X) Suzuki GSF 600 (Bandit) 2000 (Y) Suzuki GSF 600 (Bandit) 2001 (K1) Suzuki GSF 600 (Bandit) 2002 (K2) Suzuki GSF 600 (Bandit) 2003 (K3) Suzuki GSF 600 (Bandit) 2004 (K4)

Hint: manuale de service se gasesc cacalau pe eMule. Sper ca nu incalc vreo lege scriind asta. Se gasesc pentru toate motoarele posibile si imposibile. Si problema mea: ieri mi-a ajuns turometrul de la Lordgrec (dau cind trec pe la Bucale), dar, in nesabuinta mea, l-am demontat pe cel original, fara sa notez cum sint conectate cele 3 fire (masa, plus si semnal, banuiesc). Acuma, de scris scrie pe el ceva, da' e in japoneza. Asadar, apelez la cunoscatorii de japoneza de aici pentru a-mi traduce ce scrie pe acolo. A, nu stie nimeni japoneza? Atunci poate se indura cineva sa demonteze turometrul de pe bordul unui Kult si sa faca o poza, sau o schita cu modalitatea de conectare a draciei Ar fi pacat sa-l omor inversind firele. Ofer vesnica recunostinta in schimb >< Eventual negociem daca e cazul (am un cablu de vitezometru si o pedala de frina de oferit, de exemplu).

OK, am priceput de ce ai luat de la Louis, ziceam si eu ca idee. Acum am o intrebare: daca nu sint legale in Romania, nu sint probleme la ITP? Totusi semnale de tip LED, chiar de genul celor combinate cu stopurile sint si la unele masini, daca nu ma insel chiar in varianta "stock". Parca modelele noi de Passat au semnalizari/stopuri de tipul asta.

Intreaba-l pe wolf4mwolf, el are "experienta practica", spre deosebire de noi, care mai cu formule si prostii din astea. Releul n-o se se arda decit cind sarcina comandata o sa fie prea mare, adica daca rezistenta e prea mica. Nu are ce sa se arda daca rezistenta e prea mare. Totusi, crezi ca rezistentele de la Louis is mai bune decit alea de la conex electronic? Nush de ce, da' ma enervez cind vad ca unii, imediat ce le trebuie o saiba, sar sa comande de pe Louis, ca vezi-Doamne, ales-s proiectate special pentru motociclete. N-o lua personal.

Hai sa fim realisti, toata lumea isi pune semnale/stopuri pe leduri pentru ca arata mai frumos. Nu cred ca-si bate cineva capul de consum si alte vrajeli. Oricum, n-o sa mearga motorul mai bine daca consuma semnalizarile mai putin Si cum zicea yo4hgx mai sus, eu unul m-am saturat ca la cel mai mic soc sa mi se arda becurile de la semnalizari. De exemplu, intr-o zi am gasit motorul culcat in fata blocului => semnalizare spate arsa. Din cite banuiesc eu, releul de semnalizare e proiectat intentionat astfel incit frecventa de semnalizare sa fie dependenta de sarcina. Nu e mare brinza sa-l proeiectezi astfel incit sa nu depinda de puterea disipata de bec. Dar in felul asta afli mult mai repede ca ti s-a ars un bec.

Nu te anunt, iaca asa de sanchi Hai ca facem spam.

Pai asa ziceam si eu, ca CBF-ul e maimuta Coincidenta a facut c-am cautat o poza cu un CBF 1000 si-am dat tocmai peste asta Xenofobia salveaza Romania Btw cu cit dai rezervorul? Asa, informativ.

Acuma, cbful de 600 e cam gay, recunosc, da' un CB750 nu-i urit. Ca bine zici

Good point. E posibil sa nu fi avut de 7.5 sau 8.2 la magazin si sa-ti fi dat cea mai apropiata valoare. Dar e de preferat sa fie valoare mai mare, nu mai mica, pentru ca, asa cum se zicea mai sus, o sa solicite releul (sint niste tranzistoare acolo care au o putere maxima disipata) si o sa se incalzeasca si rezistenta. Daca nu poti trai cu o frecventa mai mare a pilpiitului (daca ai pune de 10 ohmi, sa zicem), poti sa inseriezi 2 rezistente, valorile se aduna. Pui una de 5 ohmi in serie cu una de 3.3 si-ti ies 8.3 ohmi.

) Ma uit la strutocamila aia carenata si ma gindesc daca nu cauzeaza la racire carenele alea. Hai Emppule, nu-ti place sunetul ala de aspirator? Ce nu-ti place la cebefe?

In contextul asta rezervor nou = rezervor SH nedeformat. Doar nu-s (cuvant urat) sa dau 650 euro (m-am uitat pe preturi demult) pentru o deformare de 2 cm, mai ales ca se poate chitui Voiam sa zic ca nici SH nu cred sa merite, avind in vedere dimensiunea "problemei". PS: ai expediat jucaria?

Eu prefer crashpaduri, si cam toate bugspoilerele pe care le-am vazut nu prea au cum sa fie montate simultan cu crashpaduri. M-am gindit ce m-am gindit si parca nu merita sa iau rezervor nou pt. o deformare asa de mica, cred ca se rezolva cu ceva chit si rabdare. Dar multam de pont, cine stie.

Nu mai prosti omul degeaba, o sa vezi ca-si rezolva problema cu rezistentele alea. Daca la tine nu a mers a fost pentru ca ai gresit ceva undeva.

Nu pricep ce-i minunea pe care o baga prin busonul de benzina. Si nu pricep nici ce se intimpla exact cind ciocaneste rezervorul. Anyone?

No, eu il las asa Am vazut Bandit 100% stock care se apleca pe curbe mult peste skillul meu actual, asa ca nu ma stresez de scarite

Daca ai fi citit ce am scris in intregime, ai fi vazut ca am mentionat si asta. N-aveam de unde sa stiu cite leduri are semnalul lui astfel incit sa iau in calcul si variabila asta, dar am considerat ca curentul absorbit de semnalul pe leduri e neglijabil in comparatie cu cel absorbit de bec. Dar ca sa zic ca mi-am facut totusi datoria, am mentionat ca e de preferat o valoare putin mai mare a rezistentei, 8,2 ohmi in cazul nostru, cum ai zis tu. Oricum, singurului efect negativ ar fi ca frecventa de pilpiire ar fi putin mai mare, dar probabil insesizabil. LE: daca este vorba de un semnal cu leduri care consuma foarte mult omu' ar trebui sa se apuce sa-i masoare exact consumul, in caz ca nu e scris in prospect, dar probabil c-ar trebui sa se ocupe cineva care se pricepe de asta Anyway, good ppint.

Ptiu ptiu, sa nu se deoache, ca-i tare frumusel cu Yoshimura aia Ziceam ca-i las curu asa la al meu. De gustibus

M-am gindit si la bugspoiler, dar nu toate arata bine, iar cele care-mi plac is scumpe. Si in plus de asta, sint incompatibile cu crashpadurile. Sint unele proiectate special pentru un anumit model de crashpad, dar e iar problema de estetica/bani. Undertailul era si el pe lista, dar parca-mi place mai mult cum arata cu aripa la roata din spate. Modelul de ghidon la care ma gindeam e asta: http://www.louis.de/_1062ea2fd835b395cb002...x=0&cmd.y=0 E jos si lat. Nu-s convins 100% c-o sa-mi convina pozitia, citeodata as prefera sa fie mai inalt cel de acum, dar arta fara sacrificii nu se poate. Ironia face ca in vremurile mele biciclistice preferam pozitia aplecat mult spre fata (imi placeau cursierele si ma enervau MTB-urile). Dar banuiesc ca m-am mosit Cum ziceam, seaua mie mi se pare nu numai urita dar si prea tare si putin aderenta. Tot timpul ma trezesc cu bilutele lipite de rezervor. Ce-i naspa e ca m-am trezit tocmai acuma cind se apropie inceputul sezonului. LE: rog sa se noteze ca eufemismul "bilute" nu a fost alegerea mea, ci a filtrului asta pudibond

Corect, my bad, ma uitasem la becul de pe bord in manual Ala de la semnaliare are 21W cum ai zis tu. Deci valoarea corecta e 7.5 ohmi.

Mo, pe la voi o fi cald de va trageti cu motoarele si nu mai scrieti nik? Ca la Iesi ploo de azi dimineata si pina la sfirsitul lunii tot asa o tine, cica. Asea. Din lipsa de ocupatie imi vin idei, mai precis s-o streetfighter-uiesc o tzira pe Suzette. Adica macar sa am ce strica la ea cind mai verific duritatea asfaltului, cum ii ziceam lui dom' Lordgrec M-am uitat pe louis si pe banditmania si-am facut o lista de chestii care ar da bine. Da' m-o luat valu' si cind m-am apucat sa adun mi-am dat seama ca o distractie din asta poa' sa coste cit juma' de motor, si m-am mai linistit oleaca. Drept pentru care trebuie sa fac niste reduceri de costuri si sa iau doar ce ar avea cel mai mare impact vizual. Streetfighter on a budget, cum ar zice frantzuzu'. M-am tot uitat pe la diverse streetfightere si mi-am dat seama ca multe nu se leaga, unele din elementele "tunate" sau aftermarket ori nu sint in ton cu restul, ori sint prea putin observabile ca sa merite cheltuiala. Deci e o speranta pt. abordarea "bani putini, efect mult". Acuma va cer si voua parerea legat de asta, ce credeti ca merita. Dupa mine chestia care arata cel mai naspa la Banditul stock e seaua. Iar daca ma gindesc ca e nu numai urita, cit si incomoda (anul trecut cind am ajuns la Brasov mergeam mai mult in picioare pe ultimele zeci de km), consider ca asta e un prim upgrade. Cel mai tare-mi plac cele de la Bagster, cu locul pasagerului ridicat (sugereaza forma unui capac monopost), ceva gen http://img178.imageshack.us/img178/2026/banditcx1.jpg Doua la mina, mie mi se pare ca Kultului nu-i sta bine cu codita ridicata. Nu stiu de ce, cred ca din cauza ca-i prea lunga si grasa, aripile alea nu se leaga cumva. Deci o bataie de cap in minus. Mai departe zic ca ar merge o aparatoare la roata din spate. Si ma mai gindeam sa lustruiesc capacul de la ambreiaj si cele de la vilbrochen ca Emppu, dar sa vopsesc ramele (partile plate) in negru mat. In rest, ghidon steetfighter, oglinzi, semnale si nimicuri din astea. A, si era sa uit. Daca gasesc rezervor nou suficient de ieftin ca sa ma sinchisesc sa-l schimb, l-as vopsi in alta culoare, cu tot cu codita si aripa. Ma gindeam la un verde mai inchis, dintotdeauna am avut o fixa cu aceasta culoare. Si daca ma viziteaza talentul, eventual sa si pictez rezervorul. Cadrul nu l-as vopsi, ca nu ma complic sa scot motorul de pe el.

LE: m-am uitat de curiozitate in manualul de la Bandit si zice ca becurile de la semnalizari sint de 3.4W (chiar ma gindeam ca 10-20W pare mult prea mult). Banuiesc ca nu variaza foarte tare de la motor la motor, mai ales ca treburile astea trebuie sa respecte niste norme. In cazul asta iese 42,4 ohmi, adica 47 ohmi cea mai apropiata valoare. Da' tu se te uiti pe becurile tale, sa vezi de ce putere sint si fa calculul.

Ioi, da' cita filozofie pentru 2 rezistente de 2 parale. Guys, you are funny. Adica, mister Charles Manson fan, de ce sa cumpere omu' 2 rezistente penale, cind poate sa dea 10 euro pe o prostie de la Louis, care probabil mai si dureaza 2 saptamini pina ajunge? Si care, dupa cum am aflat, nici nu e buna. Mai da-i incolo de Louis ca mergeau motocicletele si inainte sa existe ei. Deci: 1. Ca sa afli valoarea corecta a rezistentei, se foloseste mareata formula R = U^2/P (rezistenta este puterea la patrat supra tensiunea). Cum tensiunea in cazul nostru e 12V, vine R = 144/P, adica puterea becului. Sa zicem ca becul e de 10W, ies 14,4 ohmi. Cine ti-a zis mai sus ti-a zis probabil pentru o putere a becului de 20W, nu mai stiu cit de puternice sint, da' te uiti tu pe el. Bine, la magazin sa nu ceri de 14,4 ohmi, pentru ca nu exista. Sa spui sa-ti dea cea mai apropiata valoare, 15 ohmi pentru exemplul meu. Iar daca ar fi sa fac teoria chibritului, e de preferat cea mai mare valoare standard apropiata, pentru ca ledurile deja absorb si ele un curent (mai mic). Ca putere teoretic ar trebui sa fie egala cu puterea becului, dar in realitate una de 5W ar trebui sa fie ok, avind in vedere ca semnalizarile nu stau niciodata aprinse atit de mult incit rezistenta sa se infierbinte suficient pentru a se arde. 2. Cind ai incercat cu rezistentele imprumutate, nu a mers din 2 motive posibile: ori pentru ca ai conectat rezistenta in serie, nu in paralel (crede-ma, conteaza), ori nu ai legat-o bine, incit nu facea contact. De asta ti se recomanda mai sus sa o lipesti cu letconul. 3. Fiind din Bucuresti, gasesti rezistente la orice magazin de componente electronice. Pina si eu, ca iesean, stiu ca sint pe Maica Domnului mai mult magazine de genul. Recapitulam: cauti cel mai apropiat magazin de piese electronice si ceri 2 rezistente de 7,5 (sau 8,2) ohmi pe 5 watti (pentru bec de 20 watti), le legi in paralel pe semnale, si gata, end of story. Nu are cum sa nu mearga.

Ce sa zic, n-arata chiar rau. Cit ai vrea pe el?

Eram pe Sculeni, poza e facuta fix unde am picat. Oricum nu luam turometru nou nici nebun. Am gasit unul SH ieftin, da' omu nu vrea sa trimita decit in UK. Incerc sa apelez la cineva de-acolo. Restul bulelilor estetice le las asa pina cind gasesc piese.