gn77b

Recent am facut o revizie pe la frine (in service): schimbat lichid fata si spate si schimbat placute spate (Lucas). Dupa schimbarea placutelor de pe spate am constatat ca discul se incalzeste destul de tare, chiar si numai dupa 15-20 de minute de mers in oras, cu utilizare normala a frinelor (mai mult fata, fara frinari violente). In plus, chiar si cind nu e folosita scirtiie usor, scirtiit care devine chiar suparator cind e actionata. Mentionez ca deja am facut peste 800km cu placutele noi si scirtiitul persista. Pe drumul spre Brasov am constatat urmatoarele: pe la serpentinele de la Oituz m-am gindit eu sa folosesc mai mult spatele, e drept ca si ceva mai violent pe ici pe colo. Am simtit eu ca parca de-odata frina e mai slaba, da' i-am dat inainte. La un moment dat apas pe pedala si se duce in jos vreo 4-5 cm fara nici o frinare sesizabila. O eliberez si incerc inca odata, nici o schimbare. Am zis ca s-a spart furtunul sau mai stiu eu ce. Da' dupa vreo 30 de km, timp in care am folosit numai frina de motor si cea de pe fata, mai dau o pedala si vad ca merge din nou. Am povestit la ceva lume faza asta si unii nici nu m-au crezut. E de inteles, mai ales ca nici eu n-am vreo explicatie. Problema 2: la Brasov am avut ocazia sa compar frina mea de pe fata cu cea de pe alti banditi, si concluzia a fost ca la apasare maneta mea pare foarte elastica. Nu exista un punct in care rezistenta la apasare creste brusc. Ce naiba e cu frinele mele, ce-ar trebui schimbat pe la ele?

E dificil o *ula. Mergi la East Motors (dealerul Honda motors) in Pacurari si vorbesti. Mie mi-au adus lantul pt. Suzuki in 3 zile.

Emppule, nu ne speria. Ce supapa ti s-a mai dereglat?

Schimba-l, mai ales daca intinzatorul a ajuns in zona rosie. La a mea nu ajunsese inca la limita intinzatorul si prezenta aceleasi simptome (zgomot dinspre lant la neutru sau cu ambreiajul tras). Probabil ai niste zale s-au intepenite, dar n-ai ce sa le faci. Un lant e de pe la vreo 4.5 mil pina pe la 6-7.

Iaca am ajuns si eu in Iasi. 7 banditi:

Mai sint si service-uri "altfel". Pretul e pe masura, dar merita.

Eu zic ca trebuie sa existe o pelicula (subtire) peste tot, pentru a proteja impotriva ruginirii, nu neaparat pt. lubrifiere.

Adica minerul de la ghidon, na ma dadeam si eu mare Mai mult decit gripul ma intereseaza pedala de frina. So?

Deci tu mai ai un bandit pt. piese? Chiar imi trebuie gripul stinga, mi l-au rupt oleaca taranii care mi l-au dat jos in parcare. Da, vorbesc serios. Depinde cit dureaza si cit costa. Pot sa sper c-o pot avea pina joia viitoare, hai vineri dimineata cel tirziu?

Auzi, nu renunti la pedala de frina? Si la gripul stinga? Ce motor e ala pt. piese?

Pai e corect, doar ca pistoanele nu au o pozitie "de echilibru" fixa, din cite am inteles eu cum sta treaba pe la frine. Poate ne lamureste cineva. Eu inteleg ca problema e ca mizeria opreste pistoanele sa "se duca" inapoi usor.

Cred ca-mi scapa mie ceva. Ce-i de centrat la ax? Din cite m-am prins eu, placutele de frina se autoplaseaza in pozitia corecta, nu au o pozitie "de repaus "fixa. Cred ca era mentionala operatiunea de centrare in manualul de reparatii daca era vorba de vreo centrare.

Nope, nici nu stiu de unde se face treaba asta. Pur si simplu am scos roata si am pus-o inapoi, ca sa pot schimba melcul. In manual nu era mentionat din un reglaj ulterior. Discurile se incalzesc mai tare decit etrierii, asta e clar, dar nu ajung chiar fierbinti. As zice ca-s cam la limita. Nu stiu ce sa zic.

Nu-i numai ca se aude fisiitul. Am ridicat-o cu roata din fata in aer si se simte infrinata, comparativ cu spatele. Am uitat sa mentionez ca etrierii stinga/dreapta se incalzesc inegal. Cind am schimbat melcul de la cablul de vitezometru am facut aceeasi treaba (miscat roata cu mina, fiind in aer), si rezistenta era mult mai mica. Ceva totusi s-a intimplat intre timp dar as vrea sa stiu daca e ok pe termen surt/mediu sa-i las asa.

Stiu ca mai sint topicuri pe subiect da' mi-e lene sa caut. Pe scurt: - am constatat ca placutele de pe fata apasa putin pe discuri; asta am observat-o in service dupa schimbarea lichidului de frina, nu stiu daca are legatura cu schimbarea lichidului sau doar n-am observat eu inainte; oricum, problema e recenta pt. ca se aude si un usor fisiit cind o imping de ghidon cu motorul oprit, si inainte sigur nu era prezent, eu zic ca l-as fi constatat; - mers cam 15 km in afara orasului -> etrierii nu se incalzesc (poate un 40 de grade) - in oras se incalzesc mai tare dar pot fi atinsi cu mina fara probleme Intrebarea: sa ma complic sa comand garnituri pt. pistoanele de pe fata in eventualitatea curatarii? Am in plan sa merg la Brasov si vreau sa stiu cit mai rapid daca e ok sa plec cu ea in starea asta (dureaza ceva vreme pina vin garniturile si nici pe degeaba nu-s).

Picioarele nu prea au cum sa le apere. Da' la motor te scutesc de destule milioane cheltuite si saptamini de asteptare.

Exact asa mi se pare si mie. Am venit cu bicla la serv acuma vreo 2 sapt. si mi s-a parut ca am ajuns mai repede decit cu motorul. Nu m-am uitat la ceas, dar asta era senzatia. LE: o explicatie logica ar fi ca-ti permiti sa comuti la modul "pieton" cind e rosu

Da. Interesat?

L-am vazut si pe ala rosu. Da, eu is cu mamaliga

Da' prietenul nu e interesat?

Era o gluma Eu nu m-as urca pe el nici cu o gura de bere bauta. Ai observat ca si eu am un Bandit, tot negru? Am vazut citiva banditi negri prin oras in ultima vreme. Unul stiu ca e al lui Ionut, celalalt cred ca esti tu. E cumva cel care sta pe la Tesatura? Si eu bag azi un Sculeni singur Apropos de Taverna, am fost saptamina trecuta dupa o pauza lunga, nu stiam c-au facut-o misto. Treaba cu alcoolul e naspa, pina acuma n-am fost pus in situatia de-a fi fortat sa nu beau

Din nou ma simt nevoit sa repet acest sfat cu aplicare cvasi-universala: alcoolul le rezolva pe toate! Consuma macar 200 de vodka sau vreo 8 beri inainte sa pleci de acasa (evident, fiind cu motorul), o sa-ti faci rapid prieteni! Sa vezi ce merge si-un Sculeni dupa aia...

Acuma am vazut si io reply-ul. Pai, din cite se poate observa cu ochiul liber, n-am fost. Da' ma pregatesc pt. Brasov Sper ca se pregatesc si altii, daca-ntelegi ce vreau sa zic

exores, in sfirsit am reusit sa iau crashbarurile si sa le fac niste poze. Zi-mi ce parere ai.

Am uitat sa precizez: "ei" = "BS Motors".