Okesz

Pai am postat la misto si de aceea am si atasat link-ul ala care explica ce si cum. Asa cum ai scris si tu, presa a raspandit aceasta gogorita...

Vedeti ca s-a asfaltat drumul, este aproape autostrada http://buceginatura2000.wordpress.com/2013/08/12/s-a-asfaltat-noul-drum-ce-leaga-valea-doftanei-de-valea-prahovei-prin-muntii-baiului-breaking-news-cum-sa-intoxici-presa-si-populatia-prin-intermediul-unor-jurnalisti-fara-surse-de-informare/

In 2007, traversarea tunelului sub mare pana la Nordkapp costa echivalentul a 90,-RON (cu moto), iar intrarea "la bariere" era 200,-RON (moto+2 pers). Nu stiu acum ce anume costa acum 160,-EUR (tunel+intrare sau doar intrare), dar oricum este scump. In 2007 cursul mediu EUR/RON a fost 3,33 RON, deci 290 RON = ca. 87 EUR. Deci, de atunci s-a scumpit de peste 2 ori....

In acest caz insa, vei rata valea Muresului (Gheorgheni-Reghin), care este un drum foarte frumos si proaspat reabilitat. Eu zic ca nu merita s-o tai de la Praid direct spre Reghin

In Harghita sunt foarte multe pensiuni la preturi decente, de ex. la vreo 20 km de M Ciuc este un hotel dragut, linistit, cu aer curat si mancare buna http://www.hotelozon.ro/

Daca vrei sosele bune si frumoasa, dar neaglomerate, iti recomand: Brasov, Sf Gheorghe, Gheorgheni, Reghin. De acolo: 1. fie te intorci prin Tg Mures, Sighisoara, Brasov, 2. fie prin Sovata, Sighisoara, Agnita, Transfagarasan 3. fie prin Bistrita, Campulung Moldovenesc, etc. Later edit: am uitat sa specific ca soseaua Sf Gheorghe - M Ciuc - Toplita - Reghin a fos proaspat reabilitata si este de vis, cu trafic lejer.

La fel intre Petrosani si Tg Jiu. Traseu mai aglomerat nu ai gasit?

Probabil eu ma numar printre "puristi", dar eu in continuare am incredere in fiabilitatea motocicletelor BMW. Nu sustin ca sunt mai bune (fiabile) decat japonezele, insa nici mai proaste nu sunt. Este adevarat, ca in ultimii 10-15 ani s-a pus un mare accent pe rentabilitate (profit) si avand in vedere concurenta mare, s-a incercat in primul rand reducerea costurilor (preturile nu prea pot fi majorate). Dar acest lucru se intampla la nivelul intregii industrii auto, de la scutere pana la camioane, este o prostie sa afirmi, ca doar BMW a inceput sa faca economii.

Omule, inainte de a posta mai bine te hotarasti ce te-a deranjat. Ba zici ca a fost scumpa, ba zici ca nu te intereseaza pretul.

eu pe al meu stau cu "morcovu'n popou", pe unul inchiriat in schimb sunt relaxat

Mare lucru intr-adevar nu este de vazut, mie mi-a placut Tromso si Narvik, orase pescaresti pitoresti si foarte "wild", insa Lofoten a meritat toti banii si frigul/ploaia indurat, observ ca si Ianachim a pus poze de acolo. Bergen este intr-adevar frumos, dar ploua mai tot timpul, noroc ca cei de la hotel au umbrele de dat pt fiecare client

La mine (si sunt convins si la altii) este o problema de timp. Mai concret, in total am 23 de zile de concediu pe an, deci fiecare zi conteaza. Iar daca fac 6 zile (dus/intors) doar sa ajung in tara de destinatie, ma face sa caut alternative mai putin "time consuming". De ex., anul acesta planuisem sa fac Spania/Portugalia, insa din cauza ca imi lua prea mult drumul pana acolo si inapoi (si nici sa platesc 120,-EUR/zi chirie nu am vrut), am renuntat si am mers mai bine in Grecia.

Si eu, care "am avut norocul sa stau in saua unui GSA", consider ca nu are niciun farmec sa strabati Ungaria, Austria, Germania pe autostrazi, ca sa ajungi in vestul sau nordul Europei, deci intrebarea lui Mihai este justificata si chiar am studiat chestiunea. Problema este ca inchirierea unui GSA costa cel putin 120,-EUR/zi (cu full CASCO inclus), alte motorete ar fi sensibil mai ieftine, insa nu ma intereseaza. Plus, ai nevoie de motor echipat minim cu genti laterale spatioase, iar in acest segment oferta este restransa. Astfel, daca spre exemplu Ianachim ar fi inchiriat o motocicleta pt 12 zile (si ar fi ramas doar in Scandinavia, fara Thassos), l-ar fi costat 1.440,-EUR + biletul de avion sa zicem 300,-EUR (pana la Koppenhaga, Stockholm sau eventual Oslo). Deci ar fi cheltuit in jur de 1.700,-EUR si abia de la suma aceasta incepea tura propriu zisa.... Asa, pe roti, drumul Bucuresti-Koppenhaga (dus/intors) nu costa mai mult de 800,-EUR (benzina si cazare).

Eu zic ca doar textex este penal, in primul rand il face pe om mitocan, doar fiindca i-a raspuns putin ironic, in al doilea rand, nici nu stie despre ce vorbeste (scrie)...

Drumul prin Veliko, Stara Zagora, Haskovo, Kardzhali, Zlatograd, Xanthi, Keramoti este mai scurt, insa intre Zlatograd si Echinos soseaua este extrem de ingusta si virajata, se poate merge doar incet si cu mare atentie la masinile din sensul opus care taie curbele...

Se pare ca imbatranesti Cu primul GSA ai facut 100.000 km in 3 ani si cateva luni, cu asta ai facut doar 50k in 2 ani si 2 luni.

hehe Luigi, eu chiar ma framant, in sensul ca singur imi intretin motoreta si nu-mi place sa arunc cu mastercardul in stanga si dreapta. O posibila cauza este sarcina utila relativ mica a GS-ului (max. 184 kg la GSA), adica de ex. eu si cu nevasta (impreuna ca. 170 kg) am putea lua cu noi doar 14 kg bagaje. Daca 2 matahale de americani se urca pe ea dupa ce au plecat de la Mc Donalds, apar fisuri

Multumesc pentru informare! Personal insa nu cred ca la cauza problemei ar sta vreun viciu de proiectare sau de material, daca asa ar sta lucrurile, BMW ar fi obligat sa recheme toate motoarele echipate cu astfel de flanse, indiferent daca mai sunt sau nu in garantie (mai ales in USA). Cum insa nu am auzit de asa ceva (actiune de rechemare), eu nu cred ca "BMW, a venit cu o solutie, nu stiu inca daca e de bine sau nu..." Ca au schimbat "design"-ul si materialul piesei, nu inseamna ca piesa veche nu ar fi corespuns standardelor de calitate sau de siguranta, multe piese sunt imbunatatite cu timpul. Precizez ca nu sunt "indoctrinat" de marketingul BMW

Vrea s a zica ca apa de acolo este mult mai greu de scos din coburi decat apa de pe meleagurile noastre. O fi si mai scumpa !?

Recomand cutia, am luat si eu unul de la Dl. Harea si dupa 3.000 km inca este la locul ei, n-a picat Asa nu am batai de cap cu gasirea locului in bagaje pt scule, nici nu le car sus seara cand ma cazez, pur si simplu stau acolo tot timpul. Dar atentie, se potriveste doar pe GSA si nu si pe GS, prinderea este specifica suportului de coburi tip GSA.

Foarte frumoasa excursie si bine documentata cu poze/filmulete, felicitari!

Poate si-a facut mana si data viitoare nu mai dureaza atat de mult.

Dupa parerea mea, Zagreb merita o zi, sunt zone istorice frumoase de vizitat, terase misto, fete extraordinar de frumoase (cred ca acolo am vazut cele mai frumoase fete). Este un oras fain, relaxat, cu oameni prietenosi, trafic lejer, etc. Eu n-as trece doar asa, pe langa.

Pe ce faci tu wheelie, este ecluza de la Edighiol, nicidecum podetul de la Periboina. Podetul cu pricina este dupa macaraua aia care te-a speriat.

De acord cu Galen. Cu vaca de gsa 1200 nici macar nu treci podetul de peste ecluza. S-a subrezit mult din 2009 pana astazi.