fratelescris

M am pricopsit cu 2 busoane pentru baia de ulei si nu am ce face cu unul. Daca este cineva interesat...il dau cu 20 lei. Nu are magnet, dar se poate foarte simplu atasa in exterior un magnet mic si l ai facut cu magnet...

Se potriveste sigur ca este tot M24X2...e bine de stiut de MAE, merci.

In primul rand: Hristos a inviat ! In al doilea rand, yzulyka, dupa ce am cautat pe net pe la noi de am inebunit negasind buson...am renuntat (doar la wemoto am gasit busonul original cu imbus - 15,6 euro + taxe livrare - dar dureaza destul pana vine la mine si parca...de 100 lei cat m ar costa un dop, mai bine mai fac un schimb de ulei...ca sa ajut cu adevarat cu ceva motoreta...) varianta cu bavaria am exclus o pentru moment...timp mult pana il am si bani la fel...in niciun caz nu costa 5 euro la bavaria... Busonul de la GS are filet de metric 24 cu pas de 2...ce arati tu in link ul de pe louis nu are nicio legatura... In legatura cu treaba cu magnetul o sa fac exact ce a spus raoulserban, o sa aplic un magnet pe buson si gata...este extrem de simplu... Discordless chiar o sa dai 300 lei pe rola aia? Dupa forma ma duce gandul la rolele pentru variatorul de la scutere...incearca cu o rola de variator de dimensiunea aia...o adaptezi tu acolo cumva...vezi cam cat tine...normal ar trebui sa tina foarte mult ca sunt dintr un material foarte tare...un set de 6 role costa 10-15 lei...merita incercat.

Am rezolvat cu busonul pana la urma...20 lei - strungar...fier...buson. Doar ca, daca alegeti sa va faceti buson la strung din fier, saiba de cupru trebuie obligatoriu decalita pentru a nu fi fortat sa strangi prea tare busonul daca are vreo scurgere...fiind mai moale saiba decalita, etanseaza mai bine...se muleaza mai lejer acolo. Bine...asta e valabil pentru buson din orice material defapt... Modelul busonului f..tut este chiar prost gandit...are "gulerul" ala prea subtire...si cred ca si materialul este prost...cel pe imbus de la bavaria este altceva, ala este chiar ok, dar pe langa faptul ca imi trebuia repede buson, cu varianta bavaria ieseam la peste 100 lei...eu fiind din gr...si nu prea se merita pentru un "dop"... Spor la treaba !

De unde imi pot cumpara un buson pentru baia de ulei? Ma refer la un site din ro daca stiti. Eu am avut modelul din poza...foarte prost gandit, s-a crapat pe toata marginea aia pana pe partea cealalta...a fost asa de cand am cumparat mobra...era mereu o picatura de ulei pe buson...am crezut initial ca este de la garnitura, am cumparat, am pus si degeaba...cand m am uitat mai atent la buson... Daca aveti tot modelul asta de buson, ar fi bine sa verificati sa nu patiti la fel.

Are cineva de vanzare un suport pentru topcase? Cel pe care se fixeaza placa de prindere al topcase ului... Ceva in genul celui din foto...sau orice al suport...nu ma intereseaza neaparat Givi. Multumesc.

Curea pentru maxiscuter Honda Silver Wing 600. Cureaua este cea originala - MITSUBOSHI - este ca noua, fara urme de uzura, a fost folosita maxim 3000 km. Prin posta romana transportul este gratuit. Pret : 200 lei. Tel: 0762 653 943

Cu ceva timp in urma mi a trebuit un cablu de acceleratie si cineva m a indrumat catre kitul de reparatie de pe louis/kronau...si cu ocazia asta ii transmit salutari si sanatate...si l am cumparat...l am montat...am facut o gramada de kilometri pana acum cu el si este ca si nou... Deci, teoretic dar si practic nu se justifica pretul enorm pentru o bucata de sarma de la Bavaria...sau din alte parti... Kitul contine cablu pentru acceleratie, unul pentru ambreiaj, si mai multe mufaje..."capete". La montare trebuie uns cu ulei, si dupa aceea nu ai treaba mult si bine cu el... Daca ai noroc poate il gasesti pe stoc la Kronau si rezolvi toata treaba cu 20 lei si asa iti ramane si cablul de acceleratie pentru cand si o da demisia cel pe care il ai acum...

" NEMI : Salutare,parbrizul il mai ai?sau alte accesorii? " Salut. Nu mai am nimic altceva de vanzare...doar topcase ul era.

In mod sigur merge pe un 2000. Eu l am avut pe GS ul meu din 2001.

Salutare! Am de vanzare un topcase BMW pentru F650 GS...este cel din fotografie, 31 litri. Se vinde cu tot cu placa de prindere si cu butuci. In el incape o casca full-face si mai strecori ceva pe langa... Pretul este 500 lei. Daca este cineva interesat...PM sau 0762653943. Scuzati de deranj.

Initial am vrut sa mi iau original, caci asta am si intrebat aici. Am sunat la bavaria si au zis ca este 130 lei...+ inca 50 lei drumul pana acolo, ca sunt din giurgiu... Chiar nu vreau sa dau atat...pentru ca pana la urma e doar un simplu cablu...nu e ceva supus la forte majore ci doar la "frecangeala". O sa incerc cu kitul ala de la louis...macar un an daca tine este mai mult decat perfect...oricum nu am nimic de pierdul caci la cat costa kitul ala...o sa mai am inca unul la mine de rezerva. Dupa ce o sa ajunga si o sa l pun o sa revin cu detalii. Sper sa fie ok...daca nu, asta e...caut alta solutie. Va multumesc foarte mult pentru raspunsuri.

Multumesc tiyuta si smar2. Cred ca pana la urma o sa mi cumpar un kit de reparatii de la kronau, pentru ca mi se pare cam mult 130 lei doar pentru o bucata de cablu, cat costa la bavaria.

Va salut. Ma intereseaza si pe mine o adresa, un magazin in bucuresti sau un magazin online...de unde pot cumpara un cablu de acceleratie pentru un BMW F650 GS 2001... Va rog ajutati ma ca stau pe bara

Multumesc mult!

Salut. Sunt posesor de Silver Wing 600 si va spun opinia mea...daca mai este cienva interesat de acest topic. Motoreta este extraordinara! Acum depinde si de ce anume vrea fiecare...in niciun caz nu este facuta pentru "liniute" sau mers agresiv prin oras sau..."prostioare" de genul asta. A fost construita cu un singur scop : plimbare cat mai multa si cat mai relaxanta. Confortul este deplin !Atat pentru conducator cat si pentru pasager. Dupa 1000 km parcursi intr o zi, eram mult mai odihnit decat in masina. Daca ai peste 1,90 m, stai cu picioarele putin flexate, dar in niciun caz nu este incomod sau inconfortabil. Spatiul de depozitare este destul de mare, eu mai am si un topcase de 48l si chiar ca am destul spatiu. Consumul nu este nici pe departe de 9-10 % prin oras...poate doar daca pleci de fiecare data cu acceleratia la maxim si cu pasager de cel putin 150 kg si cu bagaje de inca 100 kg si sa mai fie si 40 de grade afara! In oras consumul niciodata nu mi a iesit mai mare de 6-7 la un mers nu chiar lent, iar la drum lung depinde in general de viteza... La un mers constant de 120-130 , consuma cam 5-5,5 % maxim...la un mers constant intre 80-110, consuma maxim 4,5-5. Deci ca o medie...consumul este undeva la 5 % la drum lung. Consumul acesta este scos cu pasager + bagaje ! Fara incarcatura, consuma cu cel putin 0,5l mai putin. Motorul este facut sa reziste...vorba reclamei...si este destul de silentios. Am vazut pe forumurile de prin afara, Sw600 care aveau peste 100 000 mile fara service la motor si proprietarii spuneau ca merg normal. Motoarele honda in general sunt renumite ca nu au nevoie de mai niciun reglaj, fiind extrem de fiabile...ele mentinandu se la fel in timp. Manevrabilitatea este incredibila! Inainte am avut un scuter de 49cc si chiar daca suna penibil...poate ca silver wing ul e mai manevrabil. Pur si simplu nu simti greutatea lui. Viteza maxima este 180 km/h. Un mers lejer ar fi cam pana la 140-150 km/h maxim. Oricum daca de la viteza de 140 km/h accelerezi, se duce constant si destul de repede la viteza maxima...deci daca e nevoie de o depasire in viteza...nu este nicio problema.Pentru mine este muuult mai mult decat as fi avut nevoie, eu folosind motoreta doar la plimbari lungi, si mergand de regula cu 100-120km/h, si avand de regula 5% consum. Farul este de departe mult mai bun ca la Skoda mea, deci va puteti da seama...nu ai nevoie de niciun xenon sau altceva. Lucrurile la care nu exceleaza DAR se descurca decent sunt: Franele - care sunt bune dar varianta cu ABS e de preferat, ABS ul fiind incredibil de necesar !!! Parbrizul - este putin cam scurt. Peste 100 km/h, o prelungire de o palma ar fi ideala. Daca esti mai marunt, nu ai probeleme. Oricum se rezolva fara mare cheltuiala treaba asta. Accelerarea in rampa...ambreiajul cupleaza cam devreme, undeva pe la 2100 rpm, si pare ca nu are destula forta pana la 40-50 km/h atunci cand urci un deal de exemplu. Viteza creste, dar putin mai greu ca pe drum drept. Defapt se simte si la masina treaba asta, deci n ar fi o problema defapt, dar oricum, daca se creste turatia la care cupleaza ambreiajul, ar fi mai bine. Pentru asta se pot schimba arculetele de la ambreiaj cu unele mai tari, care chiar nu costa o avere (90 lei), dar care schimba destul toata treaba. Zgomotele de la transmisie sunt "eticheta" lor...mai toate Silver wing urile fac la fel atunci cand se merge foarte mult prin oras , fiind si caldura afara. Este un sunet de scartait care se aude doar cand cupleaza ambreiajul, dar care nu afecteaza cu absolut nimic mersul motoretei! Se poate scapa de acest sunet tot cu arculete de ambreiaj, crescand putin turatia la care cupleaza ambreiajul. In mare cam asta ar fi...Nu prea ai ce zice de rau de aceasta motoreta pentru ca este cu adevarat foarte buna si fiabila. La momentul cand mi am cumparat o, defapt ca si acum, nu prea erau informatii despre asa ceva, am citit mai tot pe forumurile din afara si de acolo mi am facut o idee despre toate aceste maxi-scutere in parte. Eu luasem in considerare cateva modele de maxi-scutere atunci: Honda Silver Wing 600, Piaggio x9 500, Suzuki Burgman 400-650, Aprilia Atlantic 500...etc. Pe majoritatea le vazusem live dar mersesem doar cu o Aprilia Atlantic 500 si 2 Honda Silver Wing 600, si ca idee...Aprilia Atlantic era muuuuult sub Silver Wing...la absolut tot. Dintre toate, am ajuns la concluzia ca cel mai potrivit pentru mine este Silver Wing. Acum depinde si de ce vrea fiecare...si de bani. Daca vrei un maxi-scuter fiabil, simplu, pentru plimbari cat de lungi ai vrea, cu spatiu si confort...Silver Wing este cea mai buna alegere. Cum am mai spus: depinde de fiecare in parte. Sper sa ajute la un moment dat pe cineva, ceea ce am scris eu aici. Va salut.

In primul rand - salut toti membrii acestui forum...iar in al doilea rand - va rog sa ma ajutati cu un sfat : de unde pot sa mi achizitionez un parbriz Givi touring? Am o Honda Silver Wing 600cc. Daca stiti vreun site ceva...sau vreun magazin prin bucuresti sau daca aveti idee de orice alta sursa va rog sa mi transmiteti si mie. Eu am gasit undeva dar era la un pret exagerat....adica 200 euro...cand el este undeva la 100-120 euro. Astept raspunsurile dumneavoastra, si va multumesc anticipat !