Flanker

Scuze de intarziere, eu am folosit MVX 500 10W 40, intradevar este recomandat pentru tacheti hidraulici, dar nu are importanta. Eu merg putin mai tare, in ture inalte si destul de mult urban iar acest ulei este perfect pentru astfel de utilizari. Cu siguranta il gasesti si la voi in oras, poate chiar mai iaftin, nu este un produs rar. Va salut!

Am priceput, multumesc! Sper sa nu fi indus in eroare pe altii, asa am ramas cu impresia. Numai bine!

Baietii, gasim vre-un loc de campare in zona? Eu vreau sa vin impreuna cu vre-o doi prieteni cu motoarele, nu ne bagam la cazare ca nu prea ne permitem. Multam fain!

Sau i-o dai lui B. plus diferenta si te-ai scos de doua ori. Corect?

Doi litri costa 55 lei,nu cred ca au bidoane de un litru, il comand la un magazin de accesorii si ajunge a doua zi, este un ulei folosit des in competitii. Stiu, Castrol este poate unul dintre cele mai bune, dar asta mege super. P.S. Tot 10W 40 folosesc.

De asta nu stiu ce sa-ti mai zic, sa nu fie cablul, sau vre-un conector in bord, nu cred ca melcul face poc si gata, doar dintr-un demontat de roata. Cat despre uleiuri, eu am pus doar Yacco si se comporta perfect, este un ulei foarte bun la un pret rezonabil. Numai bine!

Este cam sensibil, eu am schimbat cauciucul anul trecut si prietenul care ma ajuta se cam grabea sa traga la umbra si mi-a rupt unul din cele 4 brate ale vitezometrului. Verifica daca ai incadrat bine senzorul in fantele de pe furca, chiar si asa ar fi trebuit sa mearga, ciudat.

Asa s-au exprimat oamenii, eu am reprodus.

Va salut! Probabil ca va topiccul va deveni "telefonu' fara fir". Ieri, in masina, am auzit pe un post de radio ca Salonul International Moto va fi anulat datorita lipsei firmelor producatoare si ca in urma unui calcul statistic ar fi venit doar jumatate din vizitatorii de anul trecut. Un raspuns sigur.............?

Pana la urma nici-un titular de Aquila650? Cineva care sa-si exprime parerea obiectiv si mai ales dupa km. facuti in saua uneia. Chiar am devenit curios. Va salut!

Scuze de interventie, dar "inginerii" de la RAR chiar sunt idioti. Mie mi-au scris pe certificatul unui motor (SV650) masa proprie 400kg, pentru ca in documentele din tara de provenienta scria 400 maxim autorizat. Ea saraca are 167 uscata. Si nu cred ca ar fi primul caz, treaba-i sa fie in favoarea noastra . Va salut

Cred ca mai mult decat sa-l sufli cu aer comprimat n-ai ce-i face.

Nu cred ca ies doar cu WD. Eu mi-am cumparat un set cu perii pentru slefuit si pasta aferenta, inca nu le-am incercat pentru ca nu am o bormasina capabila de turatii mari, imediat ce fac o proba si mai ales daca am rezultate va dau de stire. P.S. Si eu am la SV jambele putin ciupite.

Hai bre, ai pornit-o? Mor de curiozitate sa aflu daca-i de la benzina rasuflata . Sau voi la Bucale daca vine un viscolas nici in garaj nu mai stati pe langa fiare . Hai salut!

Treaba-i nasoala rau nu mai am nimic din piesele stock, imi pare rau da' nu am ce sa va dau. Care o ia s-a scos, nu trebe sa-i mai puna nimic.

Criminal! Cred ca te gandesti la acelasi motociclist ca si mine . Cred ca il putem recomanda la o asemenea tura.

Va multumesc! Si mie imi place foarte mult, asta-i realitatea si desi suna urat asta-i criza. Eu m-am gandit la 2500 Euro, cred ca este rezonabil, ar ramane motorul fara accesorii in 1500 Euro, ma rog discutabil.

Vand dragutul meu SV, este in stare buna, sunt primul proprietar in tara, are cam 28000 km, accesorii in valoare de peste 1000 Euro, cauciucuri bune. Bube-n cap: am tavalit-o pe partea stanga si are carena zgariata su crapata in rest e ok, a fost la viteza foarte mica. Va salut!

Multam fain de info! Treaba-i ca as cumpara cel mai scump kit, dar nu am posibilitati, mi-ar place sa-mi pot intretine motorul cu tot ce-i mai bun, dar nu reusesc asta cu un salar mediocru. Din motivul asta vreu sa renunt momentan la stradale, si cu durere in suflet la SV . Cred ca m-as multumi si cu un lant si un pinion primar SH. Va salut!

Eram pe fuga nu am apucat sa termin. In legatura cu benzina, fie ea chiar neaditivata, nu cred ca isi perde chiar atat de mult calitatile incat sa nu-ti porneasca, e adevarat ca o ia mai greu si face figuri in mers, dar trebe sa porneasca. Si pana la urma Mr. Geo, ii dai su tu un branci pe straduta, daaa cu vre-o doi baieti capabili, ca sa fii sigur . Va salut si va stept acas la o bere si o palavrageala lunga !

Ce-ai patit mai omule, Suza sa nu porneasca mai rar. Acu' scuze ca ma bag si eu ca aia la voi acas, uite saptamana trecuta am pornit un DR Big care nu vroia nici in rupu' capului de o luna sa o ia, am folosit metoda clasica de resuscitare: socu' tras, gazu' la maxim si i-am dat la demaror, a tras vre-o trei rateuri cu fum de carburatie din belsug dar a functionat. Nu este prima data cand pornesc o motocicleta in felul asta, chiar functioneaza, incearca. Salutare!

Galdius e urat, oricum ar fi el modificat, la fel s-a intamplat si cu TL-ul, este o tendinta a anolor 2000 de explozie a design-ului, oricum spre urat. Baieti si fete, care ati mai luat recent kit de lant pentru 99-02, vreau o sugestie, mai ieftin daca se poate. Va salut!

Iti iei tobe hotule? nu zici nimic? Poate pe aste le lasi asa cum le-a fatat maicasa, sa bubuie. Oz-ule, dragurile de la tine au ajuns prin Mizil pe un Barukan 400, am jurat ca o sa le urmaresc pana or rugini . Va salut. Scuzati interventia la voi acasa!

Exact. Mie mi-a cerut foarte multi bani pe ceva componente despre care mi-a povestit ca sunt in stare buna, cand le-am primit am descoperit ca erau o gramada de fiare si strambe si ruginite si zgariate. Poate si eu am gresit pentru ca din garba nu am cerut o fotografie macar. Nu as vrea sa-i fac antireclama pentru ca omu' mi-a raspuns la telefon si a fost prompt, dar m-a mintit. Va salut!