bavareze

am cumparat deja cam 70% din ce ne trebuie, incerc in timpul ramas sa rezolv cat mai multe din problemele ramase. plecarea cam pe 22-23 ianuarie. numai bine!

merci de sfaturi, o sa comand cat de curand cate ceva. casti in care sa nu intre vantul, $150-200 buc (pe net, nu in ro) - idei/sugestii? Mesaj completat pana la urma m-am hotarat sa iau costumul de pescuit de la http://www.totalfishing.ro/imbracaminte-co...77_423_698.html . acum mai imi trebuie si o undita )

saituri sunt multe. eu mai cumparat de la bikebandit.com si maxbmwmotorcycles.com. ce ma intereseaza sunt modele sau tipuri, ca sa iau ceva ce este bun, sa nu aflu prea tarziu ca am ales ce nu trebuia...

gaxel: ce inseamna "costum de ploaie"? da-mi 1-2 exemple de pe net, te rog enduristul: iata o idee care merita incercata, nu m-as fi gandit ninja_skija: ma gandeam sa am o pereche de ghete moto cat de cat si o pereche de adidashi mai seriosi la mine. daca e sa fie nevoie de mai mult, mai cumpar de pe traseu. cat despre casca, am observat eu un zgomot suspect de cand cu gs-ul asta... shoo_in: ai dreptate, poza de la profil nu isi justifica prezenta, motiv pentru care am decis sa o elimin. apreciez toate ideile si astept altele, daca mai apar. multumesc.

salutare, de ceva timp pregatesc o excursie ceva mai lunga, cu plecare din los angeles, california, punct intermediar tierra del fuego, punct final rio de janeiro, brazilia. am apucat sa cumpar motocicleta, bmw f650 gs, si unele echipamente. mai am de luat ceva echipament si sa pregatesc motocicleta. pentru asta mai am la dispozitie cam 30 de zile. cum principalul meu tip de echipament, pana de curand, se compunea din tricou si slapi, sunt oarecum nedumerit in privinta a ce ar trebui sa imi cumpar. vom avea de infruntat temperaturi de la 0 pana la 35 de grade, desert, ploaie, vant. prea mult loc de bagaje nu este, asadar va trebui sa gasesc ceva cat mai versatil si reziztent. 1 am auzit de jachetele tourmaster, incalzite electric. plus manusi de la acelasi producator. totusi nu prea stiu ce sa aleg de pus peste. imi trebuie ceva care sa reziste bine la vant, dar sa nu fie prea greu. ceva textil, ma gandeam. as aprecia niste sugestii, eventual de la magazine online aflate in SUA. 2 apoi nu stiu ce ar trebui sa fac in caz de ploaie, in afara de a ma opri si adaposti. haine impermeabile 100% banuiesc ca nu exista. se imi iau o pelerina sau ceva? ce se foloseste in asemenea situatii? 3 casca? am un nolan, dar e vai de capul lui. imi trebuie ceva gen casca de motor sport, ca sa o pot folosi ulterior si la mersul cu viteza si sa nu intre aerul pe langa viziera. am la dispozitie un buget de maxim 700 usd / persoana. nu ma intereseaza atat de mult protectia la impact cat comfortul si protectia impotriva intemperiilor. apreciez orice sfat venit din partea cunoscatorilor! un blog unde voi posta din calatorie : www.b66ama.com numai bine!

adica ala face lucruri urate si noi in schimb sa ii facem lui lucruri frumoase? ce, daca suntem "intre noi" trebuie acoperiti si sustinuti idiotii?

asa cum tu l-ai vazut pe ala si ai crezut ca se va opri din manevra, la fel si el s-a gandit ca tu l-ai vazut pe el si o sa il lasi sa termine. numai ca ala nu a venit la tine sa te bata ca i-ai zgariat duba. portiere deschise in fata pentru cei ca tine!

ala e de karting. e ca si cum ai vrea sa te dai cu barca cu motor de viteza pe lacul cismigiu.

problema pleaca de la faptul ca cel mai apropiat circuit moto decent se afla la peste 1000km distanta de unde statea el. prin urmare, daca ai ca pasiune motocicleta de viteza raman doar 2 variante: te dai pe strada sau te multumesti sa lipesti postere pe pereti. riscurile sunt dinainte cunoscute. o stie si el, la fel de bine cum o stie si schumacher si cum o stia si senna. greselile nu pot fi evitate. numai cine nu incearca nu greseste. poti sa speri sa atenuezi efectele, daca ai infrastructura si alte posiblitati. daca nu, bum bum.

deci motoricleta SUZUKY a in cele din urma intr-o DACYE PAPUK...

nu "e bine sa" ci "esti obligat sa". esti obligat sa te asiguri la orice schimbare a directiei de mers. in plus, in intersectiile dirijate depasirea este regulamentara. aprofundati codul rutier, altfel accidentele nu vor inceta niciodata.

daca nu la schimbarea directiei de mers, atunci cand sa te mai uiti in oglinzi? cand te machiezi? culpa comuna: amandoi au depasit linia continua; automobilistul a schimbat directia de mers fara sa se asigure iar motociclistul a depasit prin stanga un autovehicul care vira stanga.

eu cred ca de fapt nu prea il intereseaza pe dumnezeu de baiatul asta, ca daca il iubea cu adevarat facea in asa fel incat sa nu fie seatul acolo atunci sau ceva de genul... ca doar dumnezeu e atotputernic, nu? deci are puteri si asupra seaturilor.

preda karate mai bine decat merge cu motocicleta?

de ficat spart nu am mai auzit!

deci a cazut comisarul cattani?

corect, am exagerat. dar eu tot mie mi-as da pumni in cap ) ca doar stiam ca sunt pe E78 in romania si nu in austria sau pe unde o mai trece...

mai intai vine grija pe unde circulam si pe urma echipamentul. echipamentul e doar un ... backup. cu ce esti vinovat? nu stiu. eu insa am fost in aceeasi situatie cu ceva timp in urma (am alunecat pe o chestie) si m-am considerat principalul vinovat pentru ca nu am fost suficient la carosabil. eu nu am control decat asupra mea, nu am control si asupra celor care arunca mazga pe asfalt. asadar, singurul lucru pe care il pot face ca sa nu mai cad este sa fiu mai atent.

"omul" se plangea ca nu are infrastructura si ca exista lipsa de civilizatie. compasiunea voastra nu il vor salva de pagube pe viitor. poate sa cada de 20 de ori si sa se planga de fiecare data pe 5 forumuri si toata lumea sa ii planga de mila. pana nu intelege ca ghidonul si comenzile sunt la el si ca el era singurul care putea evita suprafata periculoasa, toata experienta nu ii va fi de nici un ajutor.

traiesti in romania de ieri? e cumva o surpriza pentru tine faptul ca pe drum se poat afla gunoaie, pietre, animale, betivi, canale descoperite etc? daca e o surpriza, atunci lasa-te de motociclism. daca nu e o surpriza, atunci ar trebui sa fii mai atent. asta daca tii la motocicleta si la sanatate. daca nu, tine-o tot asa si apoi cauta sustinere pe forum.

pentru ca esti intr-o tara libera si te-ai nascut ca om liber, avand, printre altele, libertatea de a iti alege destinul. daca te nasteai ca sclav atunci aveai mult mai multe responsabilitat, oblicatii si restrictii si foarte putine drepturi. e normal ca o libertate sa inceapa sa fie restransa abia atunci cand se constata ca cei care abuzeaza de ea isi fac lor rau sau fac altora rau.

adica documentul asta? nu vad sa scrie nimic de perna de aer, doar de ulei. perna de aer nu e ce ramane dupa ce ai pus cat ulei trebuia? FORK_OIL_CAPACITIES_REVISED_10_92.pdf

multumesc tuturor. mishule, ti-am dat mesaj pe messenger pentru a intra in posesia documentatiei. atat eu cat si motocicleta suntem in los angeles. problema nu este procurarea pieselor ci cum sa le montez repede si bine, fara alte complicatii.

am inteles asta, dar cum se schimba. asta era intrebarea principala. cat despre arcuri, le am deja cumparate si stiu sigur ca cele vechi sunt mult prea slabe. merci, radu

salutare, nu am mai facut asta niciodata si nici nu am manualul de reparatii la indemana. dar banuiesc ca in general furcile sunt toate cam la fel. asadar - ce si cum trebuie sa fac ca sa schimb simeringurile si arcurile fata la un bmw k75. simptome: suspensie prea moale, urme de ulei pe furca. de asemenea, ar fi util sa aflu si cam ce ar trebui sa cumpar. lista de piese si diagrama este aici: http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/Mai...sp?mospid=47902 multumesc!