bavareze

"suflet enorm" -> asta e noua

nu neaparat. poate omul avea vechime suficient de mare sau experienta in off road si pe circuit compensatoare. sau poate avusese in trecut permis si fusese anulat.

tu ai ajuta cu placere o pitzipoanca sa schimbe roata ca sa o agati de fapt ) probabil in canda pitipoancele trebuie la randul lor sa ii ajute pe politisti in vreun fel ) cred ca cei care au votat aceasta lege (parlamentari ori cetateni) s-au gandit ca au si ei cunostiinte femei, care la randul lor au sanse aproximativ egale de a ramane in pana. deci practic acceptand aceasta strategie te ajuti pe tine. Canda: a doua tara din lume dupa suprafata, dar foarte slab populata. o tara in care poti sa mergi zile in sir cu masina sa nu intalnesti nici un om. iar daca sunt ceva sanse ca pe un drum extrem de indepartat sa fie o masina de politie in patrulare, mult mai putin probabil este sa treaca pe acolo si o masina de la automobil clubul canadian in cautare de masini in pana sa le depaneze. prin urmare s-a constatat ca e mai ieftin sa lucreze garcea 10 minute sa schimbe roata decat sa stea acolo langa femeie sa o apere de animale salbatice 10 ore pana vine cea mai apropiata masina de depanare. si asa ca au votat legea.

nu meritai sa o primesti. mai intai invata sa conduci. iar spiritul anticipativ face parte din a conduce. taxi oprit, pasager inauntru... la ce te asteptai?

super tare! ai ceva poze? ceva intamplari pe parcurs? pe unde mai exact ai fost?

a mai mers careva in drumetii atat de lungi si prin zone relativ neamenajate?

vad ca au mai fost folosite la excursii de genul asta http://www.lomo-expedition.de/bikes-en.html desi pare cam sport si mai putin touring... aia de la LoMo nu erau cu pasager si le-a fost mai usor!

unii invata mai greu!

motoreta mi-o voi cumpara din california unde preturile sunt mai bunicele decat in europa. mai ales la japoneze. am mai fost prin mexic. e destul de dubios sa vezi ca politia (nu armata) patruleaza in humvee cu mitraliera instalata pe acoperis si cum oamenii sunt arestati si bagati cate 20 intr-un pick-up truck si dusi... undeva ) am vazut multe poze deosebite din america de sud si am zis ca merita riscul , ca sa pot vedea cu ochii mei toate acele locuri.

observ ca toata lumea se invarte in jurul marci bmw. am uitat sa precizez ca ma intereseaza sfaturi in legatura cu motociclete care sa aibe aproximativ 10-15 ani vechime, cam cum e k75-ul meu. asta din doua considerente, sa se incadreze intr-un buget de $2000 (pe k75 am dat $1500) si sa bata mai putin la ochi. din ce am citit america latina nu este un tinut tocmai sigur, si daca reusesti sa scapi cu brio de gherilele si militiile din bolivia si columbia, tot nu esti in siguranta. si o motocicleta mai veche ar atrage mai putin si deci mai mici sansele de a fi jefuit. o bijuterie ca F800 sau R1200 ar putea fi cauza pentru care m-am trezit cu 2 gloante in cap... numai prin mexic cat m-am invartit si am vazut politia federala patruland cu hummer-uri, armuri si arme automate cum au mascatii la noi. ma gandesc ca totusi nu patrulau degeaba... vreau sa trec cat mai neobservat! ~ama

salutare cer sfatul celor mai experimentat in enduro / touring. am inceput sa planuiesc o excursie relativ lunga pe 2 roti, si anume din los angeles, california, prin america de sud si pana la capul horn. in linie dreapta ar fi vreo 20.000km dar probabil o sa mai ma invart pana la 25.000km. momentan am in posesie un bmw k75, cu 50.000mile la bord (80.000km) care merge de zici ca e nou, dar totusi cum incerc sa intru cu el pe drumuri mai demolate se plafoneaza. in schimb este o motocicleta extrem de fiabila. cum prin america de sud si america centrala anticipez sa gasesc in general drumuri proaste, in mare parte neasfalatate, imi trebuie ceva cu valente mai off road. dupa ce am vazut ca poate acest bmw as inclina tot spre bmw. dar poate altii mai cunoscatori au alte pareri (argumentate). astept sugestii + sfaturi de calatorie. merci, ~ama LE: am uitat sa precizez ca pe motocicleta voi fi impreuna cu inca o persoana, iar alaturi de noi nu va mai fi nimeni in aceasta expeditie. asa ca fiabilitatea trece pe primul plan!

nu fumez.

m-am apucat ieri sa sudez ceva la un gard din fata casei. la un moment dat a sarit o scanteie. tin sa precizez ca purtam echipament format din manusi din azbest si masca de sudura; fara ele as fi fost mort sau grav accidentat (curentat / ars / orb). recomand tuturor sa poarte echipament! btw, am de vanzare echipament de sudura!

nu compar bicicleta cu motocicleta ci relatia "motocicleta-motociclist" cu "bicicleta-biciclist" "patine-patinator", "cal-calaret" etc haha bine zis!

1 pai si daca ai mai multe cetatenii te judeca in fiecare tara? ) 2 si cum vine asta, ce jurisdictie are instanta din tara al carei cetatean esti asupra ta? odata parasit tara nu ai parasit si jurisdictia? 3 ce se intamlpa daca justitia din tara ta incrimineaza fapta iar justitia din tara unde te-ai dus nu o incrimineaza. de exemplu un roman ma duc in america si imi cumpar un M16 si justitia romana prinde de veste. la intoarcerea in romania voi fi judecat pentru posesie ilegala de arma?

unele motociclete sunt mai "iertatoare" iar altele sunt mai predispuse a se afla pe lista celor cu care se moare, partial din cauza faptului ca necesita indemanare mai multa pentru a fi controlate, partial pentru ca greselile sunt mai greu de reparat si poate cel mai adesea pentru faptul ca "imbie" conducatorul sa faca mai multe decat ar face daca ar fi cu o motocicleta mai potolita. as zice ca pe busa esti mai in siguranta. depinde si in ce conditii cade. in mod sigur cei care au ajuns sa faca cele mai tari scamatorii pe motocicleta au cazut de nenumarate ori in timp ce invatau. dar daca, pe de alta parte, mergi la stilul cel mai calm si neaventuros si cu toate acestea cazi, si tot cazi, atunci e o problema undeva.

pai te uiti si in retrovizoare cand franezi, nu dormi pe tine. vezi ca ai obstacol in fata si vine peste tine din spate te dai in stanga, in dreapta. daca mergi linistit stiind ca ai dreptatea in buzunar o sa ajungi la spital garantat! spuneau cumva si ce deal-uia si cine ii va tine locul pe perioada recuperarii/detentiei? sa presupunem ca ar fi nevoie de permis ca sa mergi cu bicicleta, iar un om merge cu bicicleta fara acel permis. de nebun pe strazi si prin parcuri, ca taranu cu caruta prin porumb. raspunde-mi cu toata sinceritatea, tu il consideri biciclist sau pieton? sau aviator? ~ama

asta e cea mai mare aberatie pe care am citit-o azi pe net. se intampla astfel numai daca are imunitate diplomatica persoana. si nu e vorba dupa ce legi e judecat, ci dupa ce instanta are jurisdictie.

incerci sa faci o statistica sau...?

au vorbit 15 PAPLEACA dar nici unul nu stie ce vorbeste. cati dintre voi au citit, macar pe sarite, hotararea CSA pentru anul in curs, ca sa va dati cu parerea? am citit-o eu. "(2) Indiferent de locul in care a fost produs accidentul de vehicul, pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulatiei publice, in incinte si in orice alte locuri, atat in timpul deplasarii, cat si in timpul stationarii vehiculului asigurat, asiguratorul acorda despagubiri pana la limita de despagubire prevazuta in polita de asigurare, pentru: 1. prejudiciul produs de dispozitivele sau instalatiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii sau atasului tractat de vehicul; 2. prejudiciul produs din culpa conducatorului vehiculului asigurat, inclusiv in cazurile in care la data accidentului conducatorul vehiculului: - a condus vehiculul fara consimtamantul explicit sau implicit al asiguratului; - nu este titularul unui permis care sa ii dea dreptul sa conduca vehiculul respectiv; - nu a respectat obligatiile legale de ordin tehnic cu privire la starea si siguranta vehiculului respectiv;" totodata se mentioneaza ca accidentul poate fi demonstrat prin orice mijloc de proba. declaratia celor 2 soferi implicati + urmele accidentului sunt probe suficiente. sursa: http://csa-isc.ro/index.php?option=com_con...6&Itemid=92 nu mai postati aiurea doar ca sa va creasca scorul ca incurcati omul cu tampeniile voastre. de habarnisti sfatosi e plina tara... macar de ati avea curiozitatea sa dati un search pe google inainte sa va aflati in treaba. dar hei! ma asteapta hi5 si messengeru, ce rost are sa imi pierd vremea cu documentarea???

rotfl! baga niste poze cu pasarica ) insanatosire grabnica! )

si circuit viteza si coclauri, si cu 2 si cu 4 roti. imi plac toate! coclaurile sunt mai pe aventura, circuitul mai spre adreanalina.

am fost acum 3 zile cu dragonul, tanzyyyy si hip pana la oltenita pe langa arges. dragonul si cu tanzyyyy au preferat sa traga tare tare, se mergea cu peste 80 la ora pe drum de camp. initial nu prea puteam sa ma tin dupa ei dar dupa un timp a inceput sa imi placa. am avut si cateva trambuline, rampe, balti, mocirle, o padure etc. din pacate nu suficient relief. poate data viitoare la dunare am facut baie echipati ) pozele aici: http://picasaweb.google.com/bavareze/20080...fRoadDoruDunare

si cum dansa frate soferul pe sosea? avea si muzica?

cine incalca legea si intra cu raba plina de noroi pe carosabil, intoarce pe linie continua, merge cu carutza nesemnalizata, depaseste riscat etc nu o face pentru ca ar fi motociclistii neimportanti, ci pentru ca TOTI CEILALTI PARTICIPANTI LA TRAFIC sunt neimportanti pentru ei. nu inteleg cum ar trebui sa arate o lege care sa protejeze motociclistii in trafic. da-mi niste exemple (articole).