bavareze

mereu vad la rubrica "accidente" posturi care ma amuza. "soferii neatenti trebuie invatati minte", "sa mai facem un miting moto ca sa stie ca existam pe sosea", "cand o sa se termine cu animalele si carutele nesemnalizate de pe sosea" bla bla. raspunsul este unul singur. o sa se termine atunci cand vor fi pedepse mai mari si aplicate DE FIECARE DATA. daca eu, cetatean, stiu ca merg aiurea pe sosea, fur, iau/dau mita, talharesc etc si apoi am mari sanse sa scap cu amenda mica/inchisoare cu suspendare/declarat iresponsabil sau bolnav si nu suporta detentia etc ASA CUM AU SCAPAT SI ion ion tiriac, adrian nastase, [...], X si Y despre care am citit in ziar, [...], Sile Pietroi, [...], prietenul meu din liceu care era beat la volan si a dat spaga 100ron, vecinul care a calcat o baba pe trecere si a luat 4 ani cu suspendare ETC eu de ce sa nu fac la fel????? ca sigur scap!!! asadar nu va mai puneti de atatea ori aceaste intrebari, terminati cu "plansul" pe forum si cu mitingurile ca sunt fara sanse de reusita. putin mai multa barbatie!!! astea sunt conditiile, de relativa jungla, cei mai puternici, mai atenti (si preventivi) si/sau cu relatii mai puternice supravietuiesc, restul nu. ASTEA SUNT REGULILE JOCULUI IN ROMANIA!!! morala, mitingurile, campaniile, lamentarile -> la gara!

tot pe pagina aia am gasit altceva mai dragut http://www.motoflash.ro/stiri/evenimente/v...a_-_asa_da.html

era prin zona asta http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&...015299&z=16 din pacate nu pot identifica cu exactitate sectorul de drum. da, adevarat. imi place ca sunt mai multi copaci. si in california sunt munti cu copaci si paraiashe dar nu acolo unde am fost eu acum.

am intalnit acest drum, cred ca erau in medie peste 15 curbe la fiecare 500 metrii.

in ciuda faptului ca, asa cum ai spus tu, cu exceptia indienilor care erau pe continent cand au venit primii albi, restul sunt emigranti, exista si insusiri si obiceiuri care ii definesc pe americani ca natiune, ca popor. insusiri si obiceiuri care in acelasi timp ii diferentiaza de restul irlandezilor, italienilor, polonezilor, nemtilor, hispanicilor, idienilor bla bla ramasi acasa, in tarile lor de origine. emigrantii pastreaza mai multe din insusirile si obiceiurile pe care le aveau in tarile lor atunci cand sosesc prima data in america. insa odata cu trecerea primei generatii, cele mai multe se estompeaza si preiau multe insusiri si obiceiuri din mediul unde cresc. mai mult decat atat, am observat o diferenta neta de gandire intre americani din new england / new york, americani din texas si americani din california, spre exemplu. desi sunt toti americani, au puncte de vedere diferite si obiceiuri diferite. nu intru in detalii mai departe pentru ca este off topic, am vrut doar sa iti explic unde gresesti. ama.

ce marca recomanzi la 15 ani?

motociclistul a inceput manevra de depasire inainte ca masina sa inceapa virajul la stanga. asadar ceea ce spui tu nu se aplica aici.

intrebarea mea este de ce in acest raport scrie "motociclu" si nu "motocicleta".

lol. eu am auzit ca ar fi vorba de 55-60 de ani. de unde le scoti???

haha. pai daca sunt aruncat peste toate aceste obstacole (coarne, masina bla bla) inseamna ca imi mentin viteza aproape constanta. prin "g-uri" cred ca te referi la acceleratie "a" care este de x ori mai mare decat g (acceleratia gravitationala 9.8 m/(s*s) ). dar din moment ce viteza se mentine (in zbor) nu inteleg de unde atata acceleratie (negativa = deceleratie)... sau poate prin "G-uri" te refereai la grame de cocaina, care sunt foarte puternice si duc la moartea motociclistului prin OD. )))

se pare ca nu! gresit! 1 nu e crima, e omor prin imprudenta 2 viteza excesiva a agravat accidentul. putea sa fie doar cu pagube materiale, vatamari usoare, mai grave sau deces, in conditiile in care "vita aia" facea acelasi lucru. viteza a fost un factor hotarator. culpa comuna. exemplu: tu in bucuresti arunci pe jos o tzigara. eu in los angeles arunc pe jos o sticla de benzina. pana aici nimic grav, poate doar o amenda pentru aruncat gunoaie si materiale poluante. dar daca ne intalnim amandoi la new york si facem asta impreuna in acelasi loc suntem arestati pentru incendiere, terorism bla bla. culpa comuna! fapta unuia a agravat consecintele faptei celuilalt si viceversa. ganditi obiectiv!

nu e asa grav. daca unu vedea o motocicleta si altul vedea un dinozaur atunci era problema.

incet incet balanta in poll-ul anterior incepe sa se incline in defavoarea motocicletelor sport/naked pentru ca nu se poate pune semnul egal intre un accident cand cineva cu un enduro aluneca pe nisip la 30 la ora si rupe o maneta, zgarie rezervorul si isi rupe blugii si alt accdent cand un R1 cu 2 tineri de 18 ani lovesc o masina cu 200+ si toata lumea moare, m-am gandit sa fac acest nou poll. treceti la pagube suma totala a pagubelor inregistrate in acel accident (motor + echipament + alte vehicule + pagube produse tertilor + cheltuieli de judecata + despagubiri) si la zile de spitalizare zilele totale de spitalizare din toate accidentele si pentru toate persoanele vatamate in accident. (adica motociclist + pieton + pasager (accident 1) + motociclist Accident 2 + ... etc, excluzand aici decesul unui caine sau al unei pasari etc). o sa vedem apoi media (ideal era mediana dar nu cred ca se poate) care va reflecta mai real gradul de risc asociat fiecarui tip de motocicleta. din pacate nu pot adauga a 6-a intrebare, pentru zile de spitalizare pentru chopper/ cruiser dar cred ca putem extrapola rezultatele bazandu-ne pe rezultatele din acest poll si din celalalt poll, aflat aici: /index.php?showtopic=214656 va rog sa includeti in statistici doar incidente petrecute pe drumuri publice sau domeniu public dar nu in cadrul competitiilor si intrecerilor autorizate (gen trial off road, serres track days etc) bafta! mai cu curaj. unde sunt daunele totale????

a comis o crima? eu zic ca a comis o genocid ) sau terorism ) ce mai stii de prin codul penal, al ei sa fie!!! merita sa moara!

am creat un poll mai stufos aici: /index.php?showtopic=216714 enjoy!

cand stii ca intotdeauna dreptatea se imparte asa cum dicteaza teancurile de bani ai un motiv foarte bun sa pleci din romania sa nu te mai uiti inapoi niciodata... VTR1000, 18 ani, soseaua de la ciofliceni, motocicleta complet distrusa si ireparabila. o fi mers cu 70? cand motoreta aia prinde 100 cu Ia in 3 secunde? pai si ce, daca ai stat tu 4-5 ore inseamna ca punctul tau de vedere e mai important decat al lui? ce argument de piatza obor ai adus ) parerea mea este ca 1. culpa pentru accident este comuna. se ia in calcul si cauzele care au dus la producerea accidentului dar si cauzele care au favorizat accidentul si/sau au agravat consecintele. si in acest caz, viteza lui de minim 3x peste limita legala a favorizat accidentul (posibil/probabil) si a marit foarte mult pagubele (vatamari + materiale) 2. fuga ei de la locul accidentului nu a cauzat decesul tanarului, in cazul in care acesta era deja bucati in clipa impactului, deci nu poate fi acuzata in nici un caz de crima sau alte fabulatii de genul asta ce am vazut mai sus. daca omul mai avea suflare dar aia a fugit si ala a pierdut sange sau a stat strivit acolo si a murit la x minute dupa accident pentru ca a fost abandonat, atuncea da. dar din cate am citit mai sus rezulta ca oricum baiatul era super dezmembrat deci nu se pune problema sa mai fi fost in viata. fuga ei tot fapta penala este, incercarea de a se sustrage de la urmarirea penala, dar in nici un caz nu are ca urmare decesul sau accidentul. 3. un baiat inconstient care a riscat si a pierdut. multi au fost si inca sunt in situatia lui, stia foarte bine (daca ziceti ca citea forumul) ce il asteapta dar a preferat sa continue. poate chiar asta si-a dorit de fapt... poate avea talent si curaj dar experienta (ca participant la trafic, nu neaparat ca motociclist) clar nu avea suficienta pentru ca altfel ar fi anticipat astfel de tampenii care se pot intampla oricand intr-un sat. poate chiar soferitza va fi scoasa de instanta vinovata 100%. il mai ajuta pe el cu ceva asta acum? RIP!!!

povesteste-ne si restul zilei, ca se pare ca a inceput bine pentru tine: in cateva minute, injurat de 2 oameni si scuipat ) treaba cu masinile cu lista neagra e o tapmenie, masinile nu au gresit nimic ci soferii. poate intr-o zi iau masina unui vecin si te intalnesc in trafic si te scuip. apoi tu il omori pe vecinul care nu are nici o treaba...

ceea ce trebuie invatat din acest accident este ca atunci cand mergi in coloana pe autostrada e mai bine sa mergi intre benzi (pe linia punctata).

cum frate? tocmai din dambovita? eu credeam ca din dunare =)) ba si de langa timpuri noi, langa uzina cu acelasi nume. stiu asta destul de bine pentru ca acum vreo 2 ani sau 3 am dat peste un semn de circulatie postat cam departe de trotuar tocmai pentru a delimita spatiul unde se opresc masinile pentru a lua apa.

am dat testul si am luat permiT (fara S) care e vlabil un an. cum imi fac timp ma duc la examen. e ok weekendul viitor, poate bagam un bear moutain (pescuit???) .... eu lucrez in culvercity dar stau pe la lax. da-mi un pm cu cell # te asteptam!

priveghi online? hai pe mess....

mie mi se pare de-a dreptul imoral...

am zis sa nu ratez bimmerfest-ul 2008, asa ca am bagat 300 de mile in 2 zile pe ruta los angeles - santa barbara (coasta) - palmdale (desert) - los angeles (munti) iata ce a iesit. drumurile chiar tari, dar doar pe munte. pe freeways sunt ca dracu, 1000 de valuri ca in romania. am mers potolit, o singura data am trecut de 100mph sa vad ce poate k75'u - si nu prea poate sarmanul. http://picasaweb.google.com/bavareze/LASan...rbaraPalmdaleLA daca mai e cineva prin zona hai sa stabilim ceva pentru weekendul viitor. ama. ps: dupa cum se poate vedea, prioritate nu se acorda de fiecare data nici in america. numai ca inainte sa apuce sa curga tot uleiul din motor, deja erau pompieri si salvari la fata locului ps2: tipu cu enduro chiar a urcat pana aproape sus dealul si apoi a intors in coasta si a coborat!!!! tare!!!!!!!!!!!!!!!

ai inteles anapoda, frana in clipa cand a sesizat pericolul (duba incetinind pe contrasens, cu semnal stanga, in dreptul unei parcari) si apoi inainte de impact incerca aceasta manevra, avand cu 25-30km/h mai putin decat a avut in realitate. chiar daca nu reusea, tot se lovea mai putin. cat despre "salvarea" cu santul, mie mi se pare ca e printre cele mai rele lucruri care se puteau intampla. nu compara cu teren minat, zid de beton, tren in miscare. compara cu : camp, nisip, parcare libera, maidan. deci nu e nici cel mai salvator nici cel mai nesalvator. viteza s-a dovedit a fi prea mare in conditiile date si trebuia redusa prompt. in rest sa mergi incet de frica nu e o solutie. dpdv juridic, culpa pentru ranirea lui soso este comuna. ala cu duba l-a determinat sa isi schimbe traiectoria, iar viteza lui soso l-a determinat pe acesta sa piarda controlul asupra motorului si, in plus, i-a agravat mult starea vatamarile. daca dupa facea aceeasi manevra, dar sos venea cu viteza maxima legala si sa zicem ca nu evita impactul cu santul, ar fi avut mult mai putine bube. tocmai de aceea dupa accidente cu victime, politia vine mereu si masoara si incearca sa stabileasca viteza.