sorinm

membrii din staff poate ca nu sunt stufagii

Scoti carenele ca sa ai acces la pompa de apa, vasul de expansiune si la busonul radiatorului. Scoti surubul cel mai de jos de pe pompa de apa (surubul de golire al pompei) desfaci busonul de la radiator si o sa inceapta sa curga. Pui surubul pe pompa, schimbi antigelul si-n vazul de expansiune si torni antigel in radiator pana se umple. Cand se umple, pornesti motorul, ii dai de 3, 4 ori gaz ca sa se aereseasca, completezi cu antigel , pui busonul si gata. Sa iei antigel pentru blocuri de aluminiu si recomandat de yamaha (sa nu iti corodeze garniturile pompei de apa). Daca e concentrat, trebuie diluat 1:1 .

Atat timp cat stii sa rasucesti cheia in contact presupun ca te duce si bibilica sa schimbi becul.. Are H1 si H7. Si ca sa iti raspund la intrebare, DA, se schimba usor, daca asta era informatia cautata de tine.

OH NU! Nu are rost, eu am intrebat de 10w60.

Manualul Honda e cam ambiguu in privinta vascozitatilor. Din chart inteleg ca 10w40 duce cam 45 grade C, dar temp pe asfalt vara e mult mai mare deci un w50 ar fi mai indicat, dar w60 nu vad in ce regim de temperatura merita sa fie turnat in motor.

Salut ! De vreo luna observ o moda de a se face schimbul de ulei cu 10W60 (Motul 7100). Inteleg ca e vara, ca se incinge motorul, ca se sta la semafor mult dar nu e cam groasa aceasta vascozitate totusi ? Eu mi-am facut curaj sa bag maxim 10W50 (Bardahl XTC C60) dar 10W60 nu stresseaza motorul cam mult pentru uz stradal ?

Nici nu are 20 de ani impliniti si tu imi zici ca are permis de 3 ani? bai...las-o drac` de treaba.

Pfuu, ce "deep" a fost asta dar si adevarat.

Mersi

Gata gata, daca tot sunteti pe sectiunea asta cu cine vorbesc sa imi scoata si mie warn-ul de 30% care il am de mai bine de 1 an ?

Ala e singurul zx7r alb din oras, imposibil sa nu dai bot in bot cu el cand impresioneaza fetitele in fiecare seara in Mamaia plimbandu-le fara casca

Deci sa inteleg ca tu nu ai trecut motoreta pe numele tau la politie si nu ai declarat-o nici la impozite si taxe. Nu inteleg cum sunt unii asa inconstienti, nu se documenteaza ce scrie in lege si ii doare la basca. Treaba asta o sa se intoarca impotriva ta. Un prim exemplu il reprezinta faptul ca atunci cand vei vrea sa o vinzi o sa ai nevoie de certificat de atestare fiscala pe care nu il vei putea obtine deoarece nu ai declarat-o. O sa o declari si atunci o sa ai o amenda de nedeclarare in termen cuprinsa intre 50 si 200 RON. La politie daca o sa te duci s-ar putea sa ai parte si de alte suprize.

Stiu pentru ca acum 10 ani a pierdut maica-mea cartea masinii si a fost un chin pana a refacut-o . Acum ar trebui sa mearga mai unsa treaba.

Suna la RAR, www.rarom.ro , cartea e cea mai importanta, este actul doveditor ca motocicleta iti apartine. Ei te vor indruma.

Dupa ordinea semafoarelor si pozitia vehiculelor, tind sa cred ca ala cu `busa a trecut pe rosu. S-ar putea sa aibe dreptate conducatorul autovehiculului.

http://www.ziuaconstanta.ro/stiri-calde/st...udet-49754.html

e accidentul de la far ? un motor de Bucuresti cu nr HAY ? s-a intamplat in jurul orei 22

senzor cric ? contact imperfect pe undeva de la trepidatii. probabil a oxidat peste iarna.

Magnatech e ulei de masina daca nu ma insel

Honda, Inter Motorcycle a fost, doar mi-am luat geaca de la ei domn-le dupa negocieri aprige !

http://www.colorrite.com/ are codurile de culoare pentru majoritatea motoretelor, nu prea isi are rost topicul

mersi, si eu caut capac monopost 600rr 03-06 sau de la 1000rr 04-07, se potriveste

Dupa remake-ul de primavara, v-o prezint pe a mea 600RR 05 Pearl Sunbeam White, albul de pe 600rr 09, si aerograf peste. Dotari extra, xenon faza lunga/scurta

cand i-am dat raspunsul nu era editat postul, a pus dupa aceea ca-s afumate.

Mai citeste o data manualul, la 6000 Km se inspecteaza si daca e cazul se curata sau se regleaza distanta iar la 12.000 Km se schimba.