IceLord
-
Număr conținut
4.765 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de IceLord
-
poate a facut ca evreii ) mai simplu a fost perfect sadic
-
Bursa V/C pt Chopper/custom/cuiser/powercruiser!
topic a răspuns lui IceLord în Pannoniachopperul Chopper
Multumesc de info, cam greu de observat, oricum e faina jucaria aia, de mult am vazut-o si imi place cum arata! -
Cu placere te ajut sau sfatuiesc daca crezi ca sunt in masura!
-
Bursa V/C pt Chopper/custom/cuiser/powercruiser!
topic a răspuns lui IceLord în Pannoniachopperul Chopper
Ahoi! Care-i pretul la drifter? -
Homosexualul si Sadicul se intalnesc si se gandesc ei sa o faca impreuna odata, in prima zi homosexualul isi face de cap cu sadicul si i-o da peste tot si in tot, a doua zi sadicul ii strange scula la homo in menghina dupa care ii arata o lama de barberit. Homo: Da ce vrei sa faci cu aia? Sadicul: Eu nimic, ti-o dau tie ca eu merg sa dau foc la casa ca de restul te descurci tu!
-
Intresant ce a facut iara Bistriteanu cu motorul, oricum ai facut-o fain!
-
Eu am avut parbriz la Virago cam doua sezoane si cand l-am dat jos m-am simtit mai fericit (desi toate gazele isi dadeau duhul pe hainele mele si ma batea mai tare vantul) Aerodinamica creste si poti mari viteza maxima (cel putin la Virago) am mers cu 170 km/h cu parbriz, dar fara am coborat la 140km/h dar mi-am pus si apehanger! Nu ma ajuti cu problema mea? Din ce an e dragstar-ul tau de 1100cc?
-
Eu am avut parbriz la Virago cam doua sezoane si cand l-am dat jos m-am simtit mai fericit (desi toate gazele isi dadeau duhul pe hainele mele si ma batea mai tare vantul) Aerodinamica creste si poti mari viteza maxima (cel putin la Virago) am mers cu 170 km/h cu parbriz, dar fara am coborat la 140km/h dar mi-am pus si apehanger!
-
Apoi fix in ziua aia l-am reparat pe URS si am iesit cu Vice Pres. la o plimbare pana intr-o padure sa mancam un gogos cu smantana si usturoi (asa ca Ursii) si cu o treaba am testat motorul daca merge cum trebuie si am simtit ca ii trebuie o reglare, curatare la carburator. Oricum aia sper sa o rezolv cat mai repede!
-
Ahoi! Eu am dragstar xvs 1100cc, sa va spun cum sta treaba la mine: A. Ritm normal (pentru consum de 5-6L/100km): a I-a pana max 20-25 km/h, a II-a 25-40km/h, a III-a 40-60 km/h, a IV-a 60-80 km/h, a V-a 80-175 km/h (dar nu trec de 110 km/h pentru a fii in parametrii optimi de consum); B. Ritm sportiv: a I-a 20-25km/h, a II-a 20/25 - 50/60 km/h, a III-a 50/60 - 90 km/h, a IV-a 90 - 120km/h, a V-a 120 - 175km/h iar consumul sare de 8L 100km (acest ritm necesita ca motorul sa fie bine incalzit si rare ori fac asa ceva)! In cazul motoarelor de 650cc, 400cc, 250cc, 125cc se pune altfel schimbul vitezelor pentru consum optim. Am reusit sa pun pe roti si motorul meu dupa 3 zile de nebuneala si treburi nasoale! Dar am ramas cu o nedumerire, cand am luat moto nu m-am uitat la releul de incarcare si se pare ca langa el mai e un compartiment din care lipseste ceva si la care vin 4 fire Cine se uita una acolo ca sa stiu ce e acolo? Precizez ca am un dragstar xvs 1100cc din 1999 Poze: 1. 2. Va rog frumos sa va uitati in locasul respectiv si sa imi spuneti ce e acolo (ce piesa, ce cod are, o poza eventual) Multumesc Anticipat! Nimeni nu ma ajuta? Va rog frumos sa va uitati!
-
Sepultura si noul album care bate spre trecutul mai vechi de 15 ani (back to the roots) http://www.youtube.com/watch?v=90xcR8rITcU si desigur Pantera
-
Ugly Bears RC o sa fie prezenti ca si anul trecut!
-
2-3 iulie din cate stiu eu e vorba!
-
Just Comment
-
Repete aceasi intrebare de mai devreme! Multumesc Anticipat!
-
Se numeste whitewall !
-
Ahoi, cine are de vanzare esapament original de virago 535cc? (cu sau fara filtre, fara zgarieturi sau eventuale lovituri, desigur sa nu fie evidente). Multumesc Anticipat!
-
Spune-mi la cati km schimbi vitezele? a I-a a II-a a III-a a IV-a a V-a Pentru ca am un prieten care schimba in a V-a la 80-90 la ora si trebuie schimbat cam la 65-70 km/h a V-a, si tot asa avea consum ca voi si dupa aia i-a scazut la 3-4 L !
-
2. Incearca sa cureti carburatorul si sa-l reglezi si sincronizezi (dar sa stie omu'cu ce se mananca "cel care face operatia") si cred-ca reduci si consumul si scapi si de prea multe bubuituri! 4. Schimba placutele de frana urgent ca ti se duce naibii discul pe fata pentru ca nu mai ai placute de frana!
-
Ceva din filmul SUCK 2009 (in care joaca si Alice Cooper) Pentru bucatari metalici Ceva nou : ...http://www.youtube.com/watch?v=4Xn4AJbQXpE ...http://www.youtube.com/watch?v=wB6tb8uujoQ ...http://www.youtube.com/watch?v=iTCbIF66RJs
-
Dragstar de 650cc o sa fie perfect pentru calatorii cu pasager si bagaje, plus o sa ai un consum mic de 4-max5 L la suta! E ea mai lenesa ca e grea dar iti garantez ca merge bine si cu pasager pana la 120km/h. Plusul e ca ai cardan (la 50.000 de km schimbi uleiul si nu te mai complici cu lantul), racire pe aer (iara nu te complici cu lichide si antigel) si multi ar zice ca e un minus dar crede-ma ca japonezii cand au facut-o au calculat-o in asa fel racirea ca si daca sta pe loc se raceste si nu vei avea probleme nici in traficul urban (doar uleiul se duce mai repede), alt plus e ca e pentru oameni de inaltime mare (am prieteni de 1.90 care stau bine pe ea)! Bafta la alegere!
-
Suna dur dar se merita sa va uitati
-
@ cristocea am uitat sa iti spun ca sunt in Bucuresti care ti-ar putea confectina asa ceva, uita-te cateva pagini inapoi la sectiuna accesorii.... etc Parca acolo era userul cu numele de @don_rados parca, el le face!
-
Ahoi! Asta depinde de ce buget ai si ce ai vrea sa faci!
-
Prin 2009 am fost si eu pe acolo, cu adevarat superb locul, cu mana pe inima iti zic ca e unul dintre cele mai frumoase locuri din tara din punctul meu de vedere (si crede-ma ca am fost prin multe). Felicitari pentru calatorie!
