DeepSky

mai bine de jumatate din accidente cu moto se intampla cand un sofer vireaza stanga... trebuie evitate depasirile in general, dar mai ales in zonele in care soferii au posibilitatea sa vireze... condoleante familiei si celor apropiati.

cool. merci

fain! asa se fac excursiile Am facut si eu o tura asemanatoare si chiar as vrea sa o refac

Fain traseul! Cateva repere din traseul meu din 2009: * Baia-Mare - Siget, daca o luati pe traseu asta, e un pas virajat, frumos si liber (desi asfaltul cam denivalat) * la Sighet sunt 3 obiective de vizitat: Sapanta, Muzeul Satului Maramuresean (chiar inainte de intrarea in oras) si Inchisoarea Comunista * un popas poate fi Vatra Dornei (e si camping) * cetatea Suceava - e interesanta, dar nu e restaurata pe interior * cetatea tg neamt - super! * drumul in jurul lacului Bicaz si daca vrei unpic de offroad - se face un drum forestier de 15 km de la baraj care iese pe o pajiste mare. Se poate sta si cu cortul acolo... * cheile bicazului si lacul rosu - numai in timpul saptamanii. In weekend e super aglomerat. * sighisoara, sibiu, brasov. In brasov e fain sa urci pe Tampa cu telecabina sau din Poiana cu telecabina pe Postavaru * delta dunarii - daca va permiteti un ocol http://giliswords.blogspot.com/2009/12/eu-pe-honda-cb-500-si-un-prieten-cu.html

nu-l am la mine, dar parca pe talonul meu scrie PC32

super. am facut acelasi traseu pana la trieste. Merita! Fain ca ai avut timp, si nici bugetu nu l-ai avut mic... Bafta, asteptam detalii. Eu unul am fost nevoit sa trec ca prin branza si nu am avut timp de mai nimic. Promit sa refac traseul in curand nu stiu cat de comoda trebuie sa fie...depinde si cat mergi pe zi. cunostintele de mecanica, da, sigur...dar nu neaparat. Inainte de drum o duci la mecanic care are toate cunotiintele, si apoi, pe drum esti atent. Ideal, te informezi la cine poti apela in zona in caz de probleme. Personal, am facut un accident in muntenegru, si mi se crapase scarita 95%. Insa se mai intampla sa ai si noroc, caci am patit patania in fatza casei unei romance care s-a stabilit acolo, si ne-au ajutat cu toate, inclusiv sudura in aluminiu a.i. in 3 ore eram deja pe drum inapoi

apropo de consum, tocmai m-am intors din germania. CB-ul meu sa purtat explemplar, asa cum m-a obisnuit. Si pt prima data in istorie, i-am calculat un consum mai exact. A luat fix 4.5% la un traseu de 300 de km, din care mare parte in ungaria la 120km/h. Cred ca nici pe autostrada in germania la 130-150 km/h nu mi-a luat 6 litri, dar nu am facut calcule exacte.. Ma pregatesc sa-o bag la garaj, caci sezonul asta nu mai apuc sa ma dau. Iubesc motocicleta asta, insa nu stiu daca o sa o mai folosesc si sezonul viitor. Pt sezonul urmator are nevoie de ceva investitii ca timp si bani. are acum peste 34000 km (o am de la 12000). Nu a avut nici un fel de probl mecanica pana acum, insa are mai multe defecte optice (zgarieturi, indoituri mici). Pt sezonul urmator ii trebuie consumabile (cauciucuri, ulei, etc), reparat senicarena care e si rupta si crapata...schimbat scarita spate, capat de bare, oglinda dreapta sta datorita unei reparatii, cricul central e cam stramb si cred ca dau cu el de asfalt la orice denivelare etc.

vieti multe s-ar putea salva daca s-ar propaga 2 lucruri: legea sa se aplice (adica, incepator pe supersport - la revedere permis si amenda cat munca pe 3 luni) si a doua chestie, respect in trafic (adica, in oras se merge incet, in afara orasului se merge in limitele legii, iar manevrele periculoase gen depasirile se fac f rar si numai cand e lipsit de orice risc). In strainatate se aplica chestia asta in ciuda faptului ca au drumuri mai bune, trafic mai redus si mai putin riscant (pt ca au autostrazi, n-au carute, caini si alte asemenea si eventual biciclistii au pistele lor separate) si deci de multe ori ar fi loc de viteza... Tinerii, vazund-i pe altii, cred ca pot si ei. Si o vreme chiar reusesc, insa nu apreciaza corect riscul, iar pe fondul lipsei de experienta se intampla tragedii ca asta... Cred ca toti am ratat o curba...am avut mai mult noroc dar mai probabil am condus precaut si de-aia am scapat...Motocicleta e periculoasa, accidentul ti se intampla cand te-astepti mai putin. Eu sfatuiesc pe oricine care se stie ca e mai maniac cu viteza, sau nervos in trafic, sa nu-si cumpere motor. I-am dat motorul meu de 500cc fratelui meu, insa am bagat frica in el si merge f incet si precaut, plus ca foloseste tot echipamentul (protectii hard pe langa cele ale costumului). Hai sa facem un efort si sa dam un exemplu bun celorlalti prin comportamentul nostru, iar prietenilor sa le explicam cat de periculos este de fapt. Condoleante apropiatilor si santate pasagerei.

super. o harta a traseului ai? M-ar interesa pe unde ai luat-o din germania spre romania

nu merge sudat? scarita mea fata a fost sudata a doua oara si se comporta bine Ultima data...funny poveste. Am avut un mic accident stupid in Muntenegru. Nu stiu pe unde ma uitam cand colegu din fata a franat brusc ca i-a tipat GPS-ul. Eu l-am vazut prea tarziu, am franat tare dar intr-o fractiune de secunda eram pe jos. Oglinda rupta, scarita crapata pe fosta sudura (exact la "incheietura"), nu se putea merge asa. Noroc mare ca vine o femeie si ne intreba in romaneste daca suntem Ok, si ne invita la un suc, cafea. Era romanaca ce traia acolo de 20 de ani. Nu mai spun ca ne-a ajutat cu toate. Fi-su a dat un tel la un motociclist si ne-au dus (cu un mertan clasa E) la cineva care suda aluminiu. Oglinda, i-au facu o gaura si filet si am prins-o cu un surub de dedesupt. Perfect, mai simplu ca acasa. Cateodata ai si noroc, dupa un ghinion

muntenegru pe unde am fost noi are drumuri impecabile si f faine pt moto. Multe dinalea unde au sapat in stanca ca sa nu fie drumul mai inclinat de nush ce panta, gen ca pe autostrazi. Prin romania sincer n-am vazut asa ceva

Salut, acu 2 sapt am fost pe acolo. ZOna e superba! Uite traseul nostru Pe langa dunare, cu peisaj superb, apoi traversarea serbiei. Portiunea de nord cam pustie, mai saraca dar frumos.Dupaia si ceva zona mai plata dar in general, mai ales spre muntenegru serbia e frumoasa, multe dealuri, orase in panta, curat etc. In muntenegru, iti recomand ruta noastra: Prijepolje - Pljevlja - Zabljak (statiune montanta super, platou la 1400m) - Niksik - Vilusi - si iesi la fiord. Am spus ca sunt in paradisul motocicletelor. Drumuri impecabile. Noi am avut ghinion de ploaie, si nu am ajuns asa cum ne propusesem de la Drobeta la Zablijak intr-o singura zi, si ne-am predat cu vreo 150 km mai repede intr-o statiune sarbeasca unde am stat cu 26 de euro intr-un super apartament asfalt uscat! ps: la fiord, gasesti camping la cateva sute de metri cum intri in statiunea aia.

salut. Pe ce traseu vrei s-o iei? Eu tocmai am facut o tura muntenegru-croatia-alpi etc si iti recomand traseul nostru pana acolo. harta La sud de Split e Duvbrovnic, care merita vizitat. E o super cetate acolo cazare se gaseste usor, sunt indicatore peste tot. Camping-urile se numbesc "autocamp". Se poate plati cu euro, iti face conversie pe loc. Nu e nici o probl la vama, peste tot se trece cu buletinul, dar sa ai cartea verde la asiguare.

deci in austria se plateste taxa daca nu mergi pe autostrada? Unde anume platesti?

uitasem sa precizez perioada: 28 Iuliue - 3 Aug

salut, si eu planuiesc un traseu asemanator. Pana in italia vom fi 2 motoare, apoi ne despartim. harta in muntenegru, am gasit pe harta un traseu prin munti, cu oprire intr-un camping. Apoi, pe tarm prin croatia, cazare in diverse campinguri (nu am notat pe harta exact care). Urmeaza Austria prin Grossglockner si destinatia mea e la est de Berlin.

eu am exact burdufe prinse cu niste colieere. Sunt chiar incantat de ele. Asa am cumparat motorul, si nici nu am simtit nevoia sa umblu

Salutare. Veau sa va spun ca Sambata, Duminica si Luni am fost pe drum, cam 10 ore in fiecare zi in sa (ceva mai putin luni), in total vreo 1600 km. cam asta mi-a fost traseul. Cel mai mult mi-a placut Slovacia. Am mai trecut pe acolo si la dus dar atunci am fost prin sud, prin niste zone pustii cu drumuri proaste si dubioase. De data asta am luat prin nord, unde am mers pe langa munti si peisaje f faine. Bineinteles, CB-ul s-a comportat exemplar. Nu pot spune acelasi lucru despre GPS, pe care l-am prins cu niste coliere de bara ce tine parbrizul, insa de la vibratii cred ca s-a bulit mufa si nu mai primea curent. In fine, as fi vrut sa am timp mult sa ma opresc unde si cum as fi avut chef, nu strica ceva companie, insa am fost nevoit sa trec repede prin toate. Poze nu am facut ca nu am avut aparat dar nici timp de ele, cu pauze relativ scurte la 1.5 - 2 ore. Consumu f bun, cam 4.5% chiar si in conditii de vant si mers 110-120. Cand am facut drumul incolo, am reusit sa nu alimetez 370km. Deci CB-ul are autonomie mare, nu gluma, ca eu altfel cam alimentam la 200km cel mult, in idea ca nu se stie cand apare urm benzinarie iar pauzele sunt bine-venite.

ei...as vedea dar saiba aia lipste de acolo...e o improvizatie de vreo 2 ani care inca tine. Ar trebui inlocuita....

pe A3, autostrada de la Cluj de 50 km, am mers cu 140-150 constant. Peste viteza asta nu prea ma bag, cu/fara parbriz...Nu am testat autobahn-ul, dar nici nu ma mananca sa merg cu peste 160, fie si legal... Daca tu mergi des peste 160, si nu te ajuta un parbriz, ok. Dar daca mergi cu 100 si consideri ca ajuta, iar escapadele la peste 160 sunt o raritate, atunci s-ar putea sa merite ar fi interesant de vazut si consumul pe diagrama aia. Nu de alta, dar mersul de croaziera la mine e de f multe ori la 3800-4000 rpm, si la turatia aia imi vibreaza si face galagie (o semicarena crapata, cred).

weekend-ul viitor sunt pe drum germania-romania, 1600km, 3 zile pe CB cu parbriz - e ok, nu mai simiti presiunea aia a vantuluji in piept care parca mai are unpic si da jos cand bate vantul mai tare...Singurul dezavantaj e ca apar ceva turbulente in casca, si ti se zguduie unpic capul, dar eu zic ca e mai putin decat fara eu port la mine un kit cu cabluri pt acceleratie si ambreiaj, universale. Sunt doar cablurile cu ceva surubaraie pt montare. Fara camasa. Am dat vreo 40 de lei la mymotto in Bv.

Daca ajungi in zona iti recomand Targu Neamt - cetatea. Cazare gasesti pe langa cetate. Cum cobori, se face un drum spre dreapata pe langa padure. Mergi 500-1000 m si e o cazare cu casute, o curte si casa cu toate conditiile. Poti intreba si vanzatorii din bazarul de la baza cetatii...

da, e mai scumpa benzina...Eu sunt in Germania acum si alimentez E5 (5% etanol) la 1.65 euro de la Aral. Cea de E10 e la 1.6 euro. La Shell cred ca e si mai scumpa...

Ca si costuri ar mai fi poate si un schimb de ulei, la service daca nu te bagi singur, cauciucuri etc. Cortul de obicei inseamna camping, pt ca ai baie si nu risti vreo amenda sau mai stiu eu ce, deci te mai costa si asta. Super tura, bafta!

da, in paranteza sa fie PC32