Sari la conținut

Hosszu Toll

Super Membru
  • Număr conținut

    1.035
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Hosszu Toll

  1. Incepe sa fie mai bine... Cei de la Zero au deja in spec.technice - 276 km/ incarcare/in oras/ - economie? aprox 0.51l de benzina/100km - 141 km/incarcare/ highway(112 km/h) - aprox 1l de benzina/100km ttp://www.zeromotorcycles.com/zero-s/specs.php In legatura cu pachetul electric: 620.000 km Est. pack life to 80% (city) This represents the expected life of the power pack, to 80% of its original capacity, when the motorcycle is ridden according to the EPA's "city" UDDS duty cycle. An electric motorcycle can continue to function perfectly normal with a power pack that has lost over 20% of its original capacity. The only certain change will be a reduction in maximum range. The Formula: Estimated pack life (miles / km) = (EPA UDDS range) * (cycle-life rating of the battery) * (90%, to account for 20% linear capacity loss over this rated life) ....au inceput sa faca comenzi organe precum politie etc
  2. Eu fiind in Germania, deci no offroad(doar la vecini), m-am gandit de mai multe ori, sa ma despart de Frank......... dar ceva din interior nu ma lasa. Bafta !!!
  3. "Balena" KTM http://www.youtube.com/watch?v=JWIZfYQhgMc&feature=youtu.be
  4. Frumos, dar prea departe pt.mine....(mi-au placut KTMeet-urile din tara, pacat ca nu se mai tin)
  5. Pt. pretentiosi: For those seeking the next level in rally competition the 2014 KTM 450 RALLY Replica bike is available to purchase for EUR24,000 (Plus VAT) and can be ordered through your local KTM dealer http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/ktms-rally-replica-bike-available-to-order-1.html#.Uwc4vPl5OSp Ride Safe!
  6. Mersi! Plusuri: - la drum lung sunt foarte ok, poti sa le incarci cum vrei,nu am masurat niciodata, dar sigur am pus mai mult. - sunt foarte rezistente la cazaturi. Am cazut de multe ori pe off cu ele si odata pe asfalt cu vreo 60km/h. Alunecand pe cutie am intrat in sant, dar nici macar nu s-au desprins. Is indoite un pic, dar cam atat. Minus: - imi intra apa in ele, nu stiu daca numai mie sau si la altii Asa in paranteza pot sa-ti spun ca anul trecut mi-a crapat un suport, cand am venit in Germania. Cauza: cand am montat suportul, nu am strans un surub si l-am pierdut.Fiind un surub special nu am avut ce face, l-am inlocuit cu un soricel de plastic. Cred ca din cauza, ca a fost supra incarcat si din cauza trepidatiilor(soricelul nu tinea chiar asa de fix) suportul a cedat si a crapat. Oricum, l-am rezolvat cu o sticla de Vodca Ride Safe!
  7. Sunteti offtopic.....trebuie deschis un topic cu titlul: Moarte ungurilor, magharilor, bozgorilor, noi am fost primii aici, plecati in Ungaria etc
  8. Da, iti dau dreptate...probabil sunt niste baieti tineri....care, daca nu revin cu picioarele pe pamant ,,,,,,in curand o sa simta durerea pe pielea lor
  9. Tipul acesta in accidentul cu passatul nu era unul dintre ei.....unii cred, ca cu motor si echipament se cumpara si skill-ul
  10. Nu sunt de acord cu GP-ul stradal, dar tind sa cred ca acesta este adevaratul motiv: - baietii din Mures se dau mai mult pe Hungaroring decat pe tastarura, se lauda intre ei,cu cateva secunde in minus /circuit
  11. Cum sunt din TG-MURES cunosc zona foarte bine, imi permit sa comentez. Mai demult umblam zilnic de cateva ori pe acolo,si va spun ca in zona aceea cateodata si cu 50 la ora e periculos.Trebuie sa fi atent, pt ca in fiecare secunda intra/iese cineva de/pe drum: sunt benzinarii,hoteluri, parcari, parcuri auto,piata auto si cu cateva sute de metrii mai icolo:real,praktiker,dedeman+intersectia cu centura orasului. La ce viteza avea, daca nu lovea masina oricum nu putea sa ia curba in panta spre oras, se infingea direct in crucea celuilalt fost motociclist.Daca cumva prin minune, reusea sa ia curba lovea pe cineva pe sensul opus.... sau la intersectia Realului.... sau la centura. Stiu, aproape ca nici nu este o curba "adevarata", dar totusi sunt multe vieti pierdute prin zona. TOATE DIN CAUZA VITEZEI EXCESIVE!!!
  12. Da, am uitat de acest topic.....asa ca rugam un moderator sa mute aceste informatii acolo Multumesc!
  13. ...nu cred ca merita sa faca un motor, numai pt India...o sa se faca acolo ca sa nu fie probleme cu importul....si DUKE-urile mici sunt facute acolo.... Poate ca e devreme, dar unde sa postez? la clasa 800 e vorba de motoare care sunt pe piata....sa bag stirea la BMW si sa zic ca o sa fie cel mai adventure (glumesc) ....din partea mea se poate muta, sterge etc. ma gandeam sa postam noutatiile despre mobra aici....
  14. Jean Pierer a confirmat: in urmatorii 3 ani vine si mult asteptatul motor de 800: http://blog.motorcycle.com/2014/02/05/manufacturers/ktm/ktm-developing-500cc-800cc-twins/ http://www.moneycontrol.com/autoexpo2014/ktm-considering-production-of-its-allnew-500cc-and-800cc-bikes-in-india_66222.html http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/auto/automobiles/auto-expo-2014-ktm-sees-india-as-its-largest-market-in-3-years/articleshow/29984871.cms http://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/ktm-500cc-and-800cc-twins-in-development/24452.html Sa inceapa speculatiile.....
  15. Daca vrei info si etc......poti sa ne explici de ce ai deschis topicul acesta la Calatorii lungi din Romania? Eu de exmplu, aici ma astept sa vad imagini facute de noi din calatorii mai lungi din RO(1-2 saptamani, sau chiar mai mult)
  16. La Fabory..... surubul respectiv sigur gasesti acolo(99% ca au pe stoc, daca nu iti aduc in 24 de ore sau cateva zile) ...am lucrat la Fabory,cand eram in RO pe atunci aveam o gama de peste 70.000 de organe de asamblare. Daca ceva nu gasesti la ei, inseamna ca gasesti numai la producator(din pacate ind auto si moto foloseste de multe ori suruburi "speciale" care nu se gasesc in comert) Uite aici si o lista cu magazine in RO(poate mai ajuta pe cineva): http://fasteners.fabory.com/eCache/ROE/6/258.html Fabory Craiova Str Caracal 170A dupa Centrul Comercial Banie si RAR, 0725 899 003 Lungimea si pasul tot in toli sunt, cel mai bine dute cu casca sau unde vrei sa-l pui si vezi acolo, incerci....
  17. Unde esti stulewa?....ai uitat sa ne comunici stirea cu a 3-a Honda crapata..... ...pacat
  18. - eu am ajuns la o concluzie,vezi ce am scris ieri: ..... din partea mea puteti sa ziceti cat vreti ca KTM-urile si BMW-urile sunt naspa, ca nu ma intereseaza.
  19. Eu nu vreau sa ma cert cu nimeni, dar atata timp cand cineva imi spune ca tipul de mobra care-l detin nu e fiabil si eu de 5 ani nu am avut probleme(probabil am iesit numai dumunica pana la terasa)....sau cand l-am desfacut personal si pe componente scrie MADE IN AUSTRIA, vine cineva si-mi zice ca-i din India ce sa zici? Cred ca cel mai bine e, sa nu reactionezi, sa nu-i bagi in seama. sa zambesti una si-ti continui de savurat berea....eu sa fiu fericit nu? Cred ca avem gusturi diferite, la mine BMW-ul era a 2 optiune, cand am ales KTM-ul, am ales LC8-ul pt ca era orientata mai mult spre off road. Sincer fara misto, nu inteleg atunci care era faza cu India..Petrica a spus ca vin piesele foarte repede din A....ce ai vrut sa zici/demonstrezi?
  20. Ok, sa fie cum zici tu. P.S. Nu stiu pe nimeni care sa fi mers cu 9X0 ADV (despre asta vorbim nu?) si sa nu fii urlat/ras in casca ca un bou.....
  21. Am facut referire la fraza cu " sau din India" (aruncata asa, de parca ar fi o problema... vezi Royal Enfield )....cauta ce modele se fac acolo si afli raspunsul. Nu vreau sa ma dau mare, sau sa par istet pe aici, dar cum am mai spus de mai multe ori, de altfel si in acest topic, nu-mi place cand cineva face doua clickuri, un search pe gugli fara si sa incerce, testeze personal si arunca cu noroi....atat....m-am si retras
×
×
  • Creează nouă...