Method

...nu e un pilot rău. Dar nici unul bun

Sbk'ul nu este motogp,eu de cand tot zic... Si hai ca inteleg daca primea vreo oferta sa vina la Ducati sau Aprilia o echipa care e in carti,dar cand tu vii pe (de departe) cea mai slaba motoreta din lot,what do you expect? Uita-te la Bulega,care am inteles ca rupe norii prin sbk si el nici la clasele mici moto3 si moto2 era pocnitoare...dar in sbk chiar merge din cate am inteles...sau am inteles eu gresit? Erau povesti ca il aduc cumva Ducati in gp,mi s-ar parea aberant,atata vreme cat vorba colegului,sunt nume mai mult decat decente din gp care nu au inca ghidon... De Mir nu imi fac probleme,pt ca eu cred ca se va descurca...in ciuda prestatiilor patetice din ultimii 2 ani. Binder sper sa isi gaseasca si el un loc,Zarco la fel. Restul....poate e mai bine sa vina altii mai tineri,sa se mai primeneasca lotul

Wow serios?Pfff.... Alonso e mare meserie insa uite,mai are de invatat.Nu e proven inca daca ma pot exprima asa. Asta nu inseamna ca nu ar fi o achizitie f buna. Sunt f curios daca sezonul asta va lua campionatul la moto2...intradevar insa,Honda nu poate astepta sa vada daca baiatul confirma pt ca acuma pana in iunie-iulie se semneaza contractele,dupa aia mai trebuie sa astepte 2 ani...

...și una amuzantă pt cine s-a uitat la moto2 : Alonso a declarat ca startul lui ratat de pe urma caruia a ajuns pe locul 15 în primul viraj (dar a recuperat și a terminat pe ....4?) s-a datorat faptului ca a uitat sa bage motoreta în viteză pe linia de start. Facepalm * și motivul abandonului lui Bagnaia - probleme la frâne La fel ca JM în sprint....Pe Jerez probleme la frâne?Foarte ciudat...

Ei serios?Ma uit P.S. Vorbeau în cooldown room despre cazatura lui MM : - Bez : "(Marquez) a încercat sa tina pasul cu tine (AM) și a întrat mult prea tare în 11 și...." - Diggia tot despre Marquez: nu a ieșit larg deloc a fost doar... - AM : a fost destul de mult vânt în 11 totuși... Sa tragă fiecare ce concluzie dorește.Eu o vad ca pe exact ce a zis Bezzechi - a vrut sa nu il lase pe AM sa fuga și a forțat cam prea mult.Asta e.Next time - la LeMans cred va fi top dog Marquez.

Hai ca dacă lua un podium aici (ceea ce era foarte posibil) ar fi stat mai mult decât ok. E o greșeală nu e mare lucru.Meh.Ok - dacă mai face încă 2-3 din astea e o problema.Dar deocamdată eu nu vad vreun motiv de îngrijorare din punctul lui de vedere....în afara de ceea ce pare a fi o viteză superioară a Aprilia în anul ăsta. Nu îmi dau seama.Eu l-am văzut dintr-o dată pe jos și end of story.Mi se pare greșeală personală și atat...venită ca urmare a presiunii pusa de viteza lui AM. Și eu zic ca mai sta MĂCAR până la sfârșit de 2027 dar mai degrabă semnează/a semnat pt 2027+2028 cu Ducati Spa. Nu se știe nimic de nimeni oficial,până nu se înțeleg cu Liberty cu banii nu au voie sa dea nimic oficial cu privire la contractele piloților,iar acea înțelegere am înțeles ca mai e de lucrat la ea pt ca nu se înțeleg deloc la bani cu americanii.So,mai avem de așteptat pt declarațiile oficiale. Neoficial însă e f clar : Yamaha - JM (lol) + Ogura Honda - Q (15mil/an?omg) + Mir K(k)tm - AM (1 meleon,serios?) + ....? (era Vinales în plan la început de an dar acum nu știu dacă mai e în cărți) Aprilia - Bez +Bagnaia (pleașca vieții ce a prins) Ducati - Dreamteam MM + Acosta. Bai nene,apropo de teorii ale conspirației - eu ma mai gândesc la ceva cu duma asta cu contract 1+1 propovaduita de MM - ba asta nu ca vrea sa se retragă,bai eu cred ca baiatul își lasă o portiță de scăpare în cazul în care Ducati nu mai e după 2027 material cu care se poate bate la victorie (si ar vrea sa plece la altii). De ce zic asta : - e patit cu Honda din al cărui contract a ieșit probabil fff greu la jumătatea lui 2023 - știe după 2023 ca e practic imposibil sa te bați la victorie cu o moto 2nd rate - dacă vroia doar sa se retragă și sa nu mai alerge pt alte echipe o poate face la sfârșit de 2027 pt ca nu cred ca Gigi și oricare alt șef de echipă ar obiecta la un pilot care ii spune clar ca nu mai poate sau e accidentat și vrea out - nu vad problema în a ieși dintr-un contract motivat de accidentări/retragere,vad insa o mare problema în a vrea sa iesi dintr-un contract doar pt ca motoreta de sub tine nu mai e nr.1 Si vrei sa pleci la concurență... -e destul de inteligent și subversiv în a calcula asa ceva și a-i da aceasta tentă nevinovată de good boy "la sfârșit de 2027 voi fi bătrân cine știe dacă voi mai fi performant blablabla" - aoleo cum moare el de grija lui Gigi gen "la voi la Ducati ma gândesc sa nu fiți obligați sa stați cu un pilot mediocru și bătrân"...haidi bai nene băi îmi curge o lacrimă pe pept

Deci asta ai tu impresia ca e mentalitatea unui 8x?9x? Nici nu mai știu câte titluri are campion mondial..."aaa m-a bătut 3 băieți de la Ducati în 3 weekenduri...nu ma mai joc ma retrag ca eu sunt obișnuit sa nu ma bata nimeni" Așa? Serios? Marquez care a pătimit din 2020 pana în 2024 ca să revină?Sa revina la echipa grisine pe o motoreta veche de 1 an?Și acuma tu zici ca se retrage dacă de la Ducati factory daca mai ia bătaie in 2 3 weekenduri de la Diggia sau AM? Unde e logica în teoria asta?Chiar nu ne dam seama cât de tenace și ambițios e omul asta?Mda în fine.Nu mai am ce. Dacă pe guma 2nd choice merge asa...deranj.Pt ceilalți. În sprint JM a zis ca avea soft și "avea potențial sa castige". Dar oare Ducati au mers cu soft în cursă?

Ete fleoșc n-a greșit. A forțat a pierdut fața poc pe jos încerci sa complici ceva super simplu. Despre vechea ciorbă cu retragerea pe care încerci sa o reincalzesti,reia declarațiile lui Marquez din FIX acest weekend - omul e f optimist - zice ca Aprilia "has something more than us" pt ca "pe 3 circuite diferite cu 3 gume diferite a fost on top" dar ca el personal e foarte optimist pt ca motoreta se simte bine și pt ca în ciuda unor circuite pe care nu s-a simțit fantastic și a unor prestații nu tocmai ideale,"we are very close în the championship" Acum sa nu înțelegi gresit - no hate - fiecare are dreptul la părerea lui - tu ai dreptul sa crezi ca Marquez se va retrage,sau ca nu mai e același dar eu zic totuși sa ii asculți declaratiile mai atent. Omul era foarte optimist în legătură cu 2026 și în legătură cu motoreta de sub el si in legătură cu șansele lui la campionat.Ieri cel puțin

N-am prins,am vazut doar moto2. Frumos efortul lui Alonso și recuperarea deși a greșit rău startul.Ma mir ca nu a cazut la contactul in 3 dintre Holgado el și Gre...am uitat cum îl cheamă.De viitor baiatul. Bai sa știi ca a fost un rezultat f bun pt Aprilia...mai ales în urma greșelii masive a lui MM. Și după cum zice și colegul - Ogura super prestație. Fernandez parca în spatele lui...f bun. Zarco decent. Diggia iarăși un rezultat solid. Eram 90%sigur ca AM va câștiga pe uscat.Mda. Nu îl suport însă a facut o cursa flawless,n-am ce zice.

Pecco a fost ținut pt ca venea alt rider pe banda de boxe in speță Marcel.Pecco chiar se contrazicea cu el pe mașină "nu nu erai tu" Marcel ii zicea "Ba eu veneam,din cauza mea te-au ținut" dar oricum dădea unsafe release dacă nu îl țineau - a zis Marcel bine. Asta ar mai fi lipsit.

Sry,acum am citit si eu tot postul anterior cum trebuie,my bad.Lazy brain,citeste pe sarite,am vazut doar mers inapoi JM spunea ca ar fi avut potential (pe softs) sa se bata la victorie in sprint - daca nu era acea problema (tot nu a detaliat ce i s-a intamplat - eram f curios daca i-au acoperit prea mult aerisirile la discuri sau alt ceva).Pe mediums (in cursa mare) cica e mult mai complicat pt ei... Eu cred ca AM va lua teoretic,desi nu il suport.Pare the fastest. Azi da soare 25 grade no more rain. Sa vedem.

A lui AM a fost ! L-a aruncat intradevar în ultimul viraj,I s-a lipit lui Bez pe aripa aero și apoi i-a căzut pe linia de start de pe aripa sub roata e video pus de motogp.com pe insta cu toată faza cu close-up etc. Nu ii reproșez asta lui Bez ii reproșez însă cazatura și prestația sa în comparație cu prestația lui Diggia de ex care a știut sa ia niște puncte decente într-o situație neprielnica. Sunt curios oare Aprilia nu a zis nimic despre problema lui JM? Acuma...are dreptate și Ducati....în 2025 l-au ținut în brate da el continua pe același sistem și în 2026 când nu prea mai exista justificări pt asa ceva... În cursa mare...castigă AM? Azi părea imbatabil dacă nu venea ploaia....

Când a căzut respectiv când era pe jos s-a dus spre exterior.Ok a revenit pe interior dar era deja în picioare acolo (spre deosebire de cazul Sic). Intradevar însă ar fi putut fi periculos dacă la revenire se întâlnea cu cineva dar acolo e viteza f mica pe acel viraj. Însă nici el nici Sic nu cred ca au calculat lucrurile astea când au cazut și au încercat instinctiv sa se redreseze astfel - e în instinctul lor 4sure. Nu cunosc ce zice regulamentul despre întrarea la boxe dar sunt convins ca nu te lasă să tai absolut toată pista,sa o iei pe iarba și sa intri pe breteaua de pit-in asa. Dar cu un lucru te contrazic (pe tine și pe Zarco) - MM nu a mers inapoi ! A făcut o diagonala de toată frumusețea tăind toată banda de circuit si mergând diagonal pe iarba pana a ajuns fix la întrarea la boxe dar nu a mers în sens invers ! Ar fi trebuit sa mai facă un tur that’s 4sure,aia nu a fost ok ce a făcut - a tăiat marcajele pistei aia cu siguranță. Dar repet o poate invoca pe aia cu "aveam probleme la moto și am decis sa întru direct la boxe pt a nu lasa debris pe pistă poate pe tot circuitul."Manevră Eh,realist acuma...ma întreb dacă era.. Miller...Toprak sau Ai Ogura (cu alte cuvinte un neica-nimeni si non-spaniol) și făceau asa - primeau penalizare sau nu?Eeee?

Se pare ca AM ar fi aruncat tear-off'ul pe care a alunecat Bez,fix înainte de start. Aprilia sunt furioși. In alta ordine de idei...

Asta cam asa e... Acolo scrie ca au primit instrucțiuni clare doar cu privire la ieșirea de la boxe sa nu calce linia.De când ma uitam la F1 știu însă că nu ai voie sa intri asa la boxe,după cum zici,nu știu cum e regulamentul gp dar ma gândesc ca e tot ceva în genul. Pe partea cealaltă omul a cazut și putea invoca faptul ca a avut probleme la moto și decât sa mai continuie un tur lăsând debris pe pistă...e vrajeala o știm dar na. Plus ca cică a motivat ca nu a primit nici o instrucțiune de la comisari (pt ca a plecat pana sa vina aia la el) Mda overall adevărul e ala din ultima propoziție- e MM și e în Spania Il criticam pt altele pt asta nu am sa îl critic - a fost the smartest thing to do. Gresisera după cum a zis și el și Diggia pt ca s-au luat după AM sa mai rămână un tur.Pecco a mirosit perfect momentul însă. Noroc ca Diggia a scăpat m am mirat ca a reușit sa o țină în picioare. Bună cursa făcută de Diggia (am mai zis,stiu)

Am făcut o atingere la musiu Toprak pe care îl laudai la venire cu surle și trâmbițe ca pe o speranță a gp ului și care a trosnit-o urat luptându-se cu alta tânără speranță numita Lorenzo Salvadori - circuit tehnic turcul skillat pe ploaie nimeni nimic? - și tu o dai în diverse,nu mai schimba subiectul (subiectul fiind Toprak). L-ai citit pe Murinho cu "cea mai buna apărare e atacul?" Mda. Referitor la Q eu consider locul 7 un loc bun cu acea motoreta. Și MM a primit pomana cate locuri?e strategie nu pomana. Nu am pretenții de la el anul ăsta e la pierderi.Sa vedem la anul pe acea Honda. Acuma am citit și eh. Nu a călcat nici o linie ce nu trebuia călcată deci? Seems fair nu comentez.

Nu,ca nu l-a aratat la tv ca nu a făcut nimic notabil.Vroiai sa iasă pe 1 cu 4 Ducati în față sau?Sa ii depășească...cum?din frâne?din gaz?pe o roata? Ba dar am văzut revirimentul lui Toprak.Buna depasirea.La Salvadori Lorenzo btw...om de viitor Da,au arătat la final.Oricum slaba performanta lui Bez overall. Aia ma gândeam și eu când a întrat de-a dreptul la boxe ca nu e conform regulamentului,dar nu au dat vreun comunicat ca ar da ceva...poate zice ca în urmă cazaturii blablabla... Foarte ciudată problema lui JM - ma gândesc sa nu fi calculat cei de la Aprilia ca e prea frig/vine ploaia și sa nu fi acoperit aerisirile discurilor prea tare,ca nu am mai văzut never discuri de carbon supraincalzite la motogp. O frana JM puternic ba da nici chiar asa...și ce mari franari sunt la Jerez cu linie dreaptă de 650-700m....

Frumos sprint pacat de problemele lui JM și Bez (la start a alunecat pe un tear-off de viziera a la MM) si de locul 3 al lui Morbidelli cel cu botul îmblănit. Bagnaia,după depasirea pe care i-a administrat-o JM la Cota si dupa faza de azi,a devenit blândul Pecco.sry. Buna cursa lui Diggia - iată ca și în condiții foarte înșelătoare ia puncte solide - asa ajungi sus în campionat

Pfii ce balamuc cu ploaia. Memelu a cazut în picioare...și la propriu și la figurat. Aici se vad cei cu capul pe umeri...Bez...slăbuț. Mda,pe ploaie MM e mai rapid cu 1s/tur decât Bagnaia...mai e ceva de spus? P.S. pt colegii cu revirimentul,acum nu mai numără nimeni performantele turcului (asta nu era bun pe ploaie?ups?) În raport cu ale lui Quartararo?

Pfff ce bine mergea JM... Pacat de frane...ma uit de 20 de ani la gp și nu am mai văzut asa problema tehnica

Hai ca a mers exemplar Zarcoiu. Ei predicții careva? Aprilia sau MM? Ducati parca are ceva în plus aici.Intrebarea marcatoare e "de ce e Ducati mai puternic aici în timp ce pana acum a fost pe locul 2?" Idk Sper sa se bata 4 real. Eh...Turcul s-a dus în exterior unde nu e nimeni,Sic a intrat asa pe trăsa ideala din cate mai țin eu minte.Plus viteza acolo pe mult mai mica decât unde a cazut Sic. A ținut-o din genunchi mai era unul foarte înalt tot in motogp alerga atunci care a ținut o asa la Cota pe ultimul viraj acum câțiva ani,am uitat cum îl cheamă... Dar...nu am văzut calificările...a plouat sau ce sunt timpii ăștia de moto3?? Ca recordul era la 1.35.6...până la 1.48...

Haha,true true. "abia acum incepe campionatu..." Ce zice AI : From 2027, MotoGP will use "100% non‑fossil fuels" in all classes (MotoGP, Moto2, and Moto3), meaning no conventional fossil‑derived petrol. - What “non‑fossil” means These fuels will be either *biofuels* made from renewable organic matter (such as non‑food biomass or municipal waste) or e‑fuels (electrofuels) synthesized from captured atmospheric CO₂ and renewable energy. The idea is that the carbon released when they burn roughly matches the carbon taken in when they are made, so the net emissions are much lower than with fossil petrol. - How the fuel is checked Regulators will verify that the fuel is truly 100% non‑fossil using a C14 test, which measures the proportion of carbon‑14 (a radioactive isotope present in recent biomass) compared with total carbon. Fossil fuels contain almost no C14 because it has decayed over millions of years, while bio‑ and e‑fuels show a higher C14 signature, confirming they are non‑fossil. Ca si bio-fuels etanolul e singurul raspuns logic.Cat despre acei e-fuels,nu stiu nu cunosc. Nu cred ca exista mai multe raspunsuri corecte,toti vor folosi combustibilul cel mai avantajos,care o fi ala...oricare ar fi el insa imi este foarte greu sa cred ca vor ajunge la performantele benzinei. Revenind la oile noastre,după FP1 Ducati cu Diggia în față la 1.36.9 Timpii sunt departe de recordul de tur făcut anul trecut de Fabio - 1.35.6. Sa vedem în QP. ...și vis-a-vis de ce ziceau colegii,Marquez spune ca nu e nici un reset la Jerez și ca Aprilia,după victorii pe 3 circuite diferite "cu 3 gume diferite" - sunt favoriții clari. Dar subliniază ca totuși după 3 circuite în care nu s-a descurcat fantastic, nu e deloc departe in campionat.

Aia zic - cuplul va fi clar mai mic.Eu zic ca simțitor mai mic. Nu atat din cauza celor 150cmc în minus cât din cauza etanolului (dacă se menține trecerea la bio fuels sau combustibili sustenabili din 2027). Pot câștiga puțin din compresie mai mare dar nu atât cât vor pierde din trecerea la etanol. Turatie crescută și piese mai usoare...m-as mira. Teoretic se poate,dimensiunile pieselor vor scadea dar fiind motoare noi vor fi probleme clare de fiabilitate. Vor creste compresia 4sure pt a profita de etanol.Sa le scazi masa când crești compresia...idk. Eu cred ca va scadea mai mult de 25 cai puterea.E optimist.Eu sunt pesimist Vb de 2027 normal ca in urmatorii ani se vor inregistra progrese,asta e clar.Lucrurile merg în față,progresul va continua. Crezi ca vor avea viteza superioara pe viraje dacă se va reduce aero cu regulile noi?(care vizează fix reducerea suprafețelor aero)M-as mira. Marea necunoscuta însă sunt gumele - ele vor face diferența. Eu vad.Cel puțin pt 2027. În 2-3 ani,da vor fi similare,dar la anul eu zic ca va fi vizibila pierderea de putere. Preiau un articol de la ultima schimbare similara din 2008 : "În 2007, la finalul erei prototipurilor de 990cc, motocicletele MotoGP produceau în jur de 240-260 CP. Trecerea la 800cc în 2008, motivată de siguranță (pentru a reduce vitezele maxime), a fost estimată inițial să scadă puterea cu circa 15%, conform testelor timpurii făcute de constructori. De exemplu, la Mugello, viteza maximă a coborât de la 334 km/h (era 990cc) la 323 km/h în 2007. Primele prototipuri de 800cc au arătat o pierdere de putere de aproximativ 10-15% față de cele de 1000cc (de la ~250 CP la ~210-220 CP), dar diferența s-a redus ulterior la sub 5-10% datorită optimizărilor tehnice survenite pe parcursul sezonului." Deci inițial a scăzut puterea cu 10-15% din cauza reducerii cap.cilindrice.Insa cu același combustibil.Eu cred ca reducerea va fi mai mare nu atât din cauza reducerii la 850cc cât din cauza trecerii la etanol.Aia ii va lovi rău. Sa vedem,chiar sunt curios cum vor ieși din asta și mai ales cine va ieși cel mai bine. Mizez iarăși pe Ducati.Sper ca și Aprilia sa fie acolo.

Aa,clar doar speculatii.Si mie mi se pare sf...dar ar fi interesant sa scoata Honda o asemenea raketa cu care pana si Taka sa rupa norii...Neverosimil, dar interesant. Asta cu "850 cm3 nu inseamna ca vor scadea calutii" mi se pare contrara fizicii. Ai cu 15% mai putina capacitate in care sa arzi gazul,care gaz din 2027 nu? nu mai e facut din petrol distilat ci alcool etilic din porumb mainly,deci puterea lui calorica e cu 30% mai slaba. (Benzina - 45-46MJ/Kg ; Etanol - 31 MJ/Kg). Ok,ok - nu mai face knock pot sa il compreseze mai mult parca.Dar 30% mai mult?Hai ca nu da bine oricum am intoarce-o.Si cand matematica nu da bine.... A mai fost discutia asta - eu cred ca vor fi 20-30% mai slabe puterile.Parere personala baza pe ce am scris mai sus - vorba aia "change my mind" "O putere asemanatoare dintr-un motor mai mic" (cu 15% mai mic) e wishful thinking - contravine oricarei logici (daca nu schimba ceva major in constructia,materialele sau arhitectura motorului). Sa fiu inteles - nu am zis ca motoretele vor fi mai slow - s-ar putea foarte bine sa fie aceeiasi timpi sau poate cine stie zvonul Taka sa fie adevarat - motoretele vor fi in mod clar mai mici,aero diferita (dar cine stie ce mai inventeaza pana atunci)....eu zic doar ca cuplul motor va fi mai mic.Restul,cine stie...

4sure Așteptăm bătăliile Pai pt ca nu imi/nu ne vine sa credem faptul ca dominația Ducati de....câți? 4-5 ani s-a sfârșit în câteva etape. Și la fiecare cursa mai ales cele de pe circuite atipice zic "Ba dacă și aici merge bine,hai ca e o șansă" Same here ...și ceva care dacă se confirma va fi bombă dar deocamdata e doar la nivelul de inside rumour : Se pare ca la testul făcut de Honda cu prototipul de 850cc,fuckin Taka Nakagami ar fi reușit timp sub cel de pole !!! Dacă se confirma...wow.Pt ca dacă Taka a făcut un asemenea timp pe o moto ce teoretic ar trebui sa fie mai slow,ce timp va face Quartararo? Câteva întrebări se ridica aici : -pe ce circuit? - cu ce gume?