Method

Sunt incomparabili dupa parerea mea - cu totul alt parcurs...si la clasele mici si iata ca si la clasa mare. Si se pare ca se mai ridica inca unul gen Acosta (l-am anuntat de anul trecut drept contender la titlu pt anul asta) - Alonso. Nu intru totul,si-a tinut obiceiul de a gresi la start debraierea Dar sunt rautacios - foarte buna cursa intradevar.Vinales insa imi aduc aminte ca era si cu Yamaha rapid pe Cota.Dar asa cursa buna chiar ca n-a mai facut demult. Vinales cred ca ramane la Aprilia.CU?CINE?

Da cum adică America sucks? Dacă nici acum n a fost spectacol... Da chiar la start nu se vedea nimic de fumaraia giallo Old habbits die hard. Sau poate americanii nu sunt la curent ca Rossi s a retras

Mai...eu îl urmăresc pe Acosta de la moto3 dar nu puteam bănui asa un learning curve aproape vertical. As fi fost bucuros pt el dacă după primele 5-6 curse se putea bate cu Binder....iar el deja da mucul la orice KTM din a 2a cursa plus ca se bate deja la podium constant. Și ce maturitate absolut nici o greșeală Ireproșabil băiatul pana acum,pur și simplu Ireproșabil. Bagnaia a avut probleme cu softul ieri și probabil de ieri a luat decizia greșită când a zis "a fost o problema cu guma,dar cu un soft fresh maine o vom rezolva" Iată ca cine a pus soft a greșit. Iar JM,neavând în spate o echipă de genul Ducati care sa ii dea un tyre choice (dar care iată ca totuși poate greși),și nemaivrand sa repete vreodată Philip Island 2023,probabil a zis "punem ce pune Bagnaia.

Da,lui Acosta i s.a facut rău văzându-l pe MM pe jos Glumesc. Acosta săracul era distrus de efort iar Bastianini râdea de el "Austin....normale,normale"

P.S. Ghici ghicitoarea mea de ce a ratat Vinales virajul?Hmm... "I've had an issue with the clutch..it was my mistake" Facepalm

Pe baetzii cu soft uri i.a driblat guma.Cine a pus mediul? Vinales Acosta Și cred ca MM....bine,MM vorba lui Cocu,ieșit în față a început sa bruscheze Ducati ala pe frane ca pe Honda iar Ducati nu a reacționat ca Honda,l-a trântit când încă era pe drept nici măcar în ultima parte a franarii....mai are de învățat Memelu pe Ducati. Nu vreau sa ii știrbesc performanta lui Vinales,insa Acosta a fost aici the best pilot.Respekt

Doooh Acosta king of the ring. Flawless.

Bagnaia a avut probleme cu guma spate,dar pt cursa se va bate la podium : “At the start the rear started to spin, then I had a wheelie, so I had to retake the clutch and was in seventh position. Then in corner 2 I had to brake a lot because Jack had some movements, so another three riders overtook me,then my feeling wasn’t the same as the morning. The rear grip was much less. We have to check on the data to understand why.” But he then spelt out that a new tyre should solve his woes. “Tomorrow we will not change anything on the setting because my feeling was too worse to say the problem was the setting. So we will change just the rear tyre and I think everything will be okay. “The target and pace before the race was to fight for the podium. The target tomorrow will be the same.” Asta nu mai plange ca altii si da vina pe echipa si Michelin pt guma spate.Nu cred ca guma e totusi diferita,probabil au niste setari facute pt un anumit nivel de grip,iar acel nivel nu mai exista la ora cursei,asta i-a luat prin surprindere. "Complicated" - Martin reflects on rollercoaster day at the rodeo M. Marquez: We finished second, but the feeling in the race was terrible Marcelino da de inteles ca a avut cateva tururi cand n-a mers "in a good way" dar dupa aceea a inceput sa mearga mai smooth si timpii buni au venit,dar zice ca Vinales nu era asa rapid.Oricum probabil Vinales va avea probleme in cursa cu rear grip,nu Vinales e adversar ci Pecco. Acosta: Marc and Jorge were more clever than I was, but I've taken note Acosta a prins-o : iar a muscat prea repede si la sfarsit nu a mai avut suflu "I've came here thinking that in a 10 lap sprint you've gotta push 10 laps,they (MM & JM) pushed at the exact moment (to get to the podium)." Nu e chiar asa ca in filme - blana orbitoare,trebuie sa le mai si calculezi ....pt ca guma spate. Exact ce spuneam si (desigur) eram contrazis - motivul principal al lipsei spectacolului : guma spate dusa dupa...5-6 tururi de mers la 100%? - iar Acosta zicea cu gurita lui in interviu la Doha ca la moto2 pe Dunlop fortau toata cursa "and no drop from the tyres". Si daca au avut probleme cu guma spate dupa 6 tururi,la 20 de tururi cum va fi? Management 80% din cursa azi - garantat !....timpi de 2.03 si la sfarsit cine mai ramane cu ceva viata in gume va incerca sa mai ia 1-2 pozitii. Nu-l vad bine pe Acosta (si nici pe MM) cu asa un tyre wear...cred ca iarasi Pecco va fi foarte puternic.Sa vedem.

A zis in interviu ca au intrat gumele relativ greu in temp si nu a fortat,a dat de inteles ca a facut si putin tyre management,dar cand a vazut ca Acosta l-a depasit a zis "now it's the moment" si a inceput sa forteze si a pus rapid juma de secunda. Ti-as fi dat dreptate daca era vreo alta Yamaha in fata lui,gen cum e cazul la Morbido. Atata poate trotineta,atata merge. Sunt curios ce parere are Q despre treaba asta ...eh,probabil plange si apoi se sterge la ochi cu cate 100$ Mai,eu cred ca a mers ff bine Acosta aici,nu e vorba de tupeu.La inceput cand MM manageria sau ce facea el acolo,intradevar Acosta era vizibil mai rapid si vizibil in vreo 2 ocazii la sfarsitul liniilor drepte efectiv n-a vrut sa il depaseasca pe MM,dar cred ca Acosta a fost inteligent pt ca eu cred ca stia ca nu ala e ritmul lui MM si ca are o ocazie ff slim sa il depaseasca si sa ramana in fata lui si nu vroia sa o iroseasca.Si a avut dreptate. Cred ca si incercarea aceea de depasire destul de childish a facut-o mai mult presat de JM din spate - Acosta nu era cu ei ca si ritm si probabil stia asta din fp'uri. Insa sunt convins ca a vrut sa stea cat mai mult in spatele lui MM care e king pe Cota ca sa fure,sunt f curios ce o sa zica in declaratii. Nu mi se pare ca a facut o cursa rea deloc - repet - nici o greseala urata,nici un incident (vezi debutul lui Lorenzo,debutul lui MM si ce mega trante au luat sau au cauzat),omul e profi fin si in acelasi timp rapid.De pe un fuckin KTM da?Sa se consemneze - fastest KTM in toate cursele in afara de prima ! Locul 4 cu ambii piloti KTM si ambii piloti Ducati factory sub el da?Daca nici asta nu e rezultat bun pt un rookie,nu stiu ce poate fi... Daca era pe o Aprilia (repet - toti alienii in afara de Stoner au debutat pe motorete "consacrate"),cred ca s-ar fi batut la podium.Cel putin.

Dar mi se pare ff inteligent Acosta nu s.a riscat aiurea nu a făcut prostii.Tupeu...mai degrabă skill nu tupeu. Vinales tot timpul a fost bun aici,doar ca facea prostii.Acum a fost flawless. JM foarte bună cursa,in schimb Bagnaia.... Și MM a controlat ca la carte. Aa,cum era cu depășirile vs Acosta?Pe asta n.o mai numără nimeni?

Wow Acosta shef de shef. Ba la adaptare la motoreta și la viteza pana acum nu cred ca am mai văzut pe cineva sa aibă asa un learning curve la întrarea în gp.ok ok - numele mari când au întrat au rupt gura târgului DAR au întrat pe motorete reputate - ori KTM nu era o motoreta de constant podium pana sa nu o ia muppets'ul în mana.Jos pălăria pt sezonul lui pana acum - și sa nu uitam ca e doar a3a cursa. Sper însă că în cursă sa nu își rupa gumele din prea mult elan - tare mi-e teama ca va face ca la Doha. Nu am văzut quali - ce-a făcut JM de e asa jos? Ete spume e în mizerie MM de pe 3?deja o dam în diverse

Jarvis se retrage la sfârșitul anului.Asta n-are fum sa fie bine pt Yamaha/Q. În acest moment nu dar în general da.Prin palmares pretenții prin tot ce reprezinta,Yamaha e o echipa ce vrea sa se bata la titlu. Astea sunt intențiile lor declarate de ei,nu de mine,prin urmare inevitabil TREBUIE sa se compare cu Ducati. Dacă ei spuneau "vrem sa ne batem pt penultimul loc la constructori atunci ii comparam cu Honda,dar când spun ca vor sa se bata pt locul 1,inevitabil vor trebui sa își măsoare forțele cu Ducati. 100% de acord. Dar asta nu ii ajuta în lupta pt a ajunge iarăși pe locul 1.Sau ii ajuta doar tangențial.E bine sa fii eficient no argue,dar degeaba ești eficient pe ultimul loc. Pe același sistem - pe ce loc vrei sa ajungi,la ce vrei sa te bați? Măcar la podium? Eh,atunci va trebui sa te bați ghici cu cine?cu 3-4 Ducati.Deci ar fi bine sa ai motorul măcar cât al lor de puternic,comparația e inevitabila. Dacă vrea sa se bata la locul 11,atunci da ai dreptate- motorul e "suficient de puternic". Q n-a declarat NICIODATĂ ca pleacă de la Yamaha! Nu mai atribui piloților declarații pe care nu le au spus! Chiar l.am dat exemplu de diplomație- tot ce a spus Q a fost ca poartă discuții cu mai mulți constructori și ca "a decision will come soon,one way or another",ceea ce s.a și întâmplat. În acest moment nu dar în general da.Prin palmares pretenții prin tot ce reprezinta,Yamaha e o echipa ce vrea sa se bata la titlu. Astea sunt intențiile lor declarate de ei,nu de mine,prin urmare inevitabil TREBUIE sa se compare cu Ducati. Dacă ei spuneau "vrem sa ne batem pt penultimul loc la constructori atunci ii comparam cu Honda,dar când spun ca vor sa se bata pt locul 1,inevitabil vor trebui sa își măsoare forțele cu Ducati. 100% de acord. Dar asta nu ii ajuta în lupta pt a ajunge iarăși pe locul 1.Sau ii ajuta doar tangențial.E bine sa fii eficient no argue,dar degeaba ești eficient pe ultimul loc. Pe același sistem - pe ce loc vrei sa ajungi,la ce vrei sa te bați? Măcar la podium? Eh,atunci va trebui sa te bați ghici cu cine?cu 3-4 Ducati.Deci ar fi bine sa ai motorul măcar cât al lor de puternic,comparația e inevitabila. Dacă vrea sa se bata la locul 11,atunci da ai dreptate- motorul e "suficient de puternic". Q n-a declarat NICIODATĂ ca pleacă de la Yamaha! Nu mai atribui piloților declarații pe care nu le au spus! Chiar l.am dat exemplu de diplomație- tot ce a spus Q a fost ca poartă discuții cu mai mulți constructori și ca "a decision will come soon,one way or another",ceea ce s.a și întâmplat.

Can't argue that Aici ai plecat...orice declaratie e poveste pana se transpune in rezultate.Ori rezultatele Yamaha NU EXISTA pana la ora actuala.Comparatia (traditionala) cu Honda ii face sa arate bine,problema e ca Honda sunt ultimii,Yamaha ar trebui sa se compare cu Ducati. Au luat niste ingineri (finally dupa ce nici ei nici HRC nu acceptau ingineri europeni).E un pas in fata acceptarea in sine,iar Jarvis spune foarte corect - inovatia si progresul sunt date de oamenii din echipa. NU au venit cu sasiu nou (au venit cu unul nou dar Fabio a zis ca e la fel,si Rins cred ca a zis ceva similar,so - nothing).Au venit cu duda de la Akrapovic,asta e tot. NU au venit cu motor "suficient" de puternic - revenim la aceeiasi poticnire - daca ai aero la 20-30% din Ducati (vorbele lui Fabio din teste),si ai viteza similara cu a lor asta nu inseamna ca ai motor ca al lui Ducati de puternic - deci clar nu e "suficient". L-au pastrat pe Fabio cu 12 mil - asta arata commitment.Asta e singurul rezultat pozitiv - in rest sunt doar povesti si promisiuni de viitor,pt ca daca facem o recapitulare a rezultatelor lor comparativ cu 2021-2022...execrabil. Pana vom vedea podiumuri,vor fi doar povesti,insa, spre deosebire de Meregalli, Jarvis nu vorbeste aiurea - au o oarecare spusele lui, mai ales ca Q a semnat si spune cam acelasi lucru.Sa le vedem insa si transpuse in rezultate. Foarte posibil. Fastest lap era 2.01.892 - Bagnaia in quali 2023. JM l-a distrus efectiv...au reasfaltat COTA sau wtf happened?Ca nu pot atatia oameni sa rupa recordul,nu cred ca dormea Bagnaia in quali anul trecut. Exact dupa cum ai remarcat - Acosta e consistent in rapiditatea sa.Si sa nu comparam cu alte motorete,doar cu KTM'ul de uzina - faptul ca 1.s-a adaptat efectiv instant,pe loc la o moto asa complicata precum e KTM si 2.faptul ca deja isi face un obicei in a fi peste Binder care e un pilot mega-rapid....Acosta are parcurs de alien.Doamne-ajuta sa mai avem inca unul printre ei Sper sa nu se excite ca la Doha si sa atace aiurea,aici va fi cu management puternic de gume.

Cine ia 12 mil/an poarta ceas de 300k. Personal,mi se pare hidos ceasul,ceas de 100e,dar meh,poti sa te kci in gustul omului? Pe langa Yamaha,se pare ca Mugello e un landmark si pt AE - a zis ca va "decide" pana la Mugello daca se retrage la sfarsit de an sau continua si in 2025 and beyound. Eu o traduc printre randuri in sensul ca aprilia va decide daca il tine sau nu pana atunci,iar el nu vrea sa mai stea la alta echipa daca aprilia nu il semneaza. Deci...2 iunie si Mugello cred ca va fi si raspunsul pe care il asteptam (cam toti,mai mult sau mai putin),pt ca odata ce se va sti cine vine pe locurile lui Aprilia,va fi destul de straveziu si cine va merge la Ducati.

Yamaha boss addresses Quartararo renewal and satellite team rumours "Big gap to close,many things to do,big investments to make" - Lin Jarvis face promisiuni mari. Deocamdata pana acum au fost doar povesti...care s-au transpus in "rezultate" ce reflecta fix faptul ca sunt doar povesti si atat. Sa vedem pe viitor - sper sa si puna in practica ce zice. Un amanunt important - pana la Mugello vor declara daca vor avea pt la anul o echipa-satelit (si probabil care va fi).

Sa nu uitam ca anul asta JM a mers stelar,vad ca nu il dati nici unul in carti. MM bazat pe palamares,ar trebui sa le invarta casca in cap aici. Q si Rins as zice ca nu ii vom gasi in primii 5. Acosta sunt curios ce face....COTA e high tyre wear,deci sub nici o forma nu va mai valsa ca la Portimao daca nu isi face temele bine cu managementul gumelor. "I think I won't stay here" - Martin expects exit as Pramac rumours swirl JM iar vorbeste cam aiurea - pe sistemul "ma doare in cwr cine le va da motorete la Pramac,eu oricum ma duc la "o" uzina". ok,ok ce zice el e foarte corect a zis si Borsoi ca nu prelungeste cu ei si el confirma samd. Ar trebui insa sa se exprime mai diplomat - cum a zis Q "avem discutii,am fost abordat,tough choice" - cum ar fi fost sa zica "pai Yamaha mi-a dat 12,aprilia 4 - le-am facut cu mana din mers la aprilia ca sunt platit de 3 ori mai bine la Yamaha"?Nu,el a dat-o finut "am fost convins de proiect,avem multe planuri de improvement samd samd". MM la fel vorbeste,finescu,elegant nu da cu bata in balta,Acosta care e mult mai mic tot la fel,diplomat - pe JM insa"te poti baza" ca va spune fix aproape tot ce stie si intr-un fel foarte rudimentar si din topor...pt noi si pt presa e bine ca spune tot ca copiii mici,dar pt cariera lui nu cred ca e deloc benefic...

Da mai am inteles ca nu tu ci Lorenzo a zis. Noted deci tu ramai la Ducati Factory

Exact.Beirer mai vorbeste el verzi si uscate,dar nu e c*rva.Nici eu nu o vad sub nici o forma. Deci il dai pe Bestie la aprilia...could be,could be. Eu raman cu JM la aprilia,si Bestia la Ducati,cu MM sunt in perfect acord cu tine - Pramac. Acuma sa vedem care a nimerit-o

Ahahaha,Lorenzo e funny.Si tu la fel KTM are multi-anual cu Binder,sa il arunci pe Binder pt a lua pe MM absolut degeaba zic eu din moment ce il ai pe Acosta plus ca Binder e un pilot super-mega bun....science fiction. Plus ca am mai zis si repet - eu nu cred ca MM se va muta pe alta motoreta decat Ducati.GP25.ATAT. @B.B. tot nu ai pus pariul unde merge MM?Ai zis Ducati,dupa aia aprilia acum vad ca spui KTM.MAke up your mind,hai sa pariem si noi ce facem aici?

Foarte foarte improbabil. Mai ales la CoTA nu ? Aa sau iar încerci sa ma scoți fan MM?Colegul BB zice ca sunt hater tu fan,oh well nu ma supăr dar nu sunt nici una nici alta.Respect pilotul MM mi se pare incredibil de talentat,dar exprimarea lui pe pista e pur și simplu melteneasca si nu voi fi niciodată fanul ciobanilor. Între cei 2 îl prefer pe Acosta,deși după cum zicea Lorenzo intr-un interviu recent,la el e mult mai multa munca decât talent nativ precum e la MM. În concluzie m-as bucura sa-l ruleze Acosta pe....(MM,Pecco,JM) pune ce vrei tu pe linia punctata,dar mi se pare super mega improbabil. Cel puțin nu anul asta și nu cu motoreta aia.Si-a arătat clasa cu Binder,pt mine e destul,acolo trebuie facut3 comparațiile nu cu cei de pe Ducati's. După cum ti-a zis colegul,uiti de faptul ca Aldeguer A SEMNAT DEJA CU PRAMAC PT 2025. Deci done deal aia nu mai e ceva deschis discuțiilor.Poate sa doarmă anul asta,de la anul îl vom vedea în culorile Pramac. Lângă cine?aici e întrebarea....

Let's agree to disagree - eu cred ca nu vrea alta motoreta decât Ducati,am explicat zic eu destul de detaliat de ce zic asta. Spre satisfacția mea ar fi sa vina lângă Pecco la Ducati Spa,pt a avea arme egale cu el și atunci sa vedem who's the best.Pramac e un plan B,next best thing. Problema nu cred ca se pune ce vrea MM sau unde vrea sa ajungă,asta mi se pare foarte clar,problema și e ce vrea și ce va face Gigi,el are și pâinea și cuțitul.Va fi interesant.

Vad ca tot nu intelegi ce vreau sa zic asa ca o voi face cu puncte si sageti,nu stiu cum sa fac altfel ca sa fiu inteles : 1.MM old - 31 ani (2024) ; 32 - 2025 ; 33 - 2026,etc 2.Ce vrea MM (conform declaratiilor sale)? - 1.enjoy the racing - ob.atins ; 2.be competitive - ob.semi-atins ; 3.challenge the championship - not yet. 3.DE CE nu poate MM sa challenge the championship? - 1.nu e obisnuit cu Ducati - perioada de acomodare 2.nu are o echipa puternica 3.nu are best bike on the grid similara cu challengerii la campionat. Cum va actiona MM pt a-si atinge obiectivele? Parerea mea : 1.best bike on the grid pt a se bate de la egal la egal cu Pecco si JM - de asta a si plecat de la HRC da? 2.echipa puternica/competenta - Ducati factory,daca nu se poate,macar o echipa gen Pramac cu statut semi-oficial 3.MM nu va vrea sa mearga pe o alta motoreta diferita de cea pe care se adapteaza acum,pt ca in acest caz,2024 e in van,iar el nu mai are mult timp la dispozitie !!! De aceea eu nu cred ca MM va dori pt urmatorii 2 ani o moto diferita de Ducati indiferent ca e aprilia,KTM sau whatever.Oricum pierde anul acesta pana va fi cu adevarat competitiv,ori daca trece de la anul pe alta motoreta,va fi plecat degeaba in mijlocul contractului de la Honda,mutarea la Gresini nu ar fi avut nici un rost ! Nu KTM,nu aprilia - only Ducati,ca de aia s-a apucat anul asta de Ducati si de aia si-a rupt (cate milioane?) de la gura din contractul cu Honda si a plecat la descultii de Gresini,nu???? Ai inteles acum ideea mea si de ce sustin eu ca MM nu e interesat de alta motoreta? Mai,nu te obliga nimeni sa fii de acord cu mine sau sa nu ma combati (cu argumente) etc,dar macar intelege inainte ceea ce vreau sa zic. Perfect de acord cu tine,dar,dupa cum ii explicam si colegului - nu priviti doar dpdv Aprilia ! priviti prima data dpdv al MM,am detaliat mai sus,nu mai reiau. Eu cred ca foarte rapid aprilia isi va anunta cel putin 1 pilot pt urmatorii 2 ani daca nu pe amandoi.Sa vedem

Nu ai inteles nimic din ce am scris : 1.e doar un zvon,o barfa 2.Bastianini a fost abordat de Aprilia,nu invers. Asta nu inseamna ca daca a fost sunat de Aprilia,Bastianini lasa tot si fuge la aprilia - stie si el foarte bine ca aprilia nu e Ducati,nici ca performanta nici ca bani.So... Tu lasa vrajeala si hotaraste-te : ce face MM?Ori merge la Ducati ori merge la aprilia? In postul trecut mergea la aprilia,acum ai revenit cu 99.9999 la Ducati - make up your mind Pariaza pe un cal,nici asta nu esti in stare dupa ce ca bati campii cu gratie din noiembrie? (nu o spun ca pe un repros,o spun amuzat,ai recunoscut si tu ca bati campii) Deci?....MM la aprilia sau MM la Ducati ? place your bets. Eu am spus anterior si, spre deosebire de altii, nu ma sucesc - eu pariez pe Pramac pt MM,iar aprilia cu JM si 2nd seat AE sau mai degraba Maravilla. Sa vedem cine a intuit corect Eh,e logic. E presiunea faptului ca anul trecut a facut nimic.Ma asteptam ca Gigi sa ii dea un picior in fiund anul asta,dar Gigi e chiar ok. Apoi normal a la echipa nr.1 din motogp va fi presiune,postul lui fiind vanat de tot plutonul.E de asteptat. Da de ce "numai el sa nu fii"?Are motoreta nr.1 din campionat?Are....e o arma egala cu a campionului mondial. Toti pilotii cu cohones spun ca doar atat si-ar dori - aceeiasi sansa si material tehnic pt a se bate la campionat,Enea are un mare avantaj de fapt. E o pozitie ravnita,iata, de toti.

Hah,o veste interesanta la nivel de zvon doar,sa vedem ce iese : Se pare ca Aprilia l-a abordat pe Enea Bastianini pt ca vor un rider italian în locul lui AE. Ee cine s.ar fi gandit la asta? De departe cel mai funny silly season din motogp

Da,daca privim dpdv al Aprilia perfecta dreptate aveti. Dar ia sa privim si dpdv al lui Marquez? - o motoreta la care mai e de lucrat si de bagat bani (ii va baga aprilia?) pt a ajunge sa se bata de la egal la egal cu Ducati,salariu...nu de factory,adaptare de la zero la o moto noua....cam multe minusuri zic eu. Ok,pt JM e bun deal,dar pt MM,eu zic ca nu. Aaa,stai nu te suci,acuma o intorci la 180? Pai ziceai ca o sa ne dai tu peste nas la toti care spunem ca MM nu va merge la Ducati,ca erai 1000% sigur ca merge si noi suntem orbi si nu vedem realitatea ....acuma ai schimbat "realitatea"? Haha,eu tot impotriva ta zic - nu se "bate" nimeni pe el,nici Gigi nici Rivola si cred (din nou ! - nu afirm,ci speculez) ca nu va merge nici la una nici la alta. Eu cred ca MM va ajunge la Pramac.Si asta se va intampla inainte de vacanta mid-season.