Method

Știi cum e asta? "Dacă Argentina nu îl avea pe Messi era praf...daca portughezii nu îl aveau pe Cristiano Ronaldo la fel șamd șamd Da,MM a dominat competiția.Da,MM l-a sprijinit pe frățiorul sau whatever și împreună sunt la vârf - de ce nu i-a luatAprilia pe cei 2,eu ce sa le fac la Aprilia?their Loss... Nu omit nimic,le iau ca atare.Si la pachet: Ducati vine cu dall'Igna cu MM cu AM cu Gp24 șamd Aprilia vine cu JM... Fiecare au facut niște alegeri și trebuie sa lucreze cu ele. Cert e ca Ducati e mult peste Aprilia (din păcate zic eu) si ca și Ducati de anul trecut e overall a better bike decât Aprilia de anul acesta. Da,am zis si eu mai demult si sunt perfect de acord cu tine - Aprilia a înregistrat in a 2a jumătate de 2025 ub progres vizibil insa nu e de ajuns pt a se bate cu Ducati.Din 6 piloti Ducati cel mai bun lipsește altul nu se regaseste, Aprilia e pe un circuit foarte propice și abia reuseste sa ia o victorie...cam asta e situația,o luam ca atare. Sunt semne bune însă mai e mult pana la a te bate cu Ducati. Mai sunt 3 curse.Sa vedem ce fac.

Te-ai imbatat cu apa rece ma frend. Uiti ca aici e un circuit propice Aprilia flow curbe lungi samd. Uiti ca Ducati are mai multa forta motor,e overall the better bike. Uiti ca la Ducati sunt 3echipe x 2 motorete de echipa = 6 motorete extrem de competitive din care si daca mai scadem pe Bagnaia si pe inca unul in functie de prefereinte circuit forma etc,totusi intr-o zi normala sunt Memelu,AM,Diggia,Aldeguer sau Morbi dupa forma = 4 motorete Ducati de care Aprilia trebuie sa treaca pt a emite vreo pretentie la podium. Uiti clasamentul : In afara de Bezzechi bate vantul acolo,doar Ducati Ducati si iar Ducati. Deschide ochii - asta e foarte circumstantial,nu e o situatie normala.Hai sa vedem ce face Aprilia/Bez in ultimele 3 curse,pt ca eu cred ca nu va mai izbuti sa treaca de Ducati.Mai are nevoie de putere motor,de rezolvarea problemelor de start,de mai multi bani alocati,de un pilot care se poate bate la titlu...mai are nevoie de multe Deci stai sa vina langa Ducati !!! Hai sa nu avem impresia ca daca a castigat o cursa - gata : acum se poate bate cu Ducati.Chill.

Eu ce ziceam? Hai sa nu ne îmbătăm cu Biborțeni,ce naiba. Ar fi frumos sa vina Aprilia măcar lângă Ducati dar eu cred ca nu sunt deloc acolo,mai au mult de lucru încă... Nu e vorba neapărat de Bezzechi ci în primul rand de motoreta.Cand va avea o moto la nivelul Ducati atunci putem sa tragem de urechi și piloții.

Era sitting duck pe linia dreapta - Doha la indigo. Pe curbe nu se putea duce tare pt ca deh,ii blocau trasa ideala,iar pe linia dreapta era depasit de 1 pilot pe fiecare tur pt ca...Yamaha. Comentatorii ziceau ca are 10kmh în minus pe linia dreapta fata de toate motoretele,dar eu cred ca avea 10kmh față de Honda pt ca am văzut cum l-au rupt Acosta si AM pe linia dreaptă - sitting duck efectiv.Meh. Nu mi se pare. MM va domina iarăși tot și...meh. Aprilia chiar dacă pe alocuri poate se va ridica undeva pe la nasul Ducati,nu au vreun pilot care sa ii faca față lui Marcel. Plus că...am vazut ce greu era de depasit Ducati de către Aprilia chiar și pe un circuit cum e Philip Island. A mers bine la startul cursei.Problema lui e faptul ca l-au făcut ceilalți din gaz iar AM și din gaz și din frâne...iarăși ajungem la moto - pai nu se mai poate sa ai o moto care nu poate frâna cu spatele în 2025 ca nu mai suntem în anii 2000 mai nene mai... Q a ratat startul în sprint nu în cursă dar foarte ciudat și atunci felul cum a făcut motoreta. În fine meh,ajungem la aceeiasi concluzie- hai sa îl vedem pe el pe alta moto (eu sper Aprilia) si pe Yamaha sub alt pilot (sunt curios cine o mai veni la ei)

Super cursa Aprilia shines again. Bezzechi cursa bună nu a reușit sa recupereze cele ...6?sec pierdute la LLP'uri dar a luat podium. Greu de depasit Ducatis chiar și aici... Digia super strong pai merge Gp25 nu?Pecco nu cred ca e de acord dar.. meh. True,nu am calculat bine,ai avut dreptate. Și eu m-am luat și după marele Cocu,care a spus cu subiect și predicat ieri ca "Bezzechi poate face cele 2 LLP'uri maxim in tururile 3 și 5" iar eu m-am gândit ca un comentator profi si platit care vorbeste pe un post national (nu sta la seminte ca noi aici) se uită pe regulament înainte sa anunțe ceva și m-am bazat pe ce a zis el

Can't argue that Deci e simplu,au anuntat si astia la tv regulamentul cu treaba asta,nush ce atâtea supoziții : - primul LLP il poate face cel mai tarziu 3 - și probabil va trage maxim cât de mult poate (adica maxim turul 3) după care va întra sa îl facă - al doilea LLP îl poate face maxim pana în turul 5 și la fel,va încerca să tragă maxim si sa îl facă cel mai târziu meaning turul 5. Mi se pare ca în primul tur nu îl poate face ca nu e anunțat gen trebuie sa treacă o data peste linia de start și atunci i se anunță "nr cutare 2xLLP",le poate face și concomitent unul după altul dar nu ar avea logica ca și strategie - cel mai logic e sa le facă atunci când s-au făcut gap uri cat mai mari în pluton pt a nu pierde poziții on-track meaning cât mai târziu posibil permis de regulament- adică tururile 3 și 5 după cum au anunțat comentatorii. Nu am văzut cursa la moto2 dar rezultatul....dur pt Manu Gonzales.Avansul lui confortabil de 35 de puncte de acum câteva curse....blown to pieces. Alonso punctează iarăși o cursa beton,Moreiro podium...frumos sfârșit de sezon - mult mai frumos decât la clasa mare

Ideal ar fi sa le facă cât mai târziu pt ca plutonul la start e cel mai strâns și cu cât trec tururile cu atat se rarefiaza. Ca și timp pierde același timp indiferent când le face,problema e ca dacă le face în primele tururi pierde mult mai multe on-track positions decât dacă le-ar face mai târziu. Deci în mod normal cred ca o sa le facă în tururile 3 și 5.

Da și eu am văzut la fel Probabil iarăși probleme cu ride height,am vazut la reluari ca și în practice starts a avut aceeiasi problema. Pe lângă startul semi-ratat,cică a ales medium față (desi echipa a tot insistat sa pună hard) si de aia a fost ofilit.Maine a zis ca pune hard fără nici o îndoială. Și pe mașină se întrebau cei 3 de pe podium ce sa pună mâine (pe spate ma gandesc) - hard sau soft. Zice Bezzechi ca soft poate fi dus toată cursa însă trebuie manageriat masiv. Sa vedem - capcana JM 2023.

Q smecher pe pole dar slab în start și în cursă de sprint. Sa speram ca a fost doar problema de start și apoi cădere în pluton pt ca dacă nu poate face fata în sprint,în cursă va fi rupere. Dacă Q a mers prost,de Bagnaia ce sa mai zic...mai,da nu a schimbat nush ce ride height device de pe gp24 nu a făcut el acel breakthrough la Motegi?Iar s-a ofilit??? Acosta omul cursei n-ai ce,jos pălăria.Perfecta cursă agresiv dar calculat. Mi-a plăcut și de Miller ca a încercat (chiar dacă nu avea loc) în ultimul tur pe penultimul viraj - foarte foarte riscant ce a făcut Miller acolo cu fața blocata șamd.Bine ca nu a pierdut controlul ca ieșea urat rău cred ca ar fi cazut toți 3. La ce viteza are Aprilia/Bezzechi pe sfârșitul asta de sezon,Martin cred ca își da palme singur. Cică trebuie sa dacă cele 2 LLP'uri maxim în tururile 3 și 5 respectiv. Sa vedem dacă poate reveni după aia și sa poată depăși și totodată sa nu își distrugă guma pe final de cursa.

Ma uit pe statistici : All Time Lap Record - 2023 J. Martin - 01:27.246 Bezzechi facu 1.26.5 WOW Aprilia in a 2a parte a sezonului....wow.Bravo,tot asa ! Eh,hai sa nu ne lansam....cu 2-3 flori nu se face primavara. Mai are Aprilia pana sa ajunga la nivelul ala...din pacate. Ducati domina cu 3 echipe si aprox 4-5 motorete tot sezonul,si asta nu se va schimba,cel putin nu anul asta. Vedem la anul,si mai ales in 2027.Fingers crossed. *Acuma ma uit ca 1.26.5 asta care mie mi se pare bomba (si weekendul nu e gata inca!) a fost facut pe 14 cu 26 grade (26 la asfalt) si cloudy.Deci nu cele mai propice conditii ca si ambianta.Wow din nou. Ma asteptam ca viteza asta sa fi fost datorata unor temperaturi de 30 grade sunny frumos etc,nu,nu - e pe baza de Aprilia si skill Bez.Respekt! Bagnaia pe 9 cu 1.27.0.Decent.Sa vedem in quali.

Fermin Fermin de el vorbeam Pecco are șanse....dacă va merge ca la Motegi. Cred ca asta va fi partea cea mai interesanta a weekendului. ...și moto2

Facem pe o bere ca nu ia top 3? Asa de sanchi,sa aiba o miza cursa

Ouch. Meh...cam dura pedeapsa.Era de ajuns un LLP zic eu. Pana la urma a fost o eroare micuta,avea prea multa viteza pe acel viraj. S-au intamplat chestii mult mai nasoale ori nepenalizate ori penalizate mai lejer - daca l-ar fi dat jos pe...Rins sau pe Ogura...meh.Abia daca ii dadeau un LLP - asa,e campionul si l-a si accidentat. In fine,movin on.

Ahaha grea asta.Da,buna Da...meh. Vorba colegului mare bulan a avut cu descalificarea lui Manu. Tin cu Manu pt ca mi se pare un pilot complet (gen Bezzechi) insa nu pot sa zic ca ma supar ca vom avea o cursa umar la umar pana la final pt titlul moto2.Sa ii vedem. Moreira a facut destule greseli pana acum,insa a avut si momente ff bune.Sa vedem. Eu cred ca Manu va fi constant pana la final si va castiga.Nu sunt perfect convins,dar sa vedem ce iese.Va fi interesant,imi place maxim ce a ajuns campionatul moto2

Ouch. Iata ce inseamna o cazatura.... Eh,aici chiar nu are nici o vina Memelu,dar zic asa in general. Nu mai e problema oricum,titlul e in buzunar,vine la teste dupa Valencia...sau la anu pe Sepang. Oricum el degeaba vine la teste,pt ca iata - lui i se pare f buna o motoreta cu care ceilalti sunt pe niciunde.Si nu ca i se pare - merge perfect cu ea.So...el sunt convins ca pe ce va zice ca e ok,va merge avion - dar ceilalti ? M-as mira - pe un circuit cu asemenea viraje lungi de 200++...KTM zero sanse. KTM e bun pe stop'n'go si pe low grip.Aici si pe Sepang...cam greu.

Haha,buna aia cu MM'ul. Pt ca sunt mai usoare daca sunt dintr-o bucata,nu mai e arc nu mai e balamaua aia samd,e doar o bucatica mica de Alu 7075 ? cred Din 7075 se fac cadrele - e f smecher pt ca are densitatea f apropiata de a aluminiului normal (2800 kg/mc fata de Al care e la 2700) dar tensile strength samd toate sunt de valori masive. Ok - oamenii se joaca la zeci de grame acolo cu scaritele,iti dai seama. Oricum si cu scarite pliabile ar fi sansa maricica sa se rupa. Yeah,right. Asta nu mai e low grip. E circuit flowy de mana de pilot cu schimbari mari de temperatura si in consecinta de grip...e de experienta mana de pilot....in general un smecher natural cu experienta castiga de obicei pe Philip Island. Adica...stim noi cine (nu ii pomenesc numele ca mi-e frica sa nu isi dea summon daca se aude strigat,ca demonii ) Poate si Bezzechi sa faca "o figura frumoasa",daca se aliniaza stelele si Q cu trompeta lui poate emite pretentii...va fi interesant.

Ducati has finally discovered the root cause behind Francesco Bagnaia's declining performance throughout the 2025 MotoGP season : Many blamed engine changes for the cause, but Ducati confirmed that the real cause lay with the 2025 version of the ride-height device. This device allegedly altered the bike's balance at critical moments, making it difficult for Bagnaia to control the front end during corner entry. When he returned to the old version at Motegi, his performance immediately improved dramatically and he dominated the weekend. But the drama continued at Mandalika, when Bagnaia again slumped due to problems with his Michelin rear tire, which was deemed unsuitable for the extreme conditions in Lombok. Ducati is now focused on ensuring that the improvements made after Misano are truly sustainable, especially ahead of the final four rounds of the season. Nu pot sa bag mana in foc,pt ca sunt doar zvonuri.Dar "Ducati confirmed"?Sa vedem daca se confirma...

Exact. Good point Cred ca asta chiar e the big point - mai poate face ce a facut la Motegi? Ok,poate nu in Australia ca acolo e ciudatzica temperatura - vorba lor - pot fi 4 sezoane intr-o zi,dar la Sepang,care e circuit-scoala....acolo ar trebui sa vedem the old Pecco at his finest,nu?

Bursa zvonurilor : Tensions between the VR46 and Ducati teams emerged : It all started at the Misano test, where team manager Uccio Salucci reportedly loaned Franco Morbidelli's GP24 bike to Pecco Bagnaia. This move angered Ducati, This situation is even more interesting because amidst these rumors, VR46 is being touted as potentially returning to Yamaha as a satellite team—Rossi's former home during his active racing career. Cu alte cuvinte s-au enervat pt ca Bagnaia a avut dreptate?Sau cel puțin asa a părut după Motegi,ca la Mandalika - durere...sa vedem cum se termina sezonul. Btw am văzut o filmare de pe motoreta lui Bagnaia la start - wtf happened? Nu a compresat furcile sau de ce l-au depasit toți în halul ala?Nu ca restul cursei ar fi fost mai ok...

"Abordare conservatoare" meaning ghips și imobilizare și stai liniștit pana se repara corpul singur. Fără "creații" Noroc ca nu s-a mai dus la dr.Mir Foarte bine gândit zic eu - timpul nu e un issue pt ca omul e cu sacii în căruță așa că lasă buba sa se vindece usor lejer de la sine,evitând astfel orice complicație. În timp ce se apropia de Marc a ezitat pt ca si-a dat seama ca Marc închide peste el pt ca nu îl vede și nici nu se așteaptă sa îl depășească acolo. Și atunci ezită. Bezzechi lua lejer virajul cu viteza aia daca era gol circuitul.Din păcate mai era niște lume în jurul lui As fi foarte foarte curios cum va proceda când va veni cineva similar ca și viteza (ceea ce e f greu intradevar pt ca omul e la alt nivel ca și race pace),dar când nu va avea avantaj tehnic și va fi blocat cand vrea sa depășească nu îl vad sa aibă răbdare sa depășească frumos. Aștept confruntările. Cert e ca va fi interesant,that’s for sure.

Da,da e buna asta,ii ia cu fulgi cu tot pe...Miller si Oliveira.Mda. Nu,eu zic de depasiri impotriva unor adversari,nu depasiri de jaloane. Adversari = contracandidati la titlu,nu oameni cu minim 1s/tur mai lenti. Si Rossi tot asa frumos depasea cand venea de pe 14...problemele incepeau acolo la varf. Smecheria la Rossi e ca,in zilele de glorie,depasea elegant si pe cei de la varf,ceea ce eu nu-mi aduc aminte sa il fi vazut pe Marcel. Repet,poate sunt eu uituc.Poate. ...si tot la capitolul "depasiri" - niste momente ce arata "priceperea" lui Morbidelli in a depasi. Si,dupa cum zice si un comentariu - e si mai amuzant faptul ca video'ul a primit like de la un anume Fabio Quartararo

Ar fi o explicatie. Pt ca pilotii Aprilia in general tot timpul au avut probleme la start - cand era Maravilla la ei intelegeam,ca el avea probleme oricum cu ambreiajul si la Yamaha - imi aduc aminte f clar ca i-au pus senzor pe ambreiaj sa ii arate ca nu il actioneaza la timp si ca e vina lui,pt ca omul insista ca e de la motoreta problema.Dar deja e generalizata problema ambreiajului Aprilia. Insa,daca ma uit mai bine la start...tind sa fiu de acord cu colegul - care zice ca Bez...nush daca nu era pregatit,cert e ca a reactionat cu un mic delay. De aici se vede cel mai bine : mi se pare ca,din toti din jurul sau,Bezzechi reactioneaza cel mai slow plus ca ii batzaie motoreta dupa aprox 20m,probabil i s-a ridicat nitel fatza si TC l-a taiat?idk,colegii mai cu experienta sa se pronunte... Cert e ca nici pilotul nu a luat cel mai bun start... Putin.Ce vroiam sa subliniez e ca musiu Marcelino e cam cioban. Serios, nu imi aduc aminte neam vreo depasire eleganta a lui - toate sunt cu barda.Ori isi face loc lovind adversarul,ori sunt facute din forta din avantajul materialului tehnic ca sa zic asa.Trase alternative a la Rossi,vreo smecherie vreo parsiveala bagat pe sub ei ceva nu am vazut. Poate sunt eu uituc,refresh my memory

Zicea si Hodgson ca MM a fost "normal" ca si viteza acolo,Aprilia lui Bez era much faster.Iar el prea infierbantat. Greseala a fost de fapt aceeiasi de sambata - bad start.De data asta cu consecinte urate,exact precum ai zis - red mist si la asta. Nu inteleg deloc ideea cu bad start - ba ce nu le iese la aia de la Aprilia?CF clutch foarte frumos ok,nu reusesc sa il aduca in temperatura?De ce nu ii pun un senzor de temperatura pe el sau idk,adica nu e rocket science.... Aproape la fiecare gp au probleme la start,si de aici multe curse ratate,ba ar trebui sa o rezolve intr-un fel sau altul.

Ouch Campionat dinamitat. Da ce greșeală pe echipa frateeee...pfff,pacat de efortul pilotului. Ei acum sa vedem ce știe fiecare Tot Manu mi se pare ca are prima șansă

+1 Rins parca mai demult mai scotea si el capul....acum din ce în ce mai rar.Foarte rar.Ce e ciudat e faptul ca pe anumite circuite Cota Silverstone si in anumite conditii devine aproape imbatabil.Si cu aproape orice motoreta.Dar meh,cu o floare nu se face primăvară.