Method

LCR Honda has officially confirmed that Johann Zarco is expected to face a lengthy absence from MotoGP after suffering serious knee ligament injuries during the 2026 Catalunya MotoGP crash involving Pecco Bagnaia and Luca Marini. Following medical evaluations in France with knee specialist Doctor Bertrand Sonnery Cottet in Lyon, Zarco will need to wait several weeks before undergoing surgery to allow the trauma and swelling in his knee to heal properly. After surgery, doctors will determine a full recovery timeline for his MotoGP return. The French rider has already been ruled out of the upcoming Italian Grand Prix at Mugello, with concerns growing that he could also miss several races before the MotoGP summer break. In poza se vede piciorul blocatintre roata si codita Ducati'ului.A scapat inca prea usor dupa asa un accident,putea sa nu mai aiba piciorul ala. Heh,not a bad ideea. Trackhouse va fi o echipa destul de vanata pt ca au acces la ce mai nou a devenit best bike on the grid.

Daca ii iese pasienta cu ramasul (brusc) la Aprilia (dupa ce anul trecut vroia sa iasa din contract fara sa fi mers macar in vreo cursa pe ea),il sare pe Pecco din schema. Acosta am inteles ca e semnat la Ducati,Marcel la fel - anunturile se vor face ori la Mugello ori se asteapta dupa ce se rezolva problemele cu Liberty,dar oamenii sunt semnati. Pecco....oha.Am mai zis - cred ca ajunge sa piarda fatza la Yamaha cu acelasi succes cu care o pierde la Ducati

Jorge Martín’s expected move to Yamaha Factory Racing for 2027 is now in serious doubt after reports claimed no legally binding contract may have been signed yet. The situation reportedly involves only an NDA agreement, giving Aprilia Racing hope of keeping the reigning world champion,a move that could trigger massive legal drama and completely shake up the 2027 MotoGP rider market.

True true Hai ca au bifat și testele...pe sistemul "măcar am încercat " Revenind la lucruri (relativ) serioase - (pe surse) se pare ca Jorge Martin va dinamita piața piloților a la Marquez/Mugello 2024,retrăgându-se (cică are o portiță) din contractul cu Yamaha și rămâne la Aprilia fiind dorit "cu ardoare" în de Rivola în special după acest weekend unde a demonstrat (în ciuda imprastierilor și atitudinii penibile) ca e un pretender la titlu mult mai puternic decât Bezzechi. Rivola se comporta ca femeile alea cărora le plac bărbații care le iubesc dar le bat Dacă e adevărat și JM reușeste sa faca manevra asta de a rămâne la Aprilia,Pecco is fucked. Nu cred ca mutarea lui Acosta va fi amenințată de manevra asta dar dacă JM rămâne la Aprilia,mi-e teama ca îl vom vedea pe blândul Pecco pierzând fața îmbrăcat în blue la anul. Nici nu știu dacă sa ma bucur sau nu...

Niste aripioare....cred ca din 2017 testeaza aripioarele in diferite forme - surpriza "i didn't expect" Si la urmatorul test o sa testeze celebra evacuare

bună asta da,i didn’t expect

Da,dar Fernandez abia așteaptă sa si-o măsoare,JM ar trebui sa fie mult mai prudent în a se lansa la haiducii din astea. Era clar ca Fernandez forțează pe frâne acolo nu înțeleg de ce s-a grăbit JM sa îl închidă.Pt ca nu a gândit. Am văzut o poza cu el - a plecat de la test direct la spital în salvare cu guler cervical era tot imobilizat - nu știu cum a cazut dar iarăși a facut una grea. Suspect de fractura la cot/brat dar a scăpat. Nu le gândește bai nene deloc... Pentru o fisura la vertebre coloană după o cazatura la 170+ dar mult mai eleganta decat ce a pățit AM,JLo a dar quit pe loc. 4sure anul asta va veni după pauza de vara sau pe toamnă... Asta cam asa e...din păcate.

Nu mi se pare ca Ducati a avut buget 5 lei pt sezonul asta -deja la Jerez au adus update'uri pe aero,cel putin pe aero. JM pleaca pt ca e dobitoc,si pt ca a fost dobitoc anul trecut si la anul and beyound va culege ce a semanat in primele 5 curse din 2025. Va fi noul Quartararo,doar ca JM nu va rezista 2 ani. N-am zis ca Ducati e rea,dimpotriva.Si eu l-am dat exemplu de n ori pe Diggia. Am zis doar ca Ducati nu mai e best bike (by far) on the grid precum era anii trecuti. Ca si putere motor insa am vazut aici la Barcelona ca pe final de linie dreapta de 1.3km e tot nr.1 - KTM reusea sa ii tina (cu greu) piept,in sensul ca se tineau de ei si pe franare Acosta trebuia sa isi faca his magic ca sa nu fie depasit,Aprilia la fel - cu greu putea rezista iar de depasit Ducati pe linia dreapta nici povesti,Honda era depasita fara drept de apel,Yamaha violata Mai,4sure e user friendly ca prea s-a adaptat JM rapid la ea,plus Ogura plus Fernandez - toti pilotii cu aprilia sub ei rup norma.Si nu cad.Cade JM cand forteaza prosteste pe circuit low-grip dar asta e altceva.Dar cred ca ai dreptate - e user friendly,intradevar.

Cam asa e....din pacate. Si nici nu a fost vreo vina majora a lui - vorba lui Mir - sunt 20 de moto care franeaza toate dintr-a 5a pe acelasi viraj ,isi vor lua aerul una alteia si markerii de franare vor fi total diferiti plus ca nu poti avea exercitiu cu asa ceva pt ca doar o data pe cursa franezi asa in pluton,nu ai cum sa te pregatesti pt asa ceva plus miza f mare pt ca toti stiu ca se castiga/pierd locuri masiv in primele 2-3 viraje... Problema nasoala e ca a ramas in roata lui Pecco si a fost luat pe sus de Ducati'ul care se rotea si aruncat de 2-3 ori in toae partile.La cum s-a vazut accidentul eu zic ca a scapat mega-ieftin - ma asteptam sa fie piciorul praf cu risc de amputare. Asta cam asa e...pana la urma rezultatele sunt cele care spun totul.E destul de beton omul... SI JM era daca nu o comitea aici atat in sprint cat si in cursa. Cred ca pana la urma consistenta va face diferenta. Fractura aia la ....gat?acolo sus pe coloana nu merge cu placi ca la frati-su - trebuie imobilizare si stat linistit "8-12 weeks" aia inseamna...3 luni ce sa mai...pana in august.Si de atunci incepe recuperare fizica samd...vorba ta ne auzim la anul (daca stam bine cu psihicul,exact,pt ca si asta e un aspect) Heh,interesant e pe cine va aduce la Grisine,ca trebuie inlocuit daca va lipsi atat de mult. La moto2 sunt in acest an cativa meseriasi - Manu Gonzales,Guevarra,Ortola,Holgado,dar absolut toti se bat la campionat,nu da nimeni vrabia din mana pe cioara de pe gard. Mir ar fi semnat cu Grisinele dar de la anul incolo,anul asta are contract ferm cu Honda - a spus clar in conferinta ca motoreta nu e ce trebuie si ca si-a luat f multe riscuri ca sa iasa pe 2 si ca poate poti merge asa o cursa dar nu tot campionatul si ca de aia cade non-stop pt ca trebuie riscat cu ea pe frane tot timpul ca sa scoti ceva performanta,altfel nu obtii rezultate,dar ca asta nu e "a good way to get results" - cam adevarat ce zice. Si ca de la anul isi strang mana si fiecare pe drumul lui.Seems fair. Pecco s-ar putea sa aterizeze in picioare la anul.Il doare la bascheti.

Eee....RF ce sa zica si el...treaba e simpla : Fernandez a frânat târziu a forțat interiorul pe sub JM,care JM a avut impresia ca acolo nu e un meltean ci Bagnaia și ca va ieși wide 1m,i-a dat acel metru si apoi s-a culcat pe viraj,ori Fernandez fortase frânarea și a ieșit wide 3 4m și l a percutat pe țigano. E simplu hai sa nu o complicam. În 2023 a fost mult mai clar și prostesc - în incercarea'i disperata de a-l depasi cât mai rapid pe MM,JM a greșit total frânarea și a ridicat motoreta căutând sa mearga drept,iar MM care era în față lui nevazand ce face ala a culcat motoreta și JM l-a luat și au plecat amandoi la arat. JM însă nu ar fi prins virajul ala nici cu acatiste atunci,la RF nu a fost chiar asa rupere - el a ratat doar cu vreo 3 4 m.Problema e ca JM i-a lăsat cam 1 și atat. Pai de aia zici ca lui Acosta nu ii pasa ca nu înțelegi ce a zis. Mai reia. Despre bike am scris și eu mai sus - a zis ca a fost electric fault și ca a ieșit cu moto de rezervă și ca era fine 2nd bike(în cursa reluata) nu prima. Zarco a avut crash uri puternice la viata lui - ala de la RBR cand l-a luat pe Morbi pe frâne si i-a frânat la 2m în față a fost cam 50/50 ca și morbidelli a fost talan și el cam prea optimist...a mai fost una pe la vreo 300 la Philip island în primul viraj parcă?șamd Cursa rezultatul cam tot a fost super interesant. Ca au fost acele accidente urate...nu prea a fost vina nimănui. Se mai întâmplă e racing la limită când merg cu 300kmh la distanta de 2 3 m unul de altul se mai întâmplă și din astea csf... Ce îmi place acum e faptul ca campionatul e la mana oricui...gen sunt 4 piloti candidați: Jm Bezzechi MM și Diggia,și nu pot baga mana în foc cum se va termina.

Nu mai nene ma ca Acosta avea treaba trebuia sa ia startul din nou nu avea timp sa o țină de mana pe Nadia. Le-au spus la toți ca atat AM cât și Zarco sunt conștienți și în condiție stabila,mai mult de atât... Reia declarația fix lui Acosta despre cursa - a zis ca nu vrea sa vorbească despre cursa (lui) si ca se bucura ca astăzi amândoi riderii sunt bine șamd. Aia se numește profesionalism. Cohones. Și detașarea sentimentelor pentru a performa la maximum. Daca tu cauti telenovele,vezi ca sunt pe alt program. Da,Bastianini a zis ca e unsafe pt ca asfaltul e praf. Diggia și Mir au zis în conferința ca "tot timpul se întâmplă accidente urate în primul viraj pt ca linia de start e f departe și venim aici cu a 5a și e f periculos " si ca solicita aducerea liniei de start mai aproape de primul viraj pt a micșora viteza. Nu e problemă gardul/gardurile paralele cu circuitul e problema gardul perpendicular pe el - vezi bariera în care a dat JM în fp uri și care e fix locul unde a murit Salom. Și din câte am văzut eu AM nu a lovit gardul,a cazut întors fix în cap de acolo fisura la gât. Mie mi s-a parut horror accidentul luj Zarco pt ca a fost prins de motoreta care făcea tonouri și care l-a intors de minimum 2 ori ca pe o cârpă. Și în poza asta e tot cu piciorul blocat acolo. Am crezut ca e ferfenita piciorul ala,a scăpat f ieftin. Exact - e slow,în timp ce JM era avion.Aia e problema lui. Ca Pecco - când vine celălalt și se bate la victorii și tu ești pe 12,nu mai poți emite pretenții... Și nici nu o sa îl facă - Diggia e la echipa privata,doar JM a reușit (cu greu) sa ia titlul de la echipa privata dar in mod normal nu are șanse...decât dacă ceilalți o trosnesc rău și el joacă cartea Mir2020 cartea constanței. Și iată ca ceilalți o trosnesc binișor deci...

Pana pare a fi fost o consecință a loviturii lui AM. S-a ridicat în șa dintrodata nu am înțeles de ce - șoc de la încetinirea foarte pronunțată? Și foarte ciudat e ca a continuat fără mari probleme la motoreta în afara de roata spate și niște carene,deci nu pare a fi fost o problema de motor... Btw cu Mir penalizat a luat Bagnaia podium?ieei... Update : a dat Acosta interviu acum pe TNT : electrical issue - zero throttle dintrodata. A ieșit cu motoreta de rezervă. Update 2 : Zarco ligamente ori întinse ori mai rău la genunchiul stâng + o fractură mica la baza peroneului,zice ca femurul e ok nu e rupt. Așteaptă rezultatele mri ului (probabil) la genunchi și face "un petit dodo" (somnic pufos) la spital. Avea și el guler la gat ca și AM.

Da...asta e o problema de PR mai degrabă,de diplomație. Greșeala lui cea mare a fost în cursă - sprintul ca sprintul ok movin on,dar azi avea ocazia sa ia 25 de puncte când ceilalți luau nimic sau foarte puțin,și a dat cu piciorul pt ca a fost prea grăbit...superexcitat?etc E nasol. Adică putea fi mult mai rău. Ce zice google: A C7 fracture is a break in the seventh vertebra, the lowest bone in your neck. Often caused by high-impact trauma like car accidents or falls, treatment ranges from 8-12 weeks in a rigid neck brace for stable fractures, to surgery or a halo vest for unstable or severe injuries. ....și întrebarea de căpătâi rămâne: CE S-A ÎNTÂMPLAT CU/LA MOTORETA LUI ACOSTA? Ca de acolo a plecat toate aceste...drame

Bine ca e ok Zarco pt ca a părut mult mai urat decat la AM cu el blocat în roata la motoreta și aruncat după ea ca o cârpă. Femur...putea fi mult mai rău. JM și-a cerut scuze public echipei. Mda. Înțeleg ca e tensionat și el și situația de asa natura...dar a dat urat toată treaba.

În teorie ai perfecta dreptate. În practica însă....când coechipierul lui care are cu fix 1 an de experienta mai putin decat tine pe acea motoreta se bate la victorie (o trosneste dar se bate) în timp ce el e useless tot weekendul...nu are cum castiga asa. Weekendul asta a fost un rezultat bun pt el intradevar.Dar nu va tine. Când ești slow...atât de slow...nu poți castiga asa.

Are bulan Bezzechi.Dar nu îl va ajuta.Nu poți sa ai noroc cursa de cursa. Bezzechi e puternic doar când e Aprilia puternica - stilul Dovi - Ducati,cand e Aprilia slabă,Bezzechi e și el slab. JM iată ca e puternic tot timpul. MM la fel. Ok ok amândoi au facut greșeli netranspunand vit3za și forța lor în puncte,dar mai e mult din campionat. Și daca nu ii iau ei campionatul,i-l poate lua Diggia iată,prin constanța. Exact - aici e problema.

Ducatistii nu prea știu ce sa zic - am mai discutat indelung...Ducatistii îl cam preferasera pe el sau cel puțin asa a declarat el înaintea weekendului faimos de la Mugello 2024 (cand iesea din motorhome ul Ducati btw)- ca are contractul în brațe,mai trebuie sa semneze,dar refuzul lui Marquez de a merge la Pramac i-a pus în fata unei alegeri între cei 2 și alegerea a fost atunci clara...și intradevar logică. Bai pe Martin nu pot fi suparat ca asa e el.Dar e pacat...nu pt ca urla la Rivola,aia e doar marlanie - ci pt ca într-un moment NESPERAT de propice când i se aliniaza absolut toate stelele subliniez NESPERAT : - Aprilia are brusc un plus de forma fantastic in acest an,spargand dominația Ducati ce dureaza de ...5 ani? - el revine dupa un an in care a zăcut distrus de accidentări și e brusc rapid - skill skill tot timpul am zis ca e fantastic de rapid bai dar și oportunitate - colegul Bezzechi ce ar fi trebuit sa fie superior e mediocru - demonul atot stapanitor Marquez are probleme o duce din accidentare in accidentare si nu mai are best bike... Mai nene ce vrei mai mult? Și într-un asa an cu asa oportunități el nu vede nimic ci se lupta ca pt titlu cu de-alde Fernandez.. ba cum sa nu o gândești când ai atâtea cărți în mână? Și de ce tipa la Rivola,cu ce e ala de vina ca Fernandez e prost? Pe-ni-bil. In fine...vorba aia de unde nu e nici Dumnezeu nu cere.Daca nu vede imaginea de ansamblu va fi un alt has been - un alt Iannone. Nu chiar ca asta a luat un titlu dar na... So true. Este fără doar și poate. Dar la sfârșit de an când se trage linie,nu mai contează. Contează cine are cele mai multe puncte. Și dacă ăștia de la Aprilia având best bike o ard asa de inconstant...vezi exemplul Mir 2020 - castiga cine își poate tine cumpătul și sângele rece.Si ala e Diggia pana acum.

Ii apreciez struggle'ul ca să ajungă în moto 3 ca să ia campionatul de moto3 ca să ajungă în gp ca sa revina după acea accidentare monstru de la Portimao ca să ia campionatul,să cadă în picioare semnând cu Aprilia după manevra MM "nu merg la Pramac" când avea contractul de uzina...recuperarea după accidentările acelea care aproape l-au omorât și acum reinventarea și performanta atat de rapida...n-am cum sa nu respect asa o epopee. Ba da să nu înveți nimic după asta?să nu fii măcar puțin umil?tot arogant și agresiv? Păcat când nu înțelegi lecțiile vieții...mai ales cand ai pătimit atat. Nu,la începutul cursei nu nu. La început de cursa speram ca va reuși cumva Acosta sa facă ceva dar știam clar ca AM e cel mai periculos. AM ar fi câștigat lejer. Foarte adevărat din păcate...

Aa nu ca nu o face din cauza caracterului. El o face pt ca întra în roșu,și atunci o ia razna la fel ca optuplul campion mondial. Doar ca optuplul când se termina cursa,se relaxează total și devine Smiley,asta rămâne cu frustrările și după cursă.

Aa da rezultatul luat în modul e ok comparativ cu colegul dar omul e rapid și merge bine doar când sunt condiții. Iată ca JM e rapid și când totul e împotriva.Un dobitoc de acord,dar rapid.Si pe deasupra foarte adaptabil.

Dintre aia 5 care rămăseseră Diggia era clar cel mai puternic candidat la victorie.

L-a împins pe Rivola. Dobitoc. Bai nene chiar asa sa nu te poți controla...jenibil.

Nu mi se pare a avea o mare vina Ogura...e discutabil. E vechea poveste a lui Senna cu gap ul - a vazut un gap și s-a băgat.Destul de curat.Vad ca s-a dus sa își și ceara scuze. Îl penalizează pe Ogura dar nu îl penalizează pe Fernandez... Aaa pfff Mir investigat pt presiune guma față.Clar penalizare. Bagnaia la fel. Facepalm.

Diggia nu Bez Bezzechi e tot în spate chiar cu o mână de piloti ieșiți Diggia biggest winner today.

100% vina lui Fernandez Dar Martin se bate pt campionat și la cursa asta erau șanse sa ia un avans măricel. A pierdut infinit mai mult fortand acolo,nu te poți bate la campionat luându-te de piept la rupere cu de-alde Fernandez