Method

Martin a procedat aiurea...cum sa ieși pe verde ca să nu pierzi gen 0.1-0.2s alea? Acum îl mai paște deja un LLP...

N-am ce zice Ortola era demult pe el și a pregătit depasirea aia perfect.Nici Alonso nu cred ca se poate supara - era mai slow pe ultimele 5 6 tururi. Asta e. Bagnaia nu mai e în forma maxima de la sfârșit de 2024. Te-ai gândit ca poate cazaturile lui MM se datorează presiunii puse de viteza Aprilia? La LeMans cel putin asa a fost - over the limit over the limit dar după cum a zis și el nu poți suprapilota o cursa întreagă. Nu ai cum sa ma convingi ca Ducati e nr.1 atâta timp cât clasamentul arata fără nici o indoiala ca sunt 2 Aprilia peste el cu piloti btw binișor inferiori lui MM. Și dacă la sfârșit câștigă MM gen la 2-3 puncte tot va fi discutabil ca Ducati e best bike pt ca MM compensează masiv,dar hai sa zicem ca ai avea un argument. Deocamdată nu ai absolut nici unul,ba ai 2 împotriva teoriei tale. Când se ridica MM pe 1 în clasament mai vorbim. Hahaha la asta nu m-am gândit. Sper ca totusi sa nu,sper sa ii forteze putin pe cei de la Aprilia sa puna ceva presiune pe ei...adică sa castige aici,mai direct Interviu cu comisarul pălmuit - link Omul zice si el ca nu e niici o problema a venit si Bez s-a scuzat i-a dat mănușile "pupat toti P-ta Universitatii" etc etc Deja devine prea telenovela...

Colegul are o teorie și încearcă sa găsească argumente la ea...și când chiar idolul lui Marcelino i le infirma,nu mai zic de clasament de faptul ca toate cele 4 Aprilia sunt brusc în față șamd,el ce face?spune ca a greșit? Nu,spune ca Marcelino bate campii sau i se pare.Facepalm. Eu de când tot zic - cu fanii n-ai ce,fanii sunt fanatici - one way or another. Retrospectiv mi se pare disproporționat. Haidi bai nene ba - race ban? Înțeleg LLP...2xLLP...Race ban too much. Culmea ar fi acum sa cada JM sa nu recupereze nici un punct

Tu l-ai remarcat ieri pe Danish?A rupt pe Quiles,wow. Era o chestie subiectiva în primele 3 4 etape.Acum e clara treaba.Nu e nimic subiectiv - îți spun ce ii spuneam și colegului xt când o lua pe campii cu Yamaha : uita-te la clasament - ala nu e subiectiv ala reflecta realitatea. Cine sunt - nu pe primul,ci pe primele 2 locuri ale clasamentului?Aia e realitatea,restul sunt povesti. True true Sa vedem însă cum se va descurca la moto2 - Alonso era the same la moto3 și iată ca la moto2 nu reușește încă sa confirme.

Ee nu as zice ca e asa o catastrofa pt Bez...dar si eu îl va pe final tot pe JM la bataie cu MM. O scuză oarecum la comportamentul lui Bez de ieri - marshall'ul a fost cam dobitoc -ori nu știe cum funcționează o motocicleta măcar și atunci nu prea vad sensul sa se ofere voluntar pt asa ceva (ca am înțeles ca nu sunt plătiți) dacă nu ii place fenomenul moto,ori pur si simplu era și el overexcited sa ridice motoreta repede și a făcut o prostie destul de mare - link Când pune mana pe ghidon,omul o apucă meltenește de accelerație și o tureaza fără sa vrea în limitator ceea ce la o moto de genul ala poate distruge motorul pe loc (remember "cazul" Vinales),motor care probabil mai trebuie sa il țină pe Bez 2-3 curse (8 motoare/sezon,2000km/motor?țin eu minte bine?) - si de aia ia foc Bezzechi și îl palmuiește Ok...putea sa îl împingă sa ii dea peste mana nu asa - a dat foarte urat sa îl ia la palme pe ăla.Dar acum măcar are o logică comportamentul său...

Asta spuneam și eu ! - la Brno se așteptau sa mearga Ducati peste Aprilia si exact asta s-a întâmplat. Dacă dai reply măcar intelege firul discuției.... Nu ma ia valul cu Aprilia care merge bine,dimpotrivă când se excita la început de an lumea cu Aprilia am zis "stai pana în Europa la Jerez sa vedem" Însă când Marcelino a zis "pe 3 circuite diferite 3 configurații diferite și 3 gume diferite și de fiecare data they got something more" - omul a dat argumente solide,mai poți spune altceva? Aparte de asta se vede și în cea mai buna "ilustrație a realității" dacă o pot numi asa - clasamentul : cand cei 2 de la Aprilia asa cum sunt ei sunt pe primele 2 locuri dominând clasamentul...ce altceva mai ai nevoie ca să înțelegi care e best bike? Switch-ul asta Ducati-Aprilia a fost făcut puțin pnv din cauza faptului ca la sfârșitul anului trecut Marcel era deja campion,s-a accidentat nu a apucat sa se lupte cu ei,Bezzechi e meh,JM a fost accidentat,nu prea s-a vazut ca aveau deja un winner bike în 2025,deși Bez a câștigat puternic atunci dar toată lumea inclusiv eu am zis ca e din cauza ca nu e Marcel în joc. Speranța moare ultima,știu,dar daca nu ai prins-o pe asta cu Aprilia best bike pana la jumătatea campionatului,e cam grav Ai observat ca intre nenea Bagnaia și nenea Marcelino mai era un băiat? Ala pe care îl întrebau "da tu câți anișori faci?"Stiu,nu il cunosti ca nu e ruda cu Marcel,dar ghici pe ce motoreta merge el? Nimeni în drum RF care probabil la anul nu va mai avea ghidon a luat niște podiumuri ba și prima victorie,de ce oare? "Ma ia valul?"Când o sa îl incoroneze pe unul de la Aprilia (Sper JM) campion poate o sa o prinzi și tu finally.Wake up! (Eu tot sper ca Ducati sa vina cu ceva dupa pauza de vară dar în același timp mi se pare ilogic pt ca sunt departe în clasament și nu prea mai merita sa investească în modelul actual când la anul se schimba tot....insa la fel de ilogic era și pt Yamaha sa scoata o moto total noua de V4 1000cc pt 2026 ca după aia sa o arunce pt 2027,insa uite ca au făcut-o.E praf(nici eu nu ma gândeam ca va fi asa prună) insa au făcut-o.De multe ori logica e secundara...nu cred insa ca e cazul la Ducati- ăștia deja se gândesc la 2027 cu dezvoltarea.

Mai,nu prea "se credea" Amândoi frumoșii de la Ducati au zis ca anterior ca vor merge bine la Brno. Viraje slow de tracțiune în treptele mici...aero nu prea ii ajuta pe Aprilia ca nu e viteza pe viraje,conteaza mai mult tracțiunea mecanică,deci...Ducati.

....și vin Olanda și Silverstone și o sa fie 4 Aprilia pe primele 4 locuri. Ne ne,nu mai e ca anul trecut Ducati... De fapt greșesc - Aprilia e mult mai sus față de anul trecut. Oricum ma bucur pt competiție - sa se bată Ducati cu Aprilia MM cu oricare din ei și sa vedem ce iese. Vorba lui Costi Ioniță- Forza !

Vezi ca și în 2023 a pornit cu șanse minime.Si în 2024 cam la fel... Nu subestima viteza de care da dovadă.Si pe deasupra acum are și o moto superioara lui MM. Ca și experienta și track team MM e peste,în mod clar. Problema e motoreta...punctele...și accidentările lui MM. Penibil gestul intradevar. Eu înainte de asta nu aveam nimic cu el ....îmi era indiferent omul nici simpatic nici antipatic.Acum însă...mi se pare cam nesimtit. Tare dialogul "Ti-am zis pe tine sa îl întrebi de chattering" Asta a învățat de la Rossi,numa ala ii debrifa când erau hot după cursa sa nu își dea seama ca "fură" informații de la ei...târziu s-au prins

Haha true true Tocmai am scris și eu ca mi se pare penibil ce a făcut Bezzechi cu comisarul (dar am scris din greșeală pe topicul de Italia,nevermind) insa asta cu suspended direct din gp...bombă Bombă și pt campionat,pt ca s-a dinamitat avantajul italianului. JM Încearcă cu JM. And get used to it

Iar plange BB ca în era 2020-2023

Bagnaia a facut click cu fața și s-a vazut - pe frâne era imbatabil- școala veche a lui Rossi.Respect. Hehe și eu ma gândesc la scenariul in care "un" Martin overexcited daca pornește prost + 2LLP va face un overreach din ala extrem pe frâne sau ceva și o va comite... Acosta...chiar ma gândeam în cate curse a forțat la 100% dar a știut sa nu se intinda peste in ciuda frustrării date de motoreta și cei care îl depășeau lejer din cauza kktm'ului... Și nu,nu sunt de acord ca ori risti ori cazi in mediocritate- Acosta pana acum a mers smart și e f bine în clasament - nu poți forța non stop pt ca invariabil rezultatul va fi o cazatura.Asta ne spun piloții demult ne-a spus Marquez de multe ori ne-a și arătat la Sachsen 2023 e un exemplu extrem dar ilustrează perfect ce se întâmplă când vrei sa mergi mult peste posibilitățile motoretei.Fail.Always. Acosta mi se pare ca a înțeles asta foarte bine anul acesta.Smart.Abia aștept sa îl vad la anul pe Ducati.

Bez iar a comis-o. JM a mers cu cap. Ma așteptam sa fie invers.Sper ca și mâine JM sa fie cu capul pe umeri. Bună cursa lui Bagnaia- a zis bine comentatorul - e prima cursă în care Bagnaia îl bate pe MM. Cu ce nu sunt de acord cu el - nu mi se pare ca Brno e asemănător ca și circuit cu Mugello c'mon ....ce naiba ca sunt diferite mult. Bună cursă și la Diggia - again.Si cu toate ca a mers pe guma gresita.Redevin fan Diggia pt ca mi se pare ca revine la viteza pe care o avea în moto2 dar acum pe deasupra e mult mai matur.

Aaa n-am știut,got it. Hehe.. sper sa nu facă încă o popicaraie Îl cred în stare - nu din rea vointa sau ceva ci pur și simplu din over excitement.

Complicat - omul nu excelează pe low grip cum e la Brno (nu s-a asfaltat nu? În general RF e sus pe low grip). Dacă nu iese din q1 e fucked.

Wow.De urmărit Sa vedem cum se descurcă si pe high-grip. Daa era clar. De vreo 2 gp uri parcă s-a rupt romanța. Nici nu putea ține acest parteneriat - unul e un om super mega disciplinat și calculat care în mod clar e arogant și căruia cred ca ii e foarte greu sa fie un învățător pt cineva,iar celalalt e un băiat foarte talentat dar super insecure și instabil psihic. Can't work.

Cică Pecco e fiert sa probeze noile gume "chiar și pe motocicletele actuale de 1000cc" aici la Brno. Dar nix.

Haha Nice Cu ce au mai rămas... De fapt are logică: Q pleacă,pe Rins nu îl mai țin ei,pe Miller la fel. Dar eu zic ca totusi Rins ar mai fi mers 1 an - dar ei tot insista cu Toprak probabil îl vor ridica la factory sa...nimic pe lângă JM. Oh well...

Cred ca... ca și setup,cei de la Pramac erau acolo - nu erau ca oamenii lui Bagnaia dar erau acolo. Am mai zis - hai sa nu il victimizam. 4sure a avut un handicap (mare) prin faptul ca nu a avut suportul unei echipe de uzina dar a avut next best thing - o moto factory și o echipa foarte profi și lucrul ce a contat cel mai mult - chiar a avut suport și fair-play din partea lui Dall'Igna.In amândoi anii. Mai mult de atât nu cred ca putea cere.

Daa,asta zice si el si Bagnaia si toti de la Ducati au spus asta tot timpul - e known fact - telemetria tuturor de la Ducati e "la liber" intre echipele Ducati (remember cum comenteaza toti telemetria lui Marquez acum samd,cum MM zice ca el cu Diggia sunt diametral opusi samd) - JM se transpunea intr-o victima - nu a fost deloc asa. Gigi a fost prea salon la capitolul sustinere - a dat fix acelasi material tehnic echipei Pramac pe care il avea Pecco de la Factory pana la ultimele etape atat in 2023 cat si in 2024.Ok - i-a tras-o rau in 2024 cu contractul,dar cred ca i-a tras-o de mai sus cel de peste Gigi nu atat Gigi - s-a mai discutat. Overall insa echipa Ducati l-a sustinut masiv atat in 2023 cat si in 2024,sa nu mai pozeze in victima. Singurele lucruri cu care a avut dreptate e ca intradevar echipele mari se joaca cu contractele pilotilor si ca ei erau 12 oameni vs cateva sute la Ducati. Ce a facut el in 2024 (si era f aproape si in 2023 daca nu isi pierdea cumpatul) - sa iei titlul de la o echipa de client - e o realizare fantastica intradevar,insa acest lucru nu ar fi fost posibil fara suportul lui Dall'Igna.

True. La ktm e o problema majora. La Ducati...e o problema dar sunt acolo la bataie. Haha can't argue that. Tin minte și acum plansetele micuțului Bautista care era penalizat pe deasupra și pt ca turkish delight are 80kg și el are...58?sub 60 din câte mai țin eu minte.

invariabil tot la asta se va ajunge. Eu inteleg ce vor ei - pe de o parte cat mai multi producatori pe partea cealalta cat mai apropiate performantele. Nu se poate asa ceva in real life pt ca unii constructori au oameni mai capabili decat altii sau investesc mai multi bani sau au experienta mai multa in racing sau au facilitati mai bune samd samd. Asta cu concesii and even playfield e ca si comunismul - functioneaza pe hartie si in laborator,in real life insa unii sunt mai buni si vor iesi in fata iar altii mai slabi si vor ramane codasi. Pt even playfield e moto3 si putin si moto2.Dar pana si acolo sunt diferente mari intre moto bazate doar pe felul cum isi fac track teams treaba.Asta e.

Aaa,da maa,am uitat. Deci are sens pt Ducati treaba cu Marquez si Aldeguer - singurii despre care stiu sigur ca vor ramane in ograda la ei. Bine ar fi...la Q ma gandesc.Doamne-ajuta. Problema Honda si a Yamaha insa e faptul ca deja motorul nu mai e decat o parte dintr-un intreg angrenaj,iar ei sunt deficitari la multe capitole din acel angrenaj...

În alta ordine de idei,Ducati i-a ales DOAR pe Marquez și Aldeguer pt testele de 850 de la Brno. Sa înțeleg ca ăștia 2 au contractele semnate deja? De fapt...Pecco mai mult ca sigur pleacă,Morbi nu contează...bine,dar Diggia?