Oryon

M-au luat toti dracii citind ce-ati scris voi aici. BATA PE EL F***-L IN GURA SA-L F** DE NEMERNIC!

Din an in an devin din ce in ce mai aschilabrice

Intelege-i Bogdane, n-au putut sa se tina dupa viespe pe pietris. Ce vrei acu si tu, Suzuki e Suzuki

Shadow tot organizeaza chestia asta din decembrie

Nu prea se prinde sarcasmu' p-aici eh? Las' ca-i bine, pacat de moto, dar macar el o sa mearga echipat data aviatoare.

N-ai inteles nimic. In alta ordine de idei, sunt complet de acord ca SS-ul te surprinde mult mai repede si mai grav decat un alt motor mai potrivit incepatorilor, dar nu inseamna ca nu se poate merge si invata. Nu te obliga nimeni sa-l forjezi in oras. Nu te obliga nimeni sa-l forjezi in trafic. Vrei s-o inveti, iesi tati pe DN1 la 3 dimineata, singur pe sosea, si invata. E grea, da, e incomfortabila, foarte, te sperie foarte repede, ok, iti da "sansa" sa crapi mult mai repede daca esti idiot, foarte adevarat, dar nu e dracu' in persoana. Sigur nu e cea mai buna alegere pentru un incepator (sincer, nici alte motoare NEsportive dar cu cuplu mai mare as zice ca nu-s), dar nu sunt neincalecabile. Terminati cu paranoia. Daca te uiti la topicul de accidente, cate cazuri poti spune ca au fost cauzate de faptul ca pilotul mergea pe un SS? Cate situatii sunt UNICE supersporturilor? Nu prea multe. Majoritatea accidentelor se intampla la viteze mult prea comune pentru majoritatea motoarelor, din greseli ori ale altor participanti la trafic ori ale lor, erori de circulatie, nu de pilotaj! Intradevar, ponderea oamenilor cu supersporturi este mai mare, si de-asta si apar mai multi accidentati din categoria asta, dar, inca o data, nu fierul omoara, oamenii omoara.

...ce ma enervati... Hai cu furca hai cu furca! (si cu banii de benzina )

Cum zice adi, jos cu rezervoru', airboxu, si-ai dat de bujii. N-ai treaba cu radiatorul

De-abia cand schitai si tu un zambet acolo eh? Destul chat de la mine pe ziua de azi.

Ma iau si singur doar sa scap de parada voastra.

N-am nevoie buei, sunt luat! Hai ca m-am plictisit cam grav azi la munca de-am scris atat..da' nici singur nu sunt.

Dubiosule care esti tu dubios

FII TU CAPITANUL NOSTRU!

Gresit. Pe Merenptah nu trebuie sa o suparam, fiindca ne calca in picioare.

Bine, despartiti voi firul in paishpe. Nu ma mai joc.

2 x Mishu. 2 x SV albastru. Era clar ca o sa coalitzioneze impotriva mea. Baaaaaaaaaaah Honda baaaaaaah! Mai mergeti si voi prin lumea buna, la Everest sunt numa Honde!

Buna, buna asta Stai sa vezi ce se umfla Mihai in pene.

Ma tot intrebam ce era..General sau Colonel...m-am confuzat Da' in cazu asta...capitanu' nostru cine e?

Tot respectu' sa traiti! Bai astia, ia hai gata cu vorbaria ca a intrat dom' colonel

Imi place ca l-ai omis pe Mihai. Intentionat nu, ca se ataca? Buna, buna asta

Hai nene smok3-ule ca ne mai trebuie aprilii, n-avem decat doua la activ, si sunt singuratice

Prin aceeasi logica, asa bine, ai carnet...da moto?

Si tu cine esti? Argumentele tale sunt nule. Acelasi lucru e valabil pentru orice motor ai avea ca incepator. Cat despre mers incet, invit pe oricine la un concurs de mers incet cu picioarele in scarite. Ai fi surprins. Altele erau problemele aici.

Unu.

Io o sa-i dau sa bea niste Motul Factory Line 10w40 etc.. Vezi ca tre sa schimbi si filtru' Manopera cred ca-i neglijabila. Cat de greu poate sa fie sa schimbi un ulei si-un filtru singur?