WhiteWolf

Ideal e ca uleiul sa ajunga pe zaua interioara,de unde sa se prelinga si spre role si spre oringuri. Mare grija cu capul dublu direct pe foaie,e predispus sa se infunde,mai ales pe ploaie.

Prezenta la tribunal a unui insemnat nr de motociclisti plus media,in timpul procesului si al pronuntarii, ar aduce un deznodamant corect unor astfel de situatii.Colegii nostri din justitie ne-ar putea ajuta in acest sens. Este in interesul nostru al tuturor,mai ales cand poti cadea asa usor victima nesimtirii altora.

Joi 22 august ati trecut prin Militari,Valea Lunga.V-am raspuns,mai fastacit,la salut pt ca in acelasi timp realizam cine sunteti.O plecaciune ar fi fost la locul ei,neavand o palarie pe care sa o ridic in fata voastra.Sunteti o inspiratie pt motociclistii,calatorii si aventurierii din Romania. Felicitari pt tura si multumiri pt ca ati impartasit-o atat de frumos cu noi.

Drepturile si libertatile unora se termina acolo unde incep drepturile si libertatile altora. Unora li se pare ca au dreptul si isi iau libertatea sa-si modifice tobele. Altii au dreptul la liniste dar nu au libertatea de a se bucura de ea.

Am uitat de asta: Just got my windshield and it bolted up perfectly. I'm 6'1" but because of my posture and handlebar risers I'm sitting pretty tall and far away from the windshield. I've tried three different windshields so far and every one of them has been a problem with buffeting. You've built the perfect touring windshield for this bike. No more buffeting! I rode in really blustery conditions today at up to 140Kph with tolerable wind noise, no buffeting and very little effect from crosswinds. Even passing semis didn't rock me around. Just to compare I went back to my old shield and the buffeting was back at higher speeds. Well done Mark! On behalf of Varadero riders in Canada and other countries where you can buy this great bike, I thank you! -- Henry Pejril (ps: Does anybody want to buy a used Varadero Givi tall or MRA Vario?) Sper sa ajute. Copfucker, si eu sunt fun doape dar nu ajuta la durerea de gat data de turbulente.

Conteaza locul si mai ales marimea orificiului(ilor),sa nu fie prea mic(i).Cu ani in urma exista un calcul pt asta.Astazi poti copia forma,locul si proportiile aproximative dupa pozele gasite pe net.Pe linkul de la California Scientific cu Varadero,in josul pagini este o schita care iti poate fi de folos. Bafta! http://www.calsci.com/motorcycleinfo/XL1000prod.html

GAMO, nu renunta la parbriz.Ii poti face un orificiu central,sau doua,care te va scapa de turbulente. Eu am avut o experienta f buna cu al meu,facut de userul Bogdan Harea: Incearca cu al tau(Kappa),si daca nu merge,California Scientific iti poate oferi asta ;http://www.calsci.com/motorcycleinfo/XL1000prod.html Bafta!

Mai are cineva un LOOBMAN de vanzare? Astept un pret decent. Multumesc.

Mai are cineva un Loobman de vanzare? Astept un pret decent. Multumesc.

" UPDATE. Potrivit informațiilor de pe forumul motociclism.ro, motociclistul ar fi rulat cu o viteză de 160 km/h, nemaiputând frâna în momentul în care taximetristul i-a ieșit în cale. Informațiile nu au fost confirmate de către autorități. Au ajuns jurnalistii sa faca stiri bazandu-se pe informatii de pe forum " Inca un motiv sa nu se mai dea cu presupusul pe forum cand este vorba de viteza.

"ma tare ustrura'n dos sa ti dau k.ul o luna pe mana.... sa vad condusul preventiv cand ai pe bord 280 sisub c.r 163 cp nu mai vorbiti / judecati cand nu ati ajuns sa simtiti anumite lucruri" Incearca sa conduci tu motocicleta,n-o lasa pe ea sa te conduca. Dumnezeu sa-l ierte! PS.Racer-ul ce a trecut(zburat) cu motorul pe Bd.Uverturii,la exact o ora de la acest teribil accident,sper ca ai invatat ceva.Daca s-ar da premiu pt viteaza pe acest tronson l-ai fi castigat de departe.Deasemenea,daca ti-ar fi iesit ceva in cale ar fi fost imposibil de evitat.

Dan Olaru,gestul tau este de apreciat.

Cei care ati montat Loobman sau alte dispozitive de ungere,sper ca ati parcurs ceva km ca sa scrieti niste impresii,va rog.

Scuterul meu:Kymco Agility 50. Dupa 3,5 ani si 15000Km arata aproape la fel.

Pt emylyo Ai acum in moto un ulei f bun.Lunile care au trecut nu l-au afectat.Lasa-l in motor,si mergi cu el.Pt linistea ta,jumatate din cat mergi tu inainte sa-l schimbi in mod normal.De rest v-a beneficia Cielo sau cine vrei tu.

Exemplu de pozitionare a capului de ungere: /index.php?/topic/202679-intretinere-lant/page__view__findpost__p__2393601

Unde sunt,Moin si motocicleta lui,in prezent? Planuri de plecare? Il insotim o bucata din drum? Hi!Moin. Any departure plans now that the bike is ready? We might ride with you for a while. Best regards.

Sub piesa conica a oglinzii originale mai este una(putin ruginita in poza de mai sus a lui balauronul).Deasfa-o,cu grija,si pe aceea.Inlaturand aceasta piesa vei gasi pe comenzi un filet "mama" de aceasi dimensiune cu filetul "tata" al oglinzilor "universale". Bafta!

sebicozaurus: "Nu am poze cu acest sistem dar o să postez când o să am." Hai cu pozele ,te rog.

Asta-i ca ala care se duce la un magazin,si dupa ce-l freaca pe vanzator cu cerinte si intrebari,nu cumpara nimic. Cand sa iasa pe usa vanzatorul il intreaba cu ce se ocupa. Ii raspunde ca-i vanzator,e ziua lui libera,si-a vrut sa frece si el pe altu.... Acum,asa in gluma,intre noi baietii.S-a gandit cineva sa intoarca pinionul si foaia? Ungeti-va lanturile periodic si corect,si ve-ti scapa de atatea angoase!

And the winner is... bozoro. Scurt si la obiect.

Poate aprinde vre-un bec.... http://en.wikipedia.org/wiki/O-ring_chain http://www.motorcyclistonline.com/howto/122_0506_motorcycle_chain_lube/index.html

@ Alex-reg Pt ca este greu sa deformezi pinioanele,problema ta este ca ai zale gripate.Boala lantului neglijat. Nu exista o solutie ideala pt asta.Poate WD40 sau o baie in ulei.Eu am reusit sa scap de ea cand am trecut la ungatorul de lant automat. Bafta cu recuperarea lantului.

Chonty, de unde ai luat mini rezervorul din poza? Multumesc.

@Vice Multumesc pt link.Este o imbunatatire tehnica fata cel vechi dar cu imperfectiuni.Cred ca un Oring subtire ar rezolva problema.Sper sa-ti aduca satisfactie deplina dealungul f multor km.