WhiteWolf

Exact cum am precizat mai sus,contactul verbal este cel mai bun.Altfel nu se mai termina.Vrei sa clarifici una,apar doua.

F.F. adevarat.Timp de 9 ani cat am fost posesor de BMW-uri,culmea,GS,diverse persoane mi s-au adresat afirmand ca nu stiau ca BMW face si motociclete. Acelasi lucru li sa intamplat si diversilor jurnalisti/testeri moto cand se opreau pt o pauza de alimentare sau cafea.Cine stie ar trebui sa recunoasca acest fapt. Imediat ce pomenesti cuiva o marca japoneza ti se va spune ca au si ei un membru de familie,prieten sau coleg posesor de una.O sa spuneti ca BMW-ul este numai pt connoisseur-i sau pt cei cu dare de mana.Nimic mai gresit,am intalnit oameni "grei",si deloc prosti, posesori de japoneze cand BMW oferea un produs asemanator.Unul chiar in ...Bavaria. GS a fost in frunte toti acesti ani pt ca nu a avut competitor,dar de anul acesta va trebui sa imparta cascavalul cu un unul f serios.Cat de curand un al doilea.BMW are meritul deschiderii unei nise,dar din 2012,daca nu 2011, vanzarile GS vor reprezenta mai putin de jumatate a celor de la ST.Asta pt ca cei mai multi oameni isi doresc un raport pret/calitate cat mai bun si l-au gasit intodeauna la produsul japonez,fie el electronic,auto sau moto. Pe Pordoi,Stelvio,Furka,Saint Bernard sau alte Mekka ale motociclistilor vezi mai multe GS decat Varadero s-au Vstrom.Dar nu vezi mai multe GS decat Varadero si Vstrom la un loc.Timpul va decide.Pareri ca ale lui Bogdan si Ovidiu trebuiesc si vor fi luate in considerare,nu alba/neagra jurnalistico-corporatista. Cu totii stiti ce a vrut sa spuna Bogdan prin "brand" dar va-ti facut ca nu intelegeti.Si Evian si Borsec sunt ape de baut,dar ma costa dublu sa-mi potolesc setea cu prima,daca ma intelegeti.

Atentie la minutul 8:00 al videoclip-ului. BMW si ST sun la fel,le deosebesc doar "caracterul" si "personalitatea".Acelasi bleah bleah jurnalistic.Voi reveni.

Dupa 4 luni si 4000km de la montarea ECOOILER-ului pot afirma ca functioneaza ireprosabil.Chiar si dupa zile mai lungi in sa,in aceasta perioada, lantul nu a necesitat intretinere(curatare,intindere,ungere),nimic mai mult decat o inspectie vizuala.Este ca si cum ai avea motocicleta cu cardan fara sa platesti pretul aferent. Aderenta maxima!

Buna gluma.

Ma alatur si eu celor care au pomenit de target fixation. Solutia de cum sa nu mai faci in viitor ti-ai dat-o singur:"Ma uit ca vaca in sant dar nu reusesc sa trag de motor spre centrul strazii ". Pana sa gasesti manualele pomenite mai sus poti exersa zilnic prin a ocoli,mai intai cu privirea,canalele care iti ies in cale. Ai sa fi surprins de relatia intre ochi si coordonarea corpului. Asta te-a scos in peisaj de fapt. Se pare ca esti hotarat sa acoperi distante mai mari,atunci schimbarea motocicletei este imperios necesara.Kawasaki ER-5 sau Honda CB500,pomenit de cineva mai sus, sunt alegeri f bune la inaltimea ta.Apoi se pot face modificari la motociclete mai putin accesibile tie. Oricare ar fi alegerea ta,atunci cand stai in sa urmareste ca umarul,bazinul si talpa piciorului sa fie intr-o(sau aproape)axa verticala. Off topic: ma bucur sa vad motocilisti interesati in manuale despre cum sa controlezi mai bine o motocicleta.Costa mult mai putin decat orice esapament aftermarket si ii va folosi la toate motocicletele pe care le va poseda de acum inainte. Aderenta maxima!

Momentele dinaintea pornirii. Iat-o pornita,urma montarea scutului de aluminiu pt motor. Felicitari,Bogdan.

La multi ani si la cat mai multi km de calatorii frumoase, dn.Constantin. Sa ne vedem cu bine,sanatosi,la Tismana.

Darian, tin sa-ti multumesc si pe aceasta cale pt maiestria de care dai dovada. Din cauza unui incident stupid nu am putut merge inca cu motorul,dar si eu si pasagera am bifat cu f bine comfortul "static" al seii. O sa revin cu impresii de la drum dupa ce vom pune primele cateva ore in sa. Timp de livrare: un weekend "pe bara". Dar a meritat. Las pozele sa vorbeasca: ,

Incercari,cu tot felul de sisteme de ungere a lantului,s-au facut si de catre motociclistii din alte tari.Internetul este plin de exemple.Ca si ei,romanul nu a incercat sa inventeze roata,ci doar sa o unga mai bine,si cu cat mai putina bataie de cap. Unii au reusit cand altii inca se mai gandesc.Tuturor le doresc: ADERENTA MAXIMA.

BRAVO! Tot inainte! Nu te uita inapoi sau in jos.Asculta sfaturile tuturor si ia decizia cea mai buna pt tine.Impinge si fa mare bulgarele asta pe care l-ai aruncat,urca-te pe el si pleaca sa-ti implinesti visul.Dumnezeu are un fel al Lui de a te pune la incercare.Vrea sa vada ce-ti doresti cu adevarat,daca tu crezi in tine.Poate ai sa fi un globetrotter mai putin pregatit anul asta,dar sigur vei fi f pregatit la anul.Eu sper sa pleci si sa termini calatoria anul asta.Voi contribui cu cateva "permise internationale". Fa o prioritate din obtinerea vizelor,pregatirea fizica si a motorului. Astazi esti o posibilitate,dar cu cat data plecarii se apropie,si devii o certitudine,cu atat ti se vor alatura mai multi sponsori.Jos palaria pt HAIDENAU.Nu te multumi cu raspunsul lui Honda,intra pe geam data viitoare(recomand,fara motocicleta).Daca totusi te refuza,du-te la "independenti",au mai mult suflet decat corporatiile.Am inteles ca in privinta ungatorului de lant esti pe drumul cel bun.O sa-ti faca tie,si lantului,viata mai usoara.Poate apar si ceva baieti priceputi in a confectiona niste coburi pt motocicleta. Recomand obtinerea vizei (si)pt Statele Unite.Ai mai multe optiuni de transport din Coreea,si apoi spre EU. Pana una alta vino pe la Arc sa te faci cunoscut. Aderenta maxima.

ECOOILER montat pe KAWASAKI ZR-7:

Cand a inceput discutia despre ungatorul de lant am fost sceptic.Ulterior m-am informat mai bine si am decis sa-l incerc.La primul drum de dupa montaj am observat ca motocicleta rula mai liniar si mai usor.Cand am oprit pt alimentare am fost surprins de faptul ca lantul era mai curat decat la plecare,la fel si dupa intoarcerea acasa. Pe parcursul anului '09 obisnuitele operatii de intretinere a lantului au fost mult simplificate.Datorita ungerii automate,operatii ca intinderea si curatarea lantului au fost facute o singura data.Un segment al lantului care din neglijenta se cam gripase pe vremea cand il ungeam cu sprayul,functiona acum normal datorita ungerii continue.Singura deficienta,daca ar fi vreuna,a aparut la supradozaj,insa picaturile lasate pe janta si cauciuc au fost imediat indepartate cu o hartie inmuiata in apa. La peste un an de la instalarea primului model de ungator iata ca ma numar printre posesorii celui de "ultima generatie",ECOOILER.O colaborare de succes intre Bogdan Harea si ATW.Un asemenea ungator a fost montat si pe o motocicleta care a facut un tur prin Africa,functionand ireprosabil pe parcursul a 7000km. La ECOOILER s-a ajuns prin diferite etape de cautari si incercari,cu efortul mai multor motociclisti pasionati (bravo VStromistilor),dupa nenumarate ore in atelier si zeci de mii de km rulati. Le multumesc tuturor care au contribuit la acest topic si care mi-au amintit de zicala "Never say never". ADERENTA MAXIMA!

La multi ani sanatosi si cat mai multi km de excursii pe motocicleta,Dane. Sa ramai in continuare "cavalerul" motociclist care a inspirat atatia pasionati moto,si din a carui initiativa ,acum un an,AMOVERO a luat fiinta.

Bravo Pompi! Ai mai comis o tura anul asta. Cat despre "prostul satului",nu cred. Eu te-as vota primar.

Frumoase amintiri,dar hai sa privim si la viitor.... Acesta este o parte din programul primei adunari a veteranilor pe 2010: http://www.youtube.com/watch?v=4k7zDMsG33k...feature=related Va lipsi cineva? Nu cred. Eu sigur nu-mi mai spal motocicleta pana la adunare. Numai bine tuturor.

Catre uzunu: Tocmai vazut pe site-ul INMH-ului ca drumul catre Obarsie este inchis circulatiei publice.V-a fi redeschis,dar cu pietris, in aprilie. Sper sa-ti fie de folos. Drum bun.

-Multumesc pt derogare dar trebuie dinou sa refuz. -Stim cu totii ca nr treselor isi au rostul lor. -Despre cele de mai sus si alte opinii (cu sens) vom discuta la un pahar la Tismana. -Ivan,iti voi strange mana in jurul orei 1200. Drum bun tuturor si sa ne vedem sanatosi!

Turatii,claxoane,esapamente modificate pt a fi galagioase.Toate acestea sunt inutile fara o doza de noroc.Un "conservar" cu muzica data tare(f multi din pacate)nu va auzi nimic din acestea. Franeaza anticipat pana ce vei intelege intentiile "conservarului" si vei ajunge intodeauna teafar la destinatie.Investeste in a-ti inbunatati abilitatile de motociclist pt ca iti vor folosi o viata.Esapamentul marca x iti va folosi doar la actuala motocicleta. Insanatosire grabnica rider-ului.

Sarutul pe obraz chiar a fost de despartire.Parerea mea este ca nu o sa-l mai vedeti pe albanez. Sper sa ma insel. Numai bine.

Salutari Cricule,atat tie cat si lui Relu. A fost frumos la prima intrunire,si o placuta ocazie sa te intalnesti cu cei din "vechea garda".Va asteptam la urmatoare intrunire. Sper ca pe motor. Numai bine.

-Steppenwolf cu "Born to be wild" este melodia care de 40 de ani se asociaza cel mai bine adunarilor moto:www.youtube.com/watch?v=1YcjeJqWZrM&feature=related A fost inclusa in banda sonora a filmului "Easy Rider". -Propun ca duminica dupa micul dejun sa facem si un traseu impreuna.De exemplu:Baicoi,Valea Prahovei,Sacele,Cheia,Ploiesti,Buc. Sa-i conducem si sa ne bucuram de compania celor care au venit de la distante mai mari. Cu bine,pe maine.

Adrian Mijaica A28. Confirm participarea,fara cazare.

Sunt un admirator al Pan-ului 1300. Mare mi-a fost bucuria acum 2 sapt sa vad ca SPP-ul le are in dotare. Sper sa revin curand cu o povestioara despre cel de 1100. Numai bine tuturor.