Kristian

Suzuki RV Van Van este un icon al firmei Suzuki,el fabricandu-se in diferite forme-2t si 4t si cu diferite capacitati cilindrice-50,90,125 si 200,din anul 1972. Motocicleta aceasta este fabricata in octombrie 2016 si inmatriculata de noua la Timisoara(luata de la Sara Motors- dealerul Suzuki de atunci)in mai 2017. Capacitate cilindrica este de 124 cc,injectie,putere 12 cp,cutie cu 6 viteze,norma de poluare Euro 3(are mufa de diagnoza sub sa),greutate la plin 128 kg,inaltime la sa 770 mm(nu am condus ceva mai comod niciodata ). Am cumparat-o la 872 de km in octombrie 2019.Deci nu avea schimbat nici macar uleiul de fabrica...oricum am schimbat uleiul de 2 ori pe an. Am la ea facturile de achizitionare,ambele chei originale(cu tagul de aluminiu),user manuale in romana si germana,manual de reparatie Haynes(cumparat de mine separat ulterior)si caiet de service cu istoric printat anual. Am echipat-o in timp,cu urmatoarele: -aripa fata oem nou-nouta(caci cea de pe moto avea o zgarietura ce nu-mi placea), -fender extender la ambele aripi, -hand-guard-uri, -burdufuri cauciuc la telescoape, -riser-e alu la aripa de fata, -grila far, -parbriz MRA, -turometru, -termometru ambiental, -bara intarire ghidon Renthal, -evacuare cap-coada Black widow, -bujie iridium, -clacson tip trompeta Hella, -paduri de protectie pe lateralele rezervorului marca Oxford, -modul monitorizare voltaj baterie/incarcare prin bluetooth marca Battery guard, -semnalizatoare spate de pe M108(se vad mult mai bine si sunt mai retrase spre sa), -talpa top case Givi monolock(top case-ul nu se da), -schimbatorul de viteze e de DR 125,caci se rabate la atingere,nu e fix,din aluminiu ca cel original de Van Van(il am si pe cel original), -termometru de ulei in loc de buson(am si busonul original de plastic). -scut motor Cymark UK. Am toba originala neavariata sau deteriorata si semnalizatoare spate originale(care sunt identice cu cele de pe fata). Toate astea au acte doveditoare,iar suma totala investita e usor 800 de euro,daca nu chiar mai mult. Nu necesita absolut nimic de facut sau de schimbat,doar de alimentat cu benzina.Inclusiv lichidul de frana a fost schimbat. ITP valabil pana in 19 mai 2025,nu are asigurare si ofer fiscal. Locatie: Cluj-Napoca. Metoda de contact: pm aici pe forum. Pret: 2.900 euro,usor negociabil. Plata se face cash in euro,iar proba se face cu banii in mana. Aveti si o filmare,aici:

Cu mare placere.

E prea complicat,nu-mi mai bat capul.Cuiva ii va trebui intr-o zi.

A,poi asta nu am mai spus-o:am comandat alta inainte,ce o am acum in magazie.Diferenta la ce am primit fata de ce am vazut ca e pe site,e decat axul,e de 16,nu de 12...Asa ca,am o roata de rezerva ce nu mi-e buna.Mai simplu,amu am o roaba si 3 roti.

Mneata. Ma delectez cu un schimb de roata la roaba. Fiind mare fan al motocicletelor italiene,pana si roaba e italiana. Design-ul,ce sa-i faci...

@Speedy.K cred ca nu iti strica o toba la a ta.

Fiind 125 cc,iti spun sigur ca lantul e 428,nu 5 sute si ceva.Asa am la Van Van si Suzi DR 125.

In cazul asta,multa rabdare si bani.

Salut. Sunt nou in lumea moto,asa ca am nevoie de ajutor. As dori sa schimb kitul de lant si nu stiu ce model imi trebuie.Cei de la reprezentanta m-au lasat in asteptare.Motocicleta este un QJ motor 125 SVR.Stiti cumva unde pot gasi modelul kitului sau daca pot pune alt model similar? Multumesc,asfalt uscat.

Nu contest,dar totusi...

Tot stau si ma intreb,cum puteti cumpara asemenea cazane sinistre?Nu aveti ce face cu banii?Inteleg sa iei un motor cu un defect,dar la asta,nu stiu ce mai e bun pe el... Asta trebuia dus la combinatul siderurgic la topit de mult.

Nu stiu unde poti gasi modelul kitului,dar stiu de unde poti lua un manual de gramatica.

Nu,de Dakar.

Nu,the real shit.

Mneata cu -n fata. Poi e toamna,io am aprins si un pic de foc in soba:

Buna ziua. Am o problema electrica legata de instalatia de semnalizare a unui scuter.Am verificat contactele si am schimbat releul de semnalizare.Au functionat ceva timp si dupa ce am luat o denivelare,nu a mai functionat corespunzator si nici nu am mai putut sa o fac sa functioneze,desi am verificat contactele si am schimbat releul,becurile. Mentionez ca lampile de semnalizare au functionat o perioada de cativa ani. Cred ca,asa ceva voia sa scrie initiatorul topicului. Banuiesc ca nu se supara nimeni daca specifica si marca/modelul de scuter. Din ce in ce mai multi ce posteaza chestiuni de genul,tin la secret marca/modelul,parca l-ar fura cineva...

Discutam strict de incadrarea dupa cilindree,nu dupa criteriul dat de tine.

50 cc =motoreta,nu motocicleta.

Mneata de la .

Mai bine stateai la scoala la orele de gramatica,in loc sa chiulesti... Presimt ca,cunoasterea gramaticii si bunul simt vor deveni clauze obligatorii la facutul contului si postatul pe forum. Nu se poate ca mama lor sa fie tot timpul lehuza...

Doamne,greu e cu gramatica asta...

Domnilor,relaxati-va.

O Romanie,dar mai mica.

@mircea.cazachevici si @ENEOS, nu vreau sa par nesimtit,dar cred ca DEJA stiti cu cine aveti de-a face,nu le mai raspundeti. E simplu,lasati-i in catemeul lor...Oricum,daca le spui ceva,ori se ofuscheaza si devin obraznici,ori nu mai intra ever dupa...De laudat intentia voastra buna,dar daca n-ai cu cine,csf. Asa ca,intelegeti voi.