Stau-De-6

Pai hai ca-ti fac eu cadou in far de Honda, daca de acol' porneste totu'.

Sunt pesimist, dar am completat si eu formularul.

True. Acum 10 ani mi s-a intamplat si mie asta, pe bicicleta. M-am ales cu sase dinti lipsa, am "muscat" chiar din rama. Eu sunt "cazul fericit". Am fost "poftit in masina" chiar de catre sofer, care a achitat toate daunele. Sanatate!

Pai asta e ideea, nu vreau un motor NUMAI de circuit. Pe circuit, la anul, o sa ajung o data, maxim de doua ori. Nu ca n-as vrea mai des, doar ca nu-mi permit. Si tind sa cred ca 1000RR-ul este mai manevrabil decat SC28-ul pe care l-am avut. Imi place sa cred ca m-am descurcat onorabil cu Broscuta, cu atat mai mult cu cat a fost primul meu motor. Nu e motivul pt care vreau 1000RR. Am prietena (aceeasi) de aproape 6 ani de zile, cu mult inainte sa-mi iau primul motor. Nu caut sa impresionez femeile. N-am nevoie de asta, "am tot ce-mi trebuie acasa". Si tocmai pt ca tin la ea, nu vreau s-o chinui pe un R1, cand mai vine pasager. Repet: Can I guess?

Adevaru' e ca 954 pe curbe e poezie. Partea neplacuta e ca n-am avut ocazia de a ma da cu 1000RR pe curbe. De fapt, n-am avut ocazia sa ma dau deloc pe un 1000RR. Stiu, e o mare greseala sa iau ceva inainte de a ma fi urcat pe el, dar n-avem niciunul in Bistrita. A fost unul, dar l-a dus din tara. Asa ca s-ar putea sa aleg cu inima. O sa ajung si pe circuit la anu', dar parca n-as lua motorul doar pt asta. In plus, ma mai duc si cu pasager. N-as vrea sa-mi chinui prietena pe un R1. M-am dus anul acesta pasager pe 954 intr-un ritm sportiv. N-a fost usor. Nici nu vreau sa-mi imaginez cum se sta pe R1, pasager. Foarte multa rabdare nu pot sa am, pana-mi permit un '09 ('08 nu m-as risca sa iau, vazand problemele cu uleiul). Si nici n-as face sacrificii enorme. Pt mine, motocicleta e un moft, nu e "prioritatea 0". Diferentele intre '04 si '06 sunt la ciclistica (din citite si sfaturi primite). Minore, ce-i drept, dar parca as lua '06-le si pt carenajul mai placut ochiului, nicidecum pt cei 3 cai in plus. Pe strada, nu cred ca folosim nici 60% din puterea motorului. Daca mi-as permite, mi-as lua o motocicleta cu care sa ma dau doar pe pista, un supermoto cu care sa ma dau pe serpentine si o Busa cu care sa-mi plimb prietena. Dar cum nu-mi permit, tind sa cred ca 1000RR-ul ('06-'07) este COMPROMISUL perfect pt mine. Respecte. 1. 2. Pe ultima ai platit-o tu, asa ca e randul meu. 3. E cado'. L-am vazut, dar parca vreau RR-u' de-o mie. Nu conteaza pe ce vii. Stim cu totii ca-ti curge prin vene sange de Fireblade. La fel si lui Gix, degeaba tot schimba acol' mobrele.

Trebuie stiut si numarul de dinti de pe pinioane pt a fi relevant testul.

Nu ma pot intinde pana la un '08. Si pt un '06 trebuie sa fac niste sacrificii. Am si cantat la Ursu.

Acu' doi ani, la Gilau, ne-am vazut vreo sapte dintre noi, am baut cate o bere si am dat o tura pe la toate Blade-urile de acolo. Anul acesta, am tras de beri sub un cort, doar eu si Hellicks. Ar fi interesant sa ne adunam iar, mai multi. Lasand gluma deoparte, planul meu pana la primavara este sa-mi iau un 1000RR ('06-'07).

Ma, eu as mai scrie, da' daca nu mai am Blade-ul sunt "tras de urechi". Doar luna viitoare mai trec prin Mures. Te sun atunci sa bem un ceai. Ca plan de iarna, mi-am propus sa termin de crosetat doua perechi de ciorapi din lânã.

Esti noul "prospect" al grupului "HD, albastru.vertical & co." ?

Daca ozzy n-a fost...

Cauta aici. Cu stickere te ajuta hondafan, aici.

Credeam ca solutia e depasirea vitezei de 30 km/h.

De fapt, eu n-am avut niciodata motor, n-am nici A-ul. Doar ma bag in seama pe aici.

Musai sa ne spui si noua secretul...

Comunitatea Motociclistilor din Romania > Bursa > Cumparari > Piese de schimb

Un prieten are 2CT pe un 954. M-am dat cu el si pot sa spun ca n-am simtit diferenta. Spun si eu ce-am auzit si invatat de la altii, pe strada n-o sa putem face noi o diferentiere corecta intre anvelope. Nu exista conditiile necesare pt a putea spune: guma X e mai buna decat guma Y. Totul e la nivel psihologic. Tocmai de aceea, mari sanse ca urmatorul set de gume sa fie Michelin Power One.

Cere ceva sfaturi si despre BT016, eu poate sunt subiectiv. Am pus genunchiul jos pt prima data cu un BT016, in conditiile in care pe alocuri, la loc "de dos", in afara carosabilului, mai era zapada (primavara) - asfaltul uscat, dar rece. Nu ca as fi inclinat-o eu foarte tare la momentul respectiv (mai mult din corp), dar asa, ca fapt divers... Am fost foarte multumit de gumele acestea. Ce-i drept, dupa 3.500-4.000 km (fara wheelie sau burnout, doar mers frumos pe curbe) trebuie sa-ti vezi de lungul nasului, se simte uzura. Nu stiu cum se comporta pe ploaie, n-a fost cazul. Eu am mers pe mana lui mac si n-am fost dezamagit. Da-i un PM, te poate ajuta cu sfaturi si cu achizitionarea lor (preturi bune).

...iar daca Report-ul a fost pt fraza cu organul in gura, trebuie sa va reamintesc: fiecare avem cate un organ in gura - limba. Nu stiu de ce sare lumea asa.

Tsunami, las-o asa cum a cazut.

Prin natura job-ului, ma plimb destul de mult (cu un autoturism). De cand cu MCV-urile astea noi, mi-am luat un Midland Alan 100. Nu ma pricep la statii de emisie-receptie, dar pt mine e mai mult decat suficient. Impreuna cu antena a fost ~ 100 Euro. Am mers cu ea fara nicio problema, desi multi mi-au spus ca masina cu antena de aprox. 2 m (nici nu stiu modelul) arata ca o masina cu telecomanda. La fel ca l.u.v., prefer sa stiu din timp unde e un radar. Nu e deloc deranjanta. Poti sa-i setezi volumul si squelch-ul spre minim, astfel incat sa "bat?" cativa km - e mai mult decat suficient. Dau muzica in masina suficient de tare incat sa fie peste statie, dar in acelasi timp mai trag cu urechea la ce spun baietii. In momentul in care e liniste pt mai multe minute, mai intreb si eu colegii de trafic daca a aparut ceva nou pe traseu. Dar in principiu, daca tii statia deschisa, nu prea ai cum s-o musti (exceptand cazul in care se posteaza un nou radar si esti primul care trece pe acolo). Dac-as putea da timpul inapoi, as fi dat banii pe o statie cu mult timp in urma, de cand mi-am luat primul detector. Cu detectorul trebuia sa stai foarte atent. De fiecare data cand suna, primul instinct era sa ma urc pe frana. Dup-aia vedeam/constientizam tipul alarmei. Asadar, statiile de emisie-receptie RULLZ! Cu motocicleta... inca n-am avut probleme.

Un amic de-al meu e inspector de daune la o firma de asigurari. Mi-a spus ca in cazurile ca acesta, se da culpa comuna. In acelasi timp, daca martorii spun ca asteptau ca cel din fata sa faca stanga, acelasi lucru trebuia sa-l faca si motociclistul - zic eu. Si intr-un final, pt el nici nu mai conteaza daca a avut sau nu prioritate. N-o sa-l ajute deloc acum. Ar fi fost inca un motociclist care a murit cu prioritatea in mana. Sa-i fie tarana usoara!

Eu as incerca sa curat/schimb filtrul de aer si sa ma duc la cineva care se pricepe pt un curatat si reglat de carburatoare. In conditiile in care un amic a avut un F2 si se lauda cu consum de 4,5-5%, consumul de 14-15% mi se pare mult peste limita bunului simt. Sa aveti parte de multi km fara incidente!

Curba de la Tihuta e cea mai buna , dar noul circuitul iti da mai multa adrenalina. Sa-i fi vazut pe toti cum s-au urcat pe frana cand le-a facut tractorul stanga, sa intre pe camp. Cand ajungi acas', Bog?

Faci ce faci, da' tot pe S1000RR te vedem. Schimbi K1200RS-u' la anul?