l.u.v

Nu există curbă ușoară sau grea. Doar viteza neadaptată momentului. Și clipa.

Asta este esența acestei pasiuni! Am un amic bun care a fost șofer, acum are peste 65 ani și este pensionar. Odată, cred că sunt 20 ani de atunci, l-am întrebat admirativ ceva de genul " la câtă experiență ai, trebuie să fii tare relaxat pe șosea". Nu am să uit vorbele lui niciodată, "să știi că merg la fel de atent ca și tine, pentru că fiecare metru de drum este altfel decât cel pe care tocmai l-ai lăsat în urma!" Revenind la subiect, nu l-am cunoscut pe cel care a murit, am văzut la un moment dat un film pe YouTube, dar cum nu mă dau în vânt după astfel de materiale, nu l-am urmărit. Am ascultat însă ieri un interviu cu el. Pe la minutul 07.20 mi-a atras atenția o afirmație de-a lui vis a vis de pericol, "dacă mergi cu capul pe umeri nu are ce să ți se întâmple.." Din păcate sunt situații când uitam ce gândim și ne luam la întrecere cu soarta, iar cursa asta nu are decât o câștigătoare, de fiecare dată aceeași! O dovadă în plus este și acel martor citat foarte bine de către @Kosh Este și o vorbă, "dacă vrei să-l faci pe Dumnezeu să râdă, fă-ți niște planuri!" Păcat de el! Cât despre învolburarea iscată de moartea sa, într-un fel este normal. Generațiile noi de motocicliști își trag seva din online și devorează youtube și genul ăsta de expunere. Pentru ei un nume de genul este ceva iconic. În încheiere vreau să mai punctez ceva. Mă refer la multe reacții pe care le-am citit, în genul "dacă lui i s-a întâmplat asta, cu atâta experiență, care a mers și pe ploaie și pe frig etc" Poate părea paradoxal, dar de multe ori tocmai experiența ne joacă feste. Mai exact, încrederea aia oarbă pe care-o capătăm în noi și fierul de sub noi, fără să ținem cont de faptul că fiecare metru de drum este altfel. Adică exact ce mi-a spus amicul șofer acum mulți ani! Ca tușă personală, aș spune că cele mai mari șanse să te țină în viață este frica. Mă refer la frica aia pozitivă, dar prezentă atunci când încercăm să ne depășim limitele. Și gândul că oricând și în orice moment se poate întâmpla ceva. În clipa în care uitam aceste lucruri și nu mai simțim frica, suntem ca și trecuți dincolo. Dumnezeu să-i ierte păcatele! Așa va și rămâne.

Turbine nu erau sigur. Sunt vreo 20 și ceva de ani de atunci, dar îmi amintesc că spuneau ceva de niște pompe, motoare etc. Îmi amintesc că intrarea era pe la baza barajului, în stânga, pe niște scări metalice aproape verticale, după care intrai în acea incintă imensă. Ciunget se poate vizita cu aprobare prealabilă la Hidroelectrica, am în plan să vizitez acea capodoperă.

Fiind obiectiv strategic, evident că nu am vizitat oficial barajul. Cineva din zonă care știa acolo ne-a facilitat vizita. Ceva deosebit și mai ales impunător!

Am avut ocazia acum ceva ani să vizitez barajul pe interior. Începând cu stația de pompare de la baza lui, pe unde trece uriașa galerie de aducțiune cu un diametru de peste 5 metri și cu imensele pompe Cehoslavace de mai mult de 50 ani vechime întreținute admirabil și terminând cu galeriile interioare înțesate de senzori. Totul absolut impresionant, luceau ca noi toate instalațiile! Nu mă pricep, dar nu cred că la o astfel de lucrare trebuie să golești vreodată acumularea de sute de milioane de m3 ca să faci revizia barajului

Figurativ. Păi e cam așa. Este senzația aia că pedalezi în gol de 30 și ceva de ani. Nu avem autostrăzi, deși în 30 ani alții înconjoară globul cu ele. Avem pământuri să hrănim toată Europa, dar aducem usturoi din China și cartofi din Belgia. Iar pământurile le-am vândut. Nu avem aplicabilitate în legi. Totul este făcut în contratimp. Resursele pământului sunt un păcat. Apele minerale ne încurcau. Le-am dat pe ambele. Sunt multe care te fac să te simți ca un sclav. Sau, ca să nu te ofenseze comparația, ca un câine în lanț. Un lanț pus pe sârmă, cum era pe la țară și cum am mai văzut și acum prin unele curți. Iar noi facem șanțuri dute-vino de-a lungul acelei sârme. Da, avem libertate, Mac, Ios și barber shop-uri. Diferența este că unii trăiesc într-o matrice și nu înțeleg. Trebuie doar să vezi. Problema este că nu poți vedea dacă nu deschizi ochii! Superior nu are grad de comparație (punct) Nu este vorba de regrete, amintiri și alte prostii. Sunt niște realități vis a vis doar de ce realizări inginerești au fost făcute atunci și ce (nu) se face acum. Evident, cu constrângerile de rigoare. Dar nu e nimeni nebun să regrete acea perioada, în afară de cei care au profitat. Am explicat mai sus care este regretul și mâhnirea, știind ce am fi putut fi și unde suntem de fapt.

Pai nu așa se face comparația. Dacă ai să vezi ați sunt din China ca restul lumii o să-ți dau seama ce înseamnă forța economică a Chinei.

Da, acum suntem liberi și democrați. Dar ne-am vândut totul pe nimic. Am rămas sclavi într-o țară bogată.

Asta o să fac și eu. Nu știu cum mergi de 5 ani cu căcatul ăla agățat de cască, alergie numai când văd așa ceva. La camere DVR Innov sunt cei mai tari.

”Nici in 20 de ani nu veți reuși sa zugraviți ceea ce a construit tata, daramite sa construiți ceva nou!” * Nicușor Ceaușescu *

Este OLX ul plin de chinezisme pentru go pro

Nu, caută-ți topicurile vechi, intră pe ele și întreabă ce vrei să afli.

Nu înțeleg de ce trebuie să deschizi 2 topicuri cu aceeași problemă.

Aruncă o privire și la polonezii de la Motonautilus. Eu mi-am luat protecții la GTR1400 de la ei. Foarte bine făcute și la jumătate de preț față de oricare concurență. https://motonautilus.pl/kategoria/80/k-1600-gt Au și niște neajunsuri: Nu au site în engleza, deschizi în Chrome și dai traducere automată. Nu poți plăti decât în contul lor bancar. Dacă ești interesat de produsele lor îți mai explic ce și cum.

Nu trebuie să existe niciun pic de ulei pe furci. Du-o la un mecanic să-ți facă mentenanța lor.

Du-te și discută și cu Mașinuță la United Motors, că doar de la ei și luat-o, deși nu prea are omul timp să te ajute cu setările. Dar măcar auzi și o opinie în plus. N-ai ce garanție să pierzi la suspensii, că totul e mecanic, clasic acolo.

Pai ți-am recomandat mai sus, Grant Garage.

Iar ați scos medie 170 km / oră?

Salut, Ți l-a recomandat Cavaleru pe Tibi Troia, el este importator HyperPro. Partea bună la HyperPro este că au arcuri separate. Pe spate 100 euro, tot cam așa parcă și față, nu pierzi o avere să încerci. Am vorbit și eu cu el mai demult, voiam să upgradez suspensia la LT. Până la urmă am ales Wilbers. Sfatul meu ar fi să mergi și la Grant Garage la Cesar și Adi și să discuți și cu ei, oamenii știu despre suspensii. 1 cm nu este așa mult și poate se rezolvă din reglaje sau compromis cu arcul HyperPro. Ce pot să-ți spun este că dacă schimbi amortizorul spate vei schimba în bine toată motocicleta. Adică se simt clar cei 1000 euro investiți în așa ceva, mai ales dacă mergeți doi plus bagaje.

Cu un pistol de temperatură poți verifica cu motorul pornit fiecare evacuare și îți dai seama care bobină nu lucrează. Depinde însă și când o apucă dracii.

Aditivul îl pui degeaba, frecție la picior de lemn.

Eu aș zice să aștepți și să vorbești cu el. Omul știe ce spune.

TNG ce ți-a spus?

Mai mult de skillurile pilotului