"Fanes"

Salutare prieteni! In primul rand specific ca nu este al meu voshodul asta! Baiatul vrea 350 euro pe el , motorul este in braila si mai multe detalii pt cei interesati le gasiti pe messenger : delux04 sau la telefon : 0724615510 ! pretul este negociabil!

dap recunosc rezervorul de "Dracie" . felicitari pt modificare !

daca te vedeau iti faceau "Hara -kiri" ... oricum este bine sa mai improvizezi uneori! k nu esti intotdeauna acasa cu scule si tot ce iti trebe!

stiu problema cu filtru! multi cred ca ii face bine dar ... unde au calculat japonezii, nu trebuie sa modifice romanii! poate doar nemtii !

sincer sa fiu nu cred ca exista o solutie mai buna de prevenire decat un stil de mers linistit! este pur si simplu un defect de fabricatie si nu poti sti cand pica! oricum nu este ca si cum ar pica la fiecare kilometru! se intampla uneori!

merge cineva in seara asta la Apasu?

Salutare ... vreau sa "scap" si eu de pinioanele astea ! Le am la Bucuresti ... sunt de mobra. Cel mic este in stare foarte buna , celalalt este cam uzat .

www.romimoto-piese.ro am vazut ca are ceva interesant! cauta acolo! Mesaj completat Am gasit undeva in crangasi un om care face la 15 lei , cu provil Silca asa cum este si actuala mea cheie ! Am fost si la Bricostore si o facea cu 25 lei dar nush ce profil era acolo, oricum este mai scumpa !

Cu cat se poate gasi un kit xenon prin Romanica ? se poate pune si pe un GPZ? am inteles ca geamul farului trebuie sa NU aiba multe striatii(sa fie geam cu sticla clara)!

este si el incepator mai iuliane! este normal sa nu bage poze. Abia astept sa dau si eu voshodelul...dupa aia sa vezi piese ce bag la vanzare!

este un sfat bun si iti multumesc ! eu am noroc ca nu are marca pe ea ; oricum o sa postez rezultatul aici bft!

nu imi trebuie urgent ! poate astepta dar sa nu uiti te rog! ms mult!

pe a mea nu scrie marca ...poate o fac mai ieftin .Va multumesc mult !

ai gasite frate arcul ala ? am obosit sa tot intreb de un nenorocit de arc ! sta un motor intreg desfacut pentru un arc!

o replica la cheia de la motor unde pot sa fac? ca am doar una si mi-e teama sa nu o pierd!

Aduc iar vorba despre problema electromotorului! Ultima data cand am incercat sa pornesc motorul iar s-a blocat si deja a inceput sa ma calce pe nervi! Care este cauza blocarii? Carbunii si vreo bucsa ceva? De exemplu eu am avut probleme la dacie si singur am rezolvat! acolo nu se bloca dar mergea foarte greu din cauza unor bucse de cupru si se dezlipisera si carbunii! sa fie aceeasi problema si la GPZ?

Este foarte bun topicul ... Avand in vedere ca majoritatea oamenilor pe care ii cunosc pe forum sunt corecti nu o sa mai scriu lista pozitiva ! Lista negativa o voi scrie cand va fi cineva pe ea!

mi-a placut mult filmul...eu il stiam "Diarios de motocicletas" ...suna putin cam urat in romana dar filmul este grozav. Calatoria aia cred ca l-a marcat cumva pe tanarul Che Guevara, l-a trezit la realitate si a realizat si el suferintele pe care le indurau unii oameni(majoritatea)!

asta este exact cum era al meu cu ceva timp in urma! Mesaj completat ai gasit arcul?

daca ramane stabilit ceva pt sambata...adica maine(peste jumatate de ora) anuntati din timp k sa stiu sa nu imi fac planuri pt altceva! eu sper totusi sa ne vedem !

daca il ai eu ti-l cumpar!

vezi poate ai ratacit printre piese si un arc precum asta din imagine!

Daca organizam ceva sambata asta as putea veni si eu!

eu zic DA ...am intrat chiar in urma cu o saptamana aici si vroiam sa intreb daca se mai intalneste careva pe la apasu... dar se pare ca pedros a facut primul pas!

daca schimbi filtrul iti trebuiesc 3,4 l ....in fine...sunt sigur ca te vei descurca ...este foarte simplu, dar mai bine intreaba un specialist! cel mai mare specialist este cartea tehnica si daca stii ceva engleza intelegi ce trebuie sa faci... daca o vrei , eu o am..dar pt GPZ anii 87-93, oricum tot asa se face schimbul de ulei. In principiu trebuie sa incalzesti motorul pana la temperatura normala de functionare, desfaci surubul ala de la baza motorului(dai pintenul jos si vezi k este un surub acolo) lasi sa se scurga bine uleiul, dai si filtrul vechi jos. Dupa care umpli noul filtru cu ulei pana nu mai absoarbe deloc si il montezi , asta nu inainte de a monta iarasi surubul de la baza...dupa care torni uleiul ce nou! Cand montezi filtru ai grija sa nu strangi prea tare!!!(fabricantul spune ca se strange cu mana , citez: "se strange cu mana pana se simte cea mai mica rezistenta , dupa care mai rotesti inca 2/3 din cursa" ceva de genul asta...oricum eu am strans putin mai tare!) la pornire sa nu te sperii daca nu porneste din prima....este normal comportamentul ala! o sa o ia putin mai greu! succes! scuze nu am vazut ca postase cineva deja despre schimbul de ulei! Mesaj completat nu cred ca acestea sunt cantitatile corecte de ulei... poate tu ai un model diferit desi cred ca tot de 500cc vorbim!