Chivu

Atunci exista posibilitatea sa se strice din cauza asta ?

coil ne coil mi-l schimba pe garantie sau il trimit degeaba ?

Daca alimentator extern e cutie aia neagra cu stecher in ea , atunci da, dinala e .

N-are legatura cu motocicletele dar intreb aici. Am doua transformatoare, unul de monitor lg 23" si celalalt de telefon nexus 4. Ambele scot un tiut tampit ca nu pot sa dorm noaptea. Cel de la telefon nu e o problema ca pot sa-l scot din priza peste noapte, dar cel de la monitor nu, ca e sub birou. Am observat ca atunci cand e aprins monitorul bazaie mai incet iar cand e in standby si clipeste ledul de standby scade si creste in intensitate zgomotul in functie de intermintenta ledului. Sunt stricate ? Monitorul e inca in garantie, il trimit ? Am schimbat deja mai multe prize chiar si din locatii diferite (casa/bloc) si fac lafel.

Cauta pe ebay rulmentii ca aia deobicei dau si cotele.

Eu am dat o tura si a doua zi ma dureau toate oasele mai ales spatele. S-a dus antrenamentul. Ma gandesc sa desfac invelitoarea de la sa sa ii pun o bucata de burete mai moale, poate mai reduc din vibratii astfel.

Da-i search ca amai fost un topic tot aici la motorete de strada.

Performantele nu sunt aceleasi ? Credeam ca au acelasi cuplu si aceasi cai.

Ma scuzati de intrebare, nu se va mai repeta.

Consuma mai putin s2-ul decat s1 ? Eu am reusit o singura data sa scot 5.7% la ~110, in rest numai peste 6. La 140-150 cu varfuri de 200 scosesem parca 6.7 iar in oras nu cred ca a scazut sub 7 si nu in bucuresti, mers linistit. Filtrul de aer parea destul de curat. @XCATale uita-te pe net la tutoriale de ridicat motoreta pe cric central, e foarte usor daca stii tehnica.

Cand or sa fie ?

Daca Icon producea si casti flip up altele ar fi fost procentele.

Am rezolvat problema cu bateria masinii. Avea bornele oxidate, dar am desfacut curatat/uns si electromotorul. Motorul nu-l pot porni acum, doar la primavara. Am masurat bateria si arata 12v, din pacate aparatul de masura n-are zecimale. Urmeaza sa pun bateria pe redresor si sa astept pana la primavara cand probabil o voi mai pune odata la incarcat. Deobicei cand aveam probleme cu bateriile le desfaceam capacul sa vad daca mai are zeama dar la asta n-am putut sa-i dau jos capacul neam.

De vreo cateva saptamani a inceput sa invarta foarte greu motorul la motocicleta. Acelasi simptom si la masina, doar ca aia invarte ceva mai repede. Aseara a ramas blocat bendixul la masina, a trebuit sa il lovesc usor. Trebuie sa schimb bateriile ? Am aparat de masura dar n-are zecimale.

cred ca da.

Pauza.

Ar trebui sa dai jos camera de pe aripa. In timpul mersului aripa vibreaza foarte foarte tare si poti sa o fisurezi sau sa pierzi camera.

Sa conduc in siguranta unde ai invatat si tu si restul. Sa merg cred ca pe strada, da' eram pustan, aveam vreo 14 si mult bulan.

Crezi ca facea vreo diferenta daca facea scoala? Nici eu n-am facut scoala si n-am dat nici traseul si n-am mai murit. Toti se afla la un momentdat intr-o astfel de situatie, diferenta o face bulanul, daca ai sau nu ceva pe contrasens.

E fantoma lui sobi czech.

Pe masina folosesc de cativa ani trw si discuri si placute si sunt ok.

Sau merg mai incet ca oricum nu se tin cu cazanele alea dupa motociclete.

Multe posturi tip laba pentru un raspuns care era foarte simplu. btw nu-mi pasa daca e a sau ah pentru ca n-o sa ma intalnesc prea des spre deloc cu termenii astia. N-as fi ajuns in situatia asta daca dobitocii din magazine ar fi avut o pregatire minima pentru specificatiile tehnice ale produselor pe care le vand. Defapt nu le vad, printre care se invart.

Folosesc cablul original de la incarcator.

Am instalat o aplicatie care chipurile zice cand intra in telefon si cu incarcatorul original intra undeva la 950mah. L-am conectat si pe chinezarie si baga cu minus. O sa incerc sa-l returnez, desi e cam greu ca e luat de la altex. N-am fost prea inspirat cand am cumparat chinezaria asta. Ma duc mai incolo sa o returnez. Ce as putea sa iau ?