Chivu

Caută pe ebay rulmenți după modelul motocicletei și ai să vezi că unii vânzători, în anunțuri, dau și codurile sau dimensiunile rulmenților.

Eu zic așa: s-a mai discutat și s-a concluzionat că ideal ar fi să o poți prelungi cu câte o lună. Poate eu am o motoretă, un hatchback și un suv. Cu motoreta și hatchback-ul merg cât timp nu e zăpadă, adică 10-11 luni, iar cu suvul merg numai pe zăpadă 1-2luni eventual încă o lună în vacață vara. Cine stă capra ?

De unde vrei să știe ăstia tinerii să meargă în trafic când ei au ars-o pe biclă numai în parc... Am văzut în ultima perioadă tot mai mulți care vin cu bicicletele ambalate în mașini, le dau afară și se plimbă numai în parc. Cât de spălat să fii să cari bicla în mașină până la parc și acolo să o scoți afară și să te plimbi doar prin parc. Oameni de gumă. Deobicei ăștia care o ard cu xc-uri prin oraș nu prea au treabă prea multă cu mersul pe bicicletă. Îmi aduc aminte că prin 2008 când am făcut școala de șoferi era un biciclist adevăratu`, cu cască, dresuri, tot ce vrei. Vroia să obțină cat. A. Pe motoretă a fost dezastru și după multă chinuială a lăsat-o baltă.

Vânzătorul zice în anunț că are 45cp, deci e ok. Cel care vrea s-o cumpere o s-o folosească cu cat. A2 deci motoreta tre' să aive maxim 47cp. Chiar și dacă e limitată, tot răul e spre binele lui.

Să punem aici câte o poză sau două cu bicicletele noastre, eventual și configurațiile de pe ele și utilizarea lor. Eu folosesc pentru mersul prin oraș și skate park câteodată, un MirraCo 20FORTY. Roți pe 24 cu crazybob-uri de 2.35 pe jante rhyno lite și butuc spate we the people PI. În rest e de fabrică așa cum scrie acolo: http://www.mirrabikeco.com/bikes_detail_18.php Mai am un cross sprinter pe care îl folosesc din an în paști când vreau să alerg aiurea. Nu știu detalii despre ea.

Să înțeleg că la aceași cilindree vine cu două versiuni de putere ? Bănuiesc că una e limitată iar cealaltă delimitată.

Vreun virago la vanzare pe aici ? Trebuie să cumpăr zilele astea unul pentru un prieten. Am găsit pe bikeshop, un 535 din 99. Au ceva probleme specifice motoretele astea, zgomote ciudate în motor? Întreb asta pentru că n-am nici o cunoștință de motoretele astea. Nu m-am dat niciodată cu una.

Ca să faci la stânga practic tre' să aștepți la 2 semafoare, dacă vrei să te duci pe trecere. I-a dat-o urât la fraier. Dacă tot suntem la bătăi în trafic, un prieten a reușit să-i îndoaie serios mașina unuia cu un bmx. Tancurile astea mici sunt ale naibii de rezistente.

Să-ți demonstrez că n-o să se întâmple?

Exagerezi....

Am observat că în ultimii ani bicicliștii au început să iasă la suprafață și fac marșuri, pentru nu știu ce drepturi. Nu m-au prea interesat. Merg pe bicicletă de când mă știu, merg la fel de legal cât merg și cu motorul. Evit să merg pe stradă pentru că nu-mi place, pentru că merg pe un street cu roți de 24, iar strada e pentru alergat. Mie îmi place pe trotuar să merg, și nu țin minte să fi avut mari probleme cu pietonii. E adevărat că atunci cănd treci pe lângă ei se sperie de moarte, că deh, nu se așteapă da' măcar așa simt și ei că trăiesc. N-am lovit nici un pieton, și nici o mașină nu m-a lovit până acum. Aseară un prieten a rupt o oglindă de mașină, s-a dezechilibrat din cauza unei gropi pe care n-a văzut-o din lipsa lumini și a agățat-o cu mâna. Era într-un gang iar mașina bloca ieșirea. Pe stradă când sunt la volan sau ghidonul motoretei nu mă deranjează bicicliștii în general, cu o excepție; bătrânii/bețivi. Ăia încă se mai cred pe vremea lor când erau 3 mașini în trafic și își iau o distanță de câte un metru în stânga și în dreapta, distanță în care tot voblează stânga-dreapta în cautarea echilibrului. Ca să nu uit, nu vă amuză fătălăii îmbracați în dresuri, cu căști pe cap și biciclete de XC? Mie mi se par cei mai penibili bicicliști, da' ei fac mișcare, o ard eco.

Motoreta asta merge pe-o roată? Dacă da, cum ?

Pentru determinarea nivelulului recomand măsurarea spațiului fără ulei, procedeu explicat în manual. La fz6n spre exemplu trebuie să las 17 cm până la nivelul de ulei, se măsoară pe la bușonul din capul jambei cu arcul și distanțierul scos. Oricum, vezi manualul. @mitza, jocul manetei de ambreaj cum e? în caz că nu știai maneta de ambreaj trebuie să aibe un joc de vre-un centimetri parcă, altfel riști să fie cablul tensionat și ambreajul parțial debraiat. Jocul se reglează din surubul de la manetă prin care trece sufa, pentru reglaje fine/ sau de jos de la celălalt capăt al cablului pentru reglaje ce necesită o întindere/destindere mai mare a șufei.

Eu aș rezema motoreta băgată în viteză de ghidon într-un pom/perete și aș desface capacul de la ambreaj să măsor plăcile, așa merg la sigur și nu cumpăr ulei aiurea. Acum depinde de sculele și priceperea fiecăruia. @mettal86, ai același hornet, negru, pe care îl aveai acum câțiva ani ?

Îți sare în limitare ca și cum ai accelera și ai trage ambreajul? Cel mai probabil e de la ambreajul care patineaza, fie din cauza uleiului fie din cauza uzurii. Dacă ar fi de la cutie ar trebui să cloncăne/câriâie, iar odată ieșită din viteză nu văd cum ar putea să revină.

Eu am pus 10w că așa pun deobicei neștiind ce zice manualul. E ok, mie îmi place așa cum e acum.

Nu-i aluminiu.

Pe bune? Cumpără o cheie de filtre de ulei că nu-i o avere. O poti folosi și la motocicletă si la mașină. Cu șurubelnița înfiptă în filtru poți să faci multe prostii, de pildă să rupi șurubelnița.

Mai dă motoreta încă unei persoane să își dea cu părerea, dar fără să îi spui că trage într-o parte. La mine tot ce are două roți trage într-o parte, inclusiv bicicleta.

Dacă o cuplezi în cea mai înatlă treaptă de viteză nu faci decât să permiți pinionului să se învârtă mai ușor.

Neah... nu ți-a ieșit, boss.

=))) e plin de trotuare pe A2. Cred că e cazul să încetezi motorhead23. Dacă vrei să-l atenționezi poți să folosești PM.

Nu cred că te privește viteza cu care circula, doar nu erai pasager la el în spate. kevin77 eu aș prefera să merg cu șnurul în cauciuc decât să-mi scoată doreii de la vulcanizări cauciucul de pe jantă. Au un obicei tâmpit să le zgârie. Dacă e o vulcanizare specializată moto se schimbă situația.

Ia uite ia. /index.php?/topic/679520-pana/ Da, poți să folosești și spray-ul ăla să te ducă până la prima vulcanizare. Eu am în codița motoretei câteva șnururi dar nu mai am și aer comprimat că mă bazez că o să găsesc vreo mașină cu pompă care să-mi facă și mie acolo măcar un bar, deși ar fi păcat să fac pană că am aer de Germanea în cauciucuri.

Acceste accidente s-au întâmplat în românia? Trăiam cu impresia că, casca de protecție pe la noi prin țară este purtată de marea majoritate a motocicliștilor. Foarte rar văd motocicliști circulând fără cască, mai des îi întâlnesc pe cei care o poartă prost, nelegată, pentru că spun ei n-are cum să iasă de pe cap. Ar trebui să se pună accentul atât pe purtarea căștilor de protecție cât și pe asigurarea lor.